[分享]盾构施工竣工验收培训资料下载

发表于2021-07-13

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简介：[郑州]地铁工程盾构施工监理实施细则，doc格式，51页；主要内容：本标段盾构施工区域勘察深度范围，地下水类型为承压水及空隙潜水。含水层主要为黏质粉土，粉质黏土，属弱透水层，富水性较差。地下水位埋深低于隧道底板埋深，不用采取降水措施及抗浮措施，但需做好抗渗、防潮。仅供参考； [郑州]地铁工程盾构施工监理实施细则、核查验收盾构始发、接收条件盾构初始掘进监理工作盾构正常掘进监理工作要点工作流程工作要点及目标值接收工序

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[陕西]地铁下穿盾构施工难点及风险点应对措施83页立即下载

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关键词：路桥工程总结盾构施工难点盾构施工安全措施

资料目录一、工程概况二、盾构施工难点、风险点分析及对策三、监控量测措施四、安全保证措施五、应急预案内容简介地铁标段含一站两区间，车站总长为233.7m，标准段宽度20.5m，为地下2层岛式车站，采用盖挖法，六四式军便梁铺盖施工。区间线路总长727m 、998m，其中盾构隧道右线全长439m、774m，左线全长454m、640m；盾构左线全长640m。暗挖段右线总长273.m，左线总长258m、224m。区间穿越三条地裂缝，施工工法有盖挖、盾构和浅埋暗挖施工等。工程计划于2011年12月1日开工，2014年7月31日竣工验收。　　盾构掘进主要措施有：　　合理控

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盾构隧道管片上浮质量病害分析研究及预防措施查看详情

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1工程概况 1.1区间平面设计概况花卉世界站~仙涌站地下盾构隧道采用2台土压平衡盾构机施工，盾构线路总长约1719m，区间线路从明挖段始发后，先后穿越广明高速闸道桥、佛山一环路基后进入大都村，在大都从穿越文登河后转入到文登路上，盾构沿文登路掘进，在文登路与佛陈路交叉口转弯并穿文登河后转入到佛陈路上，在佛陈路正下方掘进然后到达花卉世界车站大里程接收，盾构机完成拆机、吊装工作，区间线间距为9.7m~16m，左右线最小曲线半径R=600m（始发段），区间设计3座联络通道。 1.2区间地质情况花仙区间盾构区间主要穿越<2-2>

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