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隧道工程控制测量主要方法与误差分析
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内容简介 介绍了建立洞外、洞内隧道控制网的主要方法,分析了各种方法的优缺点,并着重对支导线加测陀 螺定向边的方法进行了论述,从测量精度等方面与其它方法进行了比较,指出该法是建立隧道洞内控制网比 较适用的方法;文章最后综合分析了贯通误差预计的方法及应该考虑的问题,包括贯通点偏差、贯通点最佳 位置及贯通误差允许范围等
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市政隧道工程控制测量方法及数据处理
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本资料为市政隧道工程控制测量方法及数据处理,共50页。 隧道施工中,为了加快工程进度,一般由隧道两端洞口进行相向开挖,长大隧道施工时,通常还要在两洞口间设置斜井、横洞、竖井等,以增加掘进工作面,保证隧道按设计正确贯通,并为隧道开挖指示方向和空间位置,必须进行进洞测量、洞内控制测量和施工测量。 目录: 概 述 隧道贯通误差及限差 洞外控制测量 控制测量数据处理 洞内控制测量 相关图片: 水准测量 各等级水准测量的路线长度及仪器等级的规定 贯通误差&nb
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市政隧道工程控制测量及变形监测
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本资料为市政隧道工程控制测量及变形监测,共63页。 隧道测量的主要目的,是保证隧道相向开挖时,能按规定的精度正确贯通,并使各建筑物的位置和尺寸符合设计规定,不使侵入建筑限界,以确保运营安全。 目录: 隧道测量概述 隧道洞外平面控制测量 隧道洞内平面控制测量 隧道高程控制测量 隧道施工测量 隧道变形监测 隧道竣工测量 相关图片: 客运专线铁路沉降观测断面
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市政隧道施工测量的任务、误差及控制
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本资料为市政隧道施工测量的任务、误差及控制,共117页。 隧道竣工以后,应在直线地段每50m,曲线地段每20m,或者需要加测断面处,以中线桩为准,测绘隧道的实际净空。测绘内容包括:拱顶高程、起拱线宽度、轨顶水平宽度、铺底或仰拱高程,当隧道中线统一检测闭合后,在直线上每200~500m、曲线上的主点,均应埋设永久中线桩;洞内每1km应埋设一个水准点,无论中线点或水准点,均应在隧道边墙上画出标志,以便以后养护维修时使用。 目录: 隧道施工的特点及 施工测量的任务和内容 隧道贯通误差 隧道洞外控制测量 进洞关系计算和进洞测量 隧道
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市政隧道控制测量、计算及误差分析
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本资料为市政隧道控制测量、计算及误差分析,共84页。 初测的主要任务是根据隧道选线的初步结果,在选定的隧道线位走廊带进行控制测量、地形测量、纵断面测量,为地质填图和隧道的深入研究和设计提供点位参数、地形图条件及技术说明。 相关图片: 隧道测量 贯通测量的误差预计 隧道横断面 用经纬仪标定腰线 地下导线的布设 地下导线的外业
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市政工程隧道测量方法、计算及误差分析
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本资料为市政工程隧道测量方法、计算及误差分析,共74页。 每个开挖口至少应布测3个控制点,且其间高差不宜太悬殊;网的边长最长不宜超过30km,最短不宜短于300m;每个控制点应有3条或3条以上的边与其连接,极个别的点才允许由2个边连接;控制网要与线路中线连接,应把洞口1个控制桩或2个切线桩(曲线隧道)纳入主网;进口、出口、斜井或竖井的控制点之间不要求通视,但同一洞口控制点之间应当通视,以满足用常规测量方法复测、加密或恢复的需要;点位空中视野开阔,保证能接收到4颗以上卫星的信号;测站附近不应有对电磁波有强烈吸收、反射和干扰影响的物体。 相关图片: 电站引
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新冷水隧道工程控制测量方法及实施(Word版,共5页)
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关键词: 控制测量方法
控制测量实施
沪汉蓉通道襄渝二线胡家营至安康段新冷水隧道全长5939m,隧道起讫里程为:DZK213+817~DzK219+756。该隧道进口段DZK213+817~DZK214+117为双线车站隧道,后续50m为双线向单线喇叭口过渡段,余下为单线隧道。隧道出口端656.61m位于R=3000m的圆曲线上,其余段落均位于直线上。该隧道设有王家厂横洞、大撞沟斜井两个辅助坑道,王家厂横洞长281m,与正线相交于DZK214+050;大撞沟斜井长734.97m,与正线相交于DZK217+400。大撞沟斜井向出口方向开挖作业面与出口作业面于2007年4月23日顺利贯通,相距3090.97m,横向贯通误差1.4
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