[分享]渝黔铁路施工图资料下载

发表于2019-12-30

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[简介] 重庆至贵阳铁路扩能改造工程桥梁专业连续梁（刚构）工程监理实施细则连续梁的0#块是整个主梁上部悬臂施工的基础，它的标高和线型的走向直接影响到整个主梁的标高和线型，桥墩施工完成后，搭设0#块支架、铺设0#块底模再进行支架预压，预压过程中进行连续的标高测量，根据测量的数据确定出支架的弹性变形值，根据支架的弹性变形值重新调整支架的高度，并且利用全站仪对0#块进行精确定位后，才能进行钢筋、模板、混凝土的施工，当混凝土达到强度要求后再进行预应力张拉。 [目录] 一、工程特点及其技术、质量标准二、监理工作范围及重点三、监

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渝黔铁路土建1标项目部3#墩主塔消防应急演练方案立即下载

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中铁大桥局集团有限公司渝黔铁路土建1标项目部 3#墩主塔消防应急演练方案编制：复核：批准：中铁大桥局集团有限公司渝黔铁路土建1标项目部 2015年6月10日目录一、演练目的 1 二、危

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13公里！渝黔铁路高风险长隧“天坪隧道”成功贯通查看详情

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关键词：隧道工程施工图隧道施工组织 PPP融资模式

摘要：天坪隧道是渝黔铁路最长隧道，集三高多变、五毒俱全、Ⅰ级高风险于一身，一条隧道被贴上这几个标签，不由让人望而生畏。看看建设者是怎么攻克的…… 天坪隧道施工现场7月16日上午，随着两侧隧道工人相会，全长1.3万多米的天坪隧道贯通。至此，渝黔快铁建设中的最大“拦路虎”，被彻底消除，为这条快铁明年通车打下基础。黔渝边境的尧龙山，孤峰傲立。人们无论是步行，还是乘坐汽车，都要翻越庞大的山体。山垭上，渝黔交界的两个村庄，被称作“酒店垭”，它是自汉以来，因人们出山入海途经休憩而形成。贵州北部的第一条快速铁路——渝黔快铁，以隧道的方式，从这座大山的肚子里穿过，最大埋深900多米。据介

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“五毒隧道”--渝黔铁路“天坪隧道”成功贯通查看详情

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关键词：铁路工程监理大纲铁路工程监理规划铁路工程监理细则

摘要：7月16日，中铁隧道集团渝黔铁路“第一长隧道”天坪隧道全隧贯通新闻发布会暨建设者表彰大会，在海拔近千米的桐梓县松坎镇和尧龙山镇交界处举行。天坪隧道作为渝黔铁路全线最长的一处隧道正式贯通，标志着渝黔铁路控制性工程取得重大突破。庆祝隧道贯通渝黔铁路新线北起重庆市，经遵义市后，向南到达贵阳市，线路全长345公里，是西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分。天坪隧道位于遵义市桐梓县境内，全长13.978公里。当天，记者随中铁隧道集团渝黔铁路土建6标项目负责人进入天坪隧道贯通点，洞内高温令人汗流浃背，就连呼吸也有些不顺畅。然而，就是在这样的环境下，1200

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百吨巨石砸“断”渝黔铁路还原现场救援(组图) 查看详情

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摘要：6月1日晚，持续暴雨导致綦江区镇紫街火车站附近路段发生滑坡，一块约100吨重的巨石砸向铁路路基，致使铁轨挤压变形，数趟列车被迫停运。重庆工务段派出起重100吨的救援列车在事发地附近待命 1日晚，持续暴雨导致綦江区镇紫街火车站附近路段发生滑坡，一块约100吨重的巨石砸向铁路路基，致使铁轨挤压变形，数趟列车被迫停运。成都铁路局重庆工务段派出50余人组成抢通突击队，在事发地附近施工的中铁十二局和重庆能源集团松藻运销部分别伸出援手，提供炸药和雷管并运送到事发地爆破清除路障。昨日3时40分，渝黔铁路大动脉在被迫中断近8小时后恢复通行。百吨巨

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渝黔铁路在建白沙沱特大桥将建4D模型查看详情

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摘要：在建的渝黔铁路新线白沙沱长江特大桥将建4D模型，可以模拟桥梁行车漫游、碰撞检查等，可以优化工程设计，提高桥梁的安全性、减少浪费等。白沙沱长江特大桥是渝黔铁路新线的控制性工程，目前正在建设中，全长5.3公里，连接江津区珞璜镇、大渡口区跳磴镇。大桥共创下了3个世界“第一”--“六线”、“双层”、“荷载最重”，上层为四线铁路客运专线；下层是双线货车线，包括两线渝黔客车线、两线渝黔货车线，以及两线预留渝湘客车线。据悉，在建的渝黔铁路新线白沙沱长江特大桥将建4D模型，可以模拟桥梁行车漫游、碰撞检查等，可以优化工程设计，提高桥梁的安全性、减少浪费等。目前，由多个设计大院参加的白沙沱长江大桥BIM团队

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开始铺轨！黔张常铁路通车时间已定查看详情

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黔张常铁路湖北段开始铺轨了！通车时间也定了就在12月26日！ 3月15日，中铁四局铺轨车从湖南龙山进入黔张常铁路来凤县凤翔立交，拉开黔张常铁路湖北段铺轨序幕。黔张常铁路湖北段长56公里，每天以3公里铺轨速度向重庆方向挺进，预计4月底完成湖北段铺设。据悉，黔张常铁路今年7月将进入联调联试，12月26日投入营运。黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，最后到达湖南省常德火车站。总里程339.4公里，设16个车站。&nb

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黔张常铁路BIM应用查看详情

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关键词：铁路BIM应用 BIM施工技术智能张拉压浆基础施工方案

早年去张家界，既惊叹于山川之奇伟、瑰怪，也感到交通之不便。事实上，渝、鄂、湘三省交界地带，群山万壑，是革命老区又是少数民族集聚地区，交通基础设施相对比较落后，经济发展相对滞后。为此，我国建设了计划于2020年运营的黔张常铁路。新铁路可为沿线地区的经济社会发展提供强有力的运力保障。铁路沿线旅游资源富集、矿产资源丰富，将极大地促进沿线旅游产业的发展和国土矿产资源开发利用。黔张常铁路站前某标段，位于湖南省常德市境内，正线全长38.909km。正线路基29段13.87km，联络线路基6段1.27km，车站2座（桃源站、

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历时5年，途经12站，渝贵铁路即将通车！查看详情

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提到重庆，你会联想到长江流域大火炉，提到贵州，你会想看到名胜黄果树瀑布，同日享受火辣与清凉的双重体验即将不再是梦，连结重庆、贵州两地的渝贵高铁让水火交融成为现实。 (图/网络版权归原作者) 12月23日起，重庆至贵阳铁路扩能改造工程(渝贵铁路)全面进入运行试验阶段，这标志着渝贵铁路距正式开通投用又迈进一步。 (图/网络版权归原作者) 运行试验是指铁路系统内部对新建线路、列车设备进行的封闭型综合检测。渝贵铁路进入运行试验阶段后，将严格按照标准试验各类设备设施的整体性能，并对列车的参数进行测试。

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渝利铁路10月开工重庆1小时到石柱8小时到上海查看详情

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今后乘火车，不仅可以1小时到石柱，还可以8小时通上海，真正实现沪渝之间朝发夕至。昨日，重庆至利川铁路初步设计审查会召开，渝利铁路将于今年10月正式动工，预计5年内建成通车。5年内建成时速200公里市发改委副主任詹成志介绍，该线路规划建设为复线(复线铁路，就是有两条并行的铁轨的铁路，复线铁路有严格规定，就是一条铁路只能走一个方向的列车，所以不会有“迎面相撞”的事故)，也是我市首条东西走向的双线I等级铁路(Ⅰ级铁路是指在路网中起到骨干作用的铁路，远期年客货运量在20Mt以上)，线路全长262.278公里，总投资301.69亿元，预计将在10月底开工，5年内建成通

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“八纵八横”铁路网规划图重磅公布，有你家乡吗？查看详情

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近日，发改委联合交通部、铁路总公司正式发布了“关于印发《中长期铁路网规划》的通知”，内容包括中长期高铁及普铁路网规划图，计划到2020年铁路网规模达到15 万公里，其中高速铁路3 万公里，覆盖80%以上的大城市，展望到2030 年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。下面就来看看这份激动人心的规划蓝图吧。（点击图片可放大）图片看不清？往下有文字版快看看都有哪些地方被规划进来啦有没有你的家乡呢？详细规划方案 &nb

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铁路是如何改变贵州的？查看详情

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关键词：扩能改造工程铁路扩能改造铁路扩能改造工程

贵州以“天无三日晴，地无三尺平”自然环境而著称。一直以来，“山路十八弯，水路九连环”的恶劣交通条件大大制约着这里经济文化的对外交流，让贵州与周边区域的交流十分缓慢。即使到了工业化时代，当中国的铁路完成四次大提速时，这里的火车还在以不到50公里/小时的速度盘旋在蜿蜒、老旧的铁路线上。作为一个几乎全是山地的省份以及缺乏可以贯穿省份主要区域的宽阔河流对外的交通虽然并不断绝，却相当的支离破碎但近10年来的高速铁路建设，使贵州省的铁路出行条件终于有了翻天覆地的变化，在改善区域经济发展条件的同时，使得贵阳一跃成为连重庆、成都都极为眼红

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铁路建设工程施工作业指导书-桥梁篇立即下载

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关键词：明挖基础及承台施工空心墩台身施工连续梁悬臂浇注施工

铁路建设工程施工作业指导书-桥梁篇为认真贯彻铁路总公司建设管理精神，提高铁路建设水平，抓好建设项目管理工作，推进铁路工程建设标准化、规范化、科学化，进一步规范铁路工程施工作业程序，加快推进建设项目标准化管理，全面提高铁路建设管理水平。根据铁道部相关规定及我项目实际情况，组织编写了《渝黔铁路土建3标建设工程施工作业指导书》。施工作业指导书，是根据分部、分项工程施工具体要求，针对特殊过程、关键工序向施工人员交待作业程序、方法及注意事项，落实各项验收规范和标准，指导现场施工作业、严格控制工程质量，确保施工安全，满足节能环保要求等需要制订的作业及工艺标准。&nbs

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高速铁路与智能建造查看详情

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关键词：施工进度计划结构优化设计项目管理流程工程管理平台隧道施工组织设计

智能建造是工程建造领域的发展方向，是新形势下铁路工程建设发展的必然趋势。乘全球信息化浪潮，将新一代人工智能制造系统逐步引入到铁路工程建设领域，发展铁路工程智能建造技术，是未来铁路工程建设和运营管理转型升级的发展方向。人工智能技术与现代产业的结合经历了3个阶段，即数字化制造、数字化网络化制造、数字化网络化智能化制造（即新一代智能制造），这3个基本范式次第展开、迭代升级。传统制造系统包含人和物理系统两大部分，是完全通过人对机器的操作控制完成各种工作任务，并可抽象描述“人- 物理系统”。与传统制造系统相比，第一代和第二代智能制造

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铁路2017年新开工项目35个，投资或再创新高查看详情

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关键词：铁路工程开工 2017年铁路项目中国铁路总公司

摘要：从权威人士处了解到，今年铁路新开工项目将达35个，计划投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里，石济客专、武九客专、西成客专、宝兰客专等项目将在今年开工建设。铁路项目开工　　中国铁路总公司提出的2017年铁路建设计划任务是，全国铁路行业投资保持去年规模，全面完成国家下达的固定资产投资计划。这意味着今年的铁路投资仍将超过8000亿元，并有望再创新高。　　2016年，全国铁路行业完成固定资产投资8015亿元，其中国家铁路完成7676亿元，投产新线3281公里、复线3612公里、电气化铁路5899公里；新开工项目46个，新增

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BIM铁路技术应用研究情况简介（81页）立即下载

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关键词： BIM铁路技术 BIM建筑应用 bim模拟设计

目录渝黔铁路夜郎河特大桥案例 BIM模式

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367.95亿，又一条高铁批复！下半年铁路建设有点忙！查看详情

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来源：湖州发布、轨道交通网由基建通编辑整理转载请注明来源与作者，谢谢合作！最新消息：10月9日国家发展改革委批复同意新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告，同意建设沪苏湖铁路。相关批复同意文件10日已下发沿线省市发改委。（批复文件来源于网络）为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路。项目概况线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，

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