[分享]混凝土路面搭接图资料下载

发表于2021-09-13

标签：混凝土路面搭接图资料混凝土路面搭接图讨论混凝土路面搭接图视频

混凝土路面搭接图专题为您提供混凝土路面搭接图的相关资料与视频课程，您可以下载混凝土路面搭接图资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

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CRCP是什么“鬼”？ CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋，以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时，在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝（施工缝及构造所需的胀缝除外），形成一条完整而平坦的行车平面。点此加入微信工程群 CRCP有哪些有优点？1 消除了横向接缝，整体性和平整度好，行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好，使用寿命长。如果设计、施工得当，养护费用很少，虽然初期投资较高，但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋，控制了

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混凝土路面常见的几种质量缺陷查看详情

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（一）混凝土路面裂缝、断板（1）塑性收缩裂缝路面塑性收缩裂缝一般发生在混凝土凝结过程中，由于蒸发速率大于混凝土泌水速率造成混凝土表面产生收缩而形成裂缝。塑性收缩裂缝的形态一般不规则，既有表面细小的浅裂缝也有深裂缝和贯穿裂缝。混凝土表面水分蒸发速率与温度、湿度和风速有关（如下图）。从施工气温开始，向上交相对湿度线，再折向右移动交混凝土温度线，再向下移动交风速线，最后折向左移动即可得大致的蒸发速度。当蒸发速度大于1kg/(m2·h)时，就应采取措施避免产生收缩。预防塑性收缩开裂的重要手段就是减少混凝土表面水分的蒸发

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水泥混凝土路面配筋设计终极解析，弄懂了再也没有“梗”啦查看详情

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CRCP是什么“鬼”？ CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋，以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时，在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝（施工缝及构造所需的胀缝除外），形成一条完整而平坦的行车平面。 CRCP有哪些有优点？ 1消除了横向接缝，整体性和平整度好，行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好，使用寿命长。如果设计、施工得当，养护费用很少，虽然初期投资较高，但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋，控制了裂缝宽度，使得裂缝紧密闭合，减少

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[湖南]水泥混凝土路面灌浆及加罩改造图纸（路面加宽检查井提升）立即下载

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关键词：路桥工程图纸水泥混凝土路面加罩设计水泥混凝土路面灌浆处理路面搭接大样图

混凝土路面搭接图资料下载-[湖南]水泥混凝土路面灌浆及加罩改造图纸（路面加宽检查井提升）

车道数：四车道设计时速：30km/h位置：湖南设计时间：2014年资料目录道路平面处理示意图3 路面结构图水泥混凝土路面修补示意图2 -条带罩面法 -切缝加钯钉法 -角隅部分修补 -局部修补 -水泥灌浆施工法 -相邻板块灌注顺序平面图 -横向接逢路面搭接大样图路面加宽大样图检查井提升大样图内容简介原机动车道和部分非机动车道路面结构：暂定为24cm厚C30砼+20厚水泥稳定砂砾，根据开挖结果再调整。机动车道改造方案：在原砼面上调平后满铺玻纤网复合土工布，再在其上铺设改性乳化沥青粘层+8cm厚粗粒式沥青砼(AC-25C)+改性乳化沥青粘层+4cm细粒式沥青砼(AC-

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各类型混凝土路面详解查看详情

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一、水泥混凝土路面及其特点（3）普通混凝土路面的优点 ①强度高 ②稳定性好 ③耐久性好（可以使用20～40年或更长） ④夜间行车效果好 ⑤使用初期养护费用少，经济效益高？ ⑥低行驶能耗（4）普通混凝土路面的缺点 ①初期造价高（目前与进口沥青比造价已不高，且寿命长，单位年费用更低）； ②对水泥和水需求量大，因此总体污染（水泥生产过程）； ③噪声大、行驶舒适性差； ④有接缝（受力薄弱、行车舒适性差、易进水）； ⑤修筑周期长，开放交通迟； ⑥养护维修困难。二、水泥混凝土路面的结构要求 1、土基（1）性能要求因水泥混凝土路面强度、刚度都很大，传递到土基的应力很小（一

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沥青路面与水泥混凝土路面搭接详图（刚柔路面）立即下载

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关键词：路桥节点详图刚柔路面搭接

内容简介沥青混凝土路面与水泥混凝土路面搭接详图（刚柔路面搭接详图）　　　　拉杆安装时应在板厚1/2处钻出比钢筋直径大2～4mm的孔，安装完钢筋后用环氧砂浆灌缝。

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共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用查看详情

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　　摘要:旧水泥混凝土路面共振碎石化技术具有施工方便、有效防止反射裂缝和不产生废弃建筑材料等优点，在目前大量水泥旧水泥混凝土路面的修复、加铺中有广阔的应有前景。本文就共振碎石化机理、碎石化层的特点和性能影响因素以及共振碎石化施工要点进行了重点介绍。　　　　随着通车里程的不断增加，交通量和汽车的载重量也在不断增加，水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下，出现了各种结构性损坏，道路服务水平下降，严重影响了行车的安全与舒适性，常采用修复或加铺的方式解决此类问题。一般有两种方式：一种是在旧水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝土，即“白加黑”

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混凝土路面施工过程中常见的质量问题查看详情

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一、混凝土起皮　（一）现象某工地反应混凝土路面出现起皮现象，现场查看路面存在浮浆层，经过振捣混凝土分层、泌水导致混凝土表面一层与基底层分层，从而产生起皮。（二）形成原因（1）抹面过早混凝土未初凝就提前抹面，高温或对流造成表面一层混凝土已经干了，而里层混凝土由于产生内泌水还很稀，从而导致混凝土与表面分层。　　（2）抹面过晚混凝土在初凝过后较长时间才进行抹面操作，里层混凝土已经干了而表面新抹面的混凝土不能粘住。　（3）混凝土初凝前后受冻混凝土未完全硬化即遭遇冻害，从而破坏了混凝土

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混凝土路面质量通病的成因和应对措施查看详情

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路面施工工艺是路面质量控制的关键，常见的施工质量通病：路面沉降、裂缝以及脱皮等现象，均与施工工艺有关。（一）路面沉降（1）路面沉降现象在公路的实际运行中，采用几何平面作为基准对路面平整度进行判断，通常考虑路面纵、横向凹凸程度，即实际路面与设计平面偏离度。一般而言，平整度比较高时，行车就会比较舒适，这在很大程度上体现了施工技术水平。通常情况下，路面沉降表现为如下几种，即坑凹、起拱以及接缝台阶或者桥头路面沉降等。（2）路面沉降形成的原因公路经过长时间的使用后，其中路基沉降是主要原因，一旦路基塌陷，则定会产生路面沉降现象。主要影

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连续配筋混凝土路面钢筋网施工怎么做？来看看全过程查看详情

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关键词：水泥混凝土路面工程路面施工技术连续配筋路面施工

　　钢筋网的制作、安装和定位是CRcP有别于普通水泥混凝土路面施工，也是cRCP施工中的关键技术。钢筋网的质量与CRCP的路面使用性能有着非常密切的关系，直接影响到CRCP面板裂缝的数量和间距，所以钢筋网安装一定要牢固，定位一定要准确。　　1施工放样及模板安装　　在制作钢筋网之前，首先要进行的是施工放样，并安装模板。　　根据设计图纸定出路面边缘线、端部胀缝的位置，并检查模板顶面标高(即路面顶高)、路拱横坡、平整度和模板平顺性。为了保证摊铺、振捣混凝土时模板不变形、不移位、不下沉，安装模板时在外侧用钢钎锚固。模板安装工序按几何尺寸准确性、施工中是否

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市政道路水泥混凝土路面6大质量通病及防治查看详情

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关键词：市政道路工程设计水泥混凝土路面通病路面病害处理方法

水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝，路面纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害，影响着投资效益的发挥。（一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2．原因分析：（1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏（见图1-4-1）。（2）缝板长度不够，使相邻两板混凝

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详解：水泥混凝土路面接缝构造与布置查看详情

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1、水泥混凝土路面的接缝的设置目的（1）水泥混凝土硬化过程中的收缩；（2）施工过程应设置横向工作缝和纵向工作缝；（3）混凝土面板的热胀冷缩。点击免费试听：最全路基施工技术之路堤/路堑/路基处理/挡土墙及排水 2、水泥混凝土路面的横向接缝（1）横向接缝 ①缩缝：保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝。 ②胀缝：保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。 ③施工缝：因施工不连续，暂时停止施工时要

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旧水泥混凝土路面沥青罩面层间处治方案对比研究查看详情

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引言目前最常见的“白改黑”处置措施有3种:①碎石化，破碎旧水泥混凝土路面作为新路面基层;②铺设应力吸收层，拉毛水泥混凝土板后加铺应力吸收层;③挖除重新铺设路面结构。国外的水泥混凝土路面改造倾向于加铺柔性层，以此来达到防止或者减少反射裂缝的目的，国内工程实践表明，旧混凝土路面上加铺沥青面层是旧路改造的常见形式，沥青路面层间粘结性能的好坏直接影响路面结构的使用性能，车辆变速或转弯处的路面滑移破坏是最常见的粘结力不足问题，这种破坏是由于剪力过大、层间接触面粘结强度不足而导致的。朱磊、卢雄强等研究表明，水泥混凝土板与沥青混凝土面层组成的复合式路面要发挥良好的路用性能

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城市道路施工图设计审查问题汇总，值得收藏查看详情

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关键词：质量验收规范城市道路设计路基工作区深度水泥稳定碎石基层锯齿形偏沟设计

审查中有违反强制性条文方面的问题（1）缺道路工程岩土工程勘察报告。（若有的小区道路施工图设计未能按要求进行道路工程岩土工程勘察报告，应参考周围房屋建筑的工程地质钻探报告的地质情况，进行描述本地区地质情况，做出对本道路地质情况的判断，作为本道路的设计依据）（2）缺道路工程抗震设防要求。根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）2012年5月1日起，常州市统一规定为：抗震标准：地震基本烈度为7度。（3）按《工程结构可靠度设计统一标准》（GB 50153-2008）3.3.1工程结构设计时，应规定结构的设计使用年限。并应遵照《混凝土结构耐久性

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市政道路水泥混凝土路面改造技术100页立即下载

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关键词：路桥技能培训水泥混凝土路面改造路面裂缝养护路面快速检测

资料目录引言一、水泥混凝土路面快速检测评价（1）路面雷达GPR的脱空诊断技术（2）FWD的脱空诊断技术二、旧混凝土路面改造与破碎技术 1.改造原则与方法 2.常规水泥混凝土破碎方法 3.旧水泥路面现场碎石化新技术 (1)多锤头破碎机（MHB：Multiple Head Breaker） (2)共振破碎(RMI) (3)打裂压稳技术（CS：Crack and Seat） (4)冲击压稳技术（IC：Impact Compaction） (5)开路王破碎机（Roadminer）铣刨翻修三、旧水泥路面改造与再生的路面结构设计 3.1 水泥路面板再生的路面结构组合设计 1.沥青加

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[硕士]连续配筋混凝土路面横向裂缝和配筋设计研究[2008] 立即下载

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内容简介学科专业：道路与铁道工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：长沙理工大学　　学位年度： 2008年　　连续配筋混凝土路面(Continuously Reinforced Concrete Pavement，简称CRCP)在路面中配有足够数量的纵向钢筋，以控制路面板沿纵向收缩产生的裂缝的扩展。同时在施工时完全不设胀、缩缝，从而形成一条完整而平坦的行车表面。连续配筋混凝土路面较之普通水泥混凝土路面具有行车舒适性好、路面承载能力强、使用寿命长、养护费用低等优点。在我国高等级公路的建设中，连续配筋混凝土路面的开发和应用将具有广阔的前景。　　本文首先简要分析了连续配筋混

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城市道路施工图设计问题总结查看详情

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关键词：质量验收规范城市道路设计路基工作区深度水泥稳定碎石基层锯齿形偏沟设计

道路设计师设计院交付图纸，开工计划做好了，突然审图办告知：图纸审查没过关，瞬间，您大脑轰的一下，差点炸了，这是多么熟悉的场景啊..... 如何让图纸审查一次过关，如何让计划顺利进行，这就成了设计研发总的心头大患。来看看施工图审查的这些点，就会放心多了！城市道路施工图设计审查所见问题01 审查中有违反强制性条文方面的问题（1）缺道路工程岩土工程勘察报告。（若有的小区道路施工图设计未能按要求进行道路工程岩土工程勘察报告，应参考周围房屋建筑的工程地质钻探报告的地质情况，进行描述本地区地

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