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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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地铁盾构始发、接收施工技术
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主要内容:(可分别点击观看) 盾构始发与接收的基本知识 盾构始发井与接收井施工关键技术 盾构始发井与接收井端头地层加固 盾构始发与接收施工技术(一) 盾构始发与接收施工技术(二)
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砂卵石地层盾构始发段下穿既有线施工技术
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1引言 近年来,我国城市轨道交通获得长足发展,轨道交通行业迎来建设高峰期,施工期引起的安全问题相应也有所增多,盾构法隧道施工事故多集中在盾构进出洞时,成都市地铁6号线一、二期工程施工中面临前期已建的错综复杂的地铁网络,下穿既有地铁4次,给施工安全带来种种困难,其中比较典型的是成都地铁6号线在梁家巷站~前锋路站区间下穿3号线,下穿段刚好位于始发端头,离始发端头只有8m,使得盾构施工下穿安全风险极高。为此,本文主要研究成都地铁6号线盾构始发段下穿既有线施工技术。2区间概况及风险、难点分析2.1区间概况 成都地铁6号线梁家巷至前锋路站区间左线投入中铁装备327盾构机;右线拟投入中铁装
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隧道工程盾构接收洞门冷冻加固方案
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关键词: 盾构接收洞门
冷冻加工方案
本标段隧道工程含两个区间,分别为:东南角站~建国道站区间,建国道站~天津站站区间。 东南角站~建国道站区间采用两台单圆盾构从东南角站小里程井先后始发掘进右线与左线。 左线DK10+576.558~DK11+426.600,区间长度845.818m(短链5.024m); 右线DK10+576.558~DK11+426.600,区间长度859.424m,(长链8.582m)。 区间线路最大纵坡18‰,最小纵坡3‰,最小平面曲线半径为400m;线间距为15~58.5m,结构覆土厚度约为9.5~20m。 该段地层地质条件复杂,盾构接收段穿越的土层主要为
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Ф6280mm土压平衡盾构机始发、掘进及到达安全专项施工方案126页(专家论证)
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关键词: 路桥施工方案
隧道施工方案
盾构施工方案
资料目录 1、编制依据与原则1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 2、工程概况2 2.1 工程简介2 2.2 工程地质及水文地质情况分析3 2.2.1 XX客运站~XX站区间3 2.2.2 XX站~XX客运站区间6 2.3 工程环境9 3、工程筹划9 3.1 总体工程筹划9 3.2 施工进度安排10 3.3 管理组织机构10 3.4 人员配置11 3.5 设备物资配置12 3.6 施工场地布置14 3.6.1 地面场地布置14 3.6.2 洞下场地布置14 4、端头加固15 4.1 端头地层情况及加固方案15 4.2 工期计划16 5、盾构选型16 5.1 盾构机选型要点16
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地铁工程盾构施工技术培训讲义
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关键词: 盾构施工技术
盾构接收掘进施工
盾构隧道掘进施工
主要内容包括: 一、盾构机工作原理及简介 1.1 盾构机的工作原理 1.2 盾构机的构造 1.3 盾构机的分类 二、盾构始发及接收工作 2.1 盾构始发场地布置 2.2 盾构地面附属配套设施 2.3 盾构井下附属配套设施 2.4 盾构始发掘进前的准备工作 2.5 盾构接收掘进施工 三、盾构隧道掘进施工 …… PPT格式,28页。 负环安装 浆液站 准备工作 井下附属配套设施
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盾构工程施工技术培训教材(188页,图文并茂)
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第一章 基础知识 第二章 主要分部工程施工要点 1 施工准备 2 施工测量 3 盾构井端头处理 4 盾构组装、调试 5 盾构始发 6 盾构掘进 7 开仓作业 8 盾构过站和调头 9 盾构接收 10 盾构穿越特殊地段 11 管片制作 12 管片拼装 13 壁后注浆 14 联络通道 15 隧道防水 16 监控量测 …… 第三章 质量通病及处理措施 第四章 主要风险源及安全注意事项 第五章 典
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盾构始发施工工序与工艺标准控制要点(脑补图)
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1.1端头土体加固 1.1.1 旋喷桩施工 1.1.2搅拌桩加固 三重旋喷加固施工:1、桩位偏差:钻孔位置偏差不应大于50mm;2、施工参数:水压20∽30MPa、气压力0.6∽0.8MPa、浆压1~1.5MPa,提升速度取12~18cm/min、旋转速度8~15r/min;浆液配比0.8:1~1:1;3、渣土外运:旋喷浆液应初凝后外运。4、注意事项:① 施工完成后及时清洗管路;②不间断观察各种仪表的变化。 1.1.3检验加固效果 1.2盾构机定位 盾构机在工作竖井内组装和进出工作竖井前,应安装机座和导轨;盾构
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盾构施工技术交底及部分监督要点三维动画演示(21分钟)_WVA
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关键词: 盾构管片拼装
盾构掘进施工技术要点
盾构洞门密封装置安装
目录: 1、盾构施工前准备措施 -盾构始发和接收 -始发架、接收架安装 -始发前调整设备 -洞门破除 -洞门密封装置安装 2、盾构施工 -掘进的过程及技术要点 -管片拼装 -壁后同步注浆 -管片粘贴止水条技术要点 3、成型隧道管片质量问题处理 …… 资料对盾构施工技术监督工作要点和通病治理工作要点进行了详细讲解。画面高清。推荐学习参考。 …… 共计21分钟,制作于2014年 盾构土体加固 端头
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天津地铁隧道盾构施工技术专家汇报
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关键词: 路桥技能培训
天津地铁隧道
隧道盾构施工技术
盾构掘进风险管理
资料目录 第一章 概述 1 1.1 天津工程地质及水文地质条件 1 1.2 天津地铁规划及建设情况 3 1.3 目前运营隧道情况 4 1.4 天津盾构隧道简介 4 第二章 盾构始发接收技术 5 2.1 端头加固技术 5 2.2 钢护筒明洞接收技术 6 1、钢护筒接收技术特点 7 2、明洞接收技术特点 7 第三章 盾构掘进风险管理 8 3.1 工程现状调查与评估阶段 8 3.2 工程勘察管理阶段 8 3.3工程设计管理阶段 8 3.4 风险源及等级确定 9 3.5 施工风险管理 9 第四章 盾构隧道事故修复 12 4.1 盾构隧道事故简介 12 4.2 管片、盾构机姿态及注浆效果探查
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地铁工程盾构施工关键技术解读及事故案例分析(图文并茂)
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关键词: 地铁盾构施工
盾构始发施工
钻孔灌注桩施工
盾构施工法是地下暗挖隧道工程从开挖掘进、衬砌支护与防水,全部是机械化和自动控制。实现了隧道快速、安全的掘进。地下作业条件大大改善。现代的盾构机械可以用于各种地层,只需根据地质和水文条件,选择适合的盾构设备,配备相应刀具,即可满足工程需要。……盾构始发井和接收井:盾构始发井为盾构始发所用,应设置在隧道线上。一般设在明挖车站端头。接收井为盾构到达终点接收盾构设备所用。一般设在明挖车站端头。如无明挖车站可设在隧道一侧,通过盾构设备转体、横移,再解体吊装。……土方开挖与支撑施工关键技术:对角开挖。严禁超挖。控制地面超载。做好支撑防坠落措施。……共62页,编制于2014年。 盾构始
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中国盾构和掘进机隧道技术“路“该怎么走
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关键词: 海底隧道工程
TBM隧道修建技术
引言 盾构、掘进机( TBM) 问世至今已有近200 年历史,其始于英国,发展于日本、德国。近30 年来,由于土压平衡、泥水平衡、尾部密封、盾构始发及接收等一系列技术难题的解决,使得盾构及其掘进技术有了较快发展,至今全世界已累计生产1 万多台盾构,其中,80%左右是小直径盾构( ≤Ø5 m)。国外主要的生产厂家有美国罗宾斯公司,日本三菱重工、川崎重工,德国威尔特、海瑞克公司等。我国主要的生产厂家有中国中铁工程装备集团、中国铁建重工集团、上海隧道工程股份公司等。 盾构法施工已是一门比较成熟的地下工程施工技术。我国盾构施工技术已取得了长足的进步,但与国外先进盾构技术
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盾构机系统原理与隧道工程技术
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关键词: 隧道工程关键技术
城市地下轨道交通
盾构施工原理
一、盾构机的各系统工作原理: 盾构机的掘进是靠液压马达驱动刀盘旋转,同时开启盾构机推进油缸,将盾构机向前推进,随着推进油缸的向前推进,刀盘持续旋转,被切削下来的碴土充满泥土仓,此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上,后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中,再通过竖井运至地面。 盾构机主要由9大部分组成,他们分别是盾体、刀盘、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。 1.盾体,盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分,这三部分都是管状简体。前盾和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动,同时使泥土仓与后
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盾构测量技术培训讲义124页PPT
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关键词: 路桥技能培训
盾构测量技术
地面控制测量
盾构机姿态人工测量
盾构接收测量
资料目录 一.盾构施工测量的误差来源及解决方案 二.地面控制测量 三.联系测量 四.盾构机始发进洞测量 五.洞内导线控制测量和洞内高程控制测量 六.导向系统测量 七.盾构机姿态人工测量 八.管片安装的人工复核 九.盾构接收测量 十.地铁施工监控量测 十一.盾构测量的要求内容简介 编制依据:《城市测量规范》CJJ8-2011;《卫星定位城市测量技术规范》CJJ/T73-2010 [内容节选]GPS点与点之间的平均边长为2000米,低于2000米,将难以满足规范规定的限差要求。GPS平差宜选择徕卡LGO处理基线+科傻进行平差,精密导线应进行严密平差,二等水准应进行严密平差,
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盾构机的地铁过站施工技术
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盾构工法已越来越广泛地被用于城市交通、地下电缆、上下水道及过江跨海隧道等建设领域,盾构工法具有安全及适应性强等特点,所以将得到更进一步的发展和利用。其中盾构机通过车站是现在隧道施工中必不可少的一部分,盾构机过站的形式和方法多种多样,但过站的主要目的都是希望盾构机能够快速、安全、顺利地通过车站结构继续掘进。 1 盾构机的概述 1. 1 盾构机的工作原理 盾构机的工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧道轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾,其对挖掘完全的隧道起着临时支撑的作用,承受周围土层的压力,有时还承受地下水压以及将
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地铁盾构施工测量技术总结
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关键词: 地铁盾构施工
高处作业安全
电机电缆选型
向系统应用 始发托架和反力架定位 盾构机初始状态主要决定于始发托架和反力架的安装,因此始发托架的定位在整个盾构施工测量过程中显得格外重要。盾构机在曲线段始发方式通常有两种:切线始发和割线始发,两种始发方式示意图见下图7: 图7切线和割线始发示意图 始发托架的高程要比设计提高约1~5㎝,以消除盾构机入洞后“栽头”的影响。反力架的安装位置由始发托架来决定,反力架的支撑面要与隧道的中心轴线的法线平行,其倾角要与线路坡度保持一致。 移站 激光站人工移站 盾构机的掘进时的姿态控制是通过全站仪的实时测设ELS的坐标,反算出盾构机盾首
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[辽宁]地铁工程盾构法施工技术解读89页
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关键词: 路桥技能培训
地铁工程施工
资料目录 1 工程概况 2 盾构始发 3 盾构区间掘进重点控制环节 4 盾构机突遇钻孔桩桥基础的应急处理 5 暗挖车站盾构机接收、调头 6 联络通道施工内容简介 本地铁隧道区间长度为948.858m。区间隧道为单洞单线圆形断面,线间距最小为13m。区间线路沿建设西路南侧绿化带走行。隧道结构底最大埋深22.49m(覆土厚度16.49m),最小埋深16.14m(覆土厚度10.14m)。 本区间盾构机需在暗挖车站调头,往返2次穿越明渠。 …… 管片安装方法: (1)管片选型以满足隧道线型为前提,重点考虑管片安装后盾尾间隙要满足下一环掘进循环限值,确保有足够的盾尾间
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[成都]地铁区间盾构施工技术总结96页(国内知名企业)
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关键词: 路桥项目管理
管片错台破损
盾构接收总结
资料目录 一、工程概述 二、始发掘进 三、施工参数小结 四、穿越中间风井 五、常压开仓换刀 六、管片错台破损 -错台破损分析控制 -管片破损统计 -管片错台破损施工分析 -管片错台破损控制措施 七、穿越东风渠及建筑物 八、地表隆起 1、预警情况 2、预警报告 3、原因分析 4、处理措施 5、二次隆起小结 九、盾构接收总结 1、贯通前测量与盾构姿态和隧道线形测量 2、进洞区域土体加固内容简介 道路红线宽63m,双向8车道以及两条非机动车辅道和人行道,交通较繁忙,往来大型货车居多。盾构区间起终点里程右线长17545m,隧道埋深在11~22m之间,线路最大坡度28.18‰。盾构区
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盾构法隧道施工全套技术讲义(知名院士 附事故案例)
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关键词: 路桥技能培训
盾构法隧道施工
盾构管片拼装
盾构推进作业
资料目录 盾构法隧道的发展历史、技术现状和发展动向 盾构法隧道的基本原理及特点 盾构机的分类及选型 -开挖面稳定 -地层的适应性 -地下水处理 -沉降 -施工适宜性 -安全性 -辅助工法 -环境及公害 盾构施工关键技术 -盾构施工关键技术-始发 -开洞门时失稳 -始发后盾构机“叩头” -密封效果不好 -盾尾失圆 -支撑系统失稳 -地面沉降较大 -盾构施工关键技术-接收 -盾构施工关键技术-沙性土中盾构推进 -盾构施工关键技术-管片拼装 -- 管片分类 --管片成环后的尺寸 --管片进场验收 --管片防雨设施 --管片遮盖防雨油布 --防水橡胶膨胀止水带的制作 --管片的垂直运输 --
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[广东]鲁班奖地铁明挖顺筑法岛式车站及盾构区间施工技术总结223页(地下连续墙)
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关键词: 路桥工程总结
明挖顺筑法岛式车站
复合式土压平衡盾构法
地下连续墙施工工艺
资料目录 1、工程概况 1.1工程范围及主要建设内容 1.2设计概况 1.3工程地质及水文地质 1.3.1工程地质 1.3.2水文地质 1.3.3气象概况 1.3.4本工程所处地层 1.4工程环境及施工条件 1.5工程沿线地面及地下建(构)筑物 1.5.1沿线构筑物 1.5.2地下管线 2、总体部署 2.1工程施工资源投入与分配 2.1.1主要机械设备投入与分配表 2.1.2项目机构设置及工作情况 3、进度计划 3.1施工进度计划 3.1.2施工总进度 3.1.3分阶段施工进度安排 3.1.4实际进度计划与原计划的对比 4、完成的主要工程量 5、主要施工方法和创新 5.1施工中采用的
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