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公路总工高端研修班
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关键词: 公路工程管理,路桥项目管理,公路工程总工,项目技术管理,项目成本管理,项目进度控制
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32m现浇简支箱梁施工方案(附计算书、CAD图)
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关键词: 路桥施工方案
简支箱梁现浇施工
满堂碗扣支架施工
资料目录 1、编制说明 1.1 编制依据 1.2 编制原则 2、主要技术标准 3、工程概况 3.1 工程概况 3.2 施工条件 4、资源计划 4.1 人力资源计划 4.2 主要施工机械设备配置 4.3 主要材料计划 4.4施工计划 5、总体施工方案 6、主要施工方法及工艺 6.1施工工艺流程 6.2 地基处理 6.3碗扣式支架搭设 6.4支架的搭设要求 6.5 支架预压 6.6支架纵坡、预拱度调整 6.7 测量放线 6.8 底板铺设 6.9支座垫石 6.10支座安装 6.11 模板安装 6.12 钢筋安装 6.13 砼施工 6.14 预应力施工 6.15 支架拆除 6.16 其他工程
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[四川]后张法预应力24m、32m简支整孔箱梁预制工程施工工艺细则201页
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关键词: 路桥施工工艺
整孔箱梁预制工艺
后张法预应力
预应力筋安装
资料目录 第一章 总 则2 第二章 施工准备4 2.1、施工准备4 2.2、工程设计4 2.3、人员组织培训4 第三章 原材料5 3.1、材料进场验收规定5 3.2、水泥5 3.3、细骨料7 3.4、粗骨料9 3.5、拌和及养护用水11 3.6、外加剂13 3.7、粉煤灰15 3.8、矿粉16 3.9、非预应力钢筋(热轧光圆、带肋钢筋)17 3.10、预应力钢绞线20 3.11、锚具22 3.12、管道压浆剂26 3.13、膨胀剂28 3.14、聚氨酯防水涂料29 3.15、泄水管及管盖30 3.16、混凝土垫块31 3.17、钢配件32 3.18、抽拔橡胶管35 3.19、其它材料
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[鲁南]新建高速铁路工程单箱单室连续梁施工方案
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关键词: 新建高速铁路
单箱单室连续梁
本资料为[鲁南]新建高速铁路工程单箱单室连续梁施工方案,共32页,格式为word。 工程概况: 1、梁体为单箱单室、等高度箱梁,底板腹板定版局部向内侧加厚。全联在端支点,中支点处设横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。 2、桥面宽度:防护墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.6m,桥梁建筑总宽12.9m。 3、梁全长113.5m,计算跨度32+48+32m,截面中心线处梁高3.035m,梁底下缘按直线变化。边支座中心线至梁端0.75m,梁缝分界线至梁端0.10m。边支座横桥向中心距4.50m。中支座横桥向中心间距4.50m。
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高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计
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关键词: 高速铁路工程
梁场箱梁预制
架设实施性施工
桥面系防水层
项目位置:江苏
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:304.883km
主体工程内容:特大桥
本资料为高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计,共116页,格式为word。 工程概况: 沿线地区对外交通主要以铁路、航运和公路为主。地区内客货运输主要以公路为主,航运为辅。 箱梁结构形式为单箱单室,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚;桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m,梁高2.686m,桥梁建筑总宽度12.48m;32m梁重714.8t,24m梁重574.1t,均采用C50高强度、高性能混凝土。 主要技术标准 (1)铁路等级:客运专线。 (2)正线数目:双线。 (3)设计区段列车速度:250
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[湖南]高铁工程大型预制箱梁梁场实施性施组(路桥国际,2011)
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资料目录 1.编制依据及原则 2.工程概况 3.施工总体方案 4.主要项目的施工方案、施工方法 5.总工期及进度计划安排 6.主要材料、设备、人员配置计划 7.施工管理体系及保障措施 8.不良季节施工安排及措施 9.其他应说明的事项内容简介 【工程概况】 梁场位置:湖南 占地面积:130亩 箱梁类型:单箱单室等高度简支箱梁 架梁里程:15.4km 生产能力:40孔/月 设计使用年限:100年 预计工期:16个月 质量目标:争创国优 安全目标:无重大事故 台座数量:32m箱梁制梁台座8个(其中2个为32m、24m梁共用台座);存梁台座42个
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铁路大桥32m后张法预应力简支箱梁移动模架制梁施工方案
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关键词: 路桥施工方案
32m简支箱梁
后张法预应力施工
资料目录 -1内容简介 铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;旅客列车设计行车速度:350km/h ;最小曲线半径:一般7000m;困难5500m;限制坡度:一般12‰;困难20‰;线间距:5.0m;牵引种类:电力;列车类型:动车组。箱梁内模采用定型钢模;钢筋在加工场集中加工,专用运输车运输,吊车吊装,人工绑扎;预应力孔道采用预埋波纹管法成孔,人工穿束。混凝土以覆盖洒水养生;预应力采用两端对称张拉,在孔道压浆、封端后,进行下一工序作业。主要负责箱梁钢筋、铁件制安,混凝土浇筑,钢铰线下料、穿束、张拉工程施工。 【工程重点】针对移动模架的组装、安装、试压,施工形成一套成熟的施
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高速铁路特大桥简支箱梁支架现浇施工方案(钢管贝雷梁支架)
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关键词: 路桥施工方案
钢管贝雷梁支架
资料目录 1 编制依据 2 工程概况 3 总体施工方案 4 主要施工工艺及方法 4.1施工准备 4.2施工工艺流程 4.3主要施工工艺 4.3.1地基处理 4.3.2搭设支架 4.3.3支架预压 4.3.4支座安装 4.3.5箱梁模板制作及安装 4.3.6钢筋加工及安接 4.3.7钢筋绑扎和预埋件安装 4.3.8箱梁混凝土施工 4.3.9拆模及养生 4.3.10钢绞线加工、穿束和张拉 4.3.11压浆、封锚 5.安全控制重点及措施 5.1 本工程重大危险源 5.2 本工程安全管理的重点部位 5.3 安全目标 5.4 安全保证体系 5.5 安全工作准备 5.6 安全防护 5.7 安全控
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京沪高速铁路济南黄河特大桥施工方案汇报
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京沪高速铁路济南黄河大桥总长5143.4m。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩,主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥。北引桥为1×32m简支箱梁+(54+80+54)m连续箱梁+108×32m简支箱梁、南引桥为3×54m连续箱梁+(44+80+44)m连续箱梁+10×32m简支箱梁。 主桥墩基础墩号为0-5号。0、5号墩采用21根φ2.0m钻孔灌注桩,桩长70-90m;1-4号墩采用28根φ2.5钻孔灌注桩,桩长90m-102m。0、5号墩承台厚4.5m,平面尺寸34.6×13.8m;1、2、3、4号墩承台厚6.0m,平面尺寸42.5×23.3m。主桥
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[江苏]含挂篮悬浇梁松软路基44km高速铁路施工总承包技术标567页(路桥涵车站)
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关键词: 路桥施组设计
铁路总承包技术标
预应力方桩加固
挂篮悬臂现浇
项目位置:江苏
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:44.104km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场
资料目录 1 总体施工组织布置及规划1 1.1 编制依据及原则1 1.1.1 编制依据1 1.1.2 编制原则1 1.2 工程施工管理目标1 1.2.1 质量目标1 1.2.2 安全目标2 1.2.3 工期目标2 1.2.4 环保、水保目标2 1.2.5 文明施工目标2 1.2.6 技术创新目标3 1.2.7 职业健康安全目标3 1.2.8 标准化管理目标3 1.3 设计文件和施工技术标准及要求3 1.3.1 技术标准3 1.3.2 标
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高速铁路制梁场土建工程施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
制梁场土建工程
龙门吊轨道基础施工
制梁台座施工
资料目录 1.编制依据、范围 1 1.1.编制依据 1 1.2.编制范围 1 2.工程概况及主要工程数量 2 2.1.工程概况 2 2.2.地质情况 2 2.3.主要工程数量 3 梁场建安主要工程量见下表: 3 3.梁场总体规划 5 3.1.施工组织机构 5 3.2.梁场规划 5 3.3.施工用电 6 3.4.施工用水 7 3.5.施工程序(施工程序图与梁场施工不匹配) 7 3.6.施工进度计划 8 4.梁场土建工程施工 8 4.1.场地平整、硬化 8 4.2.制梁台座施工 10 4.2.1制梁台座结构形式 10 4.2.2施工技术 11 4.3.存梁台座(制、存梁台座边沿的角钢施工
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[四川]双线铁路140孔预应力简支箱梁桥实施性施工组织设计199页(钢管桩围堰 节段箱梁拼装)
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文件 3.53MB
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关键词: 路桥施组设计
特大桥施工组织设计
节段箱梁预制施工方案
水中钻孔桩施工方案
项目位置:四川桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:4908.22m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:钢板桩围堰桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:箱梁桥梁桥施工方法:悬臂浇筑,装配式桥预制安装特殊施工方法及材料、施工难点:节段拼装计划工期:18月质量目标:国家级优质附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录 第一章 编制依据、编制范围及设计概况5 1. 编制依据5 2.编制范围2 3.设计概况2 第二章 工程概况2 1.线路概况2 2.主要
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移动模架箱梁施工工艺阶段性总结
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移动模架施工工艺是当今世界上先进的桥梁施工工艺之一,与传统的预制、安装、架桥等施工技术不同,集模板、支撑系统、过孔功能于一体。该技术本 世纪初从国外引进后,在公路系统迅速开始推广,先后在东海大桥、杭州湾跨海大桥、苏通大桥等工程得到应用,最大跨度达62.5m,施工荷载2600t。铁 路系统于2001年,仅在秦沈客运专线小凌河大桥少数梁上首次进行了移动模架试验性使用,以后未有大规模应用案例。 武广客运专线是时速350Km/h中国首条高速铁路,南北贯通湖北、湖南、广东三省,沿线地形条件复杂,往往桥隧相连。其中我管段廊步特大桥共有32m简支箱梁38孔,采用移动模架结合膺架制
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[上海]城市25-35m宽高架道路新建工程可行性研究报告及图纸403页(简支箱梁结构)
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关键词: 城市道路工程
高架路可研报告
简支箱梁结构
城市道路方案
资料目录 1 概述 . 1 1.1 项目背景. 1 1.2 主要研究过程 2 1.3 编制依据. 3 1.4 工程范围和主要内容 . 4 1.5 研究内容. 4 1.6 虹桥综合交通枢纽路网配套工程“一纵三横”总体概况 . 4 1.7 对上阶段批复和专家评审意见的执行情况5 1.8 本工程主要研究结论 . 6 1.9 结论与建议 10 2 工程建设条件及规划 . 12 2.1 区域概况.. 12 2.2 自然条件.. 12 2.3 工程地质.. 12 2.4 工程建设条件 . 15 2.5 闵行区总体规划 24 2.6 虹桥综合交通枢纽路网配套规划概况 25 2.7 嘉闵高架南段二期
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[湖南]沪昆高铁标准化施工组织设计大全(定稿含附表)
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项目位置:湖南
总工期:1440天
施组类别:实施
质量目标:合格
施工进度计划:横道图
施组字数:9.1万
工程概况: 沪昆铁路客运专线长昆段湖南境内正线长度417.1公里,起讫里程DK6+848~DK424+528。沿途经过长沙市的雨花区、长沙县、宁乡县;湘潭市的湘潭县、雨湖区、韶山市、湘乡市;邵阳市的新邵县、隆回县;娄底市的楼星区、涟源市、冷水江市、新化县;怀化市的溆浦县、中方县、鹤城区、芷江县、新晃县。主要工程量包括:车站9座(湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、新怀化站、芷江北站、新晃西站)、桥梁270座(160889延米)、隧道126座(194720延米)、路基326段(59012米),梁场14座,板场4座,铺轨基地2处,另有娄邵联络线8公里,怀化枢
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高速铁路土建工程五标段跨既有线施工安全措施交流汇报材料
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高速铁路土建工程五标段跨既有线施工安全措施交流汇报材料 镇江京杭运河特大桥跨沪宁铁路连续梁是我经理部重点及节点控制性工程,孔跨结构形式为32+48+32m,主跨跨越铁路为48m,交点桩号DK1091+970,交角40°。 该桥位于镇江京杭运河特大桥76#-79#墩,其主墩77#、78#位于铁路两侧,以交角41°跨越既有线沪宁铁路。跨中桥梁净高8.9m。连续箱梁采用现浇支架施工,一次浇注完成,主跨跨越既有沪宁线采用防电防护棚,同时作为连续梁承重结构,其余位置和边跨采用钢支墩和型钢作为承重结构。 ······ 一、工程简介 二、施工安全保护措施
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[PPT]公路预应力混凝土连续梁桥施工方案(跨京沪高铁)
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文件 53.00KB
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关键词: 路桥施工方案
预应力混凝土连续梁
资料目录 一、工程概况 二、施工方案 2.1京沪线接触网迁改及绝缘设置 2.2墩柱施工 2.3门式墩盖梁支架设计安装 2.3.1预埋立柱钢板设置 2.3.2立柱安装 2.3.3砂箱安装 2.3.3横梁安装 2.3.4贝雷梁安装 2.3.5分配梁安装 2.3.6防电板、防水板安装 2.3.7防护栏杆安装 2.3.8综合接地设置 2.4现浇梁支架设计及安装 2.4.1钢管桩施工 2.4.2钢管立柱安装 2.4.3柱顶横梁及防电防护棚安装 2.4.4砂箱安装 2.4.5纵梁安装 2.4.6贝雷梁吊装 2.4.7分配梁与翼缘板支架安装 2.4.8防护栏杆安装 三、拆除方案 四、安全防护措施内
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高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义(PPT,121页)
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关键词: 高速铁路客运专线桥梁技术
双线矩形空心台
内容为:高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义 考虑到支座的检修,在墩顶设置了深100cm的检查坑,空心墩还考虑了从墩底进入空心墩内部并攀爬至墩顶的条件。考虑到桥墩台耐久性要求,圬工墩台也配有钢筋,钢筋的保护层厚度不小于4cm,墩台身混凝土标号提高至C30。根据900t架桥机研制技术条件的要求,对目前国内研制的架桥机在工作时对墩台的影响均进行了检算。检算发现,架梁时控制了较矮桥墩的偏心。 【目录】 一、国外客运专线的发展简况 二、国外客运专线及其桥梁结构特点 三、国内客运专线的发展简况 四、国内客运专线桥梁特点及与普通铁路不同之处
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