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土建监理工程师速成班
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关键词: 土建监理工程师,土建工程监理,监理工作流程,监理工作方法,监理工作要点
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广东省某建筑工程锚杆及土钉墙工程监理细则(pdf版)
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关键词: 房建地基基础
广东省某建筑工程锚杆及土钉墙工程监理细则
资料目录 1、专业工程特点 2、编制依据 3、监理工作流程 4、监理工作的控制要点及目标值 5、监理工作的方法及措施内容简介 广东省某建筑工程锚杆及土钉墙工程监理细则
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锚杆框架梁防护施工
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关键词: 安全技术交底
施工安全技术交底
模板内部尺寸
锚杆框架梁防护施工 1.适用范围 适用于路基防护锚杆框架梁施工。 2.作业准备 2.1 坡面要按设计要求的坡比修整好。 2.2 坡面上的危石及松土要清理干净。 3.技术要求 3.1 施工前,坡面如有较大裂缝或凹坑时应先嵌补牢实,使坡面平顺整齐;岩体表面应冲洗干净,土体表面应平整、密实、湿润。 3.2 锚杆孔应冲洗干净,要牢固固定,并与坡面保持设计要求的间隙。 3.3 熟悉施工图纸和规范要求。 4.施工程序与工艺流程 4.1 锚杆施工 4.1.1 测量放样
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砂浆锚杆在高速公路边坡支护中的应用
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关键词: 高速公路边坡支护
喷射钢筋网护坡
摘要 本文通过结合某高速公路施工实例,结合当前锚喷边坡防护在高速公路中应用情况,提出对该项目采取喷锚加固边坡形式,详细地提出了喷锚加固高速公路边坡的施工工艺,同时针对各个施工环节提出其质量控制措施,总结喷锚施工经验,为同行提供有价值的参考实例。 钻孔1工程概况,用M25水泥砂浆注浆。锚杆下倾角15°,竖向间距1.2m,水平间距2.2m。注浆压力保持在0.5~0.7MPa,水泥浆水灰比为0.5。另外采用C25喷射混凝土,混凝土面层厚100mm,配合比为水泥∶石子∶砂=1∶2∶2(重量比),石子粒径5~10mm。2锚杆施工技术本高速公路采取锚
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预应力锚杆施工质量保证措施
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1、锚杆材质检查:确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书,并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能。 2、注浆密实度试验:选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆,采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆,并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7天后剖管检查其密实度。 3、拉拔力试验:按设计要求对边坡支护锚杆,按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验;如锚杆抗拔力达不到设计值,采用扩大钻孔直径,增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。 4、施工过程中,对锚杆孔的钻孔规格(孔位、孔径、孔深和倾斜度)进行自检,作好记录,并
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打抗浮锚杆突遇溶洞,该如何处理?
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关键词: 高处作业安全
临时用电安全
建筑施工安全
现场临时用电
一、工程概述 案例工程场地抗浮锚杆施工过程中发现本场地有溶洞发育,溶洞情况大致如下:在抗浮锚杆施工过程中由基坑底钻孔至9m(入岩约0.5~1.0m)后钻杆突然下掉,掉至约12m,孔钻内泥浆液面突然流失,经初步判断为溶洞发育。 结合本工程场地地质情况建议抗浮锚杆施工前对场地溶洞采用地质钻孔、高密度电法、地质雷达或岩土CT等方法进行详细地质勘探,对地质钻孔、物探等方法揭露的溶洞进行充填加固。另外,结合建筑物基础进行地质钻孔或物探复查,以确保溶洞填充密实度。 结合工地的实际情况,当存在较大溶洞时,可考虑采用旋喷桩对溶同进行填充处量。对部分基础安全性有影响的揭露的开口及破
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失稳滑移路基采取锚杆与注浆加固处理技术
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关键词: 公路工程施工
路基加固工艺
锚杆注浆工艺
1.失稳路基的情况概述 产生路基失稳现象的高速公路工程开始路基施工第三年,该项目K49+530~K49+570段右幅路基发生不同程度的失稳,路基超车道和行车道出现2条连续裂缝,分布在约40cm的范围内,裂缝最大宽度达80cm,且外侧裂缝出现明显的错台现象,表现出典型的路基失稳现象。为保证该段路基的稳定性和高速公路的安全运营,必须对该段路基进行加固处理。 2.原因分析 路基病害发生以后,监理工程师组织有关专家参加的专题论证会,对路基失稳的原因进行了深入研究,并达成了共识: 该段路基位于丘陵地带冲沟台地,路基填筑前均开挖至中风
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地下室护坡桩锚杆施组设计..Word版(共16页)
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一、工程概况 咏晟花园位于深圳市宝安区AA路与BB路的交汇处,由咏晟实业有限公司投资兴建,深圳市aaaa设计有限公司设计、深圳市aaaa建设工程监理有限公司监理、深圳市aaaaaaaa建筑工程有限公司承建。 本工程为某住宅楼地下建筑的基坑开挖工程。该建筑由主楼各裙楼组成,主楼东西长约72m,南北宽约42m,开挖深度12.00m(电梯井14.00m),裙房东西长约71m,南北宽约26m,开挖深度5.80m。 …… 一、工程概况 二、施工准备工作 三、施工平面布置 四、分顶工程施工方法 五、机械及人员配备
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隧道锚杆锚固剂施工注意事项有哪些
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关键词: 围岩锚杆支护技术
中空注浆锚杆施工工艺
锚杆施工质量通病
1 锚杆填充锚固剂是隧道施工地程中维护围岩稳定,保证施工安全的重要支护手段之一。施工完成后,在一定程度上它还可以作为永久支护结构的一部分发挥作用。因此,在施工中,如何保证和检查锚杆的施工质量,加强质量控制和管理是极为重要的。但从目前的施工状况来看,锚杆打设角度不对,长度不足,不配置锚垫板、布置不合理、注浆充填不密实、不注浆、不放少放锚固剂,甚至“长锚短打”的现象时有发生。 造成这种现象的原因虽然是多方面的,但主要还是对锚杆在隧道施工中的作用认识不足,不能完全按照要求施工,而且缺乏行之有效的质量控制管理和检测手段。 2中空注浆锚杆的施工工艺
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锚杆框格梁护坡施工技术方案
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锚杆框格梁护坡施工技术方案 一、施工技术方案 1、锚杆孔测量放线 按设计立面图要求,将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上,孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定,但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样,其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2、钻孔设备 钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔;
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预应力锚杆柔性支护的局限性
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就像大多数支护方法一样,预应力锚杆柔性支护技术不是普遍适用的,必须清楚的了解其局限性。在通常情况下,通过恰当的设计或施工预防措施,从技术上可以解决这些局限性,但这样又往往导致该方法不再具有经济实用的特点。 (1)锚杆施工要求在土体中形成一般为2m左右高的路堑。因此,土体必须有一定程度的天然“粘结”和胶结,否则就需要进行掏槽、护道或减少路堑开挖层高度以稳定开挖面,这就增加了施工的复杂性和施工费用。 (2)现场需要有允许设置锚杆的地下空间。在城市中心地带,拟开挖基坑邻近的建筑有地下室或建筑物基础且水平距离较小,锚杆无法设置,这时可用桩锚技术来完成支护,通
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锚杆静压桩设计施工
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一、前言: 静压锚杆桩施工是近年来发展较快的一种快速有效增加基础承载力的施工方法,具有无噪音、无震动、无污染,对层高操作空间2m以上即可施工。安全、见效快等优点,可广泛用于增加基础承载力、房屋纠偏、基础桩病害补救等用途。 二、对锚杆静压桩施工的要求:1、压桩点反力满足和大于压桩力要求;2、要做好施工现场的排水工作,以保证在沉桩过程中场地无积水,施工用水、用电已接入到施工现场规定之处。3、检查压桩机械设备、起重机具、压力表等(压力表需要到技术质量监督部门检测标定)。4、压桩机安装必须按设备说明书和有关规定程序进行。5、启动门架支撑油缸,使门架微倾15度,以便插预
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铁路工程质量安全红线检查及监理控制措施
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关键词: 质量安全红线检查
监理控制措施
施工质量安全检查
安全技术交底
红线问题分工程实体和建设行为两个部分,其中工程实体依照隧道、路基、桥梁、房建和四电工程等专业细化为9类24 项,建设行为细化为3类11项,共12类35项。 一、隧道工程,主要检查项目共3类9项。 1、检查项目第1类:隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 检查项目第1类第1项:初支厚度不足。监理控制措施(要点):检查技术交底、现场技术管理人员的到位情况;检查初支施作前是否对断面尺寸进行量测;检查钢架是否采用工厂化制造,是否经检验和试拼装合格后使用;钢架应及时架设,钢架型号、数量、间距(±10cm)、拱脚支垫、连接方式、垂直度、 锁脚锚杆或锚管
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