[分享]圣地亚哥地铁资料下载

发表于2019-03-21

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英文名称：San Diego Line 6 subway station 工程内容：实景照片位置：智利设计公司：IDOM 圣地亚哥地铁新的6号线拥有十座车站，其中有四座是换乘车站。概念性设计和后续的详细工程设计已经完成。新建的6号线全长15.3千米，为一些从前不在地铁网络覆盖下的区域提供了一种新的代替私家车的高效交通方式。这条线建立起了一个连接绿化区域的网络，将社区与乘客和城市公园或站点周围新的通道广场更紧密地联系起来。这个项目为6号线定义了一个崭新的形象。它为全线所有的车站做了统一设计，车站的外部部分也符合它们所在的城市环境

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初探纽约世贸中心交通枢纽——圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计查看详情

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令人期待的由西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦（santiago calatrava）设计的世贸中心交通枢纽，即将于今年中在纽约开放。尽管实际花费了预算的两倍，当初探内部，就会发现，白色的拱顶走廊确实与其提案中的效果图别无二致。为了给这座繁忙拥挤的城市建立一个更有活力的和效率的枢纽，该项目计划提供11条火车和地铁的铁轨，同时为人们提供抵挡恶劣天气，可直通地铁，巴士和渡轮的道路。该项目将不仅为纽约客和游者提供一个交通的枢纽，它还将成为一个零售品牌基地，如韦斯特菲尔德购物中心，或是其他众所周知的名牌。建筑的外观采用了卡拉特拉瓦代表性的骨架结构，这些结构转化成照明、通风管道和大理石贴面内装。一旦完全启

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地铁施工新技术、新方法查看详情

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　　进入21世纪，我国地铁建设步入了快速发展的阶段，各大城市地铁建设项目竞相开工。实践证明，地铁具有高效、节能、环保、运量大、速度快、安全性好、占用城市道路面积少、防空好等优点，对解决城市交通堵塞，改变城市布局，实现城市环境和交通综合治理，引导城市走可持续发展之路起到了很大的作用。随着经济的发展，地铁必将有着越来越广阔的发展空间。但是，地铁工程的造价也是十分昂贵的，一般在5亿元/千米左右，这与地铁施工工艺和方法是密切关联的，在一定程度上也制约了地铁建设的进程。　　近40年的发展，我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法，发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、矿山法、盾构法等多种方法并存，施

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隧道新奥法讲解（超仔细）查看详情

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新奥法是充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的量测、监控，指导地下工程的设计施工。一、简介学科：坑探工程词目：新奥地利隧道施工方法英文：HeW Austrian tunnelhng method（NATM）新奥法（NATM）是新奥地利隧道施工方法的简称, 在我国常把新奥法称为“锚喷构筑法”。采用该方法修建地下隧道时，对地面干扰小，工程投资也相对较小，已经积累了比较成熟的施工经验，工程质量也可以得到较好的保证。使用此方法

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Cruz del Sur办公大厦查看详情

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Cruz del Sur Building 设计师：Izquierdo Lehmann 位置：智利圣地亚哥开工：2006 竣工：2007年分类：办公建筑内容：实景照片图片：41张占地面积：3987平方米项目面积：43129 施工年限：2008-2009 Site Area: 3,987 sqm Project Area: 43,129 sqm Project Year: 2006-2007 Construction Year: 2008-2009 该项目是一个办公楼，底层是商户，位

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图库案例汇总查看详情

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图库精选合集一、公共建筑（1）办公建筑如机关、企业单位的办公楼等60套（2）文化建筑如图书馆、文化宫、文化中心、会展中心、展览馆、博物馆等60 （3）商业建筑如商店、商场、购物中心、超级市场等。25 （4）旅馆建筑如旅馆、宾馆、度假村、招待所等。25 （5）教育建筑如托儿所、幼儿园等。25 （6）医疗建筑如医院、诊所、疗养院等。15 （7）体育建筑如体育馆、体育场、健身房等。10 （8）交通建筑如航空港、火车站、汽车站、地铁站、水路客运站等。1

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全球最美车站，一定要看看！查看详情

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帅哥美女们，在看下面一段话时你要保证千万不能打小编，不能骂小编但可以生气打滚！！！你打滚的样子一定很可爱作为一个游历深厚上知天文，下知地理的老背包客我曾经跨过铁岭莲花乡池水沟子所有的山和大海当然，也穿过人山人海！有件事小编不得不说那就是迄今为止小编真的，真真的！没有见过美的车站啊！火车站，是城市的“脸”，一段精彩的旅程从这开始也在这结束。并不

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美国世贸中心交通枢纽查看详情

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美国世贸中心交通枢纽外部实景图美国世贸中心交通枢纽外部夜景实景图美国世贸中心交通枢纽内部实景图美国世贸中心交通枢纽内部实景图美国世贸中心交通枢纽内部实景图美国世贸中心交通枢纽内部实景图美国世贸中心交通枢纽内部实景图美国世贸中心交通枢纽内部实景图美国世贸中心交通枢纽内部实景图美国世贸中心交通枢纽内部实景图美国世贸中心交通枢纽内部实景图

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超级空间-纽约世贸中心交通枢纽初探查看详情

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令人期待的由西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦（santiago calatrava）设计的世贸中心交通枢纽，即将于今年中在纽约开放。尽管实际花费了预算的两倍，当初探内部，就会发现，白色的拱顶走廊确实与其提案中的效果图别无二致。此走道为卡拉特拉瓦在枢纽中应用骨架结构的首例（上图）。为了给这座繁忙拥挤的城市建立一个更有活力的和效率的枢纽，该项目计划提供11条火车和地铁的铁轨，同时为人们提供抵挡恶劣天气，可直通地铁，巴士和渡轮的道路。该项目将不仅为纽约客和游者提供一个交通的枢纽，它还将成为一个零售品牌基地，如韦斯特菲尔德购物中心，或是其他众所周知的名牌。建筑的外观

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加州高铁梦碎：缩减770亿美元项目，从1200公里缩短至177公里查看详情

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加州高铁梦碎：缩减770亿美元项目，从1200公里缩短至177公里据路透报道，加州州长纽森（Gavin Newsom）在周二发表上任后的首次州情咨文演讲中正式宣布放弃修建从洛杉矶到旧金山的高铁项目，并且撤换前任州长布朗提名的加州高铁局负责人。（图片来源：KTLA） “按照现在的计划，这个项目花费太多，耗时太长。项目几乎没有监管，透明度不够”。 “现在根本没有从萨克拉门托到圣迭戈的路线，更不用说从旧金山到洛杉矶了”。虽然纽森表示该州不会完成原计划投资773亿美元的高铁项目，但仍将完成这条线路的一小部分——

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属于设计师们的“经济适用城”在何处？查看详情

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你是个设计师，也许在刚毕业离校找工作——任意一项工作——来满足你为欣赏你艺术追求和设计风格的公司做设计、品牌宣广、或商标的梦想。也许你已经用十年的时间来达到全职设计师的地步，但现在是做出改变人生风光的时候了。不管你的目前情况如何，去大胆想象并不是一个坏主意：你希望自己未来几年在哪？我不是故作深奥，也不是在问陈腐的面试问题；我说的只是字面意义上的哪里。依据劳动局的统计，美国拥有 197，540 个在职设计师，他们都必须住在某些地方。从苹果引领的电子产品消费浪潮到小规模3D打印的兴起，设计已然成为了美国工业的核心。设计也是创意经济的主要构成因素，让偏向艺术创作

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如何“培养设计新人”？查看详情

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Elena Pacenti 曾长期在意大利著名设计学院多莫斯设计学院（Domus Academy）任教，她有些话想说。中国越来越看重设计了。大到公司，愿意通过钻研产品研发，或聘请国际上知名的设计师来提升自己，小到我们自己，渐渐认识到好生活离不开好设计，因此也比过去更多地关心设计得好的产品。教育体系一定是认识到了这个热潮，才会让各种相干和不相干、有能力和没能力的大学都开设了设计专业。但对于大多数人来说，设计教育本质上是在做什么，怎样培养年轻设计师才合理，都是很模糊的概念。《好奇心日报》采访了设计师兼学者Elena Pacenti，她的主要领域是服务与产品

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