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sketchup方案高级建模
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学员数 1422
好评率 100.00%
关键词: 建筑立面设计
SU方案建模
计算机辅助设计
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住宅方案设计必备基础
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关键词: 建筑方案设计
住宅设计居住区设计
住宅设计全流程
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某机场航站楼
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顶点:213585面数:402548材质:有贴图:有渲染器:vr文件格式:max版本号:8.0内容简介 某机场航站楼 含有材质贴图 PSD后期
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[云南]机场航站楼工程模板方案
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关键词: 模板施工方案
模板安装施工工艺
资料目录 一 编制依据 3 1.图纸 3 2.现行有关法律、法规 3 3.现行有关施工规范、规程、标准 4 4.现行有关施工图集 5 二 工程概况 6 1工程简介 6 2 建筑设计简介 6 3 结构设计简介 6 4 模板工程简介: 7 5模板施工特点分析 10 三 施工安排 11 1 施工流水段划分 11 2 主要人员分工及职责 12 3 模板选型及支撑系统 13 四 施工准备 15 1. 技术准备 15 2 生产准备 16 五 施工方法 16 1 模板设计 16 2 制作与加工 36 3 设备机具准备计划 42 4 模板的存放 43 5 后浇带模板施工 45 6 预留预埋施工 47
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包头机场航站楼设计方案
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内容简介 针对包头机场航站楼工程各系统设计情况,重点介绍计算机管理信息系统、信息网络综合布线系统、保安监控安全防范系统、航班信息管理动态显示系统、有线电缆电视系统、火灾自动报警及联动控制系统、公共广播系统、时钟系统、多媒体信息触摸公共查询系统、防爆安全检查系统、电子设备接地系统。
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机场航站楼电气施工方案
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关键词: 电气施工方案
动力照明工程
防雷接地系统
本资料为机场航站楼电气施工方案 工程概况 电气工程主要包括变配电、动力照明工程和防雷接地系统。三路10KV电源由建筑物西侧引至地下一层变电室,低压配电柜通过电缆和母线向各层分区供电。一标范围内一层设二个开闭站(即KB1、KB2分别位于首层的两翼),电源分别由航站楼外的110KV变电所提供相互独立的三路10KV高压电源,三路电源采用两用一备方式运行其中两路作为主用电源直接送至开闭站,一路作为备用电源先送至能源中心10KV高压发电机房,在与高压发电机房的发电机组互锁后,再放射式送至航站楼开闭站。 一般负荷单电源供电;消防及重要负荷双电源供电;采用放射和树干相结合的配电
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机场航站楼BIM案例
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关键词: BIM技术应用
BIM应用技能
建筑信 息 模 型 (Building Information Modeling, BIM)的出现给建筑业信息化带来了新的革命 .BIM 是一个富含项目信息的三维或多维建筑模型 ,其核 心是使项目参与各方都能够在模型中获取信息 、操 作信息 ,从而在建筑全生命周期内实现信息共享 ,提高工作效率 ,减少错误及风险。 航站楼的应用中一个典型的星期是围绕MEP协调会议的,在周四上午10:00。周五和周一被当作建模日。每个星期二的早上,所有的转包商和HMMH都将他们最新的文件上传到一个FTP站点。HMMH将把各种文件合并到一个Navis工作模型中,以运行冲突检测。在测试运行之后,检查结果会检
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北京某机场航站楼工程测量方案
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内容简介 北京某机场航站楼工程测量方案 机场航站楼工程占地面积大、工程规模宏伟、设计新颖、造型复杂,采用了大量的曲线、曲面及斜向形结构,工程接口涉及到土建施工、道路、南侧高架桥、轨道交通、服务运输通道及双曲面大型钢结构安装等,测量控制工作显得尤为重要。 1控制网测量 1.1原始基准标桩的交接及校测。 1.2场区整体控制网的布设。 1.3各分项工程施工控制网的布设。 1.4控制网的精度设计。 1.5首级控制网测设 1.6控制网的精度保证措施 1.7桩点的设置 1.8标识 2建筑施工测量 2.1建筑物定位及施工控制网的测定 2.
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济南某机场航站楼钢筋施工方案
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高度类别:多层建筑结构形式:钢结构钢筋混凝土结构:框架钢筋机械连接:套筒挤压, 滚轧直螺纹钢筋焊接:电渣压力焊, 闪光对焊主要部位:梁, 楼板特殊节点详图:梁柱节点钢筋保护层:塑料卡, 马凳编制时间:2006年以前年施工主要设备:钢筋剥肋滚压直螺纹机,钢筋调直机,钢筋切断机,钢筋弯曲机,砂轮切割机,电焊机资料目录 1 钢筋工程总说明 1 1.1混凝土保护层 1 1.2 钢筋设计用料及钢筋锚固搭接长度 2 1.3 钢筋安装及预留预埋 3 2 钢筋接头形式 4 3 钢筋连接工艺 4 3.1粗直径钢筋镦粗直螺纹连接 4 3.2钢筋闪光对焊连接 9 2.3钢筋电渣压力焊连接 18 4 钢筋加
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济南某机场航站楼测量施工方案
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资料目录 1 控制网布设 1 1.2 平面控制网 1 1.2 水准网布设 4 2 细部放样 4 3 轴线的传递 5 4 标高控制 5 5 使用规范: 5 6 使用仪器: 5内容简介 因为施工区比较开阔,业主在施工区总共提供了六个平面及高程控制点,首级网和二级加密网均采用测边(角)网形式,为保证控制网使用的便利,首级网控制点间距100m左右;二级加密网点间隔大约50米。由于施工区太大,对建筑物的测量控制,我们采用内控法,即控制点布设在建筑物的内部,网点的布设以不妨碍日后的工程施工为前提,尽量布设于在施工过程中能相互通视的地方。整个平面控制网的布设分为两步:第一、在平面图上根据
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济南某机场航站楼模板施工方案
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高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架模板材料:木胶合板模板主要部位:柱,梁,剪力墙楼板支撑架:扣件式编制时间:2006年以前年施工主要设备:电锯、线坠、锤子、经纬仪、白线、钢管、铁丝等施工重点难点:为确保结构工程质量,为了使混凝土的外型尺寸、外观质量都达到高要求,我单位将充分发挥在模板工程上的优势,利用最先进、最合理的模板体系、支撑体系和施工方法,满足工程质量的要求。资料目录 1 模板体系选择 1 2 施工工艺 2 3 模板设计 3 3.1 桩承台模板设计 3 3.2 基础连梁模板设计 3 3.3圆形柱模板设计 4 3.4矩形柱模板设计 5 3.5 墙体模板
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济南某机场航站楼混凝土施工方案
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资料目录 1 施工方法 1 2 主要控制要点 2 2.1材料控制 2 2.2配合比控制 7 2.3计量过程控制 8 2.4搅拌过程控制 9 2.5混凝土运输过程质量控制 10 3 主要施工工艺 11 3.1泵送混凝土工艺 11 3.2 混凝土振捣工艺 26 3.3混凝土的养护工艺 28 3.4混凝土施工环保措施 29 4 大体积混凝土施工技术 30 4.1 大体积混凝土裂缝的基本原因 30 4.2 柱承台大体积混凝土施工 31 4.2 大体积混凝土抗裂技术分析 33 4.3 裂缝控制技术措施 34 5 混凝土工程质量通病预防措施 37内容简介 结合现场施工实际情况,现场设德
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