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7位知名建筑师设计的7个公交车站
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经历了一年的建设，奥地利小镇Krumbach 终于开放了7个特别的公交车站，由来自世界各地的7位知名建筑师 和当地手工匠们合作完成，也正是这些有趣的车站， 让这个只有1000多人口的小镇受到瞩目。走，等公车去！▼▼▼ 日本建筑师藤本壮介设计 循着阶梯一步步往上走去，眺望 Krumbach小镇的美丽景色，感受到建筑造型的轻盈外，脚步也跟着轻快起来。 藤本壮介用一根根细条钢棒表现森林的概念，中间支撑了一座木造云梯。 “这是
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合肥公交车站被大雪压塌调查处理结果发布
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1月4日，安徽合肥市望江路上16处BRT公交站台顶板在大雪中倒塌，造成多人受伤、1人死亡，引发关注。据合肥市政府发布，此次事故认定为工程重大安全事故。 直接原因为连接公交站亭顶板与立柱的承托弓铸铝件强度不足，发生断裂，造成顶板倒塌。 主要原因是安徽省建筑科学研究院设计深度未达国家标准，图纸修改后未经审查，安徽省创誉建设工程有限公司盲目施工，浙江信安工程咨询有限公司未认真履行监理职责，合肥市重点局、合肥公交集团在设计、招标、建设、监管等环节存在失职行为。 目前，公安机关对安徽创誉公司法定代表人熊圣建、项目实际承包人孙彬彬、浙江信安
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责任人刑拘！多方受罚！“合肥公交车站被大雪压塌”事故反思
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关键词： 公交车站被大雪压塌
工程质量安全
“今天上午，合肥市人民政府通过官方微信“合肥发布”通报了望江路BRT公交站亭顶板倒塌事故处理结果。1月4日望江路BRT公交站亭顶板倒塌事故发生后，合肥市委市政府高度重视，立即成立事故调查处理工作领导小组，全力救治伤员，全面开展调查。领导小组邀请清华大学、东南大学等11名权威专家组成专家组，对事故进行现场查勘和材料检测，现认定此次事故为工程重大安全事故，直接原因为连接公交站亭顶板与立柱的承托弓铸铝件强度不足，发生断裂，造成顶板倒塌；主要原因是安徽省建筑科学研究院设计深度未达国家标准，图纸修改后未经审查，安徽省创誉建设工程有限公司盲目施工，浙江信安工程咨询有限公司未认真履行监理职责，市重点局、合肥
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一死多伤！合肥公交车站被大雪压塌调查处理结果发布，施工、监理
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关键词： 工程重大安全事故
公交站亭顶板
市政工程施工技术
1月4日，安徽合肥市望江路上16处BRT公交站台顶板在大雪中倒塌，造成多人受伤、1人死亡，引发关注。据合肥市政府发布，此次事故认定为工程重大安全事故。 直接原因为连接公交站亭顶板与立柱的承托弓铸铝件强度不足，发生断裂，造成顶板倒塌。 主要原因是安徽省建筑科学研究院设计深度未达国家标准，图纸修改后未经审查，安徽省创誉建设工程有限公司盲目施工，浙江信安工程咨询有限公司未认真履行监理职责，合肥市重点局、合肥公交集团在设计、招标、建设、监管等环节存在失职行为。 目前，公安机关对安徽创誉公司法定代表人熊圣建、项目实际承包人孙彬彬、浙江信安
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合肥公交车站被大雪压塌调查处理结果发布,多人被刑拘
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1月4日，安徽合肥市望江路上16处BRT公交站台顶板在大雪中倒塌，造成多人受伤、1人死亡，引发关注。据合肥市政府发布，此次事故认定为工程重大安全事故。 直接原因为连接公交站亭顶板与立柱的承托弓铸铝件强度不足，发生断裂，造成顶板倒塌。 主要原因是安徽省建筑科学研究院设计深度未达国家标准，图纸修改后未经审查，安徽省创誉建设工程有限公司盲目施工，浙江信安工程咨询有限公司未认真履行监理职责，合肥市重点局、合肥公交集团在设计、招标、建设、监管等环节存在失职行为。 目前，公安机关对安徽创誉公司法定代表人熊圣建、项目实际承包人孙彬彬、浙江信安公司现场监理
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监理又被刑拘，合肥公交车站被大雪压塌调查处理结果发布
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1月4日，安徽合肥市望江路上16处BRT公交站台顶板在大雪中倒塌，造成多人受伤、1人死亡，引发关注。据合肥市政府发布，此次事故认定为工程重大安全事故。 直接原因为连接公交站亭顶板与立柱的承托弓铸铝件强度不足，发生断裂，造成顶板倒塌。 主要原因是安徽省建筑科学研究院设计深度未达国家标准，图纸修改后未经审查，安徽省创誉建设工程有限公司盲目施工，浙江信安工程咨询有限公司未认真履行监理职责，合肥市重点局、合肥公交集团在设计、招标、建设、监管等环节存在失职行为。 目前，公安机关对安徽创誉公司法定代表人熊圣建、项目实际承包人孙彬彬、浙江信安公司现场监理
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某市公交车站办公楼工程监理规划
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建筑功能：办公楼建筑面积：18000㎡主要建筑结构形式：砖混,框架建筑高度：高层监理范围：施工阶段监理,验收保修阶段监理控制措施：质量控制,进度控制,造价控制,安全控制,合同管理,组织协调监理流程图：10~20编制时间：2010年内容简介 包括：工程质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、组织协调、安全文明施工监理等工作。 具体内容主要有： 1）项目监理机构在项目总监指导下，编制本工程的“监理规划”和各专业“监理实施细则”，作为本工程监理的指导性和操作性文件； 2）组织设计技术交底和图纸会审； 3）审批工程开工报告，检查施工准备情况，对施工单位及选择的分包单位进行资料
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乡土建设丨新时代的焦点！
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近年来随着城市建设的饱和设计师们逐渐将目光转向乡村建设，一直关注乡村传统的南京大学在建成学院举办了第一界乡村振新论坛。 论坛内容介绍 论坛连接：https://edu.zhulong.com/lesson/8839-1.html 陈浩如 《田野营造》 中国美院建设学院副教授 山上建筑工作室主持建师 回顾与展望未来——可持续的乡村建设 猪圈设计丨“廉价”的建筑 在建设猪圈的时候最关键的材料是农村常见的竹子和茅草，这两种材料的选用大大降低建筑成本。 农
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城区建设综合管廊可有效节能
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综合管廊在建设过程当中全部埋藏于地下，能融合一个城市当中的所有管线，在建设节约的过程当中，既能够节约整个城市的发展空间，又能够避免城市当中的拉链马路，同时也能够避免重复性的建设，而且能够给整个建设降低能耗，实际上在综合管廊建设的过程当中，未来建设也成为了一种全新的发展趋势，未来综合城区管廊建设，能够帮助整个城市有效节能。 我国已经开通多个城市试点工作，在不同区域建设工地，从目前情况来看，整个城市在建设过程当中，完全根据不同阶段进行建设，综合管廊基本高度为三米，宽度也在三米左右，整个分区内部建立相关支架，但其中仍然保留，要
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2起事故、致2死2伤！地铁建设施工安全警报
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关键词： 质量验收规范
施工质量验收规范
施工质量验收规范合集
1杭州建国北路地面塌陷2019年8月28日中午11时许，杭州建国北路和体育场路交叉路口路面出现塌陷事故。初步查明，系地铁5号线联络通道施工发生渗漏水，导致该路段路面坍塌，伴随部分燃气泄漏。 杭州下城区召开“建国北路路面塌陷情况通报会”，通报如下▼ 路面塌陷后，冒出黄色浓烟。随后杭州地铁官方微博也发布消息，称目前现场未发现人员伤亡，周边人员已疏散，相关工作正积极展开。 燃气公司的工作人员赶到现场，工作人员让过往行人有抽烟的赶紧把香烟灭了。沿街店面都让人出来，门打开，关电和煤气。杭州天然气公司初步判断，是由于道路塌方拉断
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一起来看世界各国越来越人性化的地铁建设
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地铁给我们的出行带来了极大的便捷，现在越来越多的城市在建设运营地铁时，不单考虑解决交通拥堵难题，也把人性化方便服务乘客纳入其中。下面一起看看各国人性化的地铁建设。 日本 谈到地铁人性化就不得不提东京地铁，日本的地下街市非常繁荣，地铁、商店还有食铺全部混杂在一起，很多人会迷失方向找不到地铁售票处。于是政府在这些地下街市设有很多咨询处，找不到地铁的乘客只要来到了咨询处，里边的工作人员都会十分耐心指路，甚至会一路小跑带乘客到地铁售票口；在日本上下班高峰期，地铁里客流量非常大，人挤人就像沙丁鱼罐头一样。为了方便乘客站立，日本地铁的车厢
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缅甸钻石国际！实探行政办公区和运河商务区建设！速度嗖嗖的！
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关键词： 缅甸钻石国际
开户13378837779
通州各方面规划都相继敲定落地，实实在在的项目开始加速推进的时候了，已经过了前段时间“效果图飞扬”的时期了。而且我觉得，还是自己走一趟，拍一点真实的建设图片，才是通州最新、最真切的“干货”。 运河东大街的管制还不算很严格，但路不太好走，四处都是建筑钢筋物料堆放，高低起伏坑洼不平，更有重型卡车疯狂来往。 这下可是拍到了不少真东西。其中北京市委及委办局、北京市政府、市人大、市政协几栋标志性建筑已经完全展露了出来，外立面也已经完成了大部分。 而且这次得以看到运河东大街被“开膛破肚”，正在明挖隧道。形式有点像北京西站北广场前的那条隧道。将来，车辆经过这里就要走地
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智慧城市的实例对我国现代城市建设有何现实意义？
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智慧城市是指利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。当前，全球范围内城市化进程不断推进。随着互联网和信息化的发展，在云平台、大数据和物联网等技术的支持下，智慧城市正在成为当今世界各国城市建设的发展趋势和选择。 一、国外案例 自21世纪初期，美国、英国、德国、荷兰、日本、新加坡、韩国等先一步开展了智慧城市的实践，诞生了许多经典案例。 1、迪比克 美国第一个智慧城市，也是世界第一个智慧城市，它的特点是重视智能化建设。为了保持迪比克市宜居的优势，并且在商业上有更大发展，市政府与IB
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深圳万科云城设计公社 A1-B2地块及公交站
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关键词： 机械式停车库
深圳万科云城
© 张超 01. 复合城市 当代城市面临越来越复合型的矛盾和问题。透过业态空间的叠加和互动，市民将获得更丰富的体验，从而激发更高的居住价值、商业价值、文化价值、社区价值、景观价值、品牌价值、时间价值、生态价值。 © 张超 02. 项目概况 项目地块位于深圳市南山区，属于万科规划留仙洞绿廊建设项目用地中的05-01/05-02地块，总用地面积37010.4㎡，总建筑面积41585.13㎡，地上建筑2层，地下建筑2层，建筑高度9.9m，包含了城市公园、公交首末站、商业、办公等功
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无障碍设计规范 GB50763-2012
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来源：建筑联盟 无 障 碍 设 计 规 范 GB 50763—2012 1 总 则 1.0.1 为建设城市的无障碍环境，提高人民的社会生活质量，确保有需求的人能够安全地、方便地使用各种设施，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于全国城市新建、改建和扩建的城市道路、城市广场、城市绿地、居住区、居住建筑、公共建筑及历史文物保护建筑等。本规范未涉及的城市道路、城市广场、城市绿地、建筑类型或有无障碍需求的设计宜按本规范中相似类型的要求执行。农村道路及公共服务设施宜按本规范执行。 1.0.3 铁路、航空、城
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无惧风雨，不畏骄阳：遮阳结构设计优质建议
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户外遮阳设计：为您下一项遮阳结构设计提供的6条建议 在任何成功的建设项目中，为使用者提供舒适的户外空间是必不可少的。而在四季的任何时节，组合式的遮阳结构都能以一种轻巧、灵活、美观的方式创造出能够抵御风、灰尘、阳光、雨、雪和噪音的空间。 考虑到这一点，我们在为室外空间选择遮阳结构时应该注意什么？下面，我们将为您提供一些优质建议。 1. 遮阳结构必须有效地抵御气候影响 一个优良的遮阳结构应该能够让人在任何天气条件下都能进行户外活动：它需要具备抵抗强风和降水的能力，起到防尘、降噪、防紫外线等作用。比如
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低成本的生态设计典范
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Ingenhoven Architects 是一家位于德国杜塞尔多夫的 建筑事务所 成立于1985年 以其生态导向的高层建筑设计而闻名 创始人是Christoph Ingenhoven 1960年出生于杜塞尔多夫 1978-1984年在杜塞尔多夫美术学院 进行建筑学研究 Christoph Ingenhoven是致力于 可持续建筑的国际领先建筑师之一 对资源的生态化利用和 经济上负责任的处理是他设计的核心 这一质量已达到国际标准的最高认证 包括
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纳尼？街道设计太难了？
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你见过的城市街道设计是怎样的？这样？ 这样？除了车水马龙这里也可以成为让人感觉惊喜的积极空间比如可以是简约设计，达到不同类型车辆分流 ↓ 比如可以是有意思的，多元的活力街区↓或者公交站也可以搞得也如此有设计感也能成为休憩的驿站 ↓或者是闹中取静的城市带状绿地 ↓↑ 纽约Allen / Pike Street↑ Jaktgatan/ LövängsgatanByaj-landskap 或者是为市民提供休息游乐的口袋公园↓ ↑DVC STREETSCAPEByGrainCollective或者是让人
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《无障碍设计规范》
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关键词： 园林景观培训
园林景观工程
园林景观培训讲义
本资料为：《无障碍设计规范》 目录：1.无障碍设施的设计要求（缘石坡道，盲道，无障碍出入口，轮椅坡道，无障碍通道，门，无障碍电梯，台阶等等）；2.城市道路（人行道，人行横道，人行天桥及地道，公交车站，无障碍标识系统）；3.城市广场，4.城市知名地产；5.居住区、居住建筑；6.公共建筑；9.历史文物保护建筑无障碍建设与改造；7.无障碍标志；8.无障碍设施标志牌。 《无障碍设计规范》 1 《无障碍设计规范》 2 《无障碍设计规范》 3 《无障碍设计规范》 4 《无障碍设计规范》 5
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国贸桥真的把设计师逼疯了，他们花6年时间重新做了设计
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关键词： 国贸桥景观设计
商业街区景观设计
空中花园景观设计
景观空间设计
景观道路设计
对于那些每天必须经过这里的人而言，国贸的十字路口简直是这个星球上最可怕的地方，不论采用什么交通方式都太痛苦了。 有一天我们突发奇想，如果我们来重新设计国贸桥，会有什么不同吗？没想到这个项目从2011年开始，最终持续了整整6年。BAM成立了11年，几乎一半的时间都投入进了这个虚拟的规划项目里。 国贸是一种景观 大家好，我叫Jacob Walker，我是BAM设计工作室的三位联合创始人之一。BAM是一家位于北京的综合设计工作室，我们专注于探讨城市景观问题。 今天我想跟大家聊聊，我们如何花了6年时间重新设计北京国贸的十字路
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