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昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告246p
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关键词: 养生养老项目
养老地产研究
水神桥养生养老项目
中国养生养老地产研究
可行性研究报告
本资料为昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告,PDF 格式。 目录 1、养老地产研究:国外老年地产研究、中国养生养老地产研究、昆明老年地产研究 2、项目研究:水神桥景区介绍、项目内部分析、项目周边旅游资源分析、项目建设的可行性分析 3、项目战略发展建议 4、项目经济测算 以下是部分资料展示: 昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告 国外养老模式主要分类 昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告 不同文化及社会体制下各国的养老模式 昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告 福罗里达
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昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告
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关键词: 旅游度假区景观
休闲生态景观
养老综合体设计
景观方案文本
园林景观培训讲义
本资料为:[云南]昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告-246页 目录:1.养老地产研究,2.项目研究,3.项目战略发展建议,4.项目经济测算。 昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告 1 昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告 2 昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告 3 昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告 4 昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告 5 昆明水神桥养生养老项目可行性研究报告 6
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昆明某房地产开发项目可行性研究报告
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内容简介 一、总 论 1.项目建设背景 2.项目概况 3.可行性研究报告编制依据 4.可行性研究报告研究范围 5. 研究结论及建议 6.主要经济技术指标 二、住宅市场分析与营销战略 1、当前住宅市场现状 2、商品房现状与市场需求 3.“精品住宅”的市场需求及发展 4,当前住宅市场面临的矛盾和问题 5.营销战略 三、项目选址及建设条件 1.项目选址 2.建设条件 四、建设规模及功能标准 1.建筑面积和内容 2.功能设施标准 3.工程项目一览表 五、建设方案 1.建设场地环境 2.总体规划布局
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[云南]输电线路铁塔材料生产基地可行性研究报告
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关键词: 可行性经济分析
经济分析实例
可行性研究报告
适用地区:云南
建筑功能:工业建筑
有无编制依据:有
是否附图纸:无
资料目录 第一章 总 论 4 1.1概述 4 1.2 可行性研究依据及范围 6 1.3 主要技术经济指标 7 1.4 研究结论及建议 10 第二章 项目建设背景及建设的必要性 12 2.1项目建设背景……………………………………………………12 2.1 项目建设的必要性 13 第三章 市场分析及预测 16 3.1 电力市场分析 16 3.2 铁塔市场分析 23 第四章 建设内容及其规模 27 4.1 建设内容 27 4.2 建设规模 28 第五章
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昆明地铁项目获批准 计划3年后建成
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昆明市民期盼已久的城市现代化轨道交通终于梦想成真了!昨天下午,市政府新闻发布会洋溢着激动人心的喜悦。“今年6月8日,国务院批准昆明轨道交通建设规划;6月19日,国家发改委根据国务院的批复,正式发文批准该规划。”副市长何波说,这在昆明城市交通建设史上具有里程碑的意义。何波透露,首期工程将确保于今年8月开工建设。 按照发改委的批复,昆明城市轨道交通线网规划由“三主三辅”6条线组成,总长162.6公里。其中,1、2、3号线为骨干线,设计标准按照3万人/小时以上的地铁标准建设;4、5号线为辅助线;6号线为机场专线。本次发改委批准建设的线网是1、2、3号线,共62.6公里,设47站。1号线是连
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蔡嘉明:项目管理中的BIM应用
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2014年7月5日,由筑龙网主办的“2014业主项目管理BIM战略高峰论坛”在北京盛大开幕,200余位来自两岸三地的业主方、设计单位、施工企业的高层管理者、行业专家受邀出席。 云南城投集团副总裁蔡嘉明在论坛上发表题为《项目管理中的BIM应用》的演讲。 云南城投集团副总裁蔡嘉明 蔡嘉明先生在演讲中表示,云南城投集团将节点法项目管理与BIM技术有机结合,通过超前、可视、模拟、验证的手段,在项目中取得了实质效益。现阶段BIM的应用目标和价值定位不明确,全过程实践经验不足。我们应该正确认识应用BIM的目的、方法、效益,把握实施BIM的模式、技术、路
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2017年铁路计划开工项目汇总
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关键词: 铁路项目工程
中国铁路建设
中国铁路项目
根据规划,“十三五”期间全国新建铁路将不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元,而如果将地方编制的一些投资项目纳入其中,“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿元。市场初步预测,2017年依旧是中国高速铁路开建高峰期。 本文仅对2017年将要开工的高速铁路线路进行预测,不代表实际结果,由于高速铁路建设周期较长,开工涉及的因素较多,不排除一些原定于2016年底开工的线路延迟到2017年开工,以及2017年底开工的线路将会延迟到2018年开工的情况,因此,如文中的预测与实际开工情况有差异,还望读者谅解。本文界定的高速铁路范围为250公里/小时、300公里/小时以及350公里/小时及以上
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