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隧道施工安全事故的原因分析及对策
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关键词： 隧道安全施工
高速铁路客运专线
引言：近年来，隧道建设迈入了快速发展阶段，特别是高速公路、高速铁路客运专线和地铁，据统计，截止到2007年底，在建铁路隧道总长度已超过3000km。与此同时，近几年隧道施工的安全事故也频频发生，仅2007年一年时间，就发生多起隧道安全事故，造成了较多的人员伤亡和较大的经济损失，严重影响了工程工期。这不得不引起隧道建设者和广大技术人员的高度关注。 隧道建设特点及存在的主要问题(1)数量多、规模大、长度长 (2)技术难度大 (3)高风险隧道较多 (4)安全形势严峻 (5)设计、施工、建设管理人员相对欠缺
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某高速铁路高边坡工程监理安全控制措施
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关键词： 监理安全管理
重大危险源预控
坍塌和滑坡安全预控
触电事故安控
内容简介 施工安全技术措施 1）、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检 验和销毁等工作。 2）、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。 3）、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 4）、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。 5）、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴
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老黄土高铁隧道设计施工技术要点
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关键词： 隧道施工方法
隧道开挖方法
1、前言 老黄土是地质年代属于早、中更新世的黄土。包括早更新统的午城黄土(Q1)和中更新统的离石黄土(Q2)的统称，其大孔结构多经压密，一般没有湿陷性或仅在Q2黄土的上部有轻微湿陷性。 离石黄土：深黄、棕黄或黄褐色，土质较密实，以粉砂为主，不具层理，有少量大孔；含多层棕红色古土壤，古土壤层下部钙质结核含量增多，粒径可达5~500px，常成层分布成为钙质结核层。上部部分土层具湿陷性。离石黄土干密度较大，孔隙比较小，压缩性较低，渗透性较弱，抗剪强度较高，湿陷性弱。离石黄土厚90—100米，构成黄土高原的基础。
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[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案
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关键词： 高速铁路工程
桥墩施工方案
本资料为[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案，共33页，格式为word。 工程概况： 全长17.62km,主要构筑物有五座特大桥。共87个桥墩，桥墩为实体墩直墩，桥台为空心桥台。其中8#-11#墩左线为32-48-32连续梁。墩台身模板采用定型钢模板。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩台模板采用平板车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑及操作平台，采用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。 墩承台根据土层性质和实际情况，基坑采取放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高时采取井管和排水管降排水，确保基坑作业环
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高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页）
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关键词： 高速铁路工程
双线简支箱梁
本资料为高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页），内容丰富！ 工程概况： 新建铁路客运专线特大桥基础、承台、墩台及桥梁上部结构的施工，桥梁全长518.88m 客运专线第3标段特大桥中心里程为DK211+683.875，孔跨布置为14孔32米双线简支箱梁、2孔24米双线简支箱梁，全长518.88m。在4#，6#附近与道路相交，道路改移由线路专业进行，里程DK211+686～DK211+765跨越水塘，主墩基础为钻孔桩基础，桩径1.0m，桥墩为圆端型实体墩，桥台为双线挖方桥台 简支梁采用预制架设施工，梁体架设施工时特别注
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京张高铁清华园隧道盾构掘进，直径12.2米！
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关键词： 隧道工程施工
可视化透明施工技术
摘要：11月6日上午11时16分，位于清华同方科技园西侧的中铁十四局工地内，清华园隧道“天佑号”盾构机刀盘缓缓转动，正式掘进，标志着京张高铁建设全面进入攻坚阶段。 清华园隧道开挖 京张高铁全线长174公里，共设10座车站，是目前世界上首条设计时速350公里、穿越高寒和大风沙地区的高速铁路，也是2022年北京冬奥会的重要交通基础设施，将成为北京至西北地区快速通道和京津冀地区城际铁路网的重要组成部分。 京张高铁及崇礼铁路重难点工程主要有“一桥”“两站”“三隧”：“一桥”即官厅水库特大桥，“两站”是八达岭长城站和清河站，“三隧”是八达岭隧道、清华
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沪昆高铁北盘江特大桥墩拱同步施工技术
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关键词： 跨江大桥工程施工
墩拱同步施工技术
北盘江大桥施工技术
1、工程概况 沪昆客专北盘江特大桥主桥为445m上承式混凝土拱桥, 2#-3#交界墩为H型双肢空心薄壁墩，墩高102m，混凝土强度为C40，墩柱间设三道横梁，宽度均为5m，高度均为4m，采用翻模分段施工。主拱圈采用钢管拱劲性骨架法施工，拱圈劲性骨架由上、下游桁架拱肋及其间的横向联接系构成，采用悬臂扣挂吊装施工，全桥拱圈劲性骨架划分为40个安装节段。每个节段分上下游拱肋和横向连接系三部分三次吊装成型，每两个节段设一组扣背索共20组，均采用钢绞线钢束。施工照片见图1。 2、墩拱同步施工方法 此项目为初步设计招标，投标施工方法为拱座浇筑完成后，在拱座顶拼装150m高钢结构扣塔，按照
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高铁时代来袭-高铁路基工程施工技术标准-收藏吧！
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【标准概况】 适用范围：高铁路基施工 适用速度范围：250-350km/h 编制意义：统一主要技术要求 2011年 1 总则 1.0.1为指导高速铁路路基工程施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本指南。 1.0.2本指南适用于新建时速250-350高速铁路路基工程 施工。时速250km以下客运专线铁路路基工程施工可参照执行。 1.0.3高速铁路路基工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，按照设计文件施工，满足工程结构安全、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用
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冬季安全施工培训讲解和措施大合集~
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关键词： 建筑施工安全
现场临时用电
冬季施工培训
冬季施工安全
施工安全措施
点击下方蓝色文字，即可进入了解文件详情和下载哦~ 这里还有50套：天气变冷！全国各地冬季施工方案汇总送给你 [石家庄]知名企业17-20#楼工程冬季施工方案 [西安]中建八局冬季施工方案（含热工计算） [石家庄]知名企业冬季施工方案（2016年） （南京）冬季施工安全技术交底 住宅区工程冬季施工安全保证措施 冬季施工安全常识 建筑工程冬季施工安全措施 土建冬季施工安全技术交底 项目部冬季施工安全教育（三级安全教育） 冬季施工安全注意事项 高层住宅冬季安
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岩土质量通病与防治控制措施合集
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关键词： 基础工程施工
地基质量通病
质量通病防治措施
资料下载步骤：1、点击下方蓝色标题进入资料页面。2、点击下载附件进行资料下载。3、资料要一个一个下载，不能一键全部下载哦~ E会员下载区轨道交通明挖工程质量通病防治（63页） 隧道质量通病与防治措施（65页） 抗浮锚杆质量通病课件ppt（31页） CFG桩施工工艺及质量控制（40页） 质量通病的识别与防治（58页） 地基与基础工程常见质量通病（93页） 基础工程常见质量通病及控制要点（32页） 建筑工程质量验收培训课件PPT(71页) 灌注桩质量通病及防治措施（20页） 地基工程质量
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隧道二次衬砌质量和安全技术措施
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本资料为隧道二次衬砌质量和安全技术措施，共20页。 隧道洞口附近设置混凝土拌合站，采用混凝土输送泵灌注混凝土。灌注混凝土时两边对称分层灌注。左右高差不大于 50 cm, 水平分层的厚度不大于 50cm， 保证预留压浆孔不堵，预埋件和模板不走样。 目录： 衬砌工程质量技术措施 衬砌工程安全技术措施 相关图片： 隧道
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18套主体结构施工常见质量通病防治措施合集
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关键词： 质量通病防治
加气混凝土砌块
质量通病防治措施
泥浆护壁钻孔桩
钢筋工程质量通病
钢筋工程 表现形式： 楼板小直径钢筋间距、位置难以保证；负弯矩钢筋位置位移；梁、柱角部主筋保护层厚度偏小；模板拆除后箍筋外漏。 楼板钢筋防治措施： 设计阶段，在满足结构安全和造价经济的前提下，应优先选用小直径三级钢筋。因为三级钢筋强度大于一级钢筋，在施工中不易踩踏。施工阶段，浇筑砼时应采取措施，在模板上垫上马凳，铺上架木板，施工人员在板上操作，不要直接踩踏钢筋。 楼板负弯矩钢筋 负弯矩钢筋防治措施 施工阶段：钢筋绑扎时，应在负弯矩钢筋下面增设足够强度的马凳支撑，在混
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地面防沉降措施来袭，别让工程“越陷越深”
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关键词： 基础工程施工
地面防沉降措施
在建筑基础工程施工时，应特别注意对周围土体应力的影响。若不重视，很可能导致周围地层移动，产生较大的地表沉降与不均匀沉降，对周围建筑物产生威胁和隐患。 管理措施（1）项目部设专职的管线保护监护人，监督管线交底保护工作负责与管线单位的联络，并驻扎在现场主管管线保护。 （2）施工前主动与管线部门取得联系，建立“三卡一单”双监护制度，办理管线监护申请卡、地下管线监护交底卡、管线交底卡、公用管线施工配合业务联系单。 （3）在得到管线卡后对施工区的各条管线人工开挖样洞，直至管线完全暴露。 （4）根据管线的管径、走向、性质、深度与其他管线及施丁
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提高PLC控制系统可靠性的六点措施
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提高plc控制系统可靠性的六点措施，让你在做PLC控制系统的时候，学会了解环境温度适度、环境湿度适宜、环境污染、合理的安装与布线、正确的接地线、安全保护护节、必要软件措施等一系列可以提高三菱plc控制系统，下面小编为你分享提高PLC控制系统可靠性的六点措施。 一、适合的工作环境 1.环境温度适宜 各生产厂家对PLC的环境温度都有一定的规定。通常PLC允许的环境温度约在0~55°C。因此，安装时不要把发热量大的元件放在PLC的下方;PLC四周要有足够的通风散热空间;不要把PLC安装在阳光直接照射或离暖气、加热器、大功率电源等发热器件很近的场所;安装PLC的控制柜zui好有通风的百
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做好这6项措施，你们工地基本不会出施工安全事故了
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关键词： 施工工地安全管理
施工安全事故
危大工程一旦发生危险，波及范围广，应急处理难，伤亡影响大。为避免危大工程出现安全事故，建筑企业必须要有足够的认识与应对措施。 认识一：分部分项工程安全管理误区危大工程涉及范围广，影响程度深，其安全质量监管工作应为建筑企业全部安全工作中的重头戏。但是在实际安全生产管理中，一些企业只关注基坑工程、混凝土模板支撑工程、承重支撑体系工程、起重吊装工程、起重机械安装拆卸工程、落地式钢管脚手架工程和附着式升降脚手架工程等常见工程。把关注的重点放在施工方案是否经过专家论证或相关设备是否通过检测验收，而忽视具体实施过程的监管，更忽视工程建设各个阶段的各个施工项目。
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防治地面洪水、地下突水、涌水的安全措施
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正文 目录第一章地面防治水 第二章防隔水煤(岩)柱的留设 第三章建立健全排水系统 第四章井下探放水措施 第五章采掘工程所采取的防治水措施 第六章疏干开采和带压开采 1 地面防治水 一、地表水防治设计依据 1、防洪标准及防洪坝墙设计要求(1)为使工业场地生产区不受山洪的威胁，在井口及工业广场东侧高地设计梯形断面的截洪(水)沟，使山洪水流入工业广场两侧的自然冲沟中，确保工业广场的安全。(2)场地内设计排水明沟、盖板沟。地面雨水流经水沟就近排入附近小溪沟。矿井工业场
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超全的冬季施工安全措施！还有技术交底模板
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关键词： 安全技术交底
加气混凝土砌块
冬季施工安全
冬季施工安全措施
安全操作规程
冬季施工特点 1 冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程、钢结构工程居多。如何在冬季施工、抢赶工期的条件下保证项目的质量目标，是施工技术和施工组织的难点。 3 质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重新施工，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 4 冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂，往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 冬季准备工作 1
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图解建筑工程开裂防治措施，抓紧收藏！
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关键词： 加气混凝土砌块
混凝土浇筑顺序
抗浮锚杆施工
地下室混凝土开裂
质量通病防治
一 地下室混凝土开裂 1.1 地下室底板开裂 1.1.1 原因分析 1 未充分考虑基坑周边渗透汇聚地表水等形成“水盆”效应， 未充分考虑地下室抗浮设计措施。 2 抗浮能力达不到工程要求。 3 未达到设计要求就停止降水。 4 混凝土因浇筑时间间隔超过初凝时间而产生冷缝。 5 不同标高部位回填不密实，因不均匀下沉造成底板开裂。 6 室内地坪施工处理不当产生开裂。 7 入场混凝土的质量性能不稳定。 1.1.2 防治措施 1.1.2.1 设计措施 1 当持力层地基土和地下
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危险源识别/安全防护/质量保证/八防措施
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关键词： 冬季施工危险源
项目危险源识别
项目安全防护
项目质量保证措施
冬季施工专项措施
冬季施工有哪些危险源？1北方冬季气温较低，施工作业面及道路容易结冰打滑，加之冬季人们衣着笨重，动作变得相对迟缓，高出作业时容易发生高处坠落事故，车辆出行因为打滑容易发生交通事故。2人员在使用大功率电器取暖或使用大功率电器烧水时诱发火灾及触电事故。3受大雾、大雪等恶劣天气影响，车辆出行时给司机的视线带来阻碍等从而容易发生交通事故。4冬季较为干燥，在宿舍区吸烟、使用大功率电器、料库易燃材料堆放由于疏忽管理等容易引发火灾。 4低温导致车辆及机械的性能发生一定的变化，加之道路湿滑，冬季是机械伤害及车辆伤害的高发期。根据上述危险源分析，冬季施工中容易发生以下几项安全事故：针对以上易
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