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发表于2020-02-06

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该资料为铁路路基工程土石方施工技术PPT，共89页铁道线路是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道等组成的一个整体工程结构，它是列车运行的基础。铁路路基是铁路线路的重要组成部分。它与桥梁、隧道相连，共同组成一个线路整体。铁路路基是铁路线路的重要组成部分。它与桥梁、隧道相连，共同组成一个线路整体。 ······ 第一节路基构造第二节路基填筑第三节路堑开挖 ······ 路堤边坡 136+600拱形截水骨架护坡路基工程的性质和特点路基完全暴露在

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铁路路基工程全过程BIM应用示范立即下载

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关键词：铁路BIM应用铁路路基全过程BIM 全过程BIM应用示范铁路BIM应用示范 BIM技术应用

本资料为铁路路基工程全过程BIM应用示范，共53页，编制于2014年11月项目概况：项目尝试将BIM技术应用于西成线江油北站路基工程设计、施工及运维全过程达到技术验证、平台开发、数字工地建立的目标项目范围：西成客专D4K475+103.850~D4K476+958.212，全长约1.8km 项目特点：站场路基，填方路堤，路基主体及附属构筑物（涵洞、旅客通道等）项目试验：D4K476+100~+380段，全长280米，4轨道，左右分幅对比验证项目环境：现场离厚坝镇中心较近，交通便利，通讯信号良好，具备良好的网络布置

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铁路路基工程全过程BIM应用示范ppt（图文丰富，共53页）立即下载

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铁路路基软件资料下载-铁路路基工程全过程BIM应用示范ppt（图文丰富，共53页）

本资料为铁路路基工程全过程BIM应用示范ppt（图文丰富，共53页）资料详情：项目情况目标 BIM在路基设计中的应用 BIM在路基施工中的应用 BIM在路基运维中的应用相关图文： BIM建模路基三维模型路基数字工地的构成路基应用平台开发三维建模演示

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铁路路基坡面防护基本类型及适用条件立即下载

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本资料为铁路路基坡面防护基本类型及适用条件，编制于2015年1月，共46页。本指导原则中的路基边坡防护是为了解决路基边坡因自然降雨、风力、气候变化、边坡岩质风化及地表水流的冲刷和淘蚀引起的浅（表）层稳定、坡面冲蚀剥落、局部溜坍等边坡防护问题，因此边坡防护应建立在边坡整体稳定的基础上。目录：指导原则编制目的指导原则适用条件基本要求接口设计及专业配合总体设计边坡防护基本类型及适用条件坡面防护设计一般标准相关图片：骨架护坡混凝土空心砖

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高速铁路路基过渡段施工作业指导书立即下载

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关键词：高速铁路施工铁路路基施工铁路路基过渡段施工施工作业指导书

该资料为高速铁路路基过渡段施工作业指导书明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。适用于贵广铁路TJ-13过渡段施工。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。 ······ 1 目的 2 编制依据 3 适用范围 4 过渡段填料要求 5 施工工艺及技术要求 6 过渡段施工控制及质量检测 ······ 共17页路桥过渡段断面示意图

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[论文]拱形骨架铁路路基防护工程施工技术立即下载

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本资料为【论文】拱形骨架铁路路基防护工程施工技术，共7页。路路基是铁路工程的重要组成部分，承载着列车以及轨道的全部荷载，它的稳定性对列车的安全运行有着重要的影响。在实际铁路工程施工过程中，通常要采取措施对路基进行防护，进而确保路基具有足够的强度及稳定性，为列车的安全运行奠定坚实的基础。本文结合笔者多年从业经验，分析了以拱形骨架为主的铁路路基防护工程的施工技术，以供同仁参考借鉴。

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铁路路基边坡防护工程施工课程设计立即下载

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本资料为铁路路基边坡防护工程施工课程设计，编制于2013年6月，共17页。随着我国国民经济建设和铁路交通的快速发展，人们对铁路运输的需求越来越高，其线路里程越来越长。随之出现的是铁路施工中的边坡的数量增多、规模扩大。但往往由于自然因素和人为因素的作用，路基边坡的崩塌、滑坡和剥落等损坏现象时有发生。因此，既有线铁路路基边坡的施工及养护质量——防治与加固越来越多地引起铁路施工、养护单位和管理部门的重视。相关图片：植草防护

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铁路路基过轨管线施工作业指导书立即下载

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关键词：铁路路基工程路基过轨管线管线施工作业指导

该资料为铁路路基过轨管线施工作业指导书过轨管施工采用人工或机械挖槽，槽槽底C25基础混凝土，厚度不小于250px。对于路堤地段，应在路基填筑至基床底层顶面后埋设；对于基床表层挖除换填的路堑，应在基床表层原状土挖除后埋设；基床表层以下的基坑，应采用C25素混凝土回填；待混凝土强度达到设计强度的70%以后再施工基床表层级配碎石； ······ 1适用范围 2 2作业准备 2 3技术要求 2 4施工工艺流程 3 5施工要求 5 6劳动组织 5 7材料要求 6 8设备机具配置 6 9质量控制

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高速铁路路基施工组织设计立即下载

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关键词：高速铁路施工铁路路基施工路基施工组织设计

该资料为高速铁路路基施工组织设计路堤与桥台、路堤与路堑相接处均按过渡段处理，采用特殊设计对过渡段进行加固。全段路堑均采用“路堤式”路堑结构，基床表层换填级配碎石（或级配砂砾石）处理，并于路基面设土工布进行防水处理。路基填料要求高，基床表层0.7m采用级配碎石或级配砂砾石，基床底层2.3m必须采用A、B组粗粒土或改良土，基床以下路堤优先采用A、B组填料或改良土。 ······ 1 工程概况 2 主要施工方案、技术措施 3、总体施工组织进度安排 4、主要施工资源配置 5、主要施工工艺方法 ······ 共4

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高速铁路路基改良土填筑施工作业指导书立即下载

等级：文件 128KB 格式 doc

关键词：高速铁路工程施工路基改良土填筑施工铁路路基施工施工作业指导书

该资料为高速铁路路基改良土填筑施工作业指导书明确改良土填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范改良土拌合、填筑施工。适用于贵广铁路TJ-13路基改良土施工。施工前对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。 ······ 1 目的 2 编制依据 3 适用范围 4 改良土填料要求 5 施工工艺及技术要求 6 质量控制及检验 ······ 共13页基床底层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法

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地铁盾构下穿多股道铁路路基变形控制优化研究查看详情

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关键词：地铁盾构施工铁路路基变形控制优化研究

引言近年来，随着我国城镇化进程的加快，大中型城市交通压力逐渐增大，在现有地面交通无法解决拥堵问题的背景下，地下空间的开发利用成为必然趋势。截止2018年底，我国开通运营快速轨道交通线路的城市有37个，运营总里程达5539.19km，位列世界第一。近几年城市轨道交通网络迅猛发展，在其的不断发展和完善的过程中，不可避免的会出现地铁隧道与既有构建筑物近接的情况，隧洞开挖对地层的扰动改变既有围岩的应力状态，会引起地层损失和地表沉降，进而造成既有构建筑物的变形，相对而言，近接施工往往存在更大风险，尤其是地下隧道穿越既有运营铁路线路时，由于铁路不间断运营的特殊性，稍有不慎可能引起重大安全事

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铁路路基排水BIM设计查看详情

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我国是一个季风气候明显的国家，降水季节分配差异大。每年4月，我国东南部雨季率先爆发，这个阶段一般被称为“江南春雨期”。甘正伦版画：江南春雨在雨水丰富的季节，铁路路基极易软化、冲蚀，致使路基本体强度降低，诱发各种病害；而良好的排水设计可确保路基安全稳定，杜绝运营期间多数路基病害发生。小编铁路路基排水二维设计一般采用断面法。断面法：在路基横断面两侧设置水沟，结合平面地形确定排水流向，逐个断面检查并调整水沟高程及横向位置，完成水沟的横断面和平面设计。断面法不能体现断面间排水，而BIM依托三维地形曲面和影像

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