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混凝土结构设计—剪力墙及cad技巧
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关键词: 混凝土结构设计
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装配式结构设计图纸拆分与构件深化设计
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关键词: 装配式结构设计
装配式CAD软件应用
装配式建筑识图
李青山装配式
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盾构机始发反力架检算书
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资料目录 结构概况 计算内容 计算过程 计算结果内容简介 根据本工程的地质条件对盾构机的要求以及结合以往的施工经验。盾构机启动推力大约为800-1200吨左右,并考虑设计构件安全储备,反力架按照额定受力1200吨,最大承受2000吨的反力设计。 …… 反力架承受的载荷:由30个油缸(20组,由单、双油缸交替布置)均布传递。每个油缸传递667Kn。 …… 该结构为临时结构,计算内容包含恒载荷(结构自重),活载荷(盾构机传递的载荷)等作用下的结构应力和变形以及各构件的应变和承载安全系数。 …… 共计10页,编制于2012年
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盾构反力架技术交底
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关键词: 结构设计知识库
长沙地铁施工资料
本资料是长沙地铁三号线反力架施工技术方案,内有构件预埋件、剖面和立面图等! 预埋件施工图 盾构始发预埋件材料表 预埋件施工图 钢板示意图 始发托架平面图 始发架安装位置示意图
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盾构施工反力架验算报告
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关键词: 路桥计算实例
盾构机传递的反力
内容简介 结构概况: 1)反力架立柱截面为箱形截面,尺寸为650×600×30×20 2)横梁及斜撑截面为箱形截面,尺寸为650×600×30×20 3)支撑截面为箱形截面,尺寸为650×600×30×20 4)钢材种类:Q345B 5)反力架承受的荷载:总反力2000吨,由22个油缸均布传递。 …… 计算内容: 该结构为临时结构,计算内容包含恒荷载(结构自重)、活荷载(盾构机传递的反力)等作用下的结构内力及变形,以及各构件的截面应力。 …… 共计7页(2013年编制)
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盾构机调头技术
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内容简介 南京地铁XX标使用土压平衡盾构机进行施工,工程范围包括XXX至XX站和XX至XX站区间圆形隧道及联络通道、泵站和相应的洞门。盾构推进计划见图1。其中1 台盾构机从XXX南端头左线始发,到达XX站北端头后,进行盾构机调头,调头后进入XX区间右线,在XXX站二次始发,到达XXX站后,转场至XXX站北端头。由于XXX站结构及调头场地狭小(如图2),仅仅提供了端头12M 的调头场地及50M长的站台,而盾构机整机为65M长,不能满足整机始发的条件;
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盾构机刀盘主装配图cad
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关键词: 路桥节点详图
隧道工程施工
盾构机刀盘装配图
资料目录 6441-301(全組) 6441-301(全組) 6441-301后壳设备内容简介 图纸为盾构机刀盘cad图,有主装配图。 盾构机外径 :φ6140mm 旋转速度: 0 ~ 1. 0 rpm 旋转角度:±200 Degree 液压油冷却器风扇电机:8. 16kN·m×13. 7MPa×2sets 标准节圆直径:φ710mm×p500mm 液压油泵:15. 3/min×20. 6MPa ……共计3张 直径6140mm外壳设备
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盾构法施工的特点及盾构机选型
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1818年,法国的工程师布鲁诺尔(M.I.Brune1)受船蛆钻孔原理的启发,最早提出了用盾构法建设隧道的设想,布鲁诺尔是盾构隧道的发明人,并于1825年在伦敦泰晤士河下构筑出世界首条矩形盾构工法隧道。 在此后一百多年间里,因盾构机掘进速度快、质量优、对周围环境影响小、施工安全性相对较高等优点,相继在美、法、德、日和苏联等发达国家获得了广泛应用,盾构制造设计技术和盾构工法也随之日趋成熟。 1825年,马克•布鲁诺尔第一次在伦敦泰晤士河下用一个断面高6.8m,宽11.4m的矩形盾构修建第一条盾构法隧道。 矩形盾构由多个邻接的框架组成,每一个框架分成若干个工作舱,每个
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盾构机管片选型技术
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内容简介 一、盾构机管片选型原则 二、盾构机管片选型依据 三、盾构机电脑管片选型
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盾构机结构简介(PPT总结)
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盾构是一个具备多种功能于一体的综合性隧洞开挖设备,它集和了盾构施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能,目前,盾构机已成为地下交通工程及隧道建设施工的首选设备被广泛使用 优点 ① 不受地面交通、河道、航运、季节、气候等条件的影响。 ② 能够经济合理地保证隧道安全施工。 ③ 盾构的掘进、出土、衬砌、拼装等可实行自动化、智能化和施工运输控 制信息化。 ④ 掘进速度较快,效率较高,施工劳动强度较低。 ⑤ 地面环境不受盾构施工的干扰。 ······ (一)刀盘 (二)前体 (三)
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