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客货共线铁路隧道洞外截水沟设计图9张
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关键词： 路桥工程图纸
铁路隧道图纸
截水沟设计图
变形缝防水构造图
位置：四川隧道所处的地质条件：土质隧道隧道所在的位置：山岭隧道隧道埋置的深度：浅埋隧道隧道的用途分类：交通隧道围岩分类：Ⅵ:碎石、角砾设计时间：2013年内容简介 适于时速160公里客货共线铁路（普通货物运输）隧道洞外截水沟设计。 本图适用范围： 适用于岩层较完整，节理较少，开挖边坡为1：0.3-1:0.5的情况。 适用于地形横坡缓于1：1，开挖边坡为1：0.5-1:0.75的情况。 适用于地形横坡缓于1：2，开挖边坡为1：1-1:1.5的情况。 适用于地形横坡较陡，地质较好的情况。 适用于地形横坡缓于1：0.75，石质较好，开挖边坡为1：0.3-1:0.5的
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双线有砟轨道隧道洞门洞顶截水天沟节点详图设计
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内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件，按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算，并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外，斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 （1）墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计，端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算，作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算，土压力方向水平，不计墙前被动土压力，洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理；并结合工程类比确定端墙的厚度，同时还应满足最小结构厚度值，设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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某隧道斜井截水天沟施工节点设计图
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内容简介 附注： 1、本图除注明者及钢筋直径以毫米计外，其余均以厘米计。 2、本图为隧道范围内截水天沟图。 3、Ⅰ型沟适用于地面自然坡度较缓地段，Ⅱ型沟适用于地面自然坡度较陡（坡率缓于1：1）地段，Ⅲ型截水沟适用于地面自然坡度较陡（坡率陡于1：1）地段。 4、各沟型沟身采用现浇C25混凝土，其中Ⅰ型、Ⅱ型沟设置φ8钢筋网网格间距20cm×20cm,Ⅲ型沟设置双层φ12钢筋网，网格间距20cm×20cm。 5、Ⅲ型沟铺砌采用现浇C25混凝土，与墙体整体现浇。 6、截水天沟中线距边仰坡开挖线边缘不小于5m,流水坡度不小于3%，并根据地形、汇水流量等合理选择天沟型式
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复合式衬砌隧道洞口截向截水沟节点详图设计
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内容简介 复合式衬砌隧道洞口截向截水沟节点详图
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隧道衬砌排水盲管 引入纵向水沟施工工艺
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隧道衬砌排水盲管 引入纵向水沟施工工艺 隧道结构防排水采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，在裂隙水较发育及有水文环境严格要求的隧道，防排水采用“以堵为主、限量排放”的原则，达到防水可靠、经济合理的目的。文中介绍了隧道隧道衬砌排水盲管引入纵向水沟施工工艺。 一 设计概况 隧道排水系统设计为环向每隔12m设一道Φ50mmHDPE打孔波纹管盲管，富水区段每隔6m设置一道，环向HDPE打孔波纹管盲管采用PE板窄条固定，用5cm长水泥钉锚固在喷层面上，环向HDPE打孔波纹管盲管在隧道水沟泄水孔处，将排水盲管直接接入水沟；纵向盲管沿隧
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路基排水沟、侧沟、天沟和截水沟设置要点
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水对土体的软化和冲蚀作用，是影响路基坚固和稳定的主要因素之一路基的各种病害：如翻浆冒泥、下沉挤出、冻害、边坡坍塌、滑坡、陷穴、岩溶等，其发生和发展或多或少与地面水、地下水的活动有关。因而，做好排水工作，是保证路基经常处于干燥、坚固和稳定状态的首要措施。《 铁路技术管理规程》 和《 铁路工程技术规范》 明确规定：路基要有良好的排水设备，被水浸泡．后易于松软的土质和易于软化的岩石路基，如有被水浸泡的可能，更应特别注意做好地面排水与地下排水工程，所有排水设备应及时清理，保持流水畅通和状态良好。 排水沟是设于路堤护道的外侧，用以排除路堤范围内的地面水和截排从田野方面流向路堤的地面水的地面排水设备
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【中交一航局】高速铁路隧道施工技术（共51页）
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关键词： 洞口工程施工
隧道暗洞施工技术
隧道附属施工技术
隧道主要设备投入情况
隧道施工功效
隧道质量通病
【中交局】高速铁路隧道施工技术（共51页），PPT格式。 主要内容： 一、前言 二、洞口工程施工 三、隧道暗洞施工技术 四、隧道附属施工技术 五、隧道主要设备投入情况 六、隧道施工功效 七、隧道质量通病 洞口加固 洞门施工 截水天沟施工 隧道施工的主要方法
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隧道综合防排水施工方案
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源头冲隧道综合防排水施工方案 安邵高速公路TJ3标源头冲隧道位于湖南省涟源市石马山镇源头冲村境内，为双洞单向交通隧道，左洞全长428m，起讫里程为ZK157+570~ZK158+168，隧道高程240.98~252.69；右洞全长430m，起讫里程为YK157+750~YK158+180，隧道高程240.72~252.77。 ······ 1 工程简述 3 2 设计说明 3 3 工程地质条件 5 4 施工安排及资源配置 5 5 施工方案 7 6 质量保证体系 25 7 安全及环保要求 27
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叶坪隧道洞口工程施工方案(共30页)
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关键词： 截水天沟施工
洞口边仰坡防护
叶坪隧道起始里程DK130+805，终止里程为DK134+390，全长3585m。隧道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道，隧道内线间距为4.50m。本隧道设计为1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲线地段，隧道内铺设有砟轨道，隧道最大埋深约100m，通过地层岩性为全风化～弱风化变质砂岩夹炭质板岩，局部炭质页岩砂砾岩。隧道进、出洞口采用19m帽檐斜切式洞门。 洞口工程包括隧道进、出口共2处，主要包括：洞口开挖、洞口边仰坡防护、截水沟、洞口排水沟以及洞口长管棚。 本项目计划2010年11月05日开工，2011年12月15日完工；排水沟和植草防护以及洞门结
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高速公路隧道进洞专项施工方案
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关键词： 截水天沟施工
边仰坡开挖及支护
高速公路隧道进洞专项施工方案 本项目为海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段，本合同段（A9）起点位于华安县湖林乡，起点桩号K63+246.000，起点位于分离式路基上，设置小杞隧道后到达本项目终点K67+195.696接漳州至永安联络线龙岩段起点，合同段全长3.95KM（左线长3915m，右线长3947m）。全线设计速度为80km/h，双向四车道。隧道上覆为粉质粘土，下伏基岩为凝灰熔岩、凝灰质砂岩。III级围岩4510m，Ⅳ级围岩1965m，Ⅴ级围岩937m，洞门明洞50m。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、
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[河北]铁路客运专线单洞双线隧道出口进洞施工方案（123页）
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鸡冠山隧道位于承德市境内，起讫里程DK189+492～DK194+888，全长5396m，为单洞双线隧道，线间距5.0m，隧道最大埋深378m。隧道内纵坡为单向坡，隧道进口～DK193+750为6‰的上坡，DK193+750～隧道出口为25‰的上坡。 鸡冠山隧道出口进洞施工主要项目有：边仰坡开挖、支护，截水天沟、超前大管棚、暗洞开挖等。 …… 4.施工组织安排5.大临工程的分布及总体设计 6.进洞施工方案、方法及工艺 6.1总体施工方案 6.2施工准备 6.3施工测量 6.4洞口施工 6.5超前支护&nb
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公路隧道施工安全技术（PPT版，共48页）
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关键词： 隧道施工安全
安全施工方案
公路隧道施工安全技术 1 洞口、开挖、凿孔及爆破施工中的安全技术 （1）洞口段安全施工技术 进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟，边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。地表水的侵入和洞口的塌方落石是危及施工安全的重要方面，进洞前宜提前处理好。 ······ 1 洞口、开挖、凿孔及爆破施工中的安全技术 2 洞内运输作业的安全技术 3支护、衬砌作业中的安全技术 ······ 共48页 公路隧道
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隧道工程施工技术交底书
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关键词： 隧道洞口施工
超前小导管施工
一、隧道洞口施工： 1、工艺流程 施工顺序为测量放线→清表→施工截水天沟→边坡开挖→边仰坡开挖防护 2、施工方法： 测量放线：测量首先对洞口附近导线点进行复核，做到准确无误，然后放出边、仰坡的开挖边线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。 ······ 一、隧道洞口施工 二、管棚施工 三、超前小导管施工 四、隧道洞身开挖 五、钢拱架施工 六、临时排水施工 七、锚杆支护施工 ······ 共25页 锚杆支护施工工艺&
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超级整合，隧道施工方案及工艺流程
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第一章 隧道施工工艺流程 根据工程的现场条件、工期要求等特点，按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。 隧道施工工艺流程图 第二章 施工方案 一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序 施工工序平面布置图 施工工序纵面示意图 洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工 沟槽开挖，采用人工配合机械开挖，开挖过程中严格控制开挖深度，严禁超挖。同时注意线型的控制，确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构，施工完成后确保面层平整，
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[山西]老黄土地层区隧道进出口及斜井进洞施工方案297页
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关键词： 黄土隧道大管棚支护
三台阶临时仰拱法
斜井模筑衬砌
1.编制依据；2.编制范围；3.编制原则；4.洞口工程总体概况；5. 施工准备；6.总体施工方案；7.施工顺序；8.主要施工方法及工艺；9.超前地质预报；10.监控量测；11.保证措施；12.环保措施 …… 编制依据：《铁路工程施工组织设计规范》(Q/9004-2015)；《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015） 隧道出口洞身地层为老黄土；褐红色，硬塑，夾姜石层，呈松软结构。隧道出口处浅埋，围岩易坍塌。设置斜井2座，斜井长度为457m、893m。出口为帽檐斜切开孔式缓冲结构洞门，采用明挖方式开挖，拱形明洞衬砌。隧道进口段截水天沟、边坡防护、
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单洞双线型式隧道施工方案
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关键词： 隧道施工方案
锚喷混凝土施工
仰拱开挖及浇筑砼
洞口开挖进洞
目录 编制依据 工程概况 工程特点、重难点及对策措施 总体施工方案 专项方案及技术措施 安全技术措施 质量保证措施 季节性施工措施 节能减排技术措施 环境保护及文明施工 应急预案及演练 附图 ……共计135页，施工与2017年 内容简介：隧道采用单洞双线型式，为双线有砟轨道，建筑长度611米，隧道长度606m，进口里程DK848+155，出口里程DK848+761，其中III级围岩325延长米，IV级围岩155延长米，V级围岩113延长米。隧道全部位于直线
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隧道防排水施工控制要点
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目前隧道衬砌渗漏水问题,尤其是施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗、漏水更为严重。如何搞好隧道防排水设计及裂缝防水技术,是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。 一、进洞前防排水处理 首先,在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解,分析地表水的补给方式、来源情况,做好地表防排水工作:用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑;对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝较多的沟谷,建议用浆砌片石铺砌沟底,必要时用水泥砂浆抹面;开沟疏导隧道附近封闭的积水洼地,不得积水;在地表有泉眼的地方,涌水处埋设导管进行泉水引排;在隧道洞口上方按设计
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全套隧道技术交底（明洞/边仰坡/管棚）
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土石方施工前先进行边、仰坡放线，再开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰，排水沟与路基排水系统相衔接。 1)明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层分段支护。根据地形条件，土方和强风化岩采用挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，明挖梯段边坡外预留1～1.2m光爆层，钻孔采用ytp-28风动凿岩机钻孔，采用毫秒微差线型爆破技术，“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条件取2～4m，“Ⅴ”形起爆，两侧边坡及基底面以上各预留1～1.2m光爆层。开挖形成的坡面按设计及时进
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后江隧道全套施工技术交底
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后江隧道全套施工技术交底 洞口及明洞开挖技术交底 土石方施工前先进行边、仰坡放线，再开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰，排水沟与路基排水系统相衔接。 ······ 洞口及明洞开挖技术交底 边、仰坡支护技术交底 明洞浇筑技术交底 C25砼套拱技术交底 管棚施工技术交底 Ⅳ、Ⅴ型复合式衬砌段洞身开挖技术交底 ······ 共39页 洞身开挖 全断面开挖 防水
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