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桥梁工程施工全过程安全控制要点
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关键词: 桥梁施工安全
桥梁安全控制
桥梁施工安全技术交底
桥梁施工安全注意事项
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雨季施工龙门吊及临时用电安全技术交底
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【简介】 雨季施工龙门吊及临时用电安全技术交底,word格式,3页。 项目名称:中铁上海工程局集团重庆轨道交通十号线10701标 工程名称:临建设施 施工部位:临建 【目录】 交底内容: 一、起重吊装、临时用电雨季施工注意事项 二、起重吊装一般注意事项 三、起重吊装补充作业指导内容 安全技术交底 起重吊装、临时用电雨季施工注意事项
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地铁工程临时用电安全技术(129页)
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关键词: 临时用电安全技术
地铁工程临时用电
临时用电安全技术规范
内容:地铁工程临时用电安全技术 一、地铁工程临时用电的特点: 1、地铁工程是一个露天和地下作业场所; 2、地铁工程是一个受地域位置、周边环境、工作条件等影响的作业场所; 3、地铁工程各专业工种频繁交叉作业,人与机电设备交织在一起,接触紧密。 二、地铁工程临时用电的特性: 1、裸露性;2、地下性;3、移动性;4、潮湿性;5、易损性;6、环境条件不可选择性等。 三、地铁工程临时用电的原则:施工应严格执行《地铁工程临时用电安全技术规范》工程 【目录】 第一章 概 述 第二章 用电管理 第三章
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地铁施工安全管理及安全技术要点PPT(52页)
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关键词: 地铁施工安全管理
地下工程建设
市政安全文明
内容为:地铁施工安全管理及安全技术要点 目前我国地铁与地下工程涉及的项目之多、投资量之巨大,在世界工程建设史上是从来没有的。由于受地铁与地下工程建设特点和水文地质等多方面的不确定性因素的影响,使得地铁与地下工程的建设不可避免的存在许多工程建设风险。以下是一些工程事故的实例。 【目录】 一、现状 二、体系建设 三、基础管理 四、明挖车站施工控制 五、矿山法隧道施工控制 新加坡地铁
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地铁施工安全管理及安全技术要点
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关键词: 施工安全管理
安全技术要点
地铁施工安全管理及安全技术要点,PPT格式,共52页。 主要内容:一、现状 二、体系建设 三、基础管理 1、现场管理 2、应急管理 四、明挖车站施工控制 五、矿山法隧道施工控制
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地铁施工现场临时用电安全技术
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关键词: 现场临时用电
施工安全技术
安全技术交底
1、地铁施工现场是一个露天和地下作业场所; 2、地铁施工现场是一个受地域位置、周边环境、工作条件等影响的作业场所; 3、地铁施工现场各专业工种频繁交叉作业,人与机电设备交织在一起,接触紧密。 ······ 第一章 概 述 第二章 用电管理 第三章 发电机、配电柜及总配电箱 第四章 分配电箱 第五章 开关箱 第六章 线路敷设 第七章 照明 ······ 共34页 三级配电的结构图 供电系统(箱变)三相五线至总配电箱接线
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地铁暗挖区间施工安全技术及管理交流材料38页
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关键词: 路桥技能培训
隧道施工安全措施
隧道洞身开挖
资料目录 前言 隧道坍方的统计 安全生产管理现状及存在问题 隧道施工思考的几个问题 1、通过前期核对调查,优化设计降低风险; 2、加强隧道风险段落风险评估及重大危险源管理; 3、落实安全专项方案的编制、评审; 4、开展开工点验收,落实各项资源; 5、落实区间施工安全措施; 6、安全制度建立、健全。内容简介 资料对隧道安全问题进行了展示,对隧道施工中的6大问题进行了经验交流。 内容节选:洞身开挖:a、挖方法应符合设计要求。b、施工单位应进行钻爆设计,并根据现场围岩地质情况和爆破效果及时调整爆破方案或参数。c、开挖进尺、施工步距应符合要求。d、严格控制超欠挖,拱脚和墙脚以上
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地铁深基坑工程安全技术措施
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关键词: 地铁施工安全
地铁深基坑工程
基坑开挖施工
地铁深基坑工程综合性强,涉及概念复杂、环境保护要求高,不确定性风险因素繁多。在实施过程中,这些风险因素加大了工程的技术难度和管理难度。地铁施工过程中应对地铁深基坑风险充分重视并及时处理。 地铁深基坑工程主要安全技术措施主要从以下几方面加强施工过程控制: 围护结构设计及质量控制 地铁深基坑工程围护结构根据地质及周边环境情况在华东地区一般设计为地下连续墙、钻孔桩加止水帷幕、钻孔咬合桩、SMW功法桩等形式。控制好围护结构施工质量和防渗漏质量为地铁深基坑工程重要的安全技术措施。 设计围护结构需要重视: ①充分了解掌握
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青岛地铁现场施工安全技术措施专项方案(2010年)
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关键词: 路桥安全文明
安全施工方案
钢支撑施工安全技术措施
隧道超前地质预报
安全保证措施
资料目录 一、编制依据及其他说明 1 1.1安全目标 1 二、工程概况 1 2.1XX车站概况 1 2.1.1车站布置及周边环境 1 2.2XX站~XX路站区间隧道工程概况 1 2.2.1区间布置及周边环境 1 2.3XX路车站概况 2 2.3.1车站布置及周边环境 2 二、XX车站施工方案与工艺 2 三、XX-XX路和XX路-XX路区间施工方案与工艺 5 3.1 主要风险源分析及相应安全技术措施: 5 四、安全保证措施 6 4.1施工现场安全技术措施 6 4.2隧道施工防坍安全保护措施 6 4.3开挖、支护安全措施 7 4.4装卸碴与运输安全措施 7 4.5衬砌作业安全措施 8 4
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[中国中铁]施工存在的安全技术问题与解决对策(共62页)
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关键词: 地铁工程主要安全风险
项目技术管理
施工安全管理
盾构施工安全管理
[中国中铁]施工存在的安全技术问题与解决对策(共62页),PPT格式 主要内容: 一、地铁工程主要安全风险 二、明(盖)挖法施工安全管理 三、矿山法施工安全管理 四、盾构施工安全管理 五、高架施工安全管理 六、安装及装修施工安全管理 某模板支架坍塌 施工安全管理 事故发生前开裂路面
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安全技术措施方案
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本资料为地铁和科技馆建设项目安全技术措施方案,主要内容有:安全保证技术措施、应急处置预案和施工安全技术措施。该方案遵守相关安全法律法规及政府有关部门颁发的规章制度,杜绝工程事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡、重伤事故,确保安全生产指标达国标。 安全生产管理组织机构框图 科技馆站施工主要风险源分析和控制表 突发公共卫生事件防控工作流程
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JGJ80-2016《建筑施工高处作业安全技术规范》解读,新旧对比!
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关键词: 施工高处作业
安全技术规范
一、新规范修改的主要内容 本次修订的主要技术内容是: 1、增加了5条强制性条文; 4.1.1 坠落高度基准面2m及以上进行临边作业时,应在临空一侧设置防护栏杆,并应采用密目式安全立网或工具式栏板封闭。 4.2.1 洞口作业时,应采取防坠落措施,并应符合下列规定: 1 当竖向洞口短边边长小于500㎜时,应采取封堵措施;当垂直洞口短边边长大于或等于500㎜时,应在临空一侧设置高度不小于1.2m的防护栏杆,并应采用密目式安全立网或工具式栏板封闭,设置挡脚板; 2 当非竖向洞口短边边长为25mm~500㎜时,应采用承载力满足使用要
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[浙江]地铁工程区间工程及联络通道施工组织设计(盾构法)
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关键词: 区间工程施工组织设计
隧道工程施工
地铁工程施工
城市轨道交通
项目位置:浙江
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
隧道施工方法:盾构法
隧道开挖方法:全断面法
市民中心站~江锦路站隧道设计起止里程左线:K15+745.570~K16+122.437,区间全长376.748m。右线:K15+745.570~K16+122.436,区间全长约为376.866m。 江锦路站~钱江路站隧道设计起止里程为左线:K16+290.237~K17+010.970,区间全长655.851m;右线:K16+290.237~K17+010.970,区间全长约为720.733m。 隧道采用盾构法施工。 江锦路站~钱江路站区间设置一个联络通道,联络通道处线间距36.695m,其里程:右K16+505.770;一个单边泵站,里程:右K16+686.
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[浙江]地铁工程车辆段出入段线盾构区间工程施工组织设计(A3版式,129页)
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关键词: 盾构区间施工组织设计
区间施工方案
盾构掘进施工
隧道防排水施工
城市轨道交通
项目位置:浙江
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:地质雷达
隧道施工方法:盾构法
本合同工程范围:杭州地铁1号线七堡车辆段出入段线盾构区间以及区间联络通道、排水泵房等附属工程。设计起终点里程为R4K0+064.554~R4K0+980.318,C4K0+064.554~C4K0+972。联络通道兼泵房1处:R4K0+409.13(C4K0+405.60)。区间隧道盾构法施工,联络通道及排水泵房等附属结构采用矿山法施工。 本区间采用一台盾构由出入段线明挖端头井始发,先施工入段线,经彭埠站调头后施工出段线,由明挖端头井将盾构吊出。 …… 3 工程部署 4 区间施工方案与工艺 4.1 设备选型及设计 4.2 实施性沿线障
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地铁站出入口施工方案
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关键词: 地铁站出入口
围护及主体结构施工
顶板回填土施工
地铁站出入口施工方案 铁路局车站出入口位于西大直街下,车站所在地区地势较为平坦,并且道路两侧均为铁路局用地,规划已经成型。车站南侧为哈尔滨铁路局文体中心和铁路局公安局停车场;西北侧为哈尔滨铁路局大院。车站主体结构采用盖挖顺作挖法施工。车站共设4个出入口和2座风亭。1、2号出入口现设于哈尔滨铁路局广场前空地内、沿西大直街平行布置,临近公司街。3、4号出入口现设于哈尔滨铁路公安街平行,跨耀景街布置。1号、2号风亭组设置于车站东北侧哈尔滨铁路公安局局前空地内。 ······ 第一章 编制依据 第二章 工程概况
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[广州]轨道交通工程施工标段临电施工设计方案
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关键词: 轨道交通工程
接地和接地装置设计
广州市轨道交通十四线一期工程施工1标段土建施工项目的范围包括一个车站和一个区间(两条隧道):江浦站、邓村站-江浦站区间的土建工程。邓村站-江浦站区间包括盾构始发段和盾构隧道段,车站明挖段长约541米,盾构隧道段1987米,总长度约2528米。 ······ 一、编制说明 - 3 - 二、工程概况 - 3 - 三、临电设计思路 - 3 - 四、负荷计算 - 4 - 五、配电线路的导线及导线截面选择 - 19 - 六、配电箱、开关电器的选择与接线 - 24 - 七、接地和接地装置设计 - 27 - 八、防雷设
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[昆明]轨道交通车辆段工程脚手架施工安全方案
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关键词: 轨道交通工程
车辆段工程施工
安全管理组织
安全施工方案
轨道交通车辆段工程脚手架施工安全方案 大梨园车辆段与综合基地设有联合车库、运用库、综合楼(办公楼、食堂、公寓)、机加工中心、物资总库、调机工程车库、材料棚、信号楼、洗车库、牵引降压混合变电所、动调试验间、不落轮镟库、污水处理站、门卫等相关功能单体建筑,总建筑面积69815.9m2 。高架、平台面积15268.98 m2。场区内设有轨道(包括试车线、牵出线、出入段等)总长11.327km。 ······ 一、工程概况 二、脚手架搭设总则 三、脚手架的基本要求 四、脚手架材料的选择 五、脚手架受荷情况 六、脚手架的搭设
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[昆明]轨道交通车辆段工程模板支撑体系安全专项方案
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关键词: 轨道交通工程
车辆段工程施工
模板支撑体系
安全管理组织
安全施工方案
[昆明]轨道交通车辆段工程模板支撑体系安全专项方案 模板安装前必须在模板表面满刷脱模剂,清扫安装部位的垃圾及杂物,模板拆除时应在砼强度能保证其构件不变形和棱角保证完整时,方可拆除,拆除时且不得任意乱敲,模板拆除后应及时对其清理,涂刷脱模剂,并按编号顺序整齐堆放好,脱模剂不得使用废机油,应使用专用的脱模剂。 ······ 一.工程概况 二.编制依据 三.施工部署 四.模板制作安装 五.模板验收 六.模板拆除 七.安全管理措施 八.安全技术措施 九.安全防护措施 十.安全文明施工
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[昆明]轨道交通车辆段工程消防安全专项方案
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关键词: 轨道交通工程
车辆段工程施工
安全管理组织
安全施工方案
[昆明]轨道交通车辆段工程消防安全专项方案 1、本着“安全第一、预防为主”的施工原则,依据现场防火安全管理要求《消防法》第十四条机关、团体、企业、事业单位应履行下列消防安全职责: 制定消防安全制度、消防安全操作规程; 1)落实防火安全责任制,确定本单位和所属各部门、岗位消防安全责任人; 2)施工现场应根据工程实际情况建立完善的消防制度和措施,建立义务消防队,人数不少于施工总人员的10%。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、施工现场防火分区及防火责任制 五、现场安全消防基
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[宁波]轨道交通文明施工标准化管理手册(附图丰富,117页)
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本资料为宁波轨道交通文明施工标准化管理手册,共117页。 ...... 第一章 封闭系统 第二章 施工区 2.1 施工区布置与管理 2.2 七牌一图 2.3 地面硬化 2.4 排水设施 2.5 洗车槽 2.6 吸烟室、休息室 2.7 材料标识牌 2.8 钢筋存放钢 2.9 定型模板存放 2.10 木枋(板条)存放 2.11 管片存放 2.11 泥浆与污水处理 2.12 加工棚
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