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[分享]地铁车站综合接地施工资料下载

发表于2019-05-10

标签：地铁车站综合接地施工资料地铁车站综合接地施工讨论地铁车站综合接地施工视频

地铁车站综合接地施工专题为您提供地铁车站综合接地施工的相关资料与视频课程，您可以下载地铁车站综合接地施工资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社工程监理热点推荐。

地铁车站综合接地施工监理实施细则（共20页）立即下载

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地铁车站综合接地施工资料下载-地铁车站综合接地施工监理实施细则（共20页）

主要内容：目录一、工程概况简介 3 （一）工程项目及周边环境简介 3 （二）综合接地施工主要设计参数 3 （三）施工发包情况、质量目标、进度目标 4 （四）施工特点分析 4 （五）适用范围 4 二、编制依据 4 （一）工程相关文件 4 （二）规范、规程及标准 5 （三）公司管理文件 5 三、监理预控 5 （一）监理部的准备工作 5 （二）审查进场的原材料、构配件、设备 5 （三）检查人员、机具、作业环境的落实 6 （四）核查施工

[湖北]地铁车站综合接地施工方案立即下载

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关键词：综合接地施工方案垂直接地体施工水平接地体施工接地引出线施工

地铁车站综合接地施工资料下载-[湖北]地铁车站综合接地施工方案

王家墩北站为地下两层岛式站台车站，长182m，标准段宽19.7m，两端头宽24.5m，基坑标准段深16.3m，两端头井深约17.41m；车站共设四个出入口。 1、车站接地装置设于车站结构底板垫层下0.6米左右的岩土中，若底板垫层底部标高有变化，仍保持0.6m的相对关系，接地装置使用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工，不得使用建筑垃圾。 2、根据地质专业提供的资料，车站底板下土壤电阻率为32Ω•m，则本综合接地网接地电阻值约0.318Ω，理论上满足接地电阻值应≤0.5Ω的要求。每一节段接地网施工完后进行接地电阻、接地电位差及跨步电位差测试，以此推算出整体接地网的接地电阻值

某地铁车站综合接地系统施工方案立即下载

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内容简介某地铁站小里程盾构井段和标准段为地下双层双跨结构，大里程端为双层四跨带一层外挂段，全长189m，标准段宽18.9m。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。　　综合接地网主要由水平接地体和垂直接地体组成。接地装置在车站底板垫层下的埋设深度不小于0.6米，底板垫层底部标高有变化时，仍应保持0.6米的相对关系。水平接地体为40mm×5mm（50mm×5mm）紫铜排，垂直接地体为50×4铜管。

明挖法地下双层三跨岛式站台地铁车站设计图88张（建筑结构综合接地，交通疏解管线迁改）立即下载

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关键词：地铁工程施工图设计地铁车站结构设计地铁防水设计钻孔灌注桩围护结构

地铁车站综合接地施工资料下载-明挖法地下双层三跨岛式站台地铁车站设计图88张（建筑结构综合接地，交通疏解管线迁改）

设计说明、建筑平面图、剖面图、征地总图、结构总图、围护结构及主体结构图、主体结构围护配筋图；混凝土支撑、格构柱及临时立柱桩设计图；车站钢支撑参考图、钢围檩设计图；施工工序图、主体基坑监控量测总平面图、标准段监测断面图、车站指导性施工进度图、箱形框架钢筋构造图、主体结构配筋图、1号和2号出入口、3号出入口结构图、1号风道结构图、1号风道配筋图、2号风道结构图、附属结构围护配筋图、防水图、绿化迁移、防护工程图、交通疏解图、管线改迁图、综合接地设计 …… 设计依据：《地铁设计规范》(GB50157-2013)；《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB 50909-2014）&nbs

钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）立即下载

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关键词：主体基坑地连墙明挖基坑支护体系施工现场平面布置

地铁车站综合接地施工资料下载-钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：明挖法

车站工程主要采用明挖法施工。3、7号线车站主体明挖基坑深约29.50m，6号线车站主体及外挂站厅明挖基坑深约13.70m。明挖基坑支护体系采用地连墙+混凝土（钢管）内支撑形式。3、7号线主体基坑地连墙厚1.2m，深48m，共设置8道支撑；6号线侧式站厅连墙厚0.8m，最大深度41m，共设置4道支撑。【目录】一、工程概况 1、车站平面位置及规模 2、车站基坑及建筑设计 3、车站工程地质概况 4、车站周边环境条件 5、施工工期要求 6、二期围挡主要施工内容二、总体施工组织及部署 1、交通疏解

[北京]地铁车站主体扣拱及二衬施工方案74页（图表丰富）立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁车站施工方案车站主体扣拱施工拱部二衬施工

地铁车站综合接地施工资料下载-[北京]地铁车站主体扣拱及二衬施工方案74页（图表丰富）

资料目录第一章编制依据 5 第二章工程概况 5 2.1工程设计概况 5 2.2工程地质和水文地质 8 2.2.1工程地质 8 2.2.2水文地质 8 第三章总体施工方案 10 第四章分项工程施工工艺 11 4.1 防水施工 11 4.1.1 防水标准 11 4.1.2 防水原则 11 4.1.3 车站结构防水措施 12 4.1.4 防水板施工工艺 12 4.1.5 施工缝防水 17 4.1.6 变形缝防水 20 4.1.7 穿墙管处的防水 22 4.2 混凝土浇筑 23 4.2.1混凝土输送 23 4.2.2混凝土浇筑与振捣 23 4.3边桩及条基施工 26 4.3.1边桩

地铁车站及区间土建工程投标施工组织设计296页（明挖法盾构法）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁车站施工地铁区间施工方法

地铁车站综合接地施工资料下载-地铁车站及区间土建工程投标施工组织设计296页（明挖法盾构法）

资料目录目标 1.总体施工组织方案及部署 1.1.编制依据 1.2.编制原则 1.3.工程概况 1.3.1.工程范围及内容 1.3.2.结构形式 1.3.3.地质概况 1.3.4.周边环境 1.4.施工总体部署原则 1.5.总体目标 1.5.1.质量目标 1.5.2.工期目标 1.5.3.安全目标 1.5.4.文明施工目标 1.5.5.环境保护目标 1.5.6.风险管理目标 1.6.总体施工方案 1.6.1.车站施工方案 1.6.2.盾构区间施工方案 1.7.现场管理与组织说明 1.8.施工现场总平面布置 1.8.1.施工场地布置原则 1.8.2.临时设施布置 1.8.3.临时工

[北京]地铁车站主体结构施工组织设计（钻孔灌注桩）立即下载

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关键词：施工组织设计钻孔灌注桩施工方案土方开挖施工方案

地铁车站综合接地施工资料下载-[北京]地铁车站主体结构施工组织设计（钻孔灌注桩）

项目位置：北京高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架, 框架剪力墙基础形式：桩基础总工期：1435天施组类别：实施模板材料：木胶合板模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系：组合钢模板, 钢框木（竹）胶合板模板, 大模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：16.6万施工主要设备：装载机、旋挖钻机、长螺旋钻机、电动空压机、风镐、起重机、交流电焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、履带吊、龙门吊排污泵、编制时间：2012年施工重点难点：本车站采用盖挖逆作法，在施工期间，主体结构围护桩兼备挡土、承重作用，保证围护结构在整个开挖与结构施工过程中的安全与稳定是

天津地铁车站施工组织设计（共286页）立即下载

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地铁车站综合接地施工资料下载-天津地铁车站施工组织设计（共286页）

项目位置：天津
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达

本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下

轨道交通地铁车站毕业论文（word，76页）立即下载

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关键词：车站主体结构设计车站建筑设计

地铁车站综合接地施工资料下载-轨道交通地铁车站毕业论文（word，76页）

根据对繁华大道车站进行了车站建筑设计，确定了车站总长192.1 m，标准断面宽度20.9 m，车站站台有效长度120 m，宽12 m。围护结构的设计采用理正深基坑软件设计，经过围护结构的方案比选，本车站采用直径1 m，间距1.2 m的钻孔桩方案。【目录】第一章绪论第二章车站建筑设计第三章围护结构设计第四章车站主体结构设计地铁车站

地铁车站与盾构法施工PPT版（共121页）立即下载

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地铁车站综合接地施工资料下载-地铁车站与盾构法施工PPT版（共121页）

地铁车站与盾构法施工一、地下铁道概述（一）地下铁道建筑物的组成地铁根据其功能、使用要求、设置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。车站与乘客的关系极为密切；同时对保证地铁安全运行起着很关键的作用。区间是连接相邻两个车站的行车通道，它直接关系到列车的安全运行。 ······ •一、地下铁道概述 •二、车站的类型 •三、区间隧道结构与构造 •四、地铁施工安全问题的敏感性分析 •五、地下铁道施工 ······ 共121页区间 &nbs

地铁车站施工工艺课件PPT（共117页）立即下载

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关键词：钢支撑安装分包冠梁及混凝土支撑分包地下连续墙分包冠梁及混凝土支撑施工

地铁车站综合接地施工资料下载-地铁车站施工工艺课件PPT（共117页）

地铁车站施工技术主要内容：一、地铁施工项目部的组织架构二、地铁车站施工流程及技术钢管支架脚手架的搭设混凝土灌注过程中模板支架检查

装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究（共99页）立即下载

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地铁车站综合接地施工资料下载-装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究（共99页）

一、工程概况车站位于万丰路与丰台北路交叉路口北侧万丰路下方。车站总建筑面积14209m2。车站主体采用装配式铺盖法施工，双层三跨箱型框架结构，岛式站台，总长201.8m，标准段宽21m。车站合同价1.4亿元。站体西侧为华堂商场和望园东里小区，东侧为卢沟桥乡政府和宏景绿洲小区。 ······ 一、工程概况二、研究报告一装配式铺盖法研究必要性三、研究报告二采用装配式铺盖法修建的合理结构模式研究四、研究报告三装配式铺盖法修建地铁车站的关键技术五、研究报告四装配式铺

地铁车站施工工绪论总结（共149页）立即下载

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地铁车站综合接地施工资料下载-地铁车站施工工绪论总结（共149页）

地下铁道简称地铁（Metro或Subway），是城市快速轨道交通的先驱。地铁是由电力牵引、轮轨导向、轴重相对较重、具有一定规模运量、按运行图行车、车辆编组运行在地下隧道内，或根据城市的具体条件，运行在地面或高架线路上的快速轨道交通系统。地铁的运能，单向在3万人次/小时，最高可达6～8万人次/小时。最高速度可达90km/h，旅行速度可达40km/h以上，可4～10辆编组，车辆运行最小间隔可低于1.5min。驱动方式有直流电机、交流电机、直线电机等。 ······ 一、概述二、地铁车站分类 1-1 按车站与地面的相对位置分类 1-2 按运营性质

地铁车站明挖施工技术（讲义总结143页）立即下载

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地铁车站综合接地施工资料下载-地铁车站明挖施工技术（讲义总结143页）

地铁车站施工常用的三种方法：明挖法、盖挖法、暗挖法，其中以明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。优点（1）便于设计：明挖法边坡支护结构、支撑和锚固体系受力比较明确，便于选择合理的设计方案和参数。（2）便于快速施工：一般情况下，明挖法的施工场地比较开阔，工作面较多，可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。（3）便于控制施工安全、质量和进度：明挖法的施工工序和作业面大部分可以直接观察和检查，施工项目便于检测，安全隐患便于发现，安全措施便于制订和落实，应急抢险救援场

地铁车站施工常见质量问题及预防措施培训PPT（53页）立即下载

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关键词：地铁车站施工质量问题钢筋质量控制混凝土质量控制

地铁车站综合接地施工资料下载-地铁车站施工常见质量问题及预防措施培训PPT（53页）

主要内容： 1、围护桩钢筋笼 2、冠梁砼支撑 3、土方开挖与回填 4、钢支撑 5、钢筋质量控制 6、混凝土质量控制 7、施工缝处理 8、预埋件和植筋 9、模板工程 10、卷材防水 11、涂料防水 …… PPT格式，53页。钢筋工程施工优秀做法预埋件和植筋卷材铺贴质量问题施工缝质量问题钢筋工程质量控制钢筋弯钩缺失，未按照图纸要

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