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罕见！盾构在江底穿过323米蜂巢式溶洞，我国水下施工技术又有新
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20日，长沙地铁3号线，一期工程顺利穿过湘江水下323米宛如蜂巢的溶洞区，史上第一，开创了国内同类工程施工先河，也使我国盾构水下施工技术又有了新的重大突破。这段水下溶洞长啥样？盾构穿越时会遇到什么？最怕什么？怎么解决？ 溶洞宛如蜂巢, 见洞率高达80.6% “这段水下溶洞区位于橘子洲梅园内及湘江西河汊，属湘江岩溶发育区，总长为323米，主要为3亿年前泥盆纪形成的石灰岩及白垩纪形成的砂砾岩。”中南大学教授、湖南省岩石力学与工程学会副理事长阳军生说。 科技日报记者现场了解到，长沙3号地铁一期工程2.75公里，过湘江段1.4 公里。其中323米熔
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浅析旋挖钻孔灌注桩施工技
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浅析旋挖钻孔灌注桩施工技摘要：旋挖钻孔灌注桩具有环境污染小以及效率高等特点，在我国路桥建设及房屋建筑等工程领域得到了广泛应用。而旋挖钻孔桩在施工过程中的质量控制非常关键，直接影响到施工质量，如能提高旋挖钻孔灌注桩施工技术对于现代化的施工项目质量改进而言有着重大的意义。因此，本文以广西安全生产技术中心综合楼工程为案例，对旋挖钻孔桩的施工技术进行探讨，供同行借鉴参考。 关键词：旋挖钻孔；灌注桩；施工技术 在现代化的施工项目之中，广泛的运用新技术和新理念实现对传统施工工艺的创新，可谓有着重大的意义。其中，旋挖钻孔灌注桩施工技术采用静态化的施工护壁，可以显著的提升施工的效益，同时减少施
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说到水利设计，龙头企业有哪些？
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关键词： 水利龙头企业
水电站规划勘测设计
水利水电工程
水利枢纽和大坝设计
说到水利设计，龙头企业有哪些？小编首先想到的是原水利部所属的7个勘测设计单位，目前这7家单位均已完成转企改制。 黄河勘测规划设计有限公司、中水淮河规划设计研究有限公司、中水珠江规划勘测设计有限公司、中水北方勘测设计研究有限责任公司、中水东北勘测设计研究有限责任公司由事业单位完成转企改制为有限责任公司，各公司国有资产由经水利部授权部属的三个事业单位作为国有出资人代表持有。 长江勘测规划设计研究院先转企后改制两步走，已由事业改为国有独资企业，目前正在筹划下一步的改制工作。 上海勘测设计研究院有限公司划归上海市国资委，先由事业改为国有独资企业，经二次改制后重
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全国八大员哭了！新资质标准发布！
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2016年10月住建部发布《关于简化建筑业企业资质标准部分指标的通知》（建市[2016]226号），明确提出：决定简化《建筑业企业资质标准》（建市[2014]159号）中部分指标。除各类别最低等级资质外，取消关于注册建造师、中级以上职称人员、持有岗位证书的现场管理人员、技术工人的指标考核。2018年11月14日住建部官网发布《关于取消建筑业企业最低等级资质标准现场管理人员指标考核的通知》（建办市〔2018〕53号）提出：决定进一步简化《建筑业企业资质标准》（建市〔2014〕159号）部分指标，取消建筑业企业最低等级资质标准中关于持有岗位证书现场管理人员的指标考核。 建办市〔2018〕
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住建部施工总承包一、二、三级资质最新标准！
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关键词： 排水管道工程
质量竣工验收
本文内容根据住建部建市[2016]226号文整理出调整后的（建筑、市政公用、公路、水利、电力、港口与航道、铁路、机电、通信、矿山、冶金、石油化工等）工程施工总承包资质标准内容，仅供参考！2017年6月7日住建部官网发布关于征求《施工总承包企业特级资质标准》（征求意见稿）意见的函，特级资质将有大变动，所以在本篇文章内不再体现特级资质标准。文末附住建部相关文件通知全文！ 建筑工程施工总承包资质标准 建筑工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级。 一级资质标准 1、企业资产 净资产1亿元以上。 2、企业主要人员 技
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住建部施工总承包一、二、三级资质最新标准！（干货收藏）
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本文内容根据住建部建市[2016]226号文整理出调整后的（建筑、市政公用、公路、水利、电力、港口与航道、铁路、机电、通信、矿山、冶金、石油化工等）工程施工总承包资质标准内容，仅供参考！2017年6月7日住建部官网发布关于征求《施工总承包企业特级资质标准》（征求意见稿）意见的函，特级资质将有大变动，所以在本篇文章内不再体现特级资质标准。文末附住建部相关文件通知全文！ 建筑工程施工总承包资质标准 建筑工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级。 一级资质标准1、企业资产 净资产1亿元以上。 2、企业主要人员 技术负责人具有
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海洋区域地质调查技术方法进展
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海洋区域地质调查内容主要包括地形地貌、海底底质、海底浅层地质、地质构造、海洋环境和海底矿产资源评价等。海洋区域地质调查目的在于运用海洋调查新技术方法手段，系统地采集海洋地质基础数据，查明或基本查明测区地质特征及矿产资源分布，为国家提交基础地质图件和相应调查报告；为海洋经济建设与可持续发展提供区域性科学依据；为国土资源开发利用、管理规划及资源保护服务；对海洋新能源开发，海洋地质灾害预防，维护国家海洋权益等，都有重要的调查意义。 近年来，随着海洋区域地质调查范围从近海逐步扩展到深海，调查方式从船载调查逐渐发展为船载调
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1439
好评率 98%
关键词： 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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RTK与多波束的高原湖泊测量
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RTK与测深仪联合进行水下地形测量已经被大家所熟知，但是把RTK应用在高原湖泊测量中还是第一次，在西藏重要湖泊当惹雍错测量中,长江委水文局首次成功运用RTK、多波束测深系统和3D扫描仪实现同步扫测,这是我国高原湖泊测量中的一大技术创新,并为今后探索我国高原湖泊测量新技术开辟了一条新途径。 RTK测量水下地形 水尺零点接测 调试RTK与3D扫描仪 最近,国家对高原湖泊的水利普查越来越重视，长江委水文局在国家下达的水利普查及水利前期项目青海湖、西藏扎日南木错等高原重要湖泊测量中,结合高原湖泊的自然特性和测量特点,科学策划,精心组织,积
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港口与航道工程施工总承包资质标准
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关键词： 港口与航道工程
水利施工技术
港口与航道工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级。 4.1 一级资质标准 4.1.1 企业资产 净资产1 亿元以上。 4.1.2 企业主要人员 （1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于15 人。 （2）技术负责人具有10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于60 人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于25人，且质量员、安全员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的
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公路桥梁试验检测技术，这些你要掌握！
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前 言 随着我国经济建设的快速发展和交通运输量的不断增长，国民经济发展对公路桥梁需求量也在不断增加。虽然在过去的几十年间，我国的公路桥梁建设技术已经取得了长足发展，但相比起我国的道路需求量而言仍然捉襟见肘。因此，改进道路桥梁建设质量、提高建设效率，是道桥建设技术未来发展的重点之一。而公路桥梁检测技术的分析与应用，也是相关研究工作需要解决的重点问题。 01 公路桥梁检测技术的目的及重要性 公路桥梁检测技术的目的 通常在出现以下几种情况时，需要进行公路桥梁的质量检测： （1）当公路桥梁没有充分
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2019年二级建造师记忆口诀
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一、塔吊操作规程“十不吊” 顺口溜记忆：歪人看超信，器平加安力。 （1）歪拉斜吊重物时不吊； （2）被吊物上有人或浮置物时不吊； （3）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊； （4）超载或被吊物重量不清不吊； （5）指挥信号不明确不吊； （6）容器内装的物品过满时不吊； （7）捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊； （8）被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊； （9）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； （10）遇有拉力不清的埋置
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一建、二建考点顺口溜，一定用得上！（全）
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一、塔吊操作规程“十不吊” 顺口溜记忆：歪人看超信，器平加安力。 （1）歪拉斜吊重物时不吊； （2）被吊物上有人或浮置物时不吊； （3）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊； （4）超载或被吊物重量不清不吊； （5）指挥信号不明确不吊； （6）容器内装的物品过满时不吊； （7）捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊； （8）被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊； （9）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； （10）遇有拉力不清的埋置物件时不吊。
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一建、二建考点顺口溜，一定用得上！
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一、塔吊操作规程“十不吊” 顺口溜记忆：歪人看超信，器平加安力。 （1）歪拉斜吊重物时不吊； （2）被吊物上有人或浮置物时不吊； （3）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊； （4）超载或被吊物重量不清不吊； （5）指挥信号不明确不吊； （6）容器内装的物品过满时不吊； （7）捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊； （8）被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊； （9）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； （10）遇有拉
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2019年1月开始实施的工程建设标准与电力电气行业实施新规
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2019年1月开始实施的工程建设标准 序号 标准编号 标准名称 发布日期 实施日期 1 JGJ432-2018 建筑工程逆作法技术标准2018/9/12 2019/1/1 2 JGJ/T421-2018 冷弯薄壁型钢多层住宅技术标准2018/9/12 2019/1/1 3 JGJ/T436-2018 住宅建筑室内装修污染控制技术标准2018/9/12 2019/1/1 4 JGJ44
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悬索桥结构检测与特长隧道运营管理的实践
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随着交通事业经过跨越式的发展，我国在结构新颖、技术难度高的大跨径桥梁，长大隧道的设计和建设能力取得了世界领先水平。大型桥梁、隧道设计基准期通常为100年，与短暂建设周期相比，桥梁隧道在运营期的管养的成效与水平决定了其真正意义的使用寿命。受设计、施工、材料的先天缺陷，超负荷交通以及结构安全监管的缺失等综合因素的影响，桥梁、隧道往往在运营阶段的早期就出现了病害与变异。但由于受养护管理模式、检测手段不足、养护不到位、养护资金匮乏等方面的限制，未能在病害发育期发现并采取有效的养护手段及时消除安全隐患，导致病害进一步发展，甚至出现灾难性的事故。 本文以厦门地区5座跨海通道的桥梁群与
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高速公路检测要点和注意事项
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关键词： 高速公路建设
工程质量管理
项目费用支出
建筑施工规范大全
由于高速公路随着使用时间的推移，老化、劣化的程度在不同的地段和不同的环境下是不同的，所以需要对高速公路各段进行定期和不定期的检测，以及时发现问题。通过无损检测的方法则可以在极小或者是不破坏公路的前提下，进行及时的检测和分析，避免公路路况的恶化。对相关工程质量的检测需要采用国家标准，实施合理的检测方法。对检测过程中出现的问题需要加以重视。本文提出的各种检测情况及可能出现的问题是在高速公路建设过程中较易出现的问题，在高速公路工程建设和审核过程中需要加以注意。 试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测，来判断工程质量或产品质量
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