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[广西]300km/h无砟轨道铁路工程施工作业标准化353页(现场管理,过程控制)
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关键词: 铁路工程施工
移动模架原位现浇
路基岩溶钻孔加固技术
无砟轨道施工作业
一、管理制度标准化 二、人员配备标准化 三、现场管理标准化 四、过程控制标准化 4.1编制原则;4.2路基施工作业标准(32-113页);4.3桥梁施工作业标准(114-249页);4.4隧道施工作业标准(250-300页);4.5轨道施工作业标准(301-341页);4.6综合接地施工作业标准(342-353页) …… 资料规定了作业队在现场施工过程中必须建立和执行的基本制度,包括每项制度应包含的基本要素和要求。确保施工作业实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核。规定作业队及作业人员分专业、工序施工作业的基本操作流程、控制要
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[黑龙江]250km/h铁路客运专线站前工程投标施工组织设计(624页)
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关键词: 铁路工程施工组织设计
铁路客运专线站前工程
路基工程施工方法
桥涵工程施工方法
项目位置:黑龙江
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:26.762km
主体工程内容:特大桥,隧道,涵洞,站场
正线主要技术标准如下: ⑴铁路等级:客运专线; ⑵正线数目:双线; ⑶设计速度:250km/h; ⑷线间距:4.6m; ⑸最小曲线半径:一般地段4000m,困难地段3500m; ⑹限制坡度:20‰; ⑺到发线有效长度:650m; ⑻牵引种类:电力; ⑼机车类型:动车组; ⑽建筑限界:按高速铁路设计规范(试行)规定执行; …… 2.3各主要专业工程施工方案 2.4过渡工程、接口工程及专业工程施工组织衔接等方案 2.5各主要专业施工方法及工艺&nb
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[江西]铁路客运专线站前工程施工总价承包投标施工组织设计665页(技术标)
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关键词: 铁路工程施工组织设计
铁路工程技术标
无碴道床铺设
项目位置:江西
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:32.501km
主体工程内容:特大桥,大桥,隧道,站场
正线主要技术标准如下: 铁路等级:客运专线 正线数目:双线 设计速度:250km/h,基础设施预留进一步提速条件 线间距:5.0m 最小曲线半径:4000m,地形较好地段可适当放宽 限制坡度:20‰ 牵引种类:电力 机车类型:动车组 到发线有效长度:650m 轨道类型:GRTS-III型板式 新建主线共长:32.501km,联络线6.4276km。主线路基16段,长8.9375Km,占27%;主线桥梁14座,长23.63Km,占71.4%;主线隧道2座,长0.521km占1
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[福建]动车组双线铁路工程指导性施工组织设计230页(跨海大桥 隧道枢纽轨道路基四电)
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关键词: 路桥施组设计
铁路工程施工组织
双塔钢桁混合梁斜拉桥
挂篮悬灌施工
项目位置:福建施工组织设计类型:指导铁路等级: I级铁路设计速度:200,160km/h主体工程内容:特大桥,大桥,隧道,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,堆载预压,喷射搅拌桩,高压旋喷桩路基支挡:混凝土挡土墙计划工期:65月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录 第一章 编制依据、编制范围及设计概况 第二章 工程概况 第三章 建设项目所在地区特征 第四章 施工组织安排 第五章 大型临时工程和过渡工程 第六章 控制工程和重难点工程施工方案 6.1控制工程-海峡公铁两用特大桥 6.
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詹天佑修的百年铁路, 终于要变高铁了
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关键词: 铁路工程施工
詹天佑修铁路的资料
詹天佑修铁路的故事
在中国大地上,有一条铁路,一头连着历史,一头连着未来,这就是北京到张家口170多公里长的京张线。 老京张线,建成于1909年,是中国人在积贫积弱中奋起,自主勘测、设计、施工的第一条铁路;新京张线,也就是京张高铁,已于2016年3月29日正式开工,如今已近一年,在老京张线建成110周年的2019年,将实现全线通车。作为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路,京张高铁建成后不仅会使两地运行时间由3个多小时缩短到1小时之内,更将为2022年北京冬奥会的成功举办,提供精彩、非凡、卓越的交通保障! 3月16日、17日,在京张高铁开工建设一周年之际,本报记者寻访新、
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[浙江]含悬灌梁桥岩溶路基13km铁路工程施工组织设计449页(含路桥隧道站场轨道)
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关键词: 路基动态检测技术
岩溶注浆加固地基
超前小导管注浆技术
项目位置:浙江
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:13km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,站场
目录: 第一章 编制依据、范围及原则;第二章 概述;第三章 施工组织与总体部署;第四章 主要项目施工工艺和方法;第五章 工程质量管理;第六章 安全管理;第七章 环境保护和水土保持;第八章 项目风险管理;第九章 文明施工、节能减排;第十章 资料及档案管理;第十一章 项目科研及试验计划;第十二章 施工技术总结编制计划。 …… 铁路等级:客运专线。正线数目:双线。设计行车速度:250公里/小时。正线线间距:4.6米。最小曲线半径:一般4000米,困难地段3500米。最大坡度:杭州南至绩溪北20‰,绩溪北至黄山北12‰。到发线有效长度:650米。牵引种类:电力。机车类型:
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钢桁梁施工方案
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关键词: 城市轨道交通
桥梁施工方案啊
大明河为预制后张法预应力混凝土T梁,全长1738.94m,采用双线预应力简支T梁和钢桁梁的组合方式。本桥主要为宁启复线跨越大明河规划航道段而设。在中部处大明河航道斜交,本桥在此处按采用1-96m有砟钢桁梁跨越,航道与铁路线夹角为25°,规划航道净高7.5m,最高水位3.2m,最低水位1.4m,规划航道宽70m。 ······ 1、编制依据、编制范围及工程概况 2、设计概况 3、建设项目所在地特征 4、施工组织安排 5、临时工程 6、重难点工程施工方案 7、施工方案 8、资源配置方案 9、管理措施
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