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土建监理工程师速成班
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学员数 1720
好评率 97.00%
关键词: 土建监理工程师
土建监理员
总监理工程师代表
土建工程监理
监理工作流程
监理工作方法
监理工作要点
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地铁车站基坑开挖监理控制要点
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文件 467.00KB
格式 ppt
关键词: 监理讲义讲稿
监理控制要点
内容简介 合理的开挖方法与开挖过程中的支撑架设措施是维护基坑稳定和结构安全施工的关键所在,因此监理工程师应注意以下几方面: 1.本标段明挖基坑都属于超深基坑,施工单位都必须编制专项施工方案并请专家讨论通过。 ...... 3.严格监督施工单位基坑开挖按照“时空效应”理论,分段、分层挖土,做到随挖随撑、先撑后挖,严禁未支撑段基坑暴露时间过长,把墙体和地面变形控制在设计范围内,确保施工安全。马道的设置坡度、宽度、防护都必须符合安全要求,变更马道位置时要得到监理确认。 4.检查桩间钢筋网设置、喷射砼的厚度、密实度、强度。 ...... 10.基坑开挖后必须经地质勘测
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地铁车站监理规划
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文件 1.29MB
格式 pdf
【简介】: 地铁车站监理规划, PDF格式,156页 【目录】: 一、工程名称 二、项目名称 三、建设地点 四、监理范围 五、工程概况 地铁车站监理规划 现场抽样复验 卷材防水屋面工程监理监控要点 室内给水系统安装 工程质量控制 )进场材料、构配件、施工机械报验程序 施工准备阶段质量监理方法和措施 原材料监理工作程序 分项工程开工
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地铁车站模板施工质量控制要点(26页)
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文件 9.43MB
格式 ppt
关键词: 模板施工质量控制要点
脚手架搭设标准
侧墙模板安装流程图
模板工程施工
本资料为:地铁车站模板施工质量控制要点(26页),编制于2018年,共26页,PPT格式。 主要内容: 一般地铁车站主体结构的板、梁均采用木模板,侧墙采用钢模板,结构内采用碗扣式满堂脚手架为主,扣件钢管为辅的结合支撑加固体系。 立杆搭设: 纵横向立杆间距0.9m×0.6m,纵距横距允许搭设偏差+2cm,架体全高立杆垂直度允许搭设偏差不大于3.5cm。下部设扫地杆(纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座不大于40cm处的立柱上,横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上)。立杆底部配置可调底座或固定底座;立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平
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地铁车站施工质量控制要点(共74页)
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文件 26.10MB
格式 doc
本资料为地铁车站施工质量控制要点,共74页。 【简介】 建设西路站位于桐柏北路与建设西路相交路口,在桐柏北路下呈南北向布置,站位与地铁1号线桐柏路站换乘,周边距离车站主体结构较近的建筑物有绿城数码大厦和锦艺-怡心苑小区。车站有效站台中心里程为右DK38+821.025,全长257.3米,标准段宽22.1米,有效站台宽度13米。车站主体为地下三层三跨的矩形框架结构形式,主体结构位于与1号线换乘节点北侧,换乘节点南侧设置风井,风井与换乘节点相连区间采用暗挖法施工(单线长度约113.85米),标准段平均顶板覆土厚度3.0米,基坑深度23.3米。本站共设3个出入口通道、
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[长沙]地铁车站明挖施工技术及控制要点PPT(48页)
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文件 16.68MB
格式 ppt
关键词: 地铁车站明挖施工
基坑工程施工特点
围护结构施工
支撑架设施工
地铁是城市轨道交通的一种,是解决城市居民出行的公用交通设施,包括建设和运营;地铁建设又分为土建、铺轨、机电安装、车辆等;土建工程又包括车站、区间、车辆段等内容。 地铁车站施工是土建工程,是地铁系统的组成部分之一,明挖施工是地铁车站施工的一种工法,由于地铁大部位于地面以下,又属于地下工程,地铁车站明挖施工为建造地下铁道车站结构而开辟地下空间同时施做结构工程,属于基坑工程施工范畴。 【目录】 Part1—概述 一、地铁车站明挖施工概念 二、地铁车站常见的施工工法 三、基坑工程施工特点 四、应了解和准备的一些知识 Par
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