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某隧道衬砌台车施工
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内容简介 1.概述 某隧道为某铁路最长的隧道,全长5306米。隧道洞身岩层80%为砂岩夹页岩,属Ⅳ类围岩。某隧道进口工区Ⅳ类围岩2085米,占97%。由于衬砌类型的单一,黄莲坡隧道进口工区采用全断面液压衬砌台车施工,2号横洞工区由于洞口场地狭窄,无法停放大型的砼运输、灌注等设施,故采用自制的简易衬砌台车进行衬砌砼的施工。下面分别就液压衬砌台车和简易衬砌台车在该隧道中的施工情况作一简要叙述。 2、全断面液压衬砌台车施工 2.1机型匹配 根据施工实际情况,我们选用以下机械设备:⑴12米边顶拱全液压台车,⑵HB30液压砼泵(2台,一台备用),⑶JCGY-6型砼搅拌运输车(
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隧道混凝土衬砌台车图纸
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文件 988.00KB
格式 dwg
内容简介 1、台车以W0为基准断面加工,净空断面加大5CM,R=608CM,预留W0-W20、W80-W100加宽衬砌断面。 2、此隧道加宽断面较多,更换加宽块频繁,我厂针对此种隧道特性设计的台车采用液压升降系统下移,降低上部托架重心,使上部托架整体支承于门架平面之上,不再是液压升降系统在上面而只有油缸四点支承,更换加宽块困难而且危险,其他厂家换加宽需要三天,而我厂台车更换加宽只需要一天,而且整体置于门架平面上,换加宽时,上部模板和托架稳定性好,安全而迅速地更换加宽块。 3、针对台车只能按W0断面设计的情况,其它断面与此断面台车轮廓具有一定误差,我厂设计的加宽值针对每一断面净
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隧道衬砌全液压钢模衬砌台车泵送混凝土技术
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隧道工程普遍要求施作模注混凝土衬砌。模注混凝土衬砌分人工灌注和泵送两种。经过多年的探索和研究,已摸索出一套行之有效的泵送混凝土衬砌的施工技术,大大提高了工作效率,节省了劳力,降低了劳动强度,提高了混凝土质量 。 ······ 1 工艺原理及工艺特点 2 工艺流程及技术 3 质量控制 4 工程实例 ······ 共3页 钢模台车拼装允许偏差
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