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QC小组成果文件(中铁,钢支撑安装)
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本资料为中铁QC成果资料——《提高同层双榀大直径光管支撑安装定位一次性合格率》,共50页,编制于2017年。 ...... 一、课题简介 二、QC小组简介 三、选题理由 四、目标值设定 五、目标可行性分析 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、实施对策 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结和下一步打算 附件1:现场评审记录 附件2:QC小组获奖证书 附件3:企业级功法证明文件 附件4:国家专利授权通知书&nb
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某铁路隧道斜井钢支撑安装施工技术交底
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关键词: 岩土技术交底
隧道钢支撑施工
钢架制作安装工程
隧道喷锚支护施工
内容简介 3、施工参数 D2K32+670~D2K32+630段(共40米)V级复合衬砌采用I20b型钢钢架,钢架间距1.0m/榀,全断面共设3种类型9个单元,A单元5个,B、C单元各2个,如图1。根据现场实际操作方便及参考昆玉施隧参(09)02-05-1说明内容,钢架调整为供墙共设3种类型7个单元,A单元3个,B、C单元各2个………… 4、钢架制作 ⑤先加工一榀完整的钢拱架现场拼装,检查其尺寸、焊接等符合要求再进行批量生产。其中允许偏差,沿隧道周边轮廓误差不应大于±3cm,平面翘曲应小于±2cm………… ④喷射混凝土应分层次分段喷射完成,初喷混凝土应尽早进行“
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盾构始发井基坑钢支撑安装作业技术交底
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
钢支撑安装作业交底
基坑钢支撑安装作业指导
盾构始发井基坑
资料目录 一. 盾构始发井钢支撑施工概况 二. 盾构始发井钢支撑施工方法 三.质量检验标准 四.质量保证措施 五.安全保证措施内容简介 盾构始发井基坑围护结构是采用钻孔灌注桩+锚索+内支撑为支撑结构体系。钢支撑是由∅600,t=14的焊接钢管制作而成,焊接管纵向焊缝为v形坡口双面焊。其中,始发井段钢支撑长度为4.681m和10.338m两种,轨排段钢支撑长度为3.550m及8.499m两种。 4页,编制于2011年。
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[吉林]地铁深基坑开挖支护钢支撑安装技术交底
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
内容简介 3、具体施工方法 4、钢围檩采用两根工字钢(采用I50C型)加缀板焊接而成,钢牛腿采用L80×8等边角钢加斜撑制成………… 6钢支撑加工 (1)钢管支撑分节制作,每节标准长度主要采用3m、4m和6m等多种规格,管节间采用法兰盘螺栓连接,其端部(仅一端)设预加轴力装置………… 2、钢支撑安装及预应力施加 对因围护桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处,必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块,以确保支撑轴向受力。………… 3、内支撑体系设计 除第一道支撑外,沿每道支撑端部架设钢腰梁,腰梁采用工45C加缀板组合而成,腰梁固定于间隔布
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[广东]地铁车站深基坑钢支撑安装及拆除施工技术交底
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
深基坑钢支撑
钢支撑预应力施加
内容简介 一、开挖及支撑主要步骤 3、架设第二道钢管支撑后,向下分台阶开挖至第三道钢管支撑下,掏槽架设第三道钢管支撑,并及时施加预应力………… 1)钢管支撑 (4)钢支撑在厂内按一定长度模数做成一系列的标准节,架设前按量测的实际长度进行试拼,标准节间联接采用高强螺栓,尽量保证活动端伸缩量控制在50~200mm之间………… (6)钢支撑施加预应力后,做好监测工作,根据监测结果,发现异常及时采取补救措施。同时,确保钢支撑的安全,坚决杜绝危害支撑安全事件的发生………… 2)钢支撑安装技术要求 (2)钢围檩安装应确保围檩与围护结构接触处应紧密结合,未密贴处将围
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深基坑钢支撑围护结构方案设计
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关键词: 深基坑钢支撑围护结构
水平支撑体系
钢支撑体系安全性验算
基坑开挖支护
本资料为深基坑钢支撑围护结构方案设计,共18页,格式为word。图文丰富! 工程概况: 盾构始发井基坑围护结构由地下连续墙+水平支撑体系组成,地连墙厚度为1m,采用C30W8F150水下混凝土浇筑,墙顶设置1200×1400mm的钢筋砼冠梁,槽段划分共22幅,基坑内由上往下共设置五道支撑。 基坑内支撑体系一般由各种型钢撑、钢管撑、钢筋混凝土撑等构成支撑系统,而在深基坑的施工支护结构中,常用的支撑系统按其材料可分为现浇钢筋混凝土支撑体系和钢支撑体系两类。本标段针对基坑支撑形式提出了采用钢支撑代替原钢筋混凝土支撑的方案设计,并委托设计院进行了钢支撑稳定性的
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基坑横向钢支撑截面设计计算书(excel)
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关键词: 钢支撑截面设计
结构计算表格
基坑横向钢支撑截面设计计算书一、计算原则 支撑结构竖向荷载设计值包括构件自重及施工荷载、安装误差产生的偏心荷载 支撑结构按压弯构件进行计算 3.依据规范:《钢结构设计规范》GB 50017-2003、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99、《建筑基坑工程技术规程》DB29-202-2010、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001(2006年版) 基坑横向钢支撑截面设计计算书(部分)
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钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂(图)
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一、钢支撑工程概况 华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝土横撑(其中端头井第四道和换撑采用钢支撑,钢支撑间距约1.6~2.6m,钢支撑之间用双拼40b槽钢连接);北端明挖区间基坑深17.75~24.88m,采用五道横撑(第一、四道为混凝土支撑,二、三、五道为钢支撑),钢支撑间距约3m;南端明挖区间基坑开挖深17.31~17.63m,采用四道横撑(第一道为混凝土支撑,二~四道为钢支撑),钢支撑间距约3m。 本标段钢支撑均采用Q235钢材,管径Φ=609mm,壁厚16mm。 二、钢支撑总
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快速掌握总平面防火设计规范
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关键词: 总平面图防火设计
消防总平面组成
建筑高度及消防间距
消防车道及救援场地
消防审查
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《建筑设计防火规范(2018版)》解读
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关键词: 消防车道设置
建筑设计防火
防火扑救场地
建筑防火等级
建筑分类和耐火等级
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一个案例告诉你钢支撑如何施工
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关键词: 钢支撑如何施工
质量通病及防治
钢支撑施工方法
钢支撑施工工艺流程
钢支撑总体施工方法
来源:豆丁施工 版权归原作者所有 一、钢支撑工程概况 华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝土横撑(其中端头井第四道和换撑采用钢支撑,钢支撑间距约1.6~2.6m,钢支撑之间用双拼40b槽钢连接);北端明挖区间基坑深17.75~24.88m,采用五道横撑(第一、四道为混凝土支撑,二、三、五道为钢支撑),钢支撑间距约3m;南端明挖区间基坑开挖深17.31~17.63m,采用四道横撑(第一道为混凝土支撑,二~四道为钢支撑),钢支撑间距约3m。
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建筑基坑钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂
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一、钢支撑工程概况 华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝土横撑(其中端头井第四道和换撑采用钢支撑,钢支撑间距约1.6~2.6m,钢支撑之间用双拼40b槽钢连接);北端明挖区间基坑深17.75~24.88m,采用五道横撑(第一、四道为混凝土支撑,二、三、五道为钢支撑),钢支撑间距约3m;南端明挖区间基坑开挖深17.31~17.63m,采用四道横撑(第一道为混凝土支撑,二~四道为钢支撑),钢支撑间距约3m。 本标段钢支撑均采用Q235钢材,管径Φ=609mm,壁厚16mm。 二、钢支撑总体施工方法&
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基坑钢支撑体系设计中日对比,有对比才有进步!
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我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早, 然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因,钢结构支撑并未得到大规模推广应用, 而基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。 通过对比我国与日本的钢结构支撑体系设计方法,明确了两国设计方法的异同,为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。 一、基坑钢支撑结构体系简介 基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间,制作后不能立即发挥支撑作用;拆除混凝土支撑的工作量大、粉尘污染严重、振动大、噪声大,且材料不
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基坑钢支撑体系设计中国、日本对比,差距!
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作者:白洁,葛杰,雷克 筑龙岩土编辑整理,有删减 我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早, 然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因,钢结构支撑并未得到大规模推广应用, 而基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。 通过对比我国与日本的钢结构支撑体系设计方法,明确了两国设计方法的异同,为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。 一、基坑钢支撑结构体系简介 基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间,制作后不能立即发挥
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木模板+钢支撑如何实力演绎珠联璧合
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在当前的建筑模板工程中,木模板的应用依旧是主流。但是,采用钢支撑(成套钢支撑或钢方通等)替代传统木方作为模板主、次背楞的模板加固体系,已经越来越受到施工单位的青睐,因为这项工艺带来了经济效益和社会效益: 安全可靠 钢支撑龙骨比木方龙骨刚性大、变形小,加固稳定可靠; 保障质量 钢支撑截面尺寸一致,施工误差可控,构件成型更好; 成本降低 钢支撑周转次数多,摊销费用少,效益显著; 施工轻便 钢支撑重量轻、体积小,易搬运,周转、运输方便; 施工快捷 钢支撑
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木模板+钢支撑如何实力演绎珠联璧合?工程人学起来!
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在当前的建筑模板工程中,木模板的应用依旧是主流。但是,采用钢支撑(成套钢支撑或钢方通等)替代传统木方作为模板主、次背楞的模板加固体系,已经越来越受到施工单位的青睐,因为这项工艺带来了经济效益和社会效益: 安全可靠 钢支撑龙骨比木方龙骨刚性大、变形小,加固稳定可靠; 保障质量 钢支撑截面尺寸一致,施工误差可控,构件成型更好; 成本降低 钢支撑周转次数多,摊销费用少,效益显著; 施工轻便 钢支撑重量轻、体积小,易搬运,周转、运输方便; 施工快捷 钢支撑构件标准化、模块化,配件简易、适用性
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塔式起重机基础钢支撑施工方案
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关键词: 建筑工程施工方案
塔吊基础施工方案
安全施工措施
内容简介 塔式起重机基础钢支撑施工方案,主要介绍工程概况、施工部署、施工工艺、施工流程、安全施工措施等,可供参考学习。 …… 本工程A区地下室已施工完毕,A1、A2楼主体结构基本封顶,原主体结构施工塔吊(1#塔吊、2#塔吊)高度、覆盖区域及起重量不能满足A1、A2楼屋顶幕墙龙骨施工,因此需单独架设一台塔吊以满足现场施工要求,塔式起重机定位图详见附件-1。 …… 施工技术要求: 1 钢支撑定位应严格按附件-2进行测量定位,钢支撑架设完成后的允许偏差须满足下列要求:钢管支撑垂直度不得大于H/1000(H为各层钢管长度),钢支撑中心线水平偏位不得大于3cm。 2 架
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钢结构桥梁制造与安装培训PPT(139页,图文并茂)
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一、钢桥的类型介绍 二、钢桥的制造简介 2.1 钢桥常用制造设备 2.2 钢箱梁厂内总拼制造 三、钢桥的常用安装方法及实例 1、膺架法:在分段两端、中部设置钢支架,通过吊装设备将分段直接安装到位。 2、滑移法:通过外力将钢梁按一定轨迹滑移到位,一般有顶推、拖拉、顶升横移(步履式)等方法。 3、提升法:通过提升设备将节段整体提升到位 4、竖转法:在低位或在一侧拼装,然后竖转拉伸 5、转体法:在桥侧总拼,然后转体到位 6、压重悬挑架设法:利用自身重量压载,前端悬挑施工 7、缆索吊装(荡移法
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国家体育场钢结构工程主结构安装方案
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关键词: 国家体育场钢结构
结构安装方案
本资料为国家体育场钢结构工程主结构安装方案,doc格式 工程概况: 主桁架围绕屋盖中间的开口放射型布置,与屋面及立面的次结构一起形成了“鸟巢”的特殊建筑造型。大跨度屋盖支撑在周边的24根桁架柱之上,主桁架尽可能直通或接近直通,并在中部形成由分段直线构成的内环洞口。为了避免出现过于复杂的节点,4榀主桁架在内环附近截断。用分段直线代替主桁架空间弯扭曲线弦杆,减少构件的加工难度。将腹杆倾斜角度控制在60°左右,网格大小尽量均匀,上下弦节点对齐,具有较好的对称性。桁架柱、弦杆与腹杆形成完整的桁架,腹杆主要连接于外柱与立面次结构的交点。腹杆轴线与内外柱轴线在同一平面内,腹
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[云南]钢骨混凝土框架-钢支撑博物馆工程施工组织设计(341页)
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关键词: 施工组织设计
博物馆施工组织设计
钢骨混凝土施工
项目位置:云南高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:桁架建筑面积:57787.4㎡地上层数:5层地下层数:2层施组类别:实施质量目标:省部级优质国家级获奖目标:鲁班奖模板材料:胎膜,木模板,木胶合板模板,钢模板模板体系:组合钢模板,大模板混凝土功能:清水混凝土混凝土材料:钢筋混凝土,钢管混凝土,型钢混凝土外立面材料:涂料,石材分部分项工程施工方案:测量,土方工程,地下室结构,主体结构,砌筑,装饰装修,防水,脚手架,电气,给排水施组字数:17万编制时间:2008年施工主要设备:反铲挖掘机、塔吊、搅拌机、混凝土输送泵、电渣压力焊机施工重点难点: 大体积混凝土
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昆明钢结构安装施工组织设计方案(共45页)
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关键词: 钢结构安装施工
施工组织设计方案
本资料为昆明钢结构安装施工组织设计方案(共45页),doc格式 建筑概况: 本工程地上24层,地下2层,建筑面积约51651㎡,建筑主体高度99.9m。其中地上1~4层层高为4.5m,4层以上标准层层高3.9m。建筑呈矩形,平面尺寸28.2×84m,主楼柱网尺寸8.4×14.1m。建筑南、北立面外形呈折线状。本工程为钢管混凝土柱、钢梁框架-钢支撑结构体系。 目 录 1.编制依据 2.工程概况 3.
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