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下穿铁路箱涵的顶推施工
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内容简介 下穿磁莱铁路的顶推箱涵,是205国道新泰城区改线工程的关键性控制工程,通过广泛深入的调查研究,精心设计、科学监测、合理施工,在顶进施工过程中采用了一系列行之有效的措施,实现了顶进施工的安全可靠,保证了磁莱铁路交通的不中断运行。顶进完成后,各项指标均满足规范要求, 为以后类似超浅覆土、超大跨径、管棚支护等情况下,下穿铁路顶进箱涵在施工、监控及应急处理措施等方面,提供了可供参考的第一手资料。
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关键词: 注册监理考试
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下穿铁路桥施工图
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文件 4MB
格式 dwg
内容简介 一项跨越铁路立交桥工程,包括框架主体,两侧U形槽,和路基旋喷加固等。 设计说明、纵断面图、桩布置图、旋喷桩、线路加固、施工缝、人行道及刃角、平面图、降水井布置图、滑板后背梁、工作坑边坡喷网防护、工作坑、钢筋布置图、挡渣块、齿板及顶座、布置图、U形槽栏杆、U槽截面图、U槽钢筋布置、钻孔桩构造图、.栏杆. 2
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下穿铁路框架桥设计图
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文件 876KB
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内容简介 本图为下穿铁路框架桥,四框式,宽度为2.5+13.6+13.6+2.5米。为铁四院设计,图纸详细齐全,为设计者参考
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公路下穿铁路施工组织设计
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文件 1MB
格式 doc
施工技术方案; 质量保证措施; 施工主要工序; 安全保证措施; 工期保证措施; 施工进度计划; 资源安排计划; 施工机械配置; 施工平面布置 ······ 编制依据:《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003、J286-2004)、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)等。 本标段共设1座框架桥、1道涵洞。其中框架桥主框架桥全长为25米,边框架桥全长分别为22米;涵洞横延长235
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高速公路下穿铁路隧道架空设计及计算
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文件 216KB
格式 doc
关键词: 路桥计算实例
下穿架空设计计算
连续梁结构设计计算
连续梁支点承压计算
资料目录 1、工程概况 2、设计架空既有线路情况 3、优化后采用的架空既有线路方案 4、优化后穿越铁路架空设计计算 4.1、工况一:第一次线路架空B便梁连续梁结构设计计算 4.2、工况二:第二次线路架空B便梁连续梁结构设计计算 4.3、工况三:第一次线路架空B便梁简支结构设计计算 4.4、第一次线路架空B便梁连续梁支点支承加劲肋计算 4.5、第二次线路架空B便梁连续梁支点承压计算 4.6、B便梁连续梁接头计算 4.7、支墩计算 4.8、箱内支撑计算内容简介 本下穿隧道框架采用单箱双室结构,跨径为2×16m,底板厚1.5m,顶板厚1.3m,箱内净高9.5 m,外腹板厚1.5
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