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道路设计专业负责人训练营
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关键词： 道路设计师培训
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道路设计从入门到精通
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[甘肃]酒泉西一大桥深基坑开挖专项施工方案
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关键词： 基坑开挖方案
施工总体规划
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亚行贷款酒泉市城市环境综合治理项目西一大桥起止桩号为K4+054～K4+632，线路全长578米。位于酒泉市西郊工业区盘旋西路与纬二路之间地段。桥址处地形平坦、开阔，高程1495-1498m，总体地势南高北低。 主桥承台共4个，过渡墩承台为2个，主塔承台2个。其中主塔承台位于6＃塔柱下，为2个18.2m×18.2m×5m矩形承台，承台基坑底标高距离原地面平均高度7.5米，单个承台开挖方量为6531.7m³。 西一大桥承台开挖分2次进行施工，第一次开挖高度3.5m，第二次开挖高度4m，中间设置碎落平台，宽1m，开挖坡比1:1 (依据《公路桥涵施工技术规范》12.3.3)。
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温州市瓯海大道西段快速路工程Ⅲ标深基坑专项施工方案
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本资料主要内容有：工程概况、编制依据、施工计划、工艺方法、设计计算、安保措施、其它事项。 一、工程概况 1、深基坑概况 瓯海大道西段快速路工程Ш标段全长1061m（k4+124~k5+185）,主要为高架桥梁、地面桥和地面道路等，涉及深基坑的承台和桥台位于半塘河、沉木河、中横河等三座桥梁处。 沉木河桥桥台基底标高-1.30m，老河道标高为+1.5m，台后标高为+3.6m。基坑开挖深度4.9m； 中横河桥桥台基底标高-1.30m，老河道标高为+1.4m，台后标高为+3.4m。基坑开挖深度4.7m；
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桥梁深基坑施工方案Word版（共22页）
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宁波市轨道交通2号线一期工程黄隘车辆段位于机场路以南、鄞州大道以东的地块，西邻花厅港河，北靠西塘河及机场路，东、南接规划道路，南侧有高压线与用地界平行。 黄隘车辆段出入段线桥梁工程设计范围为DC1K0+945.580～DC1K1+067.830，全长122.25m，桥梁垮越西塘河河道。西塘河既有河道上口宽度36m，规划河道蓝线上口宽40m。根据地勘资料显示，淤泥深2.2至5.5m。河水水深2.5m左右，水位高程约1.2m。桥梁孔跨布置为4-30m，河中设置两个桥墩。 根据现场地形情况及规范要求，以及我公司长期的施工经验，通过对围堰施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、
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深基坑土方开挖施工专项施工方案Word版（共16页）
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河南省沙颍河周口至漯河段航运开发工程位于河南省周口市和漯河市境内，工程起于周口港，止于漯河港，航道里程83.9公里，建设内容包括两个航运枢纽、一个船闸、三个港区、二座桥梁改建及两个服务区和83.9公里航道建设。大路李枢纽和葫芦湾枢纽两个泄水闸为Ⅱ等，设计洪水流量均为3000方/秒，校核洪水流量均为3500方/秒。船闸建设规模均为500吨级，通航标准为四级。航道工程，建设标准为Ⅳ级，航道尺度为水深2.5米、航宽50米、弯曲半径330米，航标按重点航标布置。 …… 第一章 编制依据 3 第二章 工程概况 4 第三章 深基坑土方开挖的技术措施 6
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[北京]桥梁工程深基坑排桩支护专项施工方案（计算书 CAD图）
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
旋挖钻孔灌注桩
基坑支护计算书
项目类型：交通建筑基坑深度：9.7m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：排桩支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 地下水位基坑支护施工详图、示意图：5~10张基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年资料目录 1、工程概况 1 2、地质水文条件及现场环境 2 3、施工部署 4 4、施工准备 4 5、主要施工方法 6 6、主要管理措施 15 7、位移监测 16 8应急预案措施 17 9深基坑支护设计计算书 24内容简介 基坑开挖深度：9.7米；基坑支护：排桩+冠梁；钻孔桩：Φ1m@1.6m，桩长14.4m，C25；成孔工艺：旋
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(原创)跨河大桥主墩深基坑专项施工方案(钢板桩围堰)
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关键词： 路桥施工方案
基坑围护结构
内容简介 桥梁净宽：22.25m 净高5.0m 最高通航水位：9.21m 设计水位：10.78m 墩位处河床标高：4.32～5.95m 承台底标高：-2.8 地面到承台底高差为8.75米 基坑开挖深度：9.45米 承台基础设计：钻孔桩 设计桩长70—76m；承台尺寸：21×12×3.8m [内容节选] 钢板桩插打完成并做好加固措施后即可抽水，抽水时检查各点是否顶紧、板桩与导框间木楔是否挤紧，抽水速度不宜过快，要随时观察围堰的变化情况并做出相应处理。 堵漏完成后对基底可采用挖掘机或低水位射水吸泥法清理浅层淤泥，主要除土工具是挖掘机、吸泥机、泥
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步云特大桥深基坑开挖支护施工专项方案
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基坑土方开挖随开挖随支撑,即每进行一层土方开挖,按设计要求即进行坑壁支撑。基坑土方开挖采用挖掘机开挖，当基坑开挖到一定深度后，土方采用长臂挖掘机开挖，并采用自卸汽车外运。基坑支撑采用工字钢和钢管进行支撑,整个基坑支护从上到下总共设计为2道。当开挖距基底300mm时，应采用人工开挖，并进行基底找平施打垫层。 在深基坑的设计施工过程中，由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其他条件的影响，以及当前土压力计算理论和边坡模型的局限性，很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题。所以需对基坑开挖施工中及主体结构施工中对支护结构、周围土体等在理论分析指导下有计划地进行必要的监测。
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[浙江]紧邻地铁深基坑开挖支护降水施工方案（SMW工法桩 内支撑）
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
混凝土内支撑
SMW工法桩
项目类型：交通建筑基坑深度：6.3.m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：放坡支护,钢板桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移基坑支护施工详图、示意图：10张以上资料目录 第三章 施工进度计划 10 一、施工目标 10 二、施工准备 12 三、施工计划 13 第四章 施工工艺技术 17 一、施工顺序 17 二、施工测量 18 三、基坑开挖施工工艺、 19 四、降排水施工 37 第五章 施工质量、安全保证措施 43 一、组织保障机构、 43 二、保证施工质量的技术措施、 43 三、施工安全技术措施 45 四、基
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[江苏]跨河大桥承台深基坑拉森钢板桩围护施工方案（含计算书）
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
项目类型：交通建筑基坑深度：7.2m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：钢板桩支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,土体深层水平位移,地下水位基坑支护施工详图、示意图：5~10张编制时间：2015年资料目录 1 编制依据、原则、范围 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 编制原则 - 1 - 1.3 编制范围 - 1 - 2 工程概况 - 1 - 2.1 区间桥梁概况 - 1 - 2.2 桥梁结构设计 - 3 - 2.3 基坑主要结构尺寸 - 3 - 2.4 工程地质与水文地质条件 - 4 - 3 方案设计 - 9 - 3.1 承台基坑设计 - 9 - 3.1承台深
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[湖南]超深基坑围护旋挖钻孔桩施工方案
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关键词： 岩土施工方案
泥浆护壁钻孔桩
桩数：450根桩径：1000-1499mm桩基类型：泥浆护壁钻孔灌注桩,旋挖成孔灌注桩桩基施工方法：钢护筒埋设,泥浆护壁,钢筋笼骨架制作与吊入桩基图纸：5张以下桩基施工方案编制时间：2011年资料目录 一、工程概况及编制依据 二、施工说明 三、项目组织机构 四、施工部署和进度 五、旋挖钻孔桩的施工工艺 （一）旋挖桩施工特点 （二）旋挖钻机的钻进工艺 （三）操作工艺 （四）旋挖桩施工中重点及难点控制 六、施工质量保证措施 七、安全施工措施 八、文明施工管理措施 九、紧急情况处理措施与应急预案内容简介 工程地质：人工填土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉砂、圆砾、粉质粘土、强风化泥
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铁路客专特大桥承台深基坑施工方案
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关键词： 路桥施工方案
深基坑施工方案
内容简介 【工程概况】 桥梁全长：4.58486km 编制范围：跨公路段承台 基础形式：桩基础 承台形式：矩形二层台 承台尺寸：18.6×14.6×3m 加台尺寸：13.4×9.6×3m 承台基坑：6.7米、6.8米 支护方式：钢板桩支护 开挖方式：直臂开挖 【内容节选】 原地面高程68 m（基坑开挖时降低至66.15m），路面高程71.8 m，承台底高程61.126m、60.966m，承台厚…… 工况7，开挖至桩顶以下8.3 米，在桩顶以下1 米、4 米、6 米处各有一道支撑…… 选用C20 混凝土。在孔桩和钢板桩之间用50 厘米
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[浙江]桥梁承台深基坑拉森钢板桩加支撑支护施工图（附计算书）
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关键词： 岩土工程图纸
基坑支护降水
深基坑支护施工图
混凝土内支撑
资料目录 第一部分 基坑围护设计说明 一、 方案设计依据 二、 工程概况 三、 设计原则 四、 工程地质条件 五、 基坑围护方案 六、 基坑排水和防渗措施 七、 基坑施工及开挖要求 八、 其他施工要求 九、 基坑监测 十、 应急措施 第二部分 围护设计图纸 第三部分 计算书内容简介 本工程基坑为桥梁承台基坑，承台长10.50m，宽6.30m，工程桩为钻孔灌注桩。基坑开挖深度西侧开挖深度为7.399m，其余侧为5.899m。基坑安全等级根据规范定为二级，支护结构设计使用期限为半年。 基坑支护采用拉森钢板桩加两道内支撑支护方案。拉森钢板桩采用SPⅣ型，桩长18m，第一道支
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齐济特大桥跨济青高速深基坑施工专项方案
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750#、751#墩为跨济青连续梁主敦，承台分为2层，下承台尺寸为22.6m×14.6m×3.5m，上承台尺寸为16.6×9.6m×3.0m，围堰平面尺寸23.2×15.2m。750#、751#墩分别位于高速公路两侧；750#墩地面标高+24.15，基坑底标高+16.227（含1m厚封底混凝土），基坑挖深7.923m，751#墩地面标高+22.6，基坑底标高+14.599（含1m厚封底混凝土），基坑挖深8m。 基坑采用锁口钢管桩+拉森钢板桩围堰支护方案。靠近高速公路侧采用锁口钢管桩，锁口钢管桩采用φ720×12mm、φ219×6mm和φ180×6mm组合C-O型锁口钢管桩，单根桩长1
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桥梁深基坑施工技术要点分析
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近年来，不断出现一些大型桥梁工程，使得桥梁的深基坑施工成为桥梁工程的重点和难点，如果基坑施工控制不当，可能造成施工过程中出现塌方或人员伤亡事故，还会对后期的桥梁质量造成不利影响。下面笔者简要分析桥梁深基坑技术要点。 一、做好基坑施工前的准备。 1、做好工程地质勘探，全面了解工程的水文地质情况。绘制地质图中要注意当地的地质层次走向，对于地质复杂或存在不良地质，应适当地对基坑位置加密勘探点；水文方面要了解地下水位标高及随季节、降水变化的情况等。 2、取得相关单位的管线交底，并组织设备人员进行复查核对，并制定相应的保护或改迁措施，防止对城市的水、电、燃气、通
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[福建]市政桥梁深基坑U型钢板桩加钢管支撑支护施工图
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关键词： 岩土工程图纸
基坑支护降水
市政桥梁深基坑
U型钢板桩支护钢管支撑
内容简介 本工程为跨河桥梁承台深基坑支护，基坑第一阶段开挖深度为3.4米，待桥台浇筑完成后架梁前继续开挖至5.4米。基坑旁边为公路，施工期间通车，周边分布各种地下管线，故基坑侧壁安全等级为一级。 【基坑支护】 基坑采用U型钢板桩+一道内支撑+坑内被动区加固的方式进行支护，U型钢板桩采用SP-U400×70×5.5，桩长15m；钢围檩为双拼HW350型钢；内支撑采用φ609钢管内支撑及HW400型钢；被动区加固采用双轴水泥搅拌桩；坑外民房侧施工两排高压旋喷桩减少钢板桩沉桩振动对民房的影响。 10张，编制于2012年。 基坑支护剖面图 基坑支
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[江苏]预应力混凝土大桥主墩深基坑施工方案（钢板桩）
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关键词： 路桥施工方案
预应力混凝土连续梁桥
资料目录 编制依据 工程概况 编制原则 支护结构形式确定 施工方案 施工注意要点 施工组织 施工监测措施 质量保证措施 安全保证措施 应急预案 安全文明施工保证措施内容简介 桥下部结构为钻孔灌注桩基础。上部结构桥跨布置形式为（3-25）+（4-25）+（50+80+50）+（4-25）+（3-25）m，总长536.22m。桥梁主桥采用50+80+50m三跨预应力砼变截面连续箱梁。 主墩深基坑专项施工方案（钢板桩围堰施工） 导架的安装 导架由导梁和钢管桩等组成，导梁采用型钢。在平面上分单面和双面，高度上分单层和双层。本工程采用单层双面导架。钢管桩间距3.5m
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深基坑使用贝雷架桥梁开挖施工工法
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关键词： 岩土施工工法
基坑开挖支护
内容简介 【工法特点】 1、采用贝雷架桥梁，施工操作便捷、折卸方便、吊装速度快，可重复使用。 2、结构稳定，具备足够的刚度、强度，克服了一般深基坑挖土易失稳、坍塌等不安全缺陷。 3、不受施工场地狭小的限制，现场组装占地少，可用现场塔吊或汽车吊吊装。 4、费用省，与传统挖土施工相比，可降低成本20%-30%。 【适用范围】 建筑框架或框架剪力墙结构工程中深基坑、大空间的地下结构挖土施工。更适合受场地限制，为防止基坑土方开挖引起坍塌而加强基坑围护导致成本过高的工程。 【操作要点】 1地面组装与加荷检测；2贝雷桁架的吊装就位；3贝雷桁架平台的拆除 12页
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桥梁锚碇基础46m米超深基坑施工技术246页PPT（地连墙）
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关键词： 路桥技能培训
桥梁施工技术
锚碇基础构造
超深基坑施工方法
深层搅拌桩加固
资料目录 1、深基坑工程概述 2、深基坑主要施工方法 3、悬索桥锚碇基础深基坑施工实例 -锚碇基础“∞”形深基坑概况 -施工总平面布置 -地下连续墙施工 一、基础处理 二、主要成槽设备 三、泥浆循环系统及槽孔检测设备 四、槽段接头形式 五、地连墙施工方法和工艺 1）钢筋笼制作与安装 2）混凝土浇筑 3）地连墙施工质量控制关键措施 4）地连墙墙底压浆 -基坑开挖及内衬施工 一、抽水试验 二、接缝高喷（预案） 三、基坑开挖设备布置 四、基坑开挖步骤 五、帽梁、内衬温控及施工分段 -基坑信息化施工 -大堤、石油管廊保护措施内容简介 资料深基坑各种施工方法进行了介绍，重点结合实际工
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跨铁路转体桥深基坑专项方案（中铁 附CAD图）
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资料目录 项目建设总体情况 编制依据 施工总体部署 施工组织 施工方案 既有线安全监测 安全保证体系及措施 应急救援预案内容简介 基坑位于铁路两侧，R10、L11基坑距离铁路坡脚分别为33cm、53cm。铁路两侧坡脚各有一条通讯光缆，埋深为1.2米。 转体墩承台基坑开挖平面尺寸为23.5×18.3m，开挖深度为8m。由于该转体承台开挖较深，为充分确保铁路路基稳定、防护桩整体稳定，在防护桩顶部冠梁上设置横纵通长钢管支撑。 承台基坑四周采用双层Φ0.6m高压旋喷桩作为止水帷幕，保证基坑防水的密闭性。 [工程难点] 转体墩基坑开挖深度大，又临近既有线、地下光
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