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复杂条件下双层六车道浅埋暗挖——xx隧道的技术挑战
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1 隧道概况 地理位置 大桥海中桥隧主体工程由中交集团设计施工总承包;xx连接线及xx连接线由奥雅纳公司设计;xx连接线由中交二公院设计。 xx连接线 本项目起自xx口岸人工岛,向西经xx口岸、跨xx河和xx大道,经xx水库、xx路,在xx与规划的xx高速公路相接。主要构造物有跨海大桥、xx隧道、xx河特大桥、xx互通、xx隧道、横琴互通、xx路高架桥及xx互通,路线全长13.890公里。 XX隧道鸟瞰图 公路等级:6车道高速公路; 设计速度:80Km/h; 建筑限界净
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特殊区域里的地下综合管廊设计方案汇总
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污水处理厂地下管廊设计规定 1、管廊的作用及设置管廊的意义管廊是位于污水处理厂的地下构筑物,在大型污水处理厂内应设置地下综合管廊。 管廊的作用是把埋设在地下的各种压力管线综合在一起,以减少管道交叉处理的麻烦;而且可以避免管道迂回曲折,有利于管线布置,减少占地,并对日后的维修管理也十分方便。 随着经济的高速发展,越来越多的污水处理厂都开始设置地下管廊,人们也逐渐认识到管廊设置所带来的方便。目前,国外一些中小型污水处理厂也采用了管廊。 现就高碑店污水处理厂综合管廊的设计问题综述如下。 2、管廊平面布置、断面的确定及节点设计平面布置由于在大型污水处理
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地下工程分部开挖方法大解析
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隧道分部开挖法尽管有许多缺点,如施工工序多、进度慢、不利于采用大型施工机械和无轨运输、工程造价高等,但是随着围岩分级的降低、隧道跨度的增加,为确保隧道施工的安全与质量,分部开挖的方法仍在铁路隧道、公路隧道、城市地铁区间、车站等施工中被广泛采用。隧道分部开挖方法是地下工程设计、施工中在特定条件下为确保安全、质量不可缺少的有效的措施和手段。 四种分部开挖方法的特点 台阶法 其特点是上下分块,突出的优点是尽量减少第1部开挖量、缩短第1部开挖、支护封闭时间,如图1所示。特别在Ⅴ、Ⅵ级围岩中应做到:尽量减少开挖、支护的时间;稳定掌子面;便于临时支护。对防止塌方保
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中国铁路 、隧道与地下空间发展概况
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0 引言 21世纪人类面 临着人口增长 、土地砂化 、能源紧张 、水资源减少 、环境变坏 、气候变暖六大挑战 。“可持续发展 ”作为国策提出来了 ,摆在每个学科 、每个产业的面前 ,谁违背了六大难题的挑战 ,谁就会被调整掉。 土木工程也应顺潮流而检讨自己 ,大量的土建工程拔地而起 ,人们要进入城市 ,大量的交通 、房屋要建 ,大片良田被钢筋混凝土所取代 。能否把地面沃土多留点给农业和环境 ,把地下岩土多开发点给道路交通 、工厂和仓库 ,从而使地下空间成为人类在地球上安全舒适生活的第二个空间 。 随着城市人口急剧膨胀所
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地下室无梁楼盖结构设计加强安全措施的思考
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关键词: 无梁楼盖结构
工程实际应用
来源:知名地产设计汇结构组 一、 无梁楼盖结构体系的优缺点及工程实际应用概述 无梁楼盖是一种楼板直接支承在框架柱上的楼盖形式,楼面荷载直接通过柱子传至基础,板柱结构体系或板柱—剪力墙结构体系通常采用无梁楼盖形式。无梁楼盖一般用于地下车库。 图1:无梁楼盖建筑照片及结构布置示意图 基于全埋式地下车库覆土荷载重、双向柱距大等特点,笔者主控项目地下车库楼盖形式的选型经历如下发展过程。 图2:地下车库楼盖选型的发展 在探索期,北京数个项目对有梁楼盖形式与无梁楼盖形式进行了技术经济性比
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复杂条件下双层六车道浅埋暗挖隧道技术介绍40页(PPT 知名大院)
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关键词: 路桥技能培训
海底隧道工程
管幕施工技术
浅埋暗挖隧道技术
暗挖隧道方案
资料目录 1、隧道概况 2、隧道建设条件 3、隧道双层暗挖隧道方案 4、隧道技术挑战 5、结束语内容简介 公路等级:6车道高速公路;设计速度:80Km/h;建筑限界净宽:1425cm;建筑限界净高:510cm。隧道全长2705m,其知名地产域段1100m,过口岸段400m ,河底段400m,穿军事管制区805m。穿越的土层有填筑土、淤泥质粉质粘土、粉土、中细砂、淤泥质粉土、粉质粘土、砾砂。 隧道项目特点: 1、项目意义重大; 2、地理位置独特(分界线、部分海域、部分陆域); 3、环境敏感(分界、第二大口岸、边防重地); 4、地质条件极差(软弱、富水土层,
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地下综合管廊施工讲解
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关键词: 地下综合管廊施工
市政公用管线
预制装配式施工法
微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯! 地下综合管廊系统的规划包括根据区域功能规划、地块开发规划、市政交通规划以及 市政公用管线专项规划等。需要通过比选确定综合管廊的系统规划,并对市政公用管线专项规划进行调整,最终再完善。 综合管廊系统组成 主体工程施工方法 2、预制装配式箱涵种类:普通钢筋砼箱涵、预应力砼箱涵(内宽超过2600
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复杂条件下双层六车道浅埋暗挖隧道的技术难点40页PPT(管幕法 冷冻法)
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关键词: 路桥技能培训
双层隧道施工技术
浅埋暗挖隧道技术
超长曲线管幕施工技术
隧道冻结技术
资料目录 1、隧道概况 2、隧道建设条件 3、隧道双层暗挖隧道方案 4、隧道技术挑战 5、结束语内容简介 公路等级:6车道高速公路;设计速度:80Km/h; 建筑限界净宽:1425cm;建筑限界净高:510cm。隧道全长2705m,其知名地产域段1100m,过口岸段400m ,河底段400m,穿军事管制区805m。 隧道项目特点:1、项目意义重大;2、地理位置独特;3、环境敏感;4、地质条件极差(软弱、富水土层,淤泥、砂层);5、地表及地下建筑繁多(两地口岸建筑密集、功能完善);6、地下管线复杂紊乱(管线规划紊乱,难以探测);7、须协调的单位众多、特殊、且集中(交叉
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[海南]城市地下综合管廊工程施工组织设计97页(附CAD图表)
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关键词: 市政施组设计
市政配套设施
城市地下综合管廊
围护结构施工
基坑工程施工
资料目录 第一章 编制依据及编制原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 第二章 工程概况 2 2.1工程概述 2 2.2地形地貌 3 2.3水文气象 4 2.5施工条件 4 2.6主要工程数量 5 2.7建设相关单位 6 第三章 工程特点、重难点分析及施工对策 6 3.1工程特点、重难点分析 6 3.2重难点工程的主要施工措施 7 第四章 管理目标 8 4.1安全管理目标 8 4.2质量管理目标 8 4.3工期目标 8 4.4创优规划 8 4.5文明施工管理目标 10 4.6环境保护管理目标 10 4.7节能减排目标 10 第五章项目组织机构和项目主要人员表 10 第六章施
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人民防空地下室结构设计计算方法
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人民防空地下室结构设计计算方法 随着建筑结构新规范全面颁布,新规范在工程设计中已全面开始,这对于如何在工程设计中正确应用理解规范条文,正确选择设计软件及合理选取设计参数显得优为重要。大家知道:各新规范都明确要求结构设计必须对结构分析软件的计算结果进行分析判断,确认其合理有效后方可作为工程设计依据。如何判断?当然只能依靠概念设计来判断;另外大家一定要注意,编程序的人一再讲“设计者采用他们的程序计算,出了问题他们并不负责,仍然由设计者负责”;另外施工图审查单位只承担相应的技术审查失察责任,主要的质量责任还由设计者负责(在合理使用年限内负终身责任)。 一、
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大断面单洞四车道公路隧道结构设计与施工方案探讨
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内容简介 龙头山隧道为双向分离式单洞四车道高速公路隧道,隧道最大开挖宽度211m,是目前国内单洞开挖跨度最大的隧道之一。本文采用工程类比法对该隧道的结构支护参数进行了多方案的比选,针对不同围岩地质区段和两侧已有的地下油库建筑,提出了地表注浆、反压护拱、双侧壁导坑开挖和微震动爆破施工等方法。应用有限元数值方法,结合不同的施工步骤,对隧道支护结构和围岩的稳定性进行了模拟分析,分析结果表明本文所确定的支护参数和施工方案安全可行。
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[江苏]隧道工程及城市地下空间工程设计案例详细解读(图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
城市地下空间工程设计
隧道工程设计
地下工程建筑设计
隧道防火灾设计方案
资料目录 1.道路地下空间方案设计 2.隧道工程 3.城市行政中心周边地块地下空间方案设计内容简介 本讲义为城市地下空间工程设计案例详细解读,并包括隧道工程的设计内容。对城市地下空间工程的总体设计、分期实施筹划、横断面设计、建筑设计等,以及穿越湖泊隧道工程的工程选址、工法选择、工程总体布置、防火灾设计方案等内容进行了详细的图文解读,图表丰富。 …… 城市地下空间工程案例: 总长1628米,其中地下一层商业和地下二层的地铁全长贯通。地下商业空间沿线与周边地下商业相连通。地下二层车行隧道在项目终点处设置敞开段,与路面道路相接。 …… 隧道工程案例: 公路
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地下室外墙怎么算?
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1计算方法 1.1 计算简图 (1)根据墙板长边与短边支承长度的比例关系,地下室外墙(挡土墙)、窗井外墙按双向板或单向板计算。 (2)对单层或多层地下室外墙,当基础底板厚度不小于墙厚时,可按底边固结于基础、顶边铰接于地下室顶板的单跨或连续板计算;当基础底板厚度小于墙厚时,底边可按铰接计算或按弯矩平衡计算。不论采用何种计算简图,均应采用适宜的构造做法。 窗井外墙顶边按自由计算。 墙板两侧根据实际情况按固结或铰接考虑。 (3)墙板的支承条件应符合实际受力状态,作为墙板支座的基础和内墙(或扶壁柱),其内力和变形应满足设计要求。 1
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公路选线及定线设计超详细图文详解
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关键词: 公路选线及定线设计
土石方工程施工
公路工程技术标准
1、概述 道路是一条三维空间的实体,它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线,是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形,由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计,路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计,三者既相互配合,同时更要与地形、地物、环境、景观相协调。 直线具有距离短、方向明确、线形易于布的优点,可作为平原区的主要线形要素。但过长的直线又易引起驾驶员的单调和疲劳,出现过高的车速,因此有必要避免使用过长的直线,并注意与地形、地物、
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地下室设计的几点体会
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地下室设计已日显其重要性。近年来,超长超大的地下室已不再少见。超长地下室外墙裂 缝控制、计算模型合理性等问题是结构设计人员设计过程中的难点;超大地下室设计的难点与 重点是人防、消防等问题,这些问题各专业的配合显得更重要,特别是防问题,结构设计人员 需要对建筑、暖通等专业有较深入的理解才能把结构设计作好。 虽然地下室作为上部嵌固端需要进行概念性的加强,但经济性也是设计人员应该注意的重 点,这需要设计人员不断的优化设计,即保证安全又能把握好经济性。以下是在地下室(含人 防)设计过程中的几点总结与体会。 一、人防结构设计的特点 (1)核武器、常规武器爆
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公路选线及定线设计
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关键词: 土石方工程施工
公路工程技术标准
可行性研究报告
1、概述道路是一条三维空间的实体,它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线,是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形,由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计,路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计,三者既相互配合,同时更要与地形、地物、环境、景观相协调。 直线具有距离短、方向明确、线形易于布的优点,可作为平原区的主要线形要素。但过长的直线又易引起驾驶员的单调和疲劳,出现过高的车速,因此有必要避免使用过长的直线,并注意与地形
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把公路选线及定线设计说这么明白,估计也没谁了!
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1、概述道路是一条三维空间的实体,它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线,是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形,由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计,路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计,三者既相互配合,同时更要与地形、地物、环境、景观相协调。 直线具有距离短、方向明确、线形易于布的优点,可作为平原区的主要线形要素。但过长的直线又易引起驾驶员的单调和疲劳,出现过高的车速,因此有必要避免使用过长的直线,并注意与地形
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把公路选线及定线设计说这么明白,估计也是前无古人后无来者了!
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1、概述 道路是一条三维空间的实体,它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线,是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形,由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计,路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计,三者既相互配合,同时更要与地形、地物、环境、景观相协调。 直线具有距离短、方向明确、线形易于布的优点,可作为平原区的主要线形要素。但过长的直线又易引起驾驶员的单调和疲劳,出现过高的车速,因此有必要避免使用过长的直线,并注意与地形、地物、环境
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