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CATIA云端协同解决方案
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关键词: CATIA达索软件
云端协同解决方案
建筑信息模型
建筑全生命周期管理
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轨道交通BIM技术应用方案
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案例名称:轨道交通BIM技术应用方案
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轨道交通BIM工程应用方案
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关键词: 轨道交通BIM工程
BIM工程应用方案
BIM设计协同
工程界面划分
目录: 设计协同 工程量计算 多维模拟 运营维护 重点内容: 通过三维展示车站及周边市政管线的相对关系,提前对重大影响管线进行预警,制定相关方案措施,尽可能规避相关风险,同时,可以提前分析管线搬迁的可行性。 将线路以及站位与周边建筑、地形、市政设施进行协调,稳定规划方案。 对前期方案的深度和广度提出了非常高的要求。 深入的前期工作将达到事半功倍的效果。
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浅析城际轨道交通轨道梁设计
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关键词: 路桥工程论文
城际轨道交通
内容简介 本文针对实例对城际轨道交通的轨道粟设计作简述。
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重庆市轨道交通轨道用表
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格式 doc
内容简介 轨道交通轨道施工用表-001 轨排组装记录 轨道交通轨道施工用表-002 基底处理检查记录 轨道交通轨道施工用表-003 道床内预留管预埋件检查记录 轨道交通轨道施工用表-004 铝热焊焊接记录 轨道交通轨道施工用表-005 接触焊正火记录 轨道交通轨道施工用表-006 移动式气压焊焊接记录 轨道交通轨道施工用表-007 整体道床杂散电流防护检查记录 轨道交通轨道施工用表-008 铺轨控制基标检查记录 轨道交通轨道施工用表-009 铺轨加密基标检查记录 轨道交通轨道验评用表-010 混凝土短轨枕检验批质量验收记录 轨道交通轨道验评用表
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某轨道交通BIM应用
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格式 pdf
关键词: BIM设计阶段
BIM施工阶段
【本资料为某轨道交通BIM应用究,pdf格式,共4页】 内容概述: 通过在设计阶段建立项目三维信息模型,继而录入施工过程中项目的土建、机电设备等相关信息,打造了一个建设全过程的数字化、可视化、一体化系统信息管理平台,为后期运营维护信息化打下坚实的基础。 重点内容: 0 引 言 1 工程概况 2 BIM应用介绍 2.1 前期准备阶段 2.2 总体设计阶段 2.3 初步设计阶段 2.4 施工图设计阶段 2.5 施工阶段 3 总 结
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城际轨道交通试验检测方案
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关键词: 城际轨道交通
试验检测方案
本资料为城际轨道交通试验检测方案,共39页。 【工程概况】 宁和城际轨道交通工程NH—TA09标施工范围为生态科技园站~朱石路站区间桥梁工程及朱石路站土建结构工程。生态科技园站~朱石路站区间起讫里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m,全长3803.52m。其中右线YCK23+226.482~YCK25+869.38、YCK26+776.7~YCK27+030,单线桥长2895.5m;左线ZCK23+649.686~ZCK25+847.2、ZCK26+776.7~ZCK27+030.3,单线桥长2451.1m;右线YCK25+869.4
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轨道交通-BIM技术应用方案
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轨道交通-BIM技术应用方案 内容简介: 本工程BIM应用通过开发基于BIM的项目管理平台(包括但不限于设计管理、施工管理、运维信息查询及办公自动化系统),建立BIM应用实施整体架构体系,组织专业团队,搭建各项软硬件设施,满足各参与方自施工图设计(包括勘察)至数字化移交全过程项目管理的应用需求,更好地开展项目管理,达到项目设定的安全、质量、工期、投资等各项管理目标。同时以项目为试点,建立企业BIM中心,组建优秀BIM团队,建立配套的管理体系,包括BIM标准、流程、制度、架构、竞争体系等。详见:表3.1-1 各阶段BIM技术应用的工作内容表 重点内容: 1
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轨道交通承台施工方案
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关键词: 钢板桩施工工艺
放坡开挖承台
轨道交通承台施工方案 广州轨道交通十四号线一期5标工程主线设计里程YDK40+700,设计终点里程YDK47+001,全长6301m。支线段施工起点里程支YDK41+381,施工终点里程支YDK42+369,长988m。 标准段承台共三种截面尺寸,分别为B型承台截面尺寸6.5×6.5×2m,适用于墩高H≤16m的标准梁桥墩;C型承台截面尺寸8.2×6.2×2.5m,适用于墩高16.5≤H≤18.5m的标准梁桥墩;D型承台截面尺寸10.5×6.5×2.5m适用于墩高19≤H≤21m的标准梁桥墩。节点桥梁的承台特殊设计,分别有A型承台截面尺寸5.2×5.2×2m,F型
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[轨道交通BIM技术应用方案]
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文件 4.85MB
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关键词: 服务应用流程
工程模型展示
案例名称:广州轨道交通BIM技术应用方案
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轨道交通附属结构
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关键词: 基础位置梁体钢筋布置图
附属结构施工图
基础位置梁体钢筋布置图 栏板及立柱构造图
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[广东]城市轨道交通停车场轨道扣件铺设图(知名大院)
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关键词: 路桥工程图纸
城市轨道交通工程
轨道扣件铺设图
资料目录 设计说明 弹条Ⅰ型分开式扣件中间扣件组装图 弹条Ⅰ型分开式扣件接头扣件组装图 弹条Ⅰ型扣件组装图 50kg/m钢轨弹条Ⅰ型分开式扣件用短轨枕内容简介 本册图纸包含50kg/m钢轨弹条Ⅰ型分开式扣件、50kg/m钢轨弹条Ⅰ型扣件及弹条Ⅰ型分开式扣件配套用短轨枕图。 弹条Ⅰ型分开式扣件: (1)扣压件采用TB/T1495《弹条Ⅰ型扣件》的Ⅰ型弹条; (2)每组扣件初始扣压力为18~20kN; (3)每组扣件防爬阻力≥8kN/节点; (4)轨距调整量+4~-8mm,; (5)高低调高量20mm(轨下调高10mm,板下调高10mm);
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[轨道交通]长沙轨道交通夏季施工监理细则(共10页)
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关键词: 施工监理细则
现场安全布置
简介: 粟塘站~平阳站区间起于粟塘站路站,终至平阳站,区间设计里程为左线ZDK42+038.116~ZDK42+678.650,右线YDK42+038.127~YDK42+678.650。本区间左、右线隧道分别长695.968m、672.612m,共需要管片912环。粟塘站~平阳站区间线路纵断面呈“V”字型坡形式,线路出站后,左线依次以12‰坡度下坡,再以6.46‰和2‰的坡度上坡到达平阳站,右线依次以12‰坡度下坡,再以6.654‰和2‰坡度上坡到达平阳站。 目录: 一、工程项目概况 二、地区气候特点 三、高温、雨季安全监理措施
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