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[硕士]压实度检测与级配碎石压实质量控制
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内容简介 【学位年度】2010年 【摘要】 压实度是路基和路面的一项重要指标。有效的压实可以显著改善土壤的承载能力,提高不渗透性。压实作业是路基路咖结构材料获得足够密实度的重要环节,有效的压实度检测方法是控制压实质量的重要方法。 本文首先介绍了土壤和压实度的概念,然后就压实度的检测技术,介绍各种传统的检测技术,并指出其不足之处。之后分析了振动压实原理和振动压路机的工作原理,探讨了“压路机土”的二自由度数学模型。并用MATLAB软件对振动模型的位移和加速度响应进行幅值解算,为压实度检测提供了理论依据。随后,提出用车载式压实度检测技术来检测土壤的压实度,其优点是司以对压实
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《柔性基层-级配碎石》讲稿
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关键词: 路桥技能培训
静力剪切试验
资料目录 一.使用中的问题 二.级配碎石材料设计与级配 三.压实度的选择 四.级配碎石设计参数 五.结构优化 柔性材料-级配碎石待研究的问题 一.待研问题 二.振动压实与标准建立 三.级配碎石抗剪性能研究 四.静力剪切试验 四.级配碎石永久变形 五.级配碎石长期使用性能 六.级配碎石的施工与观测 七.结论与展望内容简介 高等级公路沥青路面的使用和维修过程中,出现的问题有以下三种情况: 一是沥青面层的早期损害; 二是路面结构单一; 三是半刚性沥青路面结构维修困难。 柔性结构层的加入其主要目的为:防治反射裂缝;解决路面内部排水。
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