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某高速公路涵洞图纸
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内容简介 某高速公路涵洞图纸共90余张。 2 3 4
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高速公路的涵洞施工施工
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内容简介 高速公路是全封闭的交通道路,没有平交路口,沿途需跨越大量的河流、沟涵和乡间道路,因而需要设置许多各种类型的中小型构筑物如涵洞、通道、箱涵等。在结构形式上,高速公路的涵洞多数采用浆砌片石盖板涵。 浆砌片石盖板涵分布范围较广,施工现场分散、流动性大,构筑物的施工基本上使用小型机械,单一化作业。大多数采用手工操作,很难组织集中、大规模的生产。因而,生产效率不高,现场作业量大,施工条件较差,外部环境复杂。 l浆砌盖板涵的施工准备工作 涵洞在开工前,应组织施工技术人员熟悉、研究设计文件及业主、监理下发的有关技术文件。同时,现场调查施工环境,根据构筑物的特点、工期、作业
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高速公路涵洞通用图
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内容简介 某设计院的涵洞通用图。 2 3 4
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某高速公路大桥和涵洞设计图
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内容简介 资料包含了某高速公路一座大桥的设计图纸(86张)并附有设计说明和工程数量表,以及六个涵洞的设计图纸(16张)和工程数量表。 该桥左线为3×25米连续刚构T梁+(50+90+50)米变截面箱梁连续刚构+1×25米简支T梁,右线为3×25米连续刚构T梁+(50+90+50)米变截面箱梁连续刚构+2×25米连续T梁。
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高速公路涵洞加固施工方案
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关键词: 高速公路施工
涵洞加固施工
钻孔注浆工艺
安全环保措施
该资料为高速公路涵洞加固施工方案,共7页 长安高速公路长治至平顺段MCK40+360处是一座钢筋混凝土箱型通道,通道孔径为1-6.0m,侧板厚度为1500px,顶板与底板厚度均为1125px,通道净高4m,右前夹角为100°,进出口形式均为八字墙。该通道于2010年年底建成,2013年汛期以来,长治地区降水较多且集中,导致MCK40+360箱型通道排水不畅,且MCK40+360箱型通道处于填挖交界处,致使基础产生不均匀沉降,从而导致通道上面的路面下沉,路肩出现裂缝。经测量通道东侧下沉约5~250px,西侧下沉约25~750px,给过往车辆及行人造成安全隐患。为此,长平高速公路建设管理
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高速公路涵洞施工技术交底(范文)
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本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。共计有25个涵洞通道,其中有8个盖板涵为右幅接长,其余17个为左右接长盖板涵。 1、坑开挖使用机械开挖,并在四周设集水沟。基坑开挖范围为两边各预留50cm工作面,边坡坡比为1:1。 2、当开挖至设计基底标高时,辅以人工清基及刷坡。清除基底松软土和坡面危石,在基坑周围挂好防护网以确保安全。 3、开挖基础至设计标高后,根据现场地质情况按要求检验基底承载力,基底地质情况经过设计和设计确认后方可进行基础及垫层混凝土施工。若达不到设计应力要求,及时联系监理及设计单位到现场确定变更方案,根据变更方案采取相应工程
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沪宁高速公路桥涵通用图高速公路涵洞参考图
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关键词: 路桥工程图纸
圆管涵设计通用图
盖板涵设计通用图
位置:江苏资料目录 圆管涵管节构造图 圆管涵管节材料数量表 圆管涵管节材料数量表 圆管涵管节材料数量表 圆管涵特殊管节设计图 圆管涵特殊管节材料数量表 圆管涵管身 洞口设计图 圆管涵管身 洞口材料数量表 一般布置图 钢筋砼盖板构造图 钢筋砼盖板材料数量表 钢筋砼梯形盖板构造图 钢筋砼梯形盖板材料数量表内容简介 设计要点 (一) 圆管涵 1. 管壁各断面的弯矩计算采用公路设计手册《涵洞》第六章第二节介绍的刚性圆管涵计算方法计算;管壁厚度与孔径比采用1∶10。 2. 管身荷载:管身所受恒载包括管身自重、管身侧面及顶面土压力。管身所承受的活载即车辆荷载通过填土按
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