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地下车库设计专题停车位与柱网分析
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关键词： 停车位的做法图集资料
停车位的做法图集案例
停车位的做法图集视频
地下车库设计专题总目录 一、停车位与柱网设计 二、地库出入口设计 三、车库剖面设计 四、地库经济性设计 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析 地下车库设计专题停车位与柱网分析&nb
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地下车库设计专题-停车位与柱网分析，共76页
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关键词： 地下车库知识点
地下车库设计
汽车转弯半径
园林景观培训讲义
本资料为：地下车库设计专题 停车位与柱网分析，共76页。 目录：1.停车位与柱网设计：必备数据及基本概念，车车门与横向柱距，柱宽与纵向柱距，行车道与纵向柱距，汽车最小转弯半径与转弯车道，平行停车与纵向柱夸关系，端头停车柱跨计算，总平面布局与柱网，等柱距停车分析，停车效率分析，车库优化实例； 2.地库出入口设计：出入口位置的选择，数量及宽度，坡度详图绘制要点，坡道与车库的关系； 3.车库剖面设计：普通车库层高计算，减小层高的办法，机械车库层高的计算，主体下车库与地下室层高的关系； 4.地库经济性设计：地下室成本节约，多层地下停车库的布置方式选择，地下室人防
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保利商业地库“设计要点和解决办法” ！！
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关键词： 项目成本控制
商业购物中心
保利商业地库
商业街区地库设计
地库设计要点
商业街区地库设计要点大揭秘 Basement Parking 以广州番禺知名地产大都汇 商业街区项目为例—— 地库成本的控制往往是一个项目成本控制中的重点和难点，不同类型的项目在控制成本时也要考虑其设计特点，公建项目地库就是这样的典型项目，它从柱网、层高、流线等确定都异于住宅地库。 下面，我们就通过广州番禺知名地产大都汇商业街区项目来了解商业街区地库设计要点。 ProjectOverview —— 项目概况 —— 广州番禺知名地产
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地库设计标准化图集（PDF+73页）
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关键词： 地库设计标准化
车库设计技术
地下车库设计策略
建筑设计资料
内容简介：地库设计标准化图集（PDF+73页） 目录：第一篇 地下车库相关规范解读、1.1 停车位指标及汽车库分类、1.2. 车库防火及安全疏散规范依据、1.3 车库通道、1.4 转弯半径、1.5 车库坡道、第二篇 地下车库设计策略、2.1 地下车库设计依据、2.2 地下车库结构设计、2.3 柱网布置及选择、2.4 有无人防的地下车库设计、2.5 地下车库入户大堂设计、2.6 地库成本影响因素、2.7 地库优化策略、第三篇 地下车库设计技术、 相关链接： 快速周转产品设计标准化导则终稿476页建筑平面设计标准化图集（PDF+111页）建筑立面设计标准化图集（PDF
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保利商业地库“设计要点和解决办法” ！
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关键词： 商业地库设计要点
商业街区柱网类型分析
项目开发策略
项目成本控制
商业购物中心
商业街区地库设计要点大揭秘 Basement Parking 以广州番禺知名地产大都汇 商业街区项目为例—— 地库成本的控制往往是一个项目成本控制中的重点和难点，不同类型的项目在控制成本时也要考虑其设计特点，公建项目地库就是这样的典型项目，它从柱网、层高、流线等确定都异于住宅地库。 下面，我们就通过广州番禺知名地产大都汇商业街区项目来了解商业街区地库设计要点。 ProjectOverview —— 项目概况 —— 广州番禺知名地产
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保利地库“设计要点和解决办法” ！！
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商业街区 地库设计要点大揭秘 Basement Parking 以广州番禺知名地产大都汇 商业街区项目为例—— 地库成本的控制往往是一个项目成本控制中的重点和难点，不同类型的项目在控制成本时也要考虑其设计特点，公建项目地库就是这样的典型项目，它从柱网、层高、流线等确定都异于住宅地库。 下面，我们就通过广州番禺知名地产大都汇商业街区项目来了解商业街区地库设计要点。 ProjectOverview —— 项目概况 —— 广州番禺知名地产大都汇是番禺汉溪长隆商圈大型的“商业-办公综合体”项目，位于
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保利地库的“设计要点和解决办法”
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商业街区 地库设计要点大揭秘 Basement Parking 以广州番禺知名地产大都汇商业街区项目为例。 地库成本的控制往往是一个项目成本控制中的重点和难点，不同类型的项目在控制成本时也要考虑其设计特点，公建项目地库就是这样的典型项目，它从柱网、层高、流线等确定都异于住宅地库。 下面，我们就通过广州番禺知名地产大都汇商业街区项目来了解商业街区地库设计要点。 ProjectOverview —— 项目概况 —— 广州番禺知名地产大都汇是番禺汉溪长隆商圈大型的“商业-办公综合体”项目，位于汉溪大道与新光
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保利的商业街区地库，设计要点大揭秘！！
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商业街区 地库设计要点大揭秘 Basement Parking 以广州番禺知名地产大都汇 商业街区项目为例—— 地库成本的控制往往是一个项目成本控制中的重点和难点，不同类型的项目在控制成本时也要考虑其设计特点，公建项目地库就是这样的典型项目，它从柱网、层高、流线等确定都异于住宅地库。 下面，我们就通过广州番禺知名地产大都汇商业街区项目来了解商业街区地库设计要点。 ProjectOverview —— 项目概况 —— &n
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地下车库柱网选型经济性比较分析！
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关键词： 地下车库柱网
柱网选型经济性
来源：天咨拓维结构部版权归原作者所有 工程项目简介： ●地下车库： 本工程为人防地下车库，人防抗力等级为乙类常6级及乙类常5级，顶板覆土厚度为1.5米，地下车库层高3.45米，地下车库上部非人防荷载：消防车道处为20kN/㎡、非消防车道处为5kN/㎡。 地下车库结构顶板设计方案对比说明： 本方案针对地下车库顶板选型（梁板结构、无梁楼盖结构）布置进行方案比选，以利于建设单位有效进行成本控制。 比选内容包括： 小柱网 5.5mx(5.5m+6.0m+5.5m) 中柱网
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“七招”搞定地库设计，太专业了！！
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随着土地成本节节攀高 地产行业利润点已从地上转战地下 而粗放式的地库设计 无效空间 无效层高 无效车道宽度 …… 诸多因素均会产生大量无效成本 如何控制地库无效成本 实现地库效益最大化 是值得研究的课题 结合武汉知名地产地产项目实践情况，小保从车位配比、单车位指标、楼间距、地库轮廓、柱网、层高、出入口、设备房七个方面梳理地库设计管控相关问题。 【车位配比】 车位数数量以满足满足规划要求即可，在条件允许或特殊地形的情况下，提前与规划沟通，争取地面车位计入车
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地库设计4大方向，车位最多排法！！
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地库设计4大方向，车位最多排法！！关于开放街区的规定下发后，引发了许多预测和解读，百花齐放蔚为壮观！作为房地产行业从业人员，我想到的一个比较现实的问题是：小区开放后地上停车位数量将会不计入小区应该配置的车位数里（规定出台前已有城市有这种要求）。 这样一来，开发商地下车库停车数量得增加，地下车库面积得增大，那又将是一大笔真金白银呐，细思极恐！ 开放式街区或导致净利润减少10~20% 我做了一个简单的数据模型： 按照用地面积40000平米，容积率2.5，配套及物业管理用房、架空层等占比5%（取值稍微偏大，不过现
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浮力这样破坏地库柱子?
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关键词： 地下室抗浮设计
浮力怎么破坏地库柱子
混凝土结构设计
浮力这样破坏地库柱子?转自公众号：土木吧，作者：王锁军 水浮力威力为何如此之大？ 个人分析供同行们参考。 一：纯地下车库上浮失稳（见下图） 当水浮力大于结构重力荷载时，结构失稳上浮，但结构柱受到的最大轴力是其上部竖向荷载之和（而不是水浮力）。因为结构柱的设计承载力远大于结构竖向重力荷载，所以此时只会发生上浮，不会发生图片那样的情况。有人说上部荷载不可能均匀，弯矩不平衡产生剪力造成柱子破坏。但毕竟不平衡弯矩很小不足以产生图片的那种严重的破坏情况，而且即使发生剪切破坏不可能大面积的一边倒的破坏。 当水浮力小于抗浮力时
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地库上浮怎么办？看实例！
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关键词： 地质勘查报告
地库上浮怎么办
地下室抗浮失效
抗浮处理措施
专项施工方案
近年来，随着我国城市化建设规模的不断扩大，城市用地日益紧张，出现了大量带有地下室的建筑物。与此同时，随着此类建筑物埋置深度的增大，地下室上浮问题也变得日益突出。 由于目前对于地下水抗浮问题还缺乏系统研究，现行标准中对地下室抗浮设计也仅作了概念性规定，地下室抗浮失效导致结构开裂破坏的事故时有发生，且往往兼具有多种上浮形态，给相关人员判断事故原因和采取措施增加了难度。 本文结合工程案例，对地下室抗浮失效的破损机理进行分析并提出相应的处理措施，可为今后类似的工程情况提供参考。 工程概况 01 某在建工程由高层住宅、多层商业、酒店组成，均设
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绿城“停车库”特色的设计标准，值得学习！
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关键词： 地下停车空间
地下停车空间设计
前言 1.优秀的房产品不仅要求地上空间的高品质，也要求地下停车空间的高品质，要在保证功能不安全的前提下，为使用者带来舒适、愉悦的生理及心理感受，形成人性化的场景。因此，绿城集团组织编制了本设计导则，以对住宅项目地下停车空间的设计形成切实的指导。 2.本导则在编制过程中，在国家、行业、地方相兰标准规范的基础上，对绿城优秀的住宅地下车库案例进行了广泛考察及深入研究，形成了具有绿城特色的设计标准。 3.本导则作为绿城产品标准化工作的成果之一，是集团本部开展设计管控的依据，也是设计单位的设计参考文件。 4.本导则由绿城房产建设管理有限公司规划设计中心负责编制并归
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又一个地库塌了！竟是施工荷载惹的祸？
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关键词： 不要盲目相信软件计算结果
施工在内的总荷载不得超过总设计荷载
又一个地库坍塌了！2018年11月12日，中山市古镇镇海洲村万科某项目一期2标段发生地下室顶板无梁楼盖局部坍塌事故，坍塌面积约2000㎡。 坍塌部分是项目一期的地下室，周围的三栋建筑分别是一期的10、11、12栋。按照规划，地面部分是小区公共绿化部分。项目当时宣传称楼间距接近100米，目测坍塌部分的宽度超过楼距的一半。 据南方+记者从中山市住建局了解，该项目是中山首个装配式建筑试点项目，今年9月中山市2018年建筑工程质量月活动启动仪式暨装配式建筑示范项目现场观摩会正是在此举行。 ▽坍塌现场 ▽
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地库又塌了！施工荷载惹的祸？
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关键词： 顶板无梁楼盖
地下室顶板无梁楼盖
地库又塌了！施工荷载惹的祸？又一个地库坍塌了！2018年11月12日，中山市古镇镇海洲村万科某项目一期2标段发生地下室顶板无梁楼盖局部坍塌事故，坍塌面积约2000㎡。 坍塌现场 ▼ 古镇镇官方通报称，初步调查分析，坍塌原因是填土作业人员违反操作规程，且大型满载平板车停放不当，导致顶板过于集中荷载，造成局部坍塌。 ▼ 据内部消息称，该项目顶板设计条件如下： 柱网尺寸：7.8m*8.1m 柱尺寸：500x600mm 结构形式：一阶矩形柱帽无梁楼盖
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意外！地库上浮！怎么办？
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关键词： 地质勘查报告
钢筋混凝土框架结构
作者：唐家云 四川省建筑科学研究院加固所 首发：鉴定与加固 近年来，随着我国城市化建设规模的不断扩大，城市用地日益紧张，出现了大量带有地下室的建筑物。与此同时，随着此类建筑物埋置深度的增大，地下室上浮问题也变得日益突出。由于目前对于地下水抗浮问题还缺乏系统研究，现行标准中对地下室抗浮设计也仅作了概念性规定，地下室抗浮失效导致结构开裂破坏的事故时有发生，且往往兼具有多种上浮形态，给相关人员判断事故原因和采取措施增加了难度。本文结合工程案例，对地下室抗浮失效的破损机理进行分析并提出相应的处理措施，可为今后类似的工程情况提供参考。 &n
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施工荷载惹的祸？又一个地库塌了！
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关键词： 不要盲目相信软件计算结果
施工在内的总荷载不得超过总设计荷载
又一个地库坍塌了！2018年11月12日，中山市古镇镇海洲村万科某项目一期2标段发生地下室顶板无梁楼盖局部坍塌事故，坍塌面积约2000㎡。 坍塌部分是项目一期的地下室，周围的三栋建筑分别是一期的10、11、12栋。按照规划，地面部分是小区公共绿化部分。项目当时宣传称楼间距接近100米，目测坍塌部分的宽度超过楼距的一半。 据南方+记者从中山市住建局了解，该项目是中山首个装配式建筑试点项目，今年9月中山市2018年建筑工程质量月活动启动仪式暨装配式建筑示范项目现场观摩会正是在此举行。 ▽坍塌现场 ▽
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天马南项目基础及地库方案论证报告
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关键词： 主梁大板形式
勘察设计报告
本资料为[天马南]项目框架结构地下室基础及地库方案论证报告，共38页，格式为word。 工程概况： 高层住宅建筑均采用剪力墙结构，多层住宅建筑均采用框架剪力墙结构；地下室采用框架结构。本工程全区布置一层地下室，局部布置二层地下室，地下一层层高为3.6m，地下二层层高为3.5m（去掉建筑面层后，结构层高为3.4m）。地下二层及局部地下一层为人防区。地下室顶板覆土厚度平均为1.5m，抗浮水位为绝对标高4.000m。地下室典型柱网为：5600x8100、7100x8100。 本项目地下室顶板结构选型确定为主梁大板形式，成本最为经济，施工也最为快捷。
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飞机库结构设计总说明及附图（CAD）
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关键词： 飞机库设计图纸
飞机库设计说明
大空间网架屋盖
混凝土结构构造
本资料是飞机库结构设计总说明及附图（CAD），共有2页。 1.1 本工程地上一层，局部一层地下室水泵房，采用全现浇钢筋混凝土框架结构 ，大空间屋盖采用钢网架。主要柱网尺寸为46.0mx6.0m，室外地坪至大屋面总高度10.078m; 7.1本工程依据××岩土工程勘察设计有限公司提供的本工程《岩土工程勘察报告》进行基础设计。本工程采用人工挖孔灌注桩,局部地下室采用桩基础加防水底板.以粘土层作为持力层, 桩端土承载力标准值Qpk≥1500Kpa; 7.3基坑开挖时，应采取降水(降水深度应大于最深集水坑底板下500mm)、排水及基坑支护措施，防止地表水进入基坑，保证基坑
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