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铁路物流基地工程强夯试验段施工方案
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关键词: 铁路物流基地工程
质量保证措施
铁路物流基地工程强夯试验段施工方案,内容包括: 一、编制依据与原则 二、工程概况 三、人员、机械配置 四、参数选定 五、施工方法 六、质量保证措施 七、安全生产保证措施 八、环境保护及水土保持措施 九、文明施工保证体系及措施 ...... 工程概况: 本项目属于宝成线上的一个铁路货场扩建工程,项目起止里程K50+100-K53+200,长度3100米。路基地基处理强夯总面积151404.02㎡。 ...... word格式,工程25页,编制于2018年。&
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交通工程地基强夯专项施工方案(2017)
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本资料为交通工程地基强夯专项施工方案,2017,word格式,共21页。 工程概况: 本项目东西长度为800~1050m,南北宽约168~400m,占地面积约20.17公顷;地块自然地势西高东低,南北高,中间低,地势起伏较大,且场地内有多处水塘、湿地;车辆段用地南侧靠近铁路有三个山包,标高在10~40m之间;西侧用地标高在6~13m之间,用地北侧及东侧地势较低,标高在2~5m之间。 目录: 一、 工程概况 二、 施工方案 三、 人员、材料、机械设备 四、 工期保证措施 五、 质量、安全、环保保证措施&nb
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强夯处理铁路弃渣施工方案
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内容简介 一、工程概况: ZK000+000~ZK000+140路段为在建××铁路的隧道弃渣,最大弃土厚度14.4m,成分为块石、碎石、粘土等,块、碎石含量约50%,空隙率大,分布不均匀,不能直接填筑路基,采用强夯处理后,再在弃渣上填筑路基。强夯夯击能为E0=3450KN.m,夯锤重23吨,夯锤提升高度15m,强夯处理面积5482.9m 。 强夯处理范围:若路基坡脚边界位于弃渣场边界内时,其处理范围为坡脚线以外7.2m;若路基坡脚边界位于弃渣场外,处理范围为弃渣场边界。
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知名企业强夯地基施工工艺质控标准
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本资料为知名企业静压预制桩施工工艺质控标准,共9页,可供参考 概况: 强夯法又称动力加固法,它是利用起重机械将重锤(一般10T--60T)从高处(一般落距6M--40M)自由落下,给地基强大的冲击力和振动力,从而达到提高地基土的强度和降低其压缩性目的。它具有加固效果显著、适用土类广、施工方便、缩短工期、节省费用等优点,在各类工业与民用建筑、仓库、机场跑道、铁路和高速公路路基等工程已得到迅速、广泛的应用。强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土和粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。对含有良好透水性夹层的饱和细粒土地基应通过试验后应采用。 目录: 
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某铁路线站前强夯施工作业指导书
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内容简介 1、目的 明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范强夯作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《新建铁路XX线站前设计图》 3、适用范围 适用于新建铁路XX线站前强夯施工。 4、施工工艺流程及技术要求 4.1施工准备 ⑴场地平整,清除表层土,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,排除地表水,施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。 ⑵查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高,采取必要措施,防止因强夯施工造成损坏。 ⑶
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知名企业强夯地基施工质量标准(清楚明了)
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关键词: 强夯地基施工
地基施工质量标准
本资料为知名企业强夯地基施工质量标准(清楚明了),共9页,编制于2014年 概况: 强夯法又称动力加固法,它是利用起重机械将重锤(一般10T--60T)从高处(一般落距6M--40M)自由落下,给地基强大的冲击力和振动力,从而达到提高地基土的强度和降低其压缩性目的。它具有加固效果显著、适用土类广、施工方便、缩短工期、节省费用等优点,在各类工业与民用建筑、仓库、机场跑道、铁路和高速公路路基等工程已得到迅速、广泛的应用。 强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土和粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。对含有良好透水性夹层的饱和细粒土地基应通过试验后应采用。&n
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知名企业强夯法地基施工工艺和质量标准
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关键词: 强夯法地基施工工艺
强夯施工艺工流程
强夯施工质量标准
质量检测验收
项目质量管理
本资料为知名企业强夯法地基施工工艺和质量标准,word格式,共9页。 强夯法又称动力加固法,它是利用起重机械将重锤(一般10T--60T)从高处(一般落距6M--40M)自由落下,给地基强大的冲击力和振动力,从而达到提高地基土的强度和降低其压缩性目的。它具有加固效果显著、适用土类广、施工方便、缩短工期、节省费用等优点,在各类工业与民用建筑、仓库、机场跑道、铁路和高速公路路基等工程已得到迅速、广泛的应用。 目录: 一 编制说明 二 概述 三 适用范围 四 准备工作 五、强夯施工艺工流程 六、施工工艺、质量标准&nbs
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