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塔吊安拆工程安全监理控制交底
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本资料为塔吊安拆工程安全监理控制交底,WOED式,共3页。 目录: 项目概况 安全监理控制方法和主要内容 相关图片: 安全监理控制方法和主要内容 安装前划定警戒线 施工现场
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导轨式爬架搭设安全交底
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内容简介 1、贯彻“安全第一,预防为主”的方针; 2、施工人员应遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》; 3、进入施工现场必须戴好安全帽,超过2m的高空作业必须系好安全带,并扣好保险钩; 4、必须做好周密的劳动组织; 5、在搭设现场应设警戒线,任何无关人员不得在警戒线内走动; 6、严禁酒后作业,严禁穿高跟鞋、易滑鞋等进行高空作业,严禁赤膊作业,转运材料时严禁高空抛掷;
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地铁车站临时脚手架安拆安全技术交底一级
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关键词: 车站临时脚手架安拆
施工安全要求
脚手架常规安全要求
临时脚手架搭设目的
安全技术交底
本资料为:地铁车站临时脚手架安拆安全技术交底一级,编制于2019年,共8页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。作业脚手架的宽度不应小于0.8m,且不宜大于1.2m。作业层高度不应小于1.7m,且不宜大于2.0m。”的要求,我部计划采用设计参数:纵向1.8m、步距1.8m、跨度0.8m。在作业脚手架的纵向外侧立面上应设置竖向剪刀撑,并应符合下列要求:每道剪刀撑的宽度应为4
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盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底一级
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关键词: 临时脚手架安拆交底
施工安全要求
脚手架安拆安全交底
支架拆除安全措施
本资料为:盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底一级,编制于2019年,共8页。 工程概况: 车站为地下三层岛式车站,车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ......... 相关图片:&nbs
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2021年注册监理考试协议保障班【案例】
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学员数 135
好评率
关键词: 注册监理考试
监理证好考吗
国家注册监理工程师报名条件
监理工程师考试大纲
监理工程师考试试题
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2021年注册监理考试协议保障班【土建】
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学员数 1189
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关键词: 注册监理考试
监理证好考吗
国家注册监理工程师报名条件
监理工程师考试大纲
监理工程师考试试题
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地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(一级)
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关键词: 塔吊安拆安全技术交底
塔吊安装位置平面图
起重特性曲线
塔机安装工艺流程
本资料为:地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(一级),编制于2019年,共6页。 工程概况: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护采用1000mm厚地下连续墙结构,主体结构为地下3层双跨岛式车站。 本工程所用塔吊为TC5610型塔机,最大臂长56m,自由高度40.5m,自由高度时的塔身组合为1个固定基节EQ+1个标准节EQ+12标准节E,额定起重力矩63t·m,最大起重量6t。 ....... 相关图片: 塔吊安装位置平
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地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(二级)
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关键词: 塔吊安拆安全技术交底
地面作业安全保证
塔机顶升安全保证
通用安全保证措施
安全技术交底
本资料为:地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(二级),编制于2019年,共6页。 工程概况: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护采用1000mm厚地下连续墙结构,主体结构为地下3层双跨岛式车站。 本工程所用塔吊为TC5610型塔机,最大臂长56m,自由高度40.5m,自由高度时的塔身组合为1个固定基节EQ+1个标准节EQ+12标准节E,额定起重力矩63t·m,最大起重量6t。 ........ 相关图片: 地面作业安全
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盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底二级
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关键词: 脚手架安拆安全交底
支架拆除安全措施
脚手架搭设要求
施工安全要求
安全技术交底
本资料为:盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底二级,编制于2019年,共8页。 工程概况: 车站为地下三层岛式车站,车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ........ 相关图片: 
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[吉林]住宅楼工程塔吊安拆专项施工方案安全技术交底
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关键词: 塔吊安拆施工方案
塔吊施工平面布置图
塔吊施工安全保证措施
安全技术交底
[吉林]住宅楼工程塔吊安拆专项施工方案安全技术交底 交底内容: 一、施工现场平面布置图 二、现场环境及塔吊定位图 三、安装注意事项、要求及措施 四、施工部署 五、施工工艺及要求 六、施工安全保证措施 …… 17页。 施工现场平面布置图 1#塔吊位置平面定位图 4#塔吊位置平面定位图 6#塔吊位置平面定位图 12#塔吊位置平面定位图 附着拆除
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龙门吊安拆安全专项施工方案
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关键词: 龙门吊安拆施工
安拆施工方案
安全施工方案
龙门吊安拆安全专项施工方案 本段为高速第TJ-08合同段,起讫桩号为YK70+360-YK78+360,路线全长8km,根据施工图统计,本标段共预制梁815榀,其中20mT梁364榀,30mT梁406榀,40mT梁45榀。根据本标段地形情况,结合工期安排,拟建设2个预制场预制场分别位于K71+511、K74+726段路基上。2个预制梁场计划投入80T龙门吊四台,跨度为21m,轨道长为330m,用于存梁、出梁和钢筋模板安装等。钢筋加工场内设置两台10t龙门吊,跨度为21m,用于钢筋加工的钢筋下料、钢筋加工及钢筋成品运输。 ······ 第一章 工程概述 1 
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地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(一级)
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关键词: 塔吊安拆技术交底
塔机安装工艺流程
人员职责分工表
事故应急预案
本资料为:地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(一级),编制于2019年,共19页。 工程概况: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护采用1000mm厚地下连续墙结构,主体结构为地下3层双跨岛式车站。 本工程所用塔吊为TC5610型塔机,最大臂长56m,自由高度40.5m,自由高度时的塔身组合为1个固定基节EQ+1个标准节EQ+12标准节E,额定起重力矩63t·m,最大起重量6t。 ........ 相关图片: 塔机安装工艺流
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