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关键词: 城市空间策略
立体城市与复合空间
交通一体化设计
走向公共生活
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荷兰乌德勒支中央车站
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关键词: 乌德勒支中央车站
Benthem
英文名称:Netherlands Utrecht Central Station 工程内容:实景照片 位置:荷兰 设计公司:Benthem Crouwel Architects 荷兰最大最繁忙的火车站现已正式对外开放。乌德勒支中央车站曾每年接待三千五百万旅客,现每年客流量增长至8千8百万。这个数字还在持续增长中,预计在2030年会到达一亿客流量。Benthem Crouwel建筑事务所从2003年起接手火车站的改造发展项目。13年后,这个新的集火车,汽车,有轨电车为一体的公共交通车站已投入运营。预计在未来的20年中,乌德勒支中央车
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乌德勒支中央车站
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Utrecht Central Station 设计方:荷兰本斯姆&克劳威尔建筑事务所 位置:荷兰 乌德勒 分类:交通建筑 内容:设计方案 图片:10张 每年有多少旅客在乌得勒支中央火车站,在未来20年内将预计将增加一倍增加到1亿美元。像目前的这个车站时不可能应付这样的数字的,因此乌得勒支将有一个新的综合车站,能够处理复杂的火车后勤工作和有轨电车旅行以及地方和区域的公共汽车等。 总面就:22000平米 设计:2003 竣工:2012 乌德勒支中央车站-2 乌德勒支中央车站-
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大型火车站站房设计(PPT,101页)
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关键词: 火车站站房设计
屋盖结构复杂节点设计
新型站台层结构
大型火车站站房设计主要内容: 1.“桥建合一”新型站台层结构 1.1(预应力)钢筋混凝土铁路桥梁结构设计背景知识 1.2郑州东站轨道层桥梁结构设计关键技术 1.3站台层健康检测结果 2.太原南站“伞”状屋盖结构 2.1主站房概况 2. 2屋盖结构 2.3结构分析 2.4 屋盖结构复杂节点设计 新型结构设计关键技术 郑州东站顺轨方向剖面 站场结构平面布置图 郑州东站轨道层桥梁结构设计关键技术 郑州东
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江苏大型火车站站房施工组织设计(共634页)
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关键词: 站房施工组织设计
钢筋混凝土结构
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
基础形式:桩基础
建筑面积:4 1 0 8 0 . 8 2㎡
地上层数:4层
地下层数:1层
本资料为江苏大型火车站站房施工组织设计(共634页),doc格式 工程概况: 工程名称:**站站房工程,建设单位:**铁路局**站站房工程建设指挥部。建筑面积:4 1 0 8 0 . 8 2 m 2。结构类型:桩基、钢筋混凝土框架+斜拉索轻钢屋盖结构。设计单位:铁道**勘察设计院和法国**公司 工期:72 0 日历天。范围:**站站房工程总承包管理及土建、水电安装施工 目 录 第一章 工程概况 7 第二章 施工部署 28 第三章 施工总平面布置图 81 第四章 主要工程项目的施
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[施工方案]某火车站室外给排水施工组织设计方案
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根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法,并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验,进行全面、系统的分析和讨论,并进行细化、详实,制定本施工组织设计。本工程采用的设计施工图及图集。 样图 安排表 文件图 文件图 文件图
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[福建]火车站主楼及停车场电气全套施工图带人防
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封面首图 本工程为厦门火车站南广场停车场及配套服务设施项目,总建筑面积为121635平方米,分A1-1地块及A1-2地块二部分。 A1-1地块为公交车始末站及配套用房,并配备旅游大巴停靠场,总建筑面积为86390平方米,地下二层,地上二十四层,属一类高层综合楼; A1-2地块为一栋多层社会停车楼,总建筑面积为35245平方米,地下二层,地上四层,属二类多层停车楼; 两地块地下一、二层平时为车库、设备房;地下二层战时局部为二等人员掩蔽场所,其中A1-1地块设置4个防护单元和1个人防电站,A1-2地块设置1个防护单元。
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大型火车站地下结构钢柱吊装施工方案(75页,图文)
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格式 doc
关键词: 大型火车站地下结构
结构钢柱吊装施工
圆管柱y型钢柱
本资料为大型火车站地下结构钢柱吊装施工方案(圆管柱y型钢柱),doc格式 工程概况 工程分为主站房和无站台柱雨棚两部分,建筑总面积181035㎡,房屋建筑面积74573㎡,总用钢量达5万吨。车站分为地面站台层、站台层夹层和高架候车层共三层。下部为钢管砼柱与钢-砼楼板组合梁框架结构,屋盖为双向双层不规则截面桁架钢结构。主站房基础部分桩基工程灌注桩256根,最大桩径为2200mm/4300mm;Φ500mm预制管桩260根;承台及明挖基础共计352个,其中最大承台尺寸11000mm×11000mm×6650mm。主站房钢柱分为圆管柱和Y型钢柱2种。
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[河北]秦皇岛火车站周边片区总平面规划设计方案文本
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关键词: 火车站周边片区规划
商业购物中心
建筑方案文本
图纸目录:图纸目录,设计说明,总平面图
高度类别:多层建筑,高层建筑
图纸深度:方案(初设图)
项目位置:河北
设计风格:现代风格
图纸格式:PDF
秦皇岛火车站周边片区总平面规划设计方案文本内容包括:城市规划效果图、城市规划平面图、城市规划立面图、街道分析图、功能分析图、景观分析图、道路流线分析等。 秦皇岛火车站周边片区总平面规划设计 秦皇岛火车站周边片区总平面规划设计 秦皇岛火车站周边片区总平面规划设计 秦皇岛火车站周边片区总平面规划设计 秦皇岛火车站周边片区总平面规划设计 秦皇岛火车站周边片区总平面规划设计 秦皇岛火车站周边片区总平面规划设计
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火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案
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大冶市火车站金桥三路工程拟建 K1+663.35 金桥村中桥位于大冶市经济开发区金桥村,金桥大道北侧,为跨越改沟渠而设,与该沟渠交角为 75°, 桥 梁起点桩号为 K1+650.25,桥梁终点桩号为 K1+676.45,全长 26.2m。桥梁上部结构采用 20m预应力钢筋混凝土空心板梁,整幅桥宽 25m;下部结构桥台采用桩柱式桥台,钻孔灌注桩基础。 ······ 第一章 编制依据 ............................................... 3 第二章 工程概况 ..................................
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BIM的可视化技术在银川火车站改造项目中的应用
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案例名称:BIM的可视化技术在银川火车站改造项目中的应用
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西乌旗火车站给排水专项施工方案
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西乌旗火车站 本方案为西乌旗火车站给排水专项施工方案 以下是部分内容 一、工程概况 西乌旗火车站给水、排水管道埋设于房屋外围3 米以外,排水方向由西向东输入站舍东面污水池内。起迄里程DK175+364~DK176+133。本站土壤冻结深度2.6 米,给水管道及压力排水管道覆土厚度不小于2.8 米,重力流排水管道管内底埋深度不小于2.45 米,排水管道坡度要求: d315 不小于2‰,d225、d260、d110 不小于7‰。给水管道管长度约3272m,排水管道管长约2261m,化粪池8座,
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火车站安装工程暖通施工组织设计方案
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关键词: 暖通安装工程施工组织设计方案
暖通安装工程
风管及部件制作施工方法
空调水系统安装
本方案为火车站安装工程暖通施工组织设计方案,50页 1 目 录 1. 工程概况 ..........................................................1 1.1 暖通工程概况 ....................................................1 1.2暖通主要工程量 ..................................................1 2.劳动力安排及劳动力计划表 ................................
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河南某火车站广场改造项目暖通工程施工组织设计
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关键词: 火车站广场改造项目
暖通工程施工组织设计
风机安装示意图
空调机组安装
本方案为河南某火车站广场改造项目暖通工程施工组织设计,109页 工程概况 河南信阳火车站广场改造项目-2#地块暖通工程位于信阳市火车站南民权路西四一 路东人民路南、北。2#地块包括11#、12#、15#、23#楼及其地下部分。11#、12#、15# 楼地下部分相连地下二层为汽车库地下一层为超市。11#楼地上部分商业共五层六层 为架空层七层以上为住宅共29层建筑高度99.65米。12#楼地上部分为商业共六层 七层为架空层八层以上为住宅共30层建筑高度99.65米15#楼地上部分为商业三层 四层为架
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火车站台雨棚结构设计图
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关键词: 雨棚结构设计图
火车站台雨棚
火车站台雨棚结构设计图设计参数: 1、本工程建筑地基基础的设计等级为丙级。 2、本工程设计基本地震加速度值为0.05g;设计地震分组为第一组;建筑场地类别为Ⅲ类。 3、基本风压:0.9kN/m2;地面粗糙度为B类。 4、基本雪压:0.35 kN/m2。 资料简介 火车站台雨棚结构设计图包括雨棚设计说明、独立基础详图、斜腹杆平面布置图、上弦腹杆布置图、短柱配筋示意、柱位平面、屋顶平面、虹吸雨水管埋柱平面、檩条平面布置图等。 檩条布置图&结构布置图 桩位平面图
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[山东]火车站暖通工程施工方案
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关键词: 火车站暖通设计
暖通管道施工
本资料为山东日照南火车站暖通工程施工方案(18页),doc格式 工程概况 日照南站为山西中南部铁路通道工程的设计终点站,位于山东省日照市东港区裴家村南侧,线路走向由西向东,与北侧沿海路平行布置。 本次采暖管、采用地下综合管沟敷设的方式,各管线、管沟综合后,顺畅内主要通道平行布置。干管分类布置在道路两侧,有利于设计、施工、检修及管理。 日照站 主要施工方案 施工技术及要求
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BIM案例︱英国Gravesend火车站改建工程4D-BIM应用
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Gravesend火车站位于英国伦敦以东约38公里。该火车站是伦敦东部主要的列车出入口。为了满足加长的新型列车从该站通过,当地政府决定对其进行改造,以释放更多空间满足过往乘客的需要。 地理位置 该项目业主为Network Rail,承包方是C Spencer Ltd,4D顾问则是由Oakwood Engineering和Schofield Lothian联合担任。 项目范围概况: 项目价值:1913.7万英镑 施工工期:15天,2013年12月22日至2014年1月6日对现有列车轨道进行重新布局
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某火车站暖通工程施工方案
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文件 2.25MB
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暖通工程施工方案 1. 工程概况 1.1 暖通工程概况 部分图表: 3. 通风、空调工程施工方法及施工工艺 3.1 通风、空调工程总体施工流程图
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珠海火车站结构设计
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关键词: 钢骨混凝土转换梁
混凝土框架桥梁
珠海火车站结构设计 刘传平1,2 , 刘天鸾 1 , 孙斌2 (1 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海 200092; 2 同济大学桥梁工程系,上海 200092) [摘要] 珠海火车站屋面钢结构单跨达 70m,采用由人字柱支撑、拉索、交叉悬臂钢拱架组成的新型结构体系。钢拱架人字柱支撑和拱脚坐落在与桥梁帽梁相连的、跨度 32. 7m 的钢骨混凝土转换梁上,是真正意义上的“桥建合一”结构。介绍了珠海火车站结构设计中对于温度荷载作用、混凝土收缩、徐变等因素对桥梁结构设计的影响的分析,对双向受弯和受扭的大跨度转换梁结构的计算分析和节点处理,以及屋面钢结构的设计
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中信建筑设计院乌鲁木齐高铁火车站项目的BIM实践
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关键词: BIM应用案例
bim碰撞检查
BIM中心文件
概括 乌鲁木齐高铁火车站项目为综合铁路站房,建筑体量巨大,功能复杂;其次建筑造型新颖,多数外立面构建为二维曲面和三维曲面,设计施工难度巨大;再次由于铁路站房的特殊性,工程设计不仅仅涵盖了普通民用建筑的所有专业,还包含了铁路线路、铁路信号等多专业的协同配合。经过分析总结,中信设计决定采用BIM技术进行设计,以解决传统二维设计制图过程中的三维信息无法清晰表达、结构图纸难以与建筑及安装图纸对接等问题,实现各专业无缝对接,在设计过程中及时发现问题,从而提高整个设计的效率和品质。 布局图 内部结构
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