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隧道逃生管使用注意事项
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1.逃生管施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 2.逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。 3.逃生管管道采用φ800*30mm的管道 ,设置起点为最新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插钢管纵向连接可采用
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逃生管道的安装与铺设
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关键词: 隧道逃生管道
安全逃生管道
1、超高分子量聚乙烯逃生管道可根据现场需要订制加工,搬运方便,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。 2、高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,标准管节长度为3m,壁厚30mm,采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接、U型卡链扣连接、对夹式连接,每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。 3、设置的逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。 4、施工
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高速公路隧道工程施工标准化(120页)
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关键词: 辅助工程措施
超前地质预报
本实施要点共10章,分为总则、施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖、初期支护与辅助工程措施、仰拱与铺底、防水与排水、二次衬砌、监控量测与超前地质预报、逃生管道设置。 【目录】 1 总则 2 施工准备 3 洞口和明洞工程 4 洞身开挖 5 初期支护与辅助工程措施 6 仰拱与铺底 7 防水与排水 8 二次衬砌 9 超前地质预报与监控量测 10 逃生管道设置 二衬台车应提早进场
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[全国]高速公路隧道工程施工质量标准化(共120页)
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关键词: 洞口和明洞工程
初期支护与辅助工程措施
超前地质预报与监控量测
【全国】高速公路隧道工程施工质量标准化(共120页),PPT格式。 主要内容: 1 总则 2 施工准备 3 洞口和明洞工程 4 洞身开挖 5 初期支护与辅助工程措施 6 仰拱与铺底 7 防水与排水 8 二次衬砌 9 超前地质预报与监控量测 10 逃生管道设置 洞口砌筑 洞口与明洞 二次衬砌模板台车 光爆效果好,炮眼残留率高 开挖方法 质量问题&nb
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高速公路隧道工程施工标准化技术指南(401页)
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关键词: 工程施工标准化
施工技术指南
隧道施工质量通病
安全生产与文明施工
人员安全防护标准
资料介绍:本指南主要特点:一、本册主要突出有效防止隧道施工质量通病,从一般规定、施工工序、施工要点等方面提出具体要求。二、体现全方位全过程质量控制理念,从源头控制、过程控制、细节控制等方面明确了各方实施标准化施工管理的职责和关键性的工作内容。三、采取提高人员安全防护标准、远程视频监控、设置应急逃生管道、推广“零开挖”进洞、“零塌方”管理理念、设置污水处理池、强化施工通风照明等措施,改善隧道施工作业条件,体现以人为本的建设理念。……1、总则 2、施工准备3、洞口和明洞工程 4、超前地质预报5、洞身开挖 6、初期支护与辅助工程措施7、仰拱与铺底 8、防水与排水9、二次衬砌 10、监控量测11、附属
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16.2公里,国内最长海底高铁隧道将开建
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中国的隧道建设能力世界领先,建了一大批穿山越岭的长大隧道,在水下隧道方面也是喜讯不断。全长6.7公里的港珠澳海底隧道、世界首座设计时速350公里高铁狮子洋水下隧道、世界最深的水下70米南京扬子江隧道等等,都令国人骄傲、世界瞩目。近日,中国工程领域又传来一个好消息,国内设计最长的海底隧道即将开建。 我们都知道,港珠澳大桥海底隧道全长6.7公里,而即将开建的这条海底隧道全长将达到16.2公里;港珠澳大桥海底隧道是一条海底公路隧道,而即将开建的这条海底隧道是一条海底高铁隧道。这项新的超级工程就是新建宁波至舟山铁路北仑至金塘海底隧道,多项技术指标将超越港珠澳大桥海底隧道和中国已建成的其他海底
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中建的标准化隧道施工现场,你绝对没见过!
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关键词: 隧道工程施工
市政工程施工
市政管线施工
中建五局隧道公司团委授权发布 (微信号:WJSDTW) 转载请注明原作者 一、洞门工程防护1.洞门值班室这就是洞门前的第一站——值班室,距离洞口大于20m,面积15㎡,室内净高2.5m,设有值班人员与负责人员,管理进出车辆与人员。值班人员执行三班倒的作息制度,同时还执行门禁功能,洞内施工人员必须通过登记的电子芯片,在LED屏幕上公示才能入洞,严格把控出入洞人员,各位小伙伴,我们的值班室是不是低调奢华有内涵呢?2.视频可视系统监控摄像头视频监控室再让我们来见识一下有”隧道电子眼“之称的视频可视系统,视频可视系统应具有进行实时存储、回放、检索、查询功能。隧道内外广布的
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高速公路隧道施工标准化指南398页(开挖支护 排水衬砌)
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关键词: 路桥项目管理
环形开挖留核心土法
超前管棚支护
二次衬砌混凝土配合比
资料目录 1 总则 2 施工准备 2.1一般规定 2.2技术准备 2.3施工场地 2.4施工人员、材料和设备 2.5施工供风、供水、供电 2.6弃渣场、自办料场、危险品库 2.7排水及污水处理 3 洞口和明洞工程 3.1一般规定 3.2施工要点 4 超前地质预报 4.1 一般规定一般规定一般规定 4.2 有关要求 4.3 地质调查法 5 洞身开挖 5.1一般规定 5.2施工工序 5.3 开挖钻爆 5.4 开挖方法 5.4.1 全断面开挖法 5.4.2 台阶法施工 5.4.3 环形开挖留核心土法 5.4.4 中隔壁法(法) 5.4.5 交叉中隔壁法(法) 5.4.6 双侧壁导坑法 5.
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沉管隧道的结构形式
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通过回顾沉管隧道的历史发展过程可以了解到目前存在两种主流的结构形式。其分别是混凝土结构和钢壳结构。混凝土结构的沉管隧道由节段式或整体式的管节组成,钢壳结构沉管隧道则也可细分为单钢壳、双钢壳和三明治结构。虽然各种形式之间存在一定程度的差异,但是均能够长期耐久并且能够安全施工。对于每种结构的具体形式进行一定程度深入的讨论对于目前的施工状况进行简单的介绍是有益的。本章继续总体上对各种结构形式进行介绍,可参考后续各章节以理解设计和施工技术的具体细节。 整体式钢筋混凝土结构管节最早出现的、最简单的也是最直接的混凝土结构形式就是整体式管节。每个隧道管节都是一个连续的类似梁的结构。施工中采取措施控
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高速公路施工标准化技术指南之隧道工程(316页)
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关键词: 高速公路施工标准
施工标准化指南
高速公路工程
高速公路施工标准化技术指南之隧道工程 针对钻爆法开挖的公路隧道,从一般规定、施工工序、施工要点等方面提出具体要求。强化超前地质预报、隧道开挖方法选择、动态设计与信息化管理、光面爆破、初期支护质量、二衬外观等方面要求。 推行工后检测 、二衬台车准入、人员进洞登记、、施工安全风险评估等4项制度,确保隧道工程质量和施工安全。 ······ 1 总则 2 施工准备 3 洞口和明洞工程 4 超前地质预报 5 洞身开挖 6 初期支护与辅助 工程措施 7 仰拱与铺底 8 防水与排水 9 二
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新形势下公路工程施工安全管理培训讲义PPT(150页)
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关键词: 公路工程师安全管理
安全控制新技术
安全状态监测
新型隧道应急逃生管道
安全生产监督管理办法
全国安全生产形势依然严峻,局部时段相当严峻 一是事故总量比较大。平均每天发生事故800-900起,死亡200人,如果(GDP,60万亿元/年)乘以4%,是2.4万亿元的直接经济损失。 二是重特大事故未有效控制。2016年的重特大事故降到32起,交通运输行业12起,排名第一。 三是相对指标横向比差距大。现在亿元GPD死亡率0.12,仍然是发达国家的两倍。煤炭百万吨死亡率是5-10倍。 四是职业危害相当严重。至少有2500万职工是在条件相对恶劣的环境中工作,矽肺病70万人,正以每年新增1万例的速度递增,还不包括小企业。 …… 关于推进安全
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隧道标准化施工实例解析
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一、工程概况 京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山隧道,左线全长9252米,右线全长9198米,隧道设计行车速度:80km/h,最大埋深约500米。隧道左线采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风,左线斜井水平距长度1366.66m,纵坡14.56%,竖井长XX米;隧道右线采用两区段斜井送排式分段纵向通风,右线斜井水平距长度1030m,纵坡16.05%。 二、隧道标准化施工 1、洞口工程 隧道洞口工程按照“零开挖”进洞理念,遵循“早进洞、晚出洞”施工原则。尽量避免对山体的大刷大挖,隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏,分离式隧道中间山体开挖时尽可能保护两侧山体,
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超高分子量聚乙烯逃生管的优势所在
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超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的尺寸规格一般是DN800,800*30mm,隧道逃生管道外径为800mm,管道壁厚为30mm,这种规格的设计是根据人体结构学原理和人体爬行的舒适度。根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm。超高分子量聚乙烯管被称为”令人惊异的工程塑料”,抗冲击性能非常强,即使受到地壳的强烈变动,例如地震等,管道也不会出现断裂,只会发生轻微的变形,目前几乎无法测出超高分子量聚乙烯管的抗冲击极限。因此将超高分子量聚乙烯管用作逃生管综合性价比非常高。
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隧道开挖方法及注意事项
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洞身开挖 1一般要求1.1洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等,选择适宜的开挖方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等)。为了最大限度地利用围岩自承能力,必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 1.2开挖作业应符合下列规定 (1)确定合理的开挖步骤和循环进尺,保持各开挖工序相互衔接,均衡施工。 (2)开挖断面尺寸应满足设计要求,应采用有效的测量手段控制开挖轮廓线。 边沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖,所有开挖应按图纸标明的开挖线并加入预留沉降量后的尺寸进行施工,开挖质
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[山西]高速公路路基与隧道工程施工安全标准化建设
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关键词: 路桥施工方案
高填深挖路堑施工
道路边坡防护
隧道安全警示标志
内容简介 本资料根据高速公路高填方、深挖方、护坡、基坑、隧道洞口、洞内运输、隧道逃生管道等相关安全技术规范编制详细介绍了路基高填深挖、边坡防护、基坑施工、隧道洞口施工、运输安全等方面施工要点、资料配图丰富,阐述详细,图文并茂的进行讲解。共23页。 边坡防护施工 高填方施工要点 基坑施工 路基深挖方施工 隧道安全建设 隧道内警示标志
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[重庆]中长隧道及避难通道工程安全专项施工方案55页(安全措施 应急措施)
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关键词: 路桥安全文明
安全施工方案
施工安全保障措施
隧道风险源控制
资料目录 第一章 编制说明1 第一节 编制依据与范围1 第二节 工程概况2 第三节 地质、水文情况3 第四节 工程重难点分析4 第二章 安全管理体系6 第一节 安全生产目标6 第二节 安全管理机构6 第三节 安全生产责任制7 第四节 安全管理制度9 第三章 隧道施工安全保障措施10 第一节 省道、乡村公路安全防护10 第二节 洞口工程施工安全措施10 第三节 洞身开挖施工安全措施11 第四节 装碴与运输作业施工安全措施14 第五节 支护与衬砌施工安全措施15 第六节 供排水、供电和照明、通风防尘措施16 第七节 逃生通道布置23 第八节 测量有关措施25 第九节 超前地质预报28 第
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[广东]2015年编制高速公路工程施工作业标准化指导全套589页(路桥隧 工地建设)
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关键词: 路桥项目管理
高速公路工程
路基标准化施工
桥梁施工标准化
隧道施工标准化
资料目录 高速标准化管理第一部分工地建设标准化169页: 第一部分 临建设施标准化 1 第一章 概述1 1.1 临建设施标准化目标1 1.2 临建设施标准化建设原则 1 1.3 临建设施标准化建设管理 1 第二章 监理驻地标准化4 2.1 场地选址4 2.2 场地建设4 2.3 办公室、生活用房4 2.4 污水及垃圾处理5 2.5 标识标牌设置 5 2.6 行政管理要求 8 2.7 验收8 第三章 试验检测中心驻地标准化9 3.1 场地选址9 3.2 场地建设9 3.3 工作区、生活区9 3.4 污水及垃圾处理 10 3.5 功能室要求11 3.6 试验室设置13 3.7 试验与检测
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注意!2018公路行业标准有变化--上
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日前,交通运输部发布了《关于征求2018年交通运输标准化计划项目意见的函》,此次计划制修订项目包括:81项行业标准,10项部门计量检定规程,8项行业标准外文翻译。 其中,涉及公路行业的有40项,小编整理如下: 一 行业标准 1、公铁联运货运枢纽功能区布置规范 制修订:制定 完成时间:2019.09 技术归口单位:综合交通运输标准化技术委员会 主要起草单位:交通运输部科学研究院、吉林大学 范围和主要技术内容: 本标准规定了公铁联运货运枢纽功能区布置要求。 本标准适
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盾构法+综合管廊→设计方法全面解读
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编者导读:现行综合管廊规范(GB50838-2015)未对采用盾构法施工的综合管廊进行具体的技术规定,通过盾构施工工法及综合管廊的技术特点分析,从入廊管线、管廊断面布置、平纵布置、关键节点(盾构综合竖井)及管廊附属系统等方面,对盾构管廊设计要点进行了研究探讨,并结合广州市天河智慧城地下综合管廊工程,介绍了设计细节,可为后续盾构管廊设计和规范完善提供参考。 作者简介:仲崇军(1985-),男,江苏连云港人,工学硕士,北京市市政工程设计研究总院有限公司广东分院 高级工程师,主要从事市政给排水、综合管廊等设计研究工作。 近年来,管廊建设区域逐步由新城区拓展至老城区,受
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