[分享]斯德哥尔摩车站资料下载

发表于2019-03-30    

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国际视野下的TOD全过程开发论坛 立即试听

学员数 1186 好评率 100.00%

关键词: 城市空间策略 立体城市与复合空间 交通一体化设计 走向公共生活

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斯德哥尔摩城市车站 查看详情

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关键词: 斯德哥尔摩城市车站 Architects

斯德哥尔摩车站资料下载-斯德哥尔摩城市车站
Stockholm City Station 设计方:3XN Architects 位置:瑞典 斯德哥尔摩  分类:交通建筑 内容:设计方案 图片:6张  建筑面积:28000平方米  “斯德哥尔摩城市车站”将成为进入斯德哥尔摩市中心入口的标志,并结合车站、酒店、会议中心及公寓为一体。设计本来主要是想创作一栋在规模和表现形式上同周围现有建筑相融合的大楼,并体现很多瑞士当地建筑设计的传统。“斯德哥尔摩城市车站”分成四小部分,每部分在高度和规模上都和其邻近的街道及建筑相协调。“车站”下方设有内部街道通往地下车站,那里和斯德哥尔摩
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斯德哥尔摩滨水区建筑 查看详情

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关键词: 斯德哥尔摩滨水区建筑 Arkitekter

斯德哥尔摩车站资料下载-斯德哥尔摩滨水区建筑
Stockholm waterfront construction 设计方:White arkitekter ab 位置:瑞典  分类:办公建筑 内容:实景照片 项目规模:24,600平方米 图片:14张 摄影师:Wojtek Gurak  斯德哥尔摩滨水区(Stockholm Waterfront),毗邻斯德哥尔摩中央车站(Stockholm’s Central Station)。每天数千列火车来往旅客、建筑在里达尔湾的位置以及临近的斯德哥尔摩市政厅,都让这座建筑拥有了当地最高的曝光度以及最理想的项目地
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斯德哥尔摩的滨水区建筑 查看详情

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关键词: 斯德哥尔摩的滨水区建 公共设施建筑 Arkitekter

斯德哥尔摩车站资料下载-斯德哥尔摩的滨水区建筑
Stockholm's waterfront construction 设计方:White arkitekter ab 位置:瑞典  分类:公共设施 内容:实景照片 项目规模:24,600平方米 图片:15张  斯德哥尔摩滨水区(Stockholm Waterfront),毗邻斯德哥尔摩中央车站(Stockholm’s Central Station)。每天数千列火车来往旅客、建筑在里达尔湾的位置以及临近的斯德哥尔摩市政厅,都让这座建筑拥有了当地最高的曝光度以及最理想的项目地点。 建筑设计有三个部分:滨水的会议厅和
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斯德哥尔摩多功能运动场馆 查看详情

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关键词: 斯德哥尔摩多功能运动 Arkitekter

斯德哥尔摩车站资料下载-斯德哥尔摩多功能运动场馆
Stockholm, multi-functional sports venues 设计方:White arkitekter 位置:瑞典  分类:体育建筑 内容:实景照片 图片来源:Hayes Davidson. 图片:21张 摄影师:Åke E:son Lindman, Thomas Zaar  Tele2是斯德哥尔摩新建的多功能运动场,由White arkitekter事务所进行设计,其设计特点是不对称的造型。 它的透明设计和附近的庄园符合北欧的季节变化。运动场可容纳30.000 名观众观看体育赛事,
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城市轨道交通车站和客运组织工作讲义总结(213页) 立即下载

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斯德哥尔摩车站资料下载-城市轨道交通车站和客运组织工作讲义总结(213页)
轨道交通车站是客流的节点,轨道交通车站是乘客出行的基地,旅客上下车以及相关的作业都是在车站进行的,轨道交通车站也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。 1、按车站客流量大小分类 (1)特等站。高峰每小时客流量达3万人次以上。 (2)一等站。高峰每小时客流量在2~3万人次。 (3)二等站。高峰每小时客流量在2万人次以下。 ······ 一、城市轨道交通车站的概念 二 车站构造 三 城市轨道交通车站的客运服务设备、设施 四、客运组织工作的基本要求 五、车站各岗位工作关系 六、车站客运组织
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天津地铁车站施工组织设计(共286页) vip 立即下载

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斯德哥尔摩车站资料下载-天津地铁车站施工组织设计(共286页)
  • 项目位置:天津

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探,地质雷达

本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交,路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口,两个风亭;一个混合变电所;路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个,长约21.15m,宽约7.7m,1、3、4号出入口高6.3m,2号出入口高8.6m;每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角,长约10.2m,宽约5.8m,高14.6m,每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角,长5.8m,宽10.2m,高14.6m,地上一层,地下
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地铁车站明挖施工工艺讲解(PPT,146页) vip 立即下载

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关键词: 基坑土方开挖横剖面图 双跨双层框架结构 钢支撑平面图 明挖顺作法施工

斯德哥尔摩车站资料下载-地铁车站明挖施工工艺讲解(PPT,146页)
工程大学站位于哈尔滨市南通大街与宣化街交口处,其有效站台长度为120m,中心里程为SK13+597.436,车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构,车站主体标准段开挖深度约17m,宽19.4m,盾构端头井处开挖深度约18m,宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。 【目录】 一、工程概况 二、支护体系及基坑开挖施工 三、主体结构施工 四、注意事项 五、安全保障措施 六、监测方案  平面位置图  车站横剖面图  基坑内的出土马道
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轨道交通地铁车站毕业论文(word,76页) 立即下载

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关键词: 车站主体结构设计 车站建筑设计

斯德哥尔摩车站资料下载-轨道交通地铁车站毕业论文(word,76页)
根据对繁华大道车站进行了车站建筑设计,确定了车站总长192.1 m,标准断面宽度20.9 m,车站站台有效长度120 m,宽12 m。围护结构的设计采用理正深基坑软件设计,经过围护结构的方案比选,本车站采用直径1 m,间距1.2 m的钻孔桩方案。 【目录】 第一章 绪论  第二章 车站建筑设计 第三章 围护结构设计 第四章 车站主体结构设计  地铁车站
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地铁车站施工工艺课件PPT(共117页) vip 立即下载

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关键词: 钢支撑安装分包 冠梁及混凝土支撑分包 地下连续墙分包 冠梁及混凝土支撑施工

斯德哥尔摩车站资料下载-地铁车站施工工艺课件PPT(共117页)
地铁车站施工技术主要内容: 一、地铁施工项目部的组织架构 二、地铁车站施工流程及技术  钢管支架脚手架的搭设  混凝土灌注过程中模板支架检查
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地铁车站施工工绪论总结(共149页) 立即下载

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斯德哥尔摩车站资料下载-地铁车站施工工绪论总结(共149页)
地下铁道简称地铁(Metro或Subway),是城市快速轨道交通的先驱。地铁是由电力牵引、轮轨导向、轴重相对较重、具有一定规模运量、按运行图行车、车辆编组运行在地下隧道内,或根据城市的具体条件,运行在地面或高架线路上的快速轨道交通系统。地铁的运能,单向在3万人次/小时,最高可达6~8万人次/小时。最高速度可达90km/h,旅行速度可达40km/h以上,可4~10辆编组,车辆运行最小间隔可低于1.5min。驱动方式有直流电机、交流电机、直线电机等。 ······ 一、 概述 二、地铁车站分类 1-1 按车站与地面的相对位置分类 1-2 按运营性质
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地铁车站明挖施工技术(讲义总结143页) 立即下载

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斯德哥尔摩车站资料下载-地铁车站明挖施工技术(讲义总结143页)
地铁车站施工常用的三种方法:明挖法、盖挖法、暗挖法,其中以明挖法施工最为普遍。 明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 优点 (1)便于设计:明挖法边坡支护结构、支撑和锚固体系受力比较明确,便于选择合理的设计方案和参数。 (2)便于快速施工:一般情况下,明挖法的施工场地比较开阔,工作面较多,可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。 (3)便于控制施工安全、质量和进度:明挖法的施工工序和作业面大部分可以直接观察和检查,施工项目便于检测,安全隐患便于发现,安全措施便于制订和落实,应急抢险救援场
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高架桥及车站钻孔灌注桩施工安全专项施工方案 立即下载

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关键词: 钻孔灌注桩施工方案 安全专项施工方案

斯德哥尔摩车站资料下载-高架桥及车站钻孔灌注桩施工安全专项施工方案
本资料为高架桥及车站钻孔灌注桩施工安全专项施工方案,word格式,共94页。 目录 第一章 编制依据及编制原则 第二章 工程概况 第三章 施工计划 第四章 施工工艺 第五章 施工安全质量保证措施 第六章 风险源分析及具体预防措施 第七章 应急预案 第八章 文明施工、环境保护措施 第九章 监控监测 第十章 劳动力计划 第十一章 计算书及相关图纸 工程概况 工程简介 铁路S1线一期PPP项目工程总承包项目部工区全长3.537km,为高架桥和高架车站。
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预应力连续箱梁多线特大桥实施性施工组织设计(159页) 立即下载

等级:斯德哥尔摩车站资料下载_9     文件 2.28MB 格式 doc

斯德哥尔摩车站资料下载-预应力连续箱梁多线特大桥实施性施工组织设计(159页)
  • 项目位置:云南

  • 桥梁用途:铁路桥

  • 桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥

  • 长度类型:特大桥

  • 桥梁总长度:681.3m

  • 水上、陆上桥梁:陆上桥梁

本资料为预应力连续箱梁多线特大桥实施性施工组织设计(159页),格式为word。  工程概况: 本桥基础大部分为钻孔桩,少量人工挖孔桩,最长桩33.5米,钻孔桩基础均采用旋挖钻成孔,优质泥浆护壁。 0#台和21#台桩径均为φ1.00m,1#墩~4#墩桩径均为φ1.25m,5#墩~20#墩桩径均为φ1.5m,其中19#墩和20#墩左柱桩径为φ2.0m,其中桩径φ1.5m 所占数量较大。 铁路等级:客运专线。 正线数目:双线。 路段旅客列车设计行车速度:250公里/小时。 正线线间距:4.6m。 轨道结构类型:CRTS
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[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案(158页) vip 立即下载

等级:斯德哥尔摩车站资料下载_10     文件 6.88MB 格式 doc

斯德哥尔摩车站资料下载-[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案(158页)
[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案 何山路站位于长江路与何山路十字交叉口下方,沿南北方向布置。车站开挖全长199m,标准段宽度为19.7m,端头井宽23.8m,基坑开挖深度为16.29~18.15米,结构顶板覆土约3m。车站主体围护结构采用地下连续墙(墙厚800mm)+内支撑体系。车站设置四个出入口(含一个预留出入口)和两组风亭。在车站中部设置临时砼铺盖作为何山路南北方向道路交通,临时铺盖下设置12根临时立柱桩作为铺盖下支撑体。车站南北两端均为始发井,车站主体基坑采用明挖顺做法施工。 ······ 1 编制依据 1 2工程概况 2 3 施
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地铁车站防水及质量控制(中铁,43页) 立即下载

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斯德哥尔摩车站资料下载-地铁车站防水及质量控制(中铁,43页)
  • 主要防水施工部位:屋面防水,外墙防渗漏

  • 刚性防水材料:防水砂浆

  • 改性沥青防水卷材:弹性体改性沥青防水卷材(SBS卷材)

  • 主要施工方法:热熔法

【长沙】地铁车站防水及质量控制(中铁,43页),PPT格式。 主要内容: 第一章 引言 第二章 防水设计情况 第三章 防水施工方案 第四章 质量控制要点 第五章 防水施工常见问题 第六章 总结   HDPE防水板被损坏  HDPE防水卷材保护膜撕除过早  变形缝  穿墙管  反梁防水大样图  明挖车站防水设计体系表
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[长沙]地铁车站明挖施工技术及控制要点PPT(48页) 立即下载

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关键词: 地铁车站明挖施工 基坑工程施工特点 围护结构施工 支撑架设施工

斯德哥尔摩车站资料下载-[长沙]地铁车站明挖施工技术及控制要点PPT(48页)
地铁是城市轨道交通的一种,是解决城市居民出行的公用交通设施,包括建设和运营;地铁建设又分为土建、铺轨、机电安装、车辆等;土建工程又包括车站、区间、车辆段等内容。 地铁车站施工是土建工程,是地铁系统的组成部分之一,明挖施工是地铁车站施工的一种工法,由于地铁大部位于地面以下,又属于地下工程,地铁车站明挖施工为建造地下铁道车站结构而开辟地下空间同时施做结构工程,属于基坑工程施工范畴。 【目录】 Part1—概述 一、地铁车站明挖施工概念 二、地铁车站常见的施工工法 三、基坑工程施工特点 四、应了解和准备的一些知识 Par
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地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案 立即下载

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关键词: 地铁车站出入口 泥水平衡矩形顶管掘进机

斯德哥尔摩车站资料下载-地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案
地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案     XX站2号出入口站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧绿地内,跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。XX站2号出入口站为地下二层岛式车站,车站内包尺寸为470.10m(长) ×19.8m(宽)/23.6m(盾构加宽处),站台宽度12.5m。车站共设4个出入口4组风亭,出入口和风井均为地下一层外挂式结构。其中2#出入口兼具过街通道功能,过阶段拟采用泥水平衡矩形顶管掘进机施工,其余均采用明挖法施工。 ······ 第1章 工程概况 5 第2章 编制说明及依据 7 第3章 施工总体筹划 8
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明挖地铁车站主体结构施工方案(81页) 立即下载

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斯德哥尔摩车站资料下载-明挖地铁车站主体结构施工方案(81页)
青岛地铁**********位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧,沿长江东路敷设,车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区,北侧路面高差较大。本站为地下二层(局部三层)岛式车站,预留远期与12号线通道换乘条件。本站小里程端接TBM区间,大里程端接盾构区间,在本站两端设盾构接收井。车站主体结构长度为188.75m,宽度20.9(标准段)~25.3(扩大端部分)m,埋深25.1m(西)~16.7m(东)。车站共设四个出入口,一个安全出入口,一个换乘通道,二组风亭。 ······ 1 工程概况 2 编制依据 3主体结构主要结构尺寸表 4 资源配置
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地铁车站主体施工方案 vip 立即下载

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关键词: 地铁车站主体施工 单层隧道区间 U型封闭式路堑结构

斯德哥尔摩车站资料下载-地铁车站主体施工方案
地铁车站主体施工方案     本站部分线路位于缓和曲线上,纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台车站,覆土厚度约3.0km,全长199.7m,直线段结构总宽度18.5m,缓和曲线段结构总宽度18.63m,车站共设有3个出入口,2座风道,风道设在主体结构两端的南侧;1、2号出入口设在六纬路北侧;3号出入口设在六纬路南侧,在3号出入口预留连通地下物业开发通道。东兴路车站总建筑面积10387m2,其中地下主体建筑面积7678m2,出入口、风道、风亭建筑面积2709m2。明挖区间段起止里程为CK7+439.2~CK7+610,全长170.8
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地铁车站施工技术培训图文讲义PPT(51页,明挖法) 立即下载

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关键词: 地铁车站施工 支护结构施工 主体结构施工 施工技术培训

斯德哥尔摩车站资料下载-地铁车站施工技术培训图文讲义PPT(51页,明挖法)
地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种,不常用的还有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部分:一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的开挖两大部分,放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质基坑),放坡大开挖(石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖),有支撑体系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、混凝土和钢结构支撑。 …… 主要汇报内容: 地铁车站明挖施工概述 支护结构施工 土方开挖及支撑体系施工 结构防水施工 主体结构及附属结构施工
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