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[安徽]车辆段与综合基地工程质量缺陷与质量通病防治监理实施细则
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资料目录 一、工程概述 1.1编制目的 1.2工程总体概况: 二、土方开挖工程质量通病预防技术措施及处理方法 2.1 挖方边坡塌方 2.2 回填土密实度达不到设计要求 2.3 基坑泡水 2.4 边坡超挖 三、钢筋工程质量通病预防技术措施及处理方法 3.1钢筋加工 3.2钢筋绑扎与安装 3.3砼浇筑后钢筋 四、模板工程质量通病预防技术措施及处理方法 4.1轴线位移 4.2标高偏差 4.3结构变形 4.4接缝不严 4.5脱模剂使用不当 4.6模板未清理干净 4.7封闭或竖向模板无排气孔、浇捣孔 4.8模板支撑选配不当 五、混凝土工程质量通病预防技术措施及处理方法 5.1轴线、
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车辆段上盖项目隔震设计
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车辆段上盖项目隔震设计 摘要:车辆段上盖项目为典型地铁上盖项目, 上盖住宅部分采用剪力墙结构体系, 底盖部分采用框架结构体系。该项目具有体系复杂、构件类型多、多塔、大底盘等特点。设计中采用了隔震技术, 在车库层采用厚板转换上部结构。对结构在风荷载及多遇地震、设防地震、罕遇地震等各种水平荷载作用下的情况进行分析, 确保结构满足设计性能目标要求; 并进行了厚板转换和结构弹塑性性能专项分析。结果表明, 结构各项指标满足要求。关键词:隔震设计; 厚板转换; 多塔; 性能化设计; 铅芯橡胶支座 建筑效果图及分区示意图 A 区 21#楼 1. 2 恒载
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车辆段检修库给排水消防图纸
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关键词: 建筑给排水施工图
地坑式驾车基础
建筑功能:交通建筑结构形式:钢筋混凝土结构图纸深度:施工图图纸张数:16张设计时间:2009年排水设计:消防排水消防设计:灭火器配置系统排水体制:雨污分流排水技术:重力排水大样节点:卫生间资料目录 给排水平面图 消防给水平面图 给水轴测图 污水、废水轴测图 消防给水轴测图 卫生间给排水放大详图 淋浴间给排水放大详图 电缆封堵详图 地坑式驾车基础排水平面布置图 地坑式驾车基础排水平面 、轴测图内容简介 本套图纸为赛车场车辆段与综合基地施工图纸,包含给排水平面图,污废水轴测图,消防给水轴侧图等。 编制于2009年 共16张 排水平面图 卫生
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武汉地铁车辆段BIM设计(47页)
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关键词: 武汉地铁bim
BIM模型分析
BIM软件二次开发
BIM协同设计方法
BIM技术应用
本资料为武汉地铁车辆段BIM设计,共47页 概况: 项目为“地铁+物业”模式,开发柱网密布,管线敷设空间有限;占地28.6141亩;总建筑面积121438平方;盖上平台的各类管线埋设于盖下,车辆段室外管线达20余种,管线设计长度约31260延米。 通过本项目的实践,创建了车辆段与检修基地项目应用BIM技术的工作流程与各专业协同设计模式。探索出一套符合轨道交通检修基地的BIM协同设计方法、模型建模规则、建模深度等的参考依据。 目录: 项目概况 BIM设计工作流程 设计成果三维可视化 BIM模型分析 BIM图
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2021年注册监理考试协议保障班【案例】
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学员数 135
好评率 98%
关键词: 注册监理考试
监理证好考吗
国家注册监理工程师报名条件
监理工程师考试大纲
监理工程师考试试题
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2021年注册监理考试协议保障班【三控】
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学员数 197
好评率 98%
关键词: 注册监理考试
监理证好考吗
国家注册监理工程师报名条件
监理工程师考试大纲
监理工程师考试试题
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苏州轨道交通二号线太平车辆段车辆段工程土建项目竣工验收评估
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【简介】: 苏州轨道交通二号线太平车辆段车辆段工程土建项目竣工验收评估,word格式,共11页 【目录】: 一.工程概况 二、质量验收依据 三、施工过程中的简述 四.材料检测情况 五、合同履行情况 六.监理质量控制情况 七.监理对工程质量评估意见 苏州轨道交通二号线太平车辆段车辆段工程土建项目竣工验收评估 质量评估报告封面 工程概况 质量验收依据 施工过程中的简述 
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车辆段盖上开发结构选型及工程分析
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车辆段盖上开发结构选型及工程分析 摘要:结合工程实例对车辆段盖上物业开发落地式、局部转换式和全部转换式三种结构转换方案进行了探讨,认为车辆段结构方案需统筹考虑盖下工艺条件和盖上开发建筑的规模,结合结构体系的高度和实用性、经济性,并与工程筹备条件相协调。提出如下建议:1)低烈度区尽量采用直接落地式,盖上的结构方案以混凝土框架最为理想; 2)高烈度区在盖上开发体量较大,盖上结构层数较多时尽量采用局部转换式,以增加开发体量,取得最好的经济效果; 3)高烈度区在盖上开发规模中等时,尽量采用隔震体系的全部转换式,使盖上的结构在二次开发时有一定的建筑方案调整余地。所涉及的隔震转换以及车辆段等的设
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地铁车辆段建筑规划施工图设计
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关键词: 规划方案设计
城市规划设计
地铁方案规划
高度类别:多层建筑,高层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架剪力墙
图纸深度:施工图
图纸格式:天正7,CAD2000
效果图:有
设计说明:地铁车辆段建筑规划方案设计(含方案及施工图),推荐参考!图纸包含:效果图/总平面图/分析图/平面图/设计说明/ 地铁车辆段建筑规划方案设计(含方案及施工图) 地铁车辆段建筑规划方案设计(含方案及施工图) 地铁车辆段建筑规划方案设计(含方案及施工图) 地铁车辆段建筑规划方案设计(含方案及施工图) 地铁车辆段建筑规划方案设计(含方案及施工图) 地铁车辆段建筑规划方案设计(含方案及施工图)
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地铁车辆段新型隔振支座的设计及工程应用
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地铁车辆段新型隔振支座的设计及工程应用 摘要:为了验证地铁车辆段新型隔振支座的设计方法及性能,基于已研发的新型隔振支座开展了试验和数值模拟方面的研究工作。首先推导了该新型隔振支座的刚度计算公式并使用试验和数值模拟结果验证了该公式的正确性,同时提出了考虑抗震安全性的结构隔振设计方法;然后以某地铁车辆段实际工程为背景,对该新型隔振支座的隔震性能进行了评价。结果表明:与非隔振结构相比,隔振结构各楼层的层间剪力、加速度峰值和层间位移角均有明显降低,在多遇和罕遇地震作用下的层间位移角均小于规范限值,具有较大的安全储备;在罕遇地震作用下,隔振支座自身不会发生破坏。 关键词:隔振支座;
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框架+支撑结构在车辆段上盖住宅开发
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关键词: 层间隔震结构
车辆段上盖住宅开发
结构选型与优化
框架+支撑结构在车辆段上盖住宅开发工程中的应用与研究 摘要:简述了车辆段上盖开发项目的工程概况,指出目前对于抗震8度区车辆段上盖小高层住宅开发项目较多采用层间隔震结构的现状。通过北京地铁16号线榆树庄停车场项目的结构对比计算,以及已建北安河车辆段的经济对比分析,结果表明此类项目采用层间隔震结构与采用框架+支撑结构是各有利弊的。通过6度区杭州仁河车辆段项目简述了框架+支撑结构相对层间隔震结构具有更广的应用范围。最后,总结了框架+支撑结构车辆段上盖住宅开发项目的结构选型,并针对小高层住宅开发项目总结了主要设计要点及优化思路,给予类似工程设计一定的启迪与借鉴。 关键词:框架+支撑
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深圳地铁车辆段BIM技术成果汇报
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关键词: 深圳地铁车辆段BIM
车辆段BIM技术
BIM技术成果汇报
BIM技术意义
BIM技术应用
本资料为深圳地铁车辆段BIM技术成果汇报,共15页 项目概况: 车辆段综合库及运用库建筑模型及通风空调、给排水及水消防和动力照明等风水电三专业常规设备安装三维信息模型,检查各专业间的交叉碰撞,导出碰撞分析并及时与设计院沟通解决施工现场实际存在的碰撞问题。 目录: BIM技术应用情况 BIM技术开展进度 BIM技术取得成果 使用BIM技术的意义 BIM应用经验总结 深圳地铁车辆段BIM技术成果汇报 Revit模型图 机电模型 碰撞
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3工程质量评定验收和缺陷缺陷责任期质量控
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本资料为3工程质量评定验收和缺陷缺陷责任期质量控制,共432页。 内容简介: 工程质量评定,即将质量检验结果与国家和行业技术标准以及合同约定的质量标准所进行的比较活动。 目录: 建设项目质量控制概述 工程项目施工阶段的质量控制 工程质量评定验收和缺陷责任期质量控制 工程质量检验 工程质量事故分析处理 工程施工安全控制 质量控制的基本工具及方法 相关图片: 合同外质量检验 质量检验计划 质量检验种类
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