[分享]深大基坑深化设计资料下载

发表于2023-10-30

标签：深大基坑深化设计资料深大基坑深化设计讨论深大基坑深化设计视频

深大基坑深化设计专题为您提供深大基坑深化设计的相关资料与视频课程，您可以下载深大基坑深化设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

装配式结构设计图纸拆分与构件深化设计立即试听

学员数 1803 好评率 100.00%

关键词：装配式结构设计装配式CAD软件应用装配式建筑识图李青山装配式

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结构深化及详图产品介绍和实例分享立即试听

学员数 1311 好评率 100.00%

关键词：结构深化设计，产品介绍和实例分享

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商业开发与地铁车站同期共建深大基坑设计立即下载

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商业开发与地铁车站同期共建深大基坑综合设计技术摘要：城市轨道交通因其长期的开发和巨大的客流资源,逐步成为了城市向外扩展延伸、向内改造升级的核心动力。商业开发与地铁车站共建能充分利用轨道交通资源,方便市民生活出行的同时,也大幅提升地下空间开发价值,但在实施过程中也面临着许多需要克服的工程技术难题。结合上海城市核心区商业开发项目与地铁车站同期共建、"零距离"连接的地下综合体工程实践,针对该类基坑工程的若干设计技术难点,包括项目与地铁统筹合建、管线与道路迁改、历史保护建筑下方增设地下室等,提出了分区统筹、管线与道路迁改分离、保护建筑平移逆作等设计技术对策,可为同类工程

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深大基坑工程设计与工程实践(96页) 立即下载

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关键词：深大基坑工程基坑工程设计基坑工程实践

城市区域基坑程环境保护要求高，设计和施工难度大，稍有不慎就可能酿成巨大的工程事故。环境影响控制是深大基坑工程设计和施工需重点关注的问题。深大基坑承压水长时间降水减压可能导致大面积地面沉降，并对周边环境产生不良影响。 ······ 一、环境影响控制技术与应用二、承压水控制技术与应用三、逆作法技术与应用 ······ 共96页分区施工变形控制技术基坑承压水降水地面沉降预测深大基坑工程环境影响控制基坑工程

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系列深大基坑群设计实践与探索(44p,2020) 立即下载

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关键词：深大基坑群设计基坑群设计重难点重难点解决方案典型基坑群设计案例

该资料为系列深大基坑群设计实践与探索(44p,2020) 一、背景介绍我国城市地下空间发展呈现多层次、深大化、立体化趋势。越来越多的工程项目涉及多个相邻基坑组成的基坑群，不可避免地出现多个基坑同步或相继开挖的问题。基坑群工程的设计施工既要考虑基坑自身安全，还涉及对周边环境的保护及对相邻基坑的影响，同时还应兼顾工程造价、施工工期的协调及方便施工等因素。如何加快各地块的施工进度，满足工期目标，降低工程造价，并妥善解决周边环境保护和相邻地块间的相互影响问题是确保工程安全经济的关键。二、目录 1背景介绍

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下穿地道深大基坑内支撑支护结构设计2019 立即下载

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关键词：支撑支护结构设计单箱双室结构隧道地连墙基坑支护

该资料为下穿地道深大基坑内支撑支护结构设计(29p,2019) 一、工程概况郑州市渠南路快速通道工程（绕城高速辅道至西四环）位于郑州市西北部，南水北调干渠南侧。项目西起绕城高速辅道，沿南水北调干渠向南至西四环，道路全长7.55km,道路红线宽度为60m，规划为城市快速路。渠南路西延全线共设置主线下穿地道5处，下穿绕城高速辅道、白松路、红松路、郑上路、元通大道-中原西路等主要道路。本设计标段范围西起元通大道西侧，东至西四环以西，本标段设置1条下穿地道，地道全长1628m（K5+250～K6+878），主要下穿节点有元通路、须水河、中原路等。

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深大基坑群“叠加扰动” 施工仿真技术立即下载

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关键词：深大基坑模拟深大基坑群施工仿真

深大基坑群“叠加扰动” 施工仿真技术，PPT格式，共39页。编制于2017年。工程概况：用地面积40577.40㎡，总建筑面积445844.4㎡，由2幢264m的办公楼和一座3层的主题商业中心组织，地下室6层，地下总面积为192778㎡。本工程为一类高层建筑，耐火等级一级，抗震设防烈度为7度，建筑物合理使用年限50年，屋面防水等级І级，地下工程防水等级一级，地下室设有民防工程。目录绪论 “ 叠加扰动”预估变形应用 “ 叠加扰动”优化设计应用深大基坑模拟的一些思考工程效果图

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深大基坑施工安全及变形控制讲义（115页）立即下载

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关键词：深大基坑施工安全深大基坑变形控制深大基坑施工特点车站基坑施工规程

本资料为深大基坑施工安全及变形控制讲义，共115页概况：基坑面积约24280m2，裙楼挖深约为22.47m，主楼挖深约为22.97m，基坑划分为一大一小两个基坑，小坑为靠近地铁8号线的区域，大小基坑中间以钻孔灌注桩分隔，大坑面积约22880m2，小坑面积约1400m2，先逆作施工大坑，待大坑底板全部完成后再顺作施工小坑。目录：深大基坑施工特点基坑施工方法上海地区土层特点车站基坑施工规程深大基坑控制措施结语深大基坑施工安全及变形控制讲义 TRD

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深大基坑监测数据采集及传输新方法立即下载

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关键词：基坑监测数据采集基坑监测数据传输 QC活动目标设定 QC活动指定对策

本资料为：深大基坑监测数据采集及传输新方法，编制于2016年，共41页。主要内容：收发器发送采集命令数据包①给中继器，中继器收到数据包①后发送数据包②给采集器，采集器收到数据包②后解析并进行传感器数据的采集操作，当采集完成后发送数据包 ③给中继器，中继器收到数据包③后再给上位机发送数据包④。该系统主要由信息中心、光纤通信组件和无线传感器网络3部分构成，监测区域内由协调器、路由器和终端设备3种网络节点。 ........ 目录： 1、工程概况 2、小组简介 3、选题理由 4、

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深大基坑监测数据的采集及传输新方法立即下载

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关键词：深大基坑监测数据采集及传输新方法深大基坑监测数据的采集及传输质量控制措施

工程概况：本车站为双层两跨双线岛式车站。车站总长215.85m，标准段宽20.7m，最大开挖深度18.164m。主体围护结构采用Φ1000mm@1200mm围护桩+止水旋喷桩，基坑内设置三道支撑体系，第一道为混凝土支撑，第二、三两道为钢支撑。目录：工程概况小组简介提出并确定最佳方案选题理由目标设定制定对策对策实施效果检查标准化总结与下一步计划基坑监测项目一览表基于

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[国企]建设工程深化设计交流（155P+PDF）立即下载

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关键词：施工深化设计顺逆结合施工方案深大基坑深化设计钢结构深化设计

本资料为[国企]建设工程深化设计交流（155P+PDF）一、深大基坑类项目设计深化优化 1.项目经过前期论证和考察，完全顺作和逆作均不能满足业主对裙楼节点工期的要求，通过采用BIM 对施工方案进行模拟分析后，确定采用顺逆结合的施工方案。 2.这种方式由于提前施工正负 0 楼板，可以缓解场内交通组织和材料堆场的压力，并且可地上地下同时施工，便于后期机电安装、幕墙及精装修等工序的插入，保证整个项目的工期。这种工况虽节省掉了内支撑梁板的费用，但由于各种复杂工况、逆作区暗挖出土速度的影响，需解决更多的实施过程中问题和控制施工成本。 3.在中心岛结构顺作的同时，

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大桥222号墩深大基坑施工专项方案立即下载

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目录第一章工程概况第二章编制依据及技术指标第三章施工难点分析第四章基坑及墩台身施工第五章基坑开挖安全措施第六章安全应急救援预案附件：基坑支撑布置图、钢板桩及围堰、支撑计算书 ……共计35页内容简介：提篮拱主墩（222#）情况如下：桩基18根，直径1.5m，桩顶标高-6.855m，桩底标高-89.855m，桩长83m，承台为双层承台，承台总高4.5m，下承台尺寸22.1×10.6×3.0m，上层承台尺寸21.2×7.25×1.5m，墩身高11.5m，墩身长19.2m，总宽5.25

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[北京]地铁车站深大基坑支护及支撑体系施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：市政工程基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2008年内容简介第三章钢支撑施工工艺 3.1 土方开挖钻孔灌注桩和降水施工结束后，首先进行土方开挖工作，其中B区土方开挖纵向分六层进行，第一层为现况地面至冠梁底，开挖深度约为2.0m，完毕后开始进行帽梁、挡墙的施工………… 3.2钢支撑施工 2、钢围檩：第一层钢支撑直接支撑于帽梁上，凿出帽梁上预埋件，与预埋钢板相焊接，以下各层钢支撑架设于钢围檩上，钢围檩采用Ⅰ45c工字钢两根并放，中心距22.4cm。工字

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[四川]地铁深大基坑支护动态监测及施工技术立即下载

等级：文件 7.98MB 格式 doc

内容简介 2.3 监测时间与监测频率基坑开挖前开始进行初读数监测，直至基坑回填完毕、主题结构满足抗浮和稳定要求时为止………… 2.4 元器件安装 2.4.1 测斜管测斜管对基坑边坡土体和支护桩本身的水平位移进行监测。监测仪器为高精度测斜探头，测点为沿测斜管0.5m间距一个测点………… 2.4.2 孔隙水压计孔隙水压计监测埋设处围护桩侧水压力的变化情况。孔隙水压计采用人工读数。钻孔埋设孔隙水压计后，回填黏土………… 2.4.5 横撑轴力计横撑轴力计监测安装处横撑的轴力变化。横撑轴力计采用人工读数………… 三监测结果 3.1 沉降

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深大基坑群叠加扰动施工仿真技术介绍丨39页立即下载

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关键词：叠加扰动施工深大基坑群仿真深大基坑模拟基坑施工仿真技术岩土设计方案

本资料为深大基坑群叠加扰动施工仿真技术介绍，共39页，编制于2017年概况：本工程基坑长约220米，宽约140米，基坑面积达30440㎡。大部分地下6层，主楼区域挖土深度29.05米，裙房区域挖土深度27.3米；临近地铁车站侧地下5层，挖土深度24.4米。超大、超深基坑的开挖在时间、空间上形成对基坑自身风险的增加，对周边环境产生叠加影响。需要通过数值仿真，研究基坑分区卸载“叠加效应”，达到对围护结构和周边环境的安全状态控制，分析不同开挖方式、不同开挖阶段下，结构的受力与变形，对开挖方式与开挖阶段进行优化。目录：绪论 “叠加扰动”

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