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地铁站深基坑盖挖施工钢管混凝土柱施工方法及测量控制(大量图片)
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关键词: 岩土培训讲义
钢管混凝土柱施工
盖挖立柱施工
钻孔灌注桩施工
施工测量控制
资料目录 一、中间桩设计参数 二、盖挖中间桩施工流程 三、盖挖中间桩施工方法 四、盖挖中间桩测量控制 五、中间桩施工测量照片内容简介 地铁车站采用盖挖逆作法施工,中间设置双排中间立柱,南北方向布置,中间立柱为φ700钢管混凝土柱,永久柱下部为Φ1800mmC30钢筋混凝土钻孔灌注桩桩基,钻孔深度约45-48m,桩基27米左右,共计80根。 【施工方法】 1、施工准备;2、测量放线;3、成孔;4、清孔;5、吊放桩基础钢筋笼;6、吊放钢护筒,与桩基钢筋笼连接;7、首次灌注柱基混凝土至预定位置;8、抽排泥浆,对桩底进行注浆;9、柱基混凝土表面凿除;10、安装自动定位器,进
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[天津]液压抓斗地下连续墙专项施工方案(盖挖逆作 明挖顺筑)
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关键词: 岩土施工方案
地下连续墙施工
液压抓斗工法
资料目录 第一章 编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 第二章 工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2周围环境 5 2.3工程地质 7 2.4水文地质 7 2.5物理力学指标统计 8 第三章 施工组织和部署 17 3.1组织机构 17 3.2施工进度计划 17 3.3劳动力安排计划 19 3.4机械设备安排计划 20 3.5施工准备 20 第四章 施工方案 21 4.1地下连续墙施工流程 22 4.2导墙施工 23 4.3成槽施工 29 4.4泥浆配制和管理 34 4.5清底换浆 39 4.5锁口管(接头箱)吊装及顶拔 40 4.6钢筋笼制作 43 4.8钢筋
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[杭州]地铁站超宽超深地下连续墙施工工艺
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关键词: 地铁车站施工
地下连续墙施工
连续墙成槽施工
武林广场站位于杭州市中心广场—武林广场东北角,是地铁1号线与3号线的换乘车站,车站长161.75m,标准段宽36.6 m,底板埋深约26.4m, 车站为地下三层四柱五跨三层结构,采用盖挖逆作法施工。车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙,墙幅宽度为6.0m,深度为48m左右,十字钢板接头形式,单幅钢筋笼重约70t,设计要求进入中风化岩0.5m。 ······ 一、概述 二、工法特点 三、施工方法及操作控制要点 2.1 道路硬化 2.2 导墙的施工 2.3 连续墙成槽施工 2.4 清底换浆 2.5 钢筋笼
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隧道施工方法之盖挖法
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当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法,是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作,也可以逆作。也就是说,盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作,也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时,往往占用道路,影响交通当地铁车站设在主干道上,而交通不能中断,且需要确保一定交通流量要求时,可选用盖挖法。 盖挖法分类: 盖挖顺作法 盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后,以定型的预制标准覆萧结构(包括纵、横梁和路面板)置于
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[江西]地铁明挖法车站及盾构区间工程施工组织设计266页(盖挖逆作法 地下连续墙)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁施工组织设计
地铁车站明挖法
区间隧道盾构法
资料目录 第1章 综合说明4 1.1 编制说明4 1.2 总体施工目标6 第2章 工程概况6 2.1 工程环境和设计概况6 2.2 地质概况11 第3章工程特点、难点及对策12 3.1 工程特点13 3.2 工程重难点及其对策13 第4章 施工组织与施工规划20 4.1 总体施工目标20 4.2 项目管理机构、主要管理人员及其职责21 4.3总体工程施工内容28 4.4 施工安排29 4.5 劳动力计划30 4.6车站主体结构施工方法31 4.7 主要工程项目的施工顺序32 4.8 专项工作实施方案32 第5章 施工现场平面布置36 5.1施工现场总平面布置原则36 5.2施工现场总
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地铁站主体基坑开挖安全专项施工方案(69页,附图)
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关键词: 建筑工程施工方案
基坑工程施工方案
【概况】 地铁站主体基坑开挖安全专项施工方案,PPT格式,69页,包括工程概况、施工部署、施工方案、施工进度计划、安全防护措施等,可供参考学习。 …… 此站为单柱双跨地下两层站,采用明挖顺作法施工(局部地方采用盖挖半逆作施工)。车站结构外包段全长214.6m,标准段基坑宽度为20.7m,标准段基坑深约16.54m。本站设有4个出入口、2个风亭、1个冷却塔。本车站为站内过站。 车站主体围护结构采用800mm地下连续墙,基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑,第二、三道支撑采用钢支撑,车站通过冠梁兼抗浮压顶梁辅助抗浮。车站主体基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑,其中盖板
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地铁双柱三跨钢混框架结构地下两层岛式车站设计图纸255张(明挖法,盖挖逆筑法)
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关键词: 地铁岛式车站设计
三跨钢混框架结构
盖挖逆筑法施工
车站结构防水设计
1册:主体建筑及附属建筑设计98张 2册:结构与防水 第一部分 车站围护结构23张(围护结构平剖面布置、支撑体系、围护结构配筋、地基 加固以及监测等内容) 第二部分 车站内部结构50张 第三部分 车站附属结构61张 第四部分 站台板及内部结构11张 第五部分 车站结构防水12张 …… 设计依据:地铁设计规范GB50157-2013。建筑设计防火规范GB50016-2014。 车站附属建筑均位于绿化带内。车站位于市政道路交叉口,南北向布置。车站共设置3个出入口,3组风亭,2个紧急疏散口,1处无障碍
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某窨井盖图纸
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内容简介 某窨井盖图纸 图纸包括:盖框装配图、盖板 395x1000、盖板 495X1200、盖板 495X1700、盖板 500X2000、盖 配600X600框、框 600X600 H=85、框 795x1005、总装图等共14张图纸 2 3
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1434
好评率 98%
关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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市政施工技术员精品课
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学员数 1567
好评率 98%
关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
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长沙市某地铁站防水方案与图纸
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资料目录 一、 编制依据…………………………………………………………1 二、 编制原则…………………………………………………………1 三、 工程概述…………………………………………………………2 四、 组织机构…………………………………………………………4 五、 施工准备 ………………………………………………………5 六、 施工工艺流程……………………………………………………5 七、 施工方法…………………………………………………………6 八、 防水施工注意事项 …………………………………………19 九、 防水质量检查及验收 …………………………………………21 十、 质量保证措施
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北京某地铁站初步设计全套图纸
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建筑功能:交通建筑地下层数:2层图纸深度:方案(初设图)民用建筑设计使用年限:100年结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:门式刚架特种结构:其他结构基础形式 :桩基础结构安全等级:一级抗震设防烈度:8度抗震地下室功能:人防图纸张数:97张设计时间:2008内容简介 北京某地铁站初步设计全套图纸 建筑抗震设防基本烈度:8度 人防工程抗力等级为5级 图纸包括: 建筑图: 剖面图、出入口通道平剖面图、二号风道平面图、二号风道A-A剖面展开图、装修做法表、车站房间面积统计表、门窗表、站台板下层平面图、站台层平面图、站台层流线分析图、站厅层平面流线分
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25层住宅的电气全套图纸
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电气设计施工说明 一. 建筑概况 本项工程为云南昆明市居住区G,F区高层住宅楼,地下1层,地上16层,建筑高度该工程为全现浇钢筋混凝土结构为45.8 米。 二. 设计依据 1. 业主提供的设计要求. 2.《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-1995(2001年版) 3.《住宅设计规范》GB 50096-1999(2003年版) 4.《建筑物防雷设计规范》GB 50057-1994(2000年版) 5.《火灾自动报警系统设计规范》GB 50016-98 6.各专业提供的设计资料. 7.《
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河北某消防站综合楼全套电气图纸
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结构形式:其他结构
建筑面积:8288㎡
负荷等级:一级,二级
接地方式:TN-C-S
项目位置:河北
强电设计:低压配电,电气照明
本工程为XX消防大队新建消防二级站,地上7层。主体结构形式为框架结构,建筑高度为30.3m,室内外高差为0.15m。 总建筑面积为8288m 。属于二类高层建筑。 设计范围包括照明/动力配电系统、有线电视系统、电话系统、网络系统、安防监控、系统、火灾自动报警系统和 建筑物防雷接地系统及安全措施。 1. 本工程供电负荷等级不应低于二级,采用两根10kV电源电缆供电,其每根电缆应能承担全部二级负荷。 2. 要求由附近变电站的两段母线分别引来的两个回路供电,电源为10kV,电源电缆埋地由室外引入配电室内, 埋深为室外地坪下0.8m,穿墙时加
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建筑工程全专业,图纸会审常见问题100+
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图纸会审全方位攻略!
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关键词: 图纸会审全方位攻略
工程造价基础知识讲解
图纸会审介绍 图纸会审目的: 为优化设计,保证图纸质量,保障工程质量进度,才建立完整的图纸会审制度。 适用范围: 房建施工项目、市政工程项目及给排水项目。 施工图纸包括:施工图纸、设计联系单、施工技术联系单及其他技术要求文件。 图纸会审制度: 1、设计图纸控制:在设计招标或与设计单位签定合同时特别强调设计图纸的各个专业设计人员的图纸会签制度,以尽量减少图纸中各个专业的矛盾错误。 2、图纸接受制度:现场工程师代表负责接收设计院图纸,检查图
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支招|图纸会审涉及九大专业,其流程和注意事项你清楚了吗
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关键词: 图纸会审问题
专业图纸会审
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[江苏]3座车站4条盾构区间地铁工程设计图纸近1000张CAD
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关键词: 地铁车站设计
盾构区间隧道设计
地铁设备安装
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
隧道的用途分类:交通隧道
围岩分类:Ⅴ:软岩
一 总说明(最终版)267页 二 线路图 三 3座车站(含车站低压配电与动力照明、给排水与消防、车站建筑、车站结构与防水、车站通风与空调) 四 4段区间设计图 …… 正线数目:双线;采用60kg/m钢轨、1/40轨底坡,1435mm标准轨距,铺设无缝线路。地下线及过渡段采用DTVI-2型扣件及短轨枕,高架线采用DTVII-2型扣件及短轨枕。地下线采用短枕式中心水沟整体道床;车辆最大宽度:3000mm;车站附属建筑部分包括8个出入口通道(近期实施4个出入口通道、预留4个出入口通道),两个消防疏散口1个无障碍出入口,3组风亭共10个风井。采用A型车
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苏通大桥图纸863张(PDF)
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公路等级:平原微丘区全封闭双向六车道高速公路;行车速度为100km/h;车辆荷载等级为汽车一超20级,挂车-120;桥梁标准宽度34m,净空高度为5m。索劳动保护用品采用倒Y形。索塔总高300.40m。苏通大桥总长8206米,其中主桥采用 100+100+300+1088+300+100+100(其中主桥长约1088米)=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米,列世界第二;主塔高度300.4米,列世界第二;斜拉索的长度577米,列世界第一。图纸含钢箱梁和斜拉索设计,含钢箱梁一般构造、各类梁段顶底腹板构造和各类横隔板构造;钢箱梁各类纵隔板、索梁锚固、梁内压重、工地连接、临时
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