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潘曦《建筑人类学视野下的乡村研究与实践》
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关键词: 建筑空间设计
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新时代·新女性·新思维—女建筑学人讲座
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关键词: 建筑,讲座,女建筑师
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国家中心城市综合交通转型与创新
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关键词: 城市规划设计
综合交通转型
城市交通设计
建筑设计讲义
内容简介:国家中心城市综合交通转型与创新(PPT+27页) 目录:一、国家中心城市的目标要求、二、郑州综合交通体系面临的挑战、三、郑州综合交通发展趋势判断、四、综合交通体系发展理念与行动。 国家中心城市综合交通转型与创新 (1) 国家中心城市综合交通转型与创新 (2) 国家中心城市综合交通转型与创新 (3) 国家中心城市综合交通转型与创新 (4) 国家中心城市综合交通转型与创新 (5) 国家中心城市综合交通转型与创新 (6)
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[上海]交通银行数据处理中心建筑工程施工图
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文件 160.85MB
格式 zip
关键词: 上海交通银行
数据处理中心
建筑工程项目
办公楼类型:办公综合体
图纸深度:施工图
项目位置:上海
设计风格:现代风格
设计流派:现代
图纸格式:天正7,CAD2000
[上海]交通银行数据处理中心建筑工程项目施工图 资料内容包括:餐厅,数据运行,业务处理一号楼,业务处理三号楼建筑施工图(图纸目录,施工图设计说明,平面图,立面图,剖面图,节点大样,电力,照明,消防,给排水,供暖等图纸)材料表,物料书,方案文本等 总立面图 餐厅顶层平面图 餐厅二层平面图 餐厅一层平面图 餐厅立面图 餐厅立面图2 餐厅剖面图 节点大样详图 节点大样详图2
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交通换乘枢纽综合开发项目图纸建筑含文件
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文件 51.02MB
格式 doc
关键词: 交通换乘枢纽
综合交通换乘枢纽
公交调度中心办公建筑
公交站场候车站CAD
高度类别:高层建筑
外立面材料:涂料,幕墙,石材
幕墙面板材料:玻璃幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架
图纸深度:施工图
设计将该项目整体定位为:以公交换乘功能为核心,合理采用“公交站场+换乘枢纽+社会停车场”开发模式,打造集多种公共交通设施与便利型商业功能、区域文脉意象、城市场所效应及生态节能技术于一体的、具示范意义的综合交通换乘枢纽。 项目总建筑面积为67378m2,计容建筑面积为50017m2。 建筑功能综合复杂,包括公交站场候车及停车、商业、社区服务办公、地下停车库、机械停车楼、公交调度中心办公等功能。 以下是部分图纸展示: 交通换乘枢纽综合开发项目图纸建筑-立面图1 交通换乘枢纽综合开发项目图纸建筑-立面图2 交通换乘
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[河南]公共卫生综合服务中心建筑方案文本
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文件 79.52MB
格式 ppt
关键词: 卫生医疗综合楼
公共卫生综合服务中心
卫生信息服务中心
高层卫生服务中心方案
建筑方案文本
高度类别:高层建筑
外立面材料:涂料,幕墙,石材
幕墙面板材料:玻璃幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架
图纸深度:方案(初设图)
该项目建成后,将成为一所集多种功能为一体的功能齐全、设备完善、资源共享的公共卫生综合服务中心,实现县域内公共卫生资源共建共享优势互补。项目的建设为汝东新区人民提供基本卫生服务,满足了汝东新区人民群众日益增长的卫生服务需求,是提高人民健康水平的重要保障。 以下是部分资料展示: 鸟瞰图 效果图1 效果图2 区位分析图 总平面图 交通分析 地库分期建设图 三层平面图 南立面图
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北京轨道交通指挥中心综合办公楼施工组织
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文件 203.50KB
格式 doc
本工程为北京市轨道交通指挥中心、清算管理中心。分为中心综合楼、综合楼辅楼、研发、培训中心、办公楼及职工公寓的建筑群体,属一类高层建筑,防火等级为一级建筑工地面积为5.595万平方米、地上十一层、地下二层、下二层为汽车库、ACC、TCC、OCC电源室;地下一层为变电所、制冷机房、水泵房及部分ACC机房,一至五层为ACC、TCC、OCC机房,六层以上为办公用房。 北京轨道交通指挥中心综合办公楼施工组织 钢管暗敷设 控制盘配线 线缆敷设
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第二届中国“轨道交通+物业”综合开发与建筑设计国际研讨观摩会
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2018年11月24日-27日 中国 · 深圳 近年来,伴随着中国快速的城镇化进程,城市的发展正面临着严峻的空间和交通危机。而构建以轨道交通为主的公共交通发展模式,提高城市空间和土地资源利用效率是解决危机最有效的方式。 将土地开发与轨道交通设施整合进行一体化开发,发展以TOD为模式的城市复合交通枢纽,使轨道交通与其他城市功能元素叠加,不仅可以通过空间功能复合的方式高效集约利用土地资源,也可以通过创新业态组合、营造场所来创造城市重要的目的地。然而,城市复合交通枢纽的开发不仅涉及城市设计、地下空间、建筑设计等内容,还要充分
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[广州]BRT调度指挥中心综合交通体工程造价指标分析
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文件 252.00KB
格式 pdf
关键词: 造价指标分析
建安工程造价指标
内容简介 [广州]BRT调度指挥中心综合交通体工程造价指标分析,编制于2014年第2季度,PDF格式,共5页,本工程总建筑面积6284.02平方米,包括场内道路、绿化等附属工程,建安工程造价4605.23万元,每平方米造价7328.48元,可供参考。 指标分析汇总表
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贵安TOD导向高铁综合交通枢纽城市设计文本
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文件 223.64MB
格式 zip
关键词: 高铁综合交通枢纽
高铁新区城市规划设计
城市设计文本
建筑方案文本
图纸目录:图纸目录,总平面图
高度类别:多层建筑,高层建筑
外立面材料:涂料,幕墙,石材,金属板材
幕墙面板材料:玻璃幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
图纸深度:方案(初设图)
本资料为贵安新区TOD导向高铁综合交通枢纽城市设计文本,pdf格式。 规划基地是中心区核心又是枢纽区核心,同时还肩负中心区起步发展区的任务和使命。规划总用地面积4.6平方公里。丰富的山水人文资源也是构建个性新区形象风貌的资源基础。 以下是部分资料展示: 贵安新区TOD导向高铁综合交通枢纽城市设计 鸟瞰图1 贵安新区TOD导向高铁综合交通枢纽城市设计 鸟瞰图2 贵安新区TOD导向高铁综合交通枢纽城市设计 鸟瞰图3 贵安新区TOD导向高铁综合交通枢纽城市设计 鸟瞰图4
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推进综合交通运输大数据发展行动纲要发布
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关键词: 建筑信息模型
综合交通运输大数据
发展行动纲要
综合交通运输
《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)》发布 2019年12月12日,交通运输部公布关于《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)》(以下简称《纲要》)的通知。《纲要》指出,期间有五大任务:(一)夯实大数据发展基础。(二)深入推进大数据共享开放。(三)全面推动大数据创新应用。(四)加强大数据安全保障。(五)完善大数据管理体系。到2025年,力争实现:综合交通运输大数据标准体系更加完善,基础设施、运载工具等成规模、成体系的大数据集基本建成。政务大数据有效支撑综合交通运输体系建设,交通运输行业数字化水平显著提升。综合交通运输信息资源深入
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伍兹贝格广州西塱综合交通枢纽国际竞赛获胜
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近日,伍兹贝格建筑设计事务所发布了 广州西塱综合交通枢纽及周边综合开发竞赛方案,这是本次国际设计竞赛的两个获胜方案之一。 如果说TOD是中国交通导向发展从无到有的里程碑,那么伍兹贝格的广州西塱车辆段及其周边区域规划方案将打造一个更宜居的交通导向未来门户社区TOC(Transit Oriented Community)。 伍兹贝格高级理事,该项目设计总监梁阔分享道:“我们主张TOD项目自然地渗透到城市之中,而不是强行植入到城市里的庞然大物。应该通过与周边区域建立多重互联,从而消解自身巨大尺度对城市的不利影响。”
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[广州]52层现代风格交通服务中心建筑施工图(知名建筑设计院)
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文件 78.35MB
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关键词: 交通服务中心
超高层办公楼
高度类别:高层建筑,超高层建筑
图纸深度:施工图
项目位置:广东
设计风格:现代风格
设计流派:现代
图纸格式:天正7,CAD2000
内容简介 结构形式:框架核心筒结构,抗震设防烈度7度。 项目包含:综合服务厅,接待中心,会议中心等。 图纸包含:设计说明,总平面图,各层平面图,立面图,剖面图,节点图,经济技术指标等。 52层现代风格交通服务中心剖面图 52层现代风格交通服务中心总平面图 52层现代风格交通服务中心立面图 52层现代风格交通服务中心立面图 52层现代风格交通服务中心立面图 52层现代风格交通服务中心立面图 52层现代风格交通
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广东某交通中心综合楼强电施工图
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文件 1.93MB
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建筑功能:其他高度类别:多层建筑地上层数:7层图纸深度:施工图图纸张数:20张设计时间:2010负荷等级:三级项目位置:广东内容简介 某交通中心综合楼层高为26.5米,地上7层;建筑耐火等级二级,属多层公共建筑。设计范围包括:配电系统;配电干线、插座、空调平面;照明配电等。
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[深圳]前海湾综合交通枢纽工程可行性研究报告
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文件 243.03MB
格式 rar
关键词: 综合交通枢纽
城市交通规划
前海片区位于深圳西部,南山区与宝安区的交界处。东部为蛇口半岛,北为宝安中心区,西临前海湾,是深圳目前最重要的储备用地。 《深圳市城市总体规划》明确提出深圳的城市发展战略中心转移,前海中心区将成为深圳未来的城市主中心之一。作为深圳未来新中心,前海区位优势明显。 项目规划包括:穗莞深城际线、深港西部联络线、深圳地铁1、5、11号线,与建筑开发及地面交通接驳场站构成了综合枢纽。其中交通设施汇集了城际轨道、城市轨道、普通公交、出租车、社会车辆等多种交通方式形成的综合交通枢;建筑开发由口岸联检设施、商业、办公楼、酒店、文化设施及服务式公寓等业态组成的多元化、多层次的城市综合体。
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某交通中心7层框架结构综合楼结构施工图
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文件 4.00MB
格式 dwg
关键词: 混凝土结构施工图
地面加固大样图
天面层板钢筋图
建筑功能:办公高度类别:多层建筑地上层数:7层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架基础形式 :桩基础地基基础设计等级:乙级抗震设防烈度:7度抗震风压:0.55kN/㎡图纸张数:23张设计时间:2010内容简介 图纸包括:结构总说明(一、二)、地面加固大样图 、柱定位图、桩定位图、承台表、各层板钢筋图、各层梁钢筋图、天面层板钢筋图、天面层梁钢筋图、梯顶层板钢筋图、梯顶层梁钢筋图、大样配筋图、柱表、梯表等共23张图纸。
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[重庆]知名企业中央公园商业综合体建筑
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文件 22.31MB
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关键词: 商业建筑设计
中央公园商业
商业综合体建筑
建筑方案文本
建筑功能:商业综合体
商业聚合形态:“体”式
高度类别:高层建筑
外立面材料:幕墙
幕墙面板材料:玻璃幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
内容简介:【重庆】知名企业中央公园商业综合体建筑(PDF+55页) 图纸包含:项目理解、案例分析、基地分析、、区位分析、交通分析、周边分析、景观分析、视线分析、上位规划、交通分析、基地条件、文脉策略、塔楼位置分析、塔楼裙房设计策略、消防分析、总平面图、经济技术指标等共55页 知名企业中央公园商业综合体建筑效果图 知名企业中央公园商业综合体建筑效果图 知名企业中央公园商业综合体建筑效果图1 知名企业中央公园商业综合体建筑 知名企业中央公园商业综合体建筑道路开口控制 知
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[广元市]某综合行政中心建筑文本
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办公楼类型:行政办公楼高度类别:高层建筑图纸深度:方案(初设图)项目位置:浙江设计风格:现代风格设计流派:现代图纸格式:JPG图纸张数:35张建筑面积:60886㎡用地面积:28496.96㎡容积率:2.2建筑密度:29.6%绿化率:35%效果图:有机动车辆停车位:300个内容简介 [广元市]某综合行政中心建筑文本 地块总用地面积:28496.96m2 地块总建筑面积:60886m2 建筑基底面积:8443m2 地上建筑面积:54443m2 地下建筑面积:8443m2 容积率:2.2 建筑密度:29.6% 知名地产率:35% 机动车停车位:3
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[重庆]防洪护岸综合整治交通工程施工设计图
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文件 44.00MB
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关键词: 防洪护岸交通工程图纸
交通标线布置原则
交通标线材料
交通工程图纸
车道数:四车道
设计时速:40
干线:否
位置:重庆
设计时间:2016
附属:大桥,中小桥涵
本资料为:[重庆]防洪护岸综合整治交通工程施工设计图,编制于2016年,CAD格式。 主要内容: (1)道路交通标线具体布设原则: ①各路段同向行车道间设置白色车行道分界线和边缘线; ②在边缘线边设置反光道钉; ③在需要的地方设置导向白色箭头; ④道路中心无中央分隔带段为双黄线; (2)交通标线的种类和布设 交通标线的种类主要是:分道线、中间分隔线、边缘线、导向箭头、划线式公交停靠站标线等。 交通标线材料:采用掺有玻璃珠的热熔涂料,膜厚1.8毫米(硬化干燥时)以上。 ①道路车道分界线线宽15厘米
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深圳市福田交通综合枢纽换乘中心消防设计
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文件 293.00KB
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内容简介 摘要:通过对深圳市福田交通综合枢纽换乘中心的消防设计的分析,探讨大型大空间交通建筑的消防设计。 关键词:疏散时间;防火单元;防火隔墙;汽车火灾;大空间消防;中空绿化隔离带
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[广州]交通枢纽综合开发暖通施工图_含招标
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文件 23.35MB
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关键词: 市政暖通施工图
空调通风设计
制冷机房水系统原理图
变频多联机空调系统
设计说明:有
建筑功能:交通建筑
高度类别:高层建筑
建筑面积:67378㎡
地上层数:6层
地下层数:3层
工程概况: 中山八路交通换乘枢纽综合开发改造工程位于广州历史城区的西门户,设计范围为中山八路、新虹街及规划路围合的地块。项目场地基本平整,高差不大。 项目用地东侧临新虹街对面,存在现状4栋居民楼,高度为为24m左右,属于多层住宅;项目用地东南角临中山八路,存在现状居民楼,高度27m,属于多层住宅。西侧存在现状广州地铁5号线,以及在建的地铁11号线。 总用地面积约32654.6m2其中净用地面积16031.1m2(根据勘测定界报告面积)。项目与广州地铁11号线中山八路站有部分接驳。 设计将该项目整体定位为:以公交换乘功能为核心,合理采用“公交站场+换乘枢纽
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[广州]交通枢纽综合开发给排水施工图含招标
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文件 34.63MB
格式 rar
关键词: 市政给排水设计
室内外排水系统
室内外雨水系统
消防灭火系统
工程概况: 中山八路交通换乘枢纽综合开发改造工程位于广州历史城区的西门户,设计范围为中山八路、新虹街及规划路围合的地块。项目场地基本平整,高差不大。 项目用地东侧临新虹街对面,存在现状4栋居民楼,高度为为24m左右,属于多层住宅;项目用地东南角临中山八路,存在现状居民楼,高度27m,属于多层住宅。西侧存在现状广州地铁5号线,以及在建的地铁11号线。 总用地面积约32654.6m2其中净用地面积16031.1m2(根据勘测定界报告面积)。项目与广州地铁11号线中山八路站有部分接驳。 设计将该项目整体定位为:以公交换乘功能为核心,合理采用“公交站场+换乘枢纽
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