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[分享]轨交保护方案资料下载

发表于2021-09-13

标签：轨交保护方案资料轨交保护方案讨论轨交保护方案视频

轨交保护方案专题为您提供轨交保护方案的相关资料与视频课程，您可以下载轨交保护方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

苏州轨道交通施工电力保护方案立即下载

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关键词：施工电力保护方案电力架空线保护方案电力架空线下方施工施工作业安全

轨交保护方案资料下载-苏州轨道交通施工电力保护方案

110kV电力架空线保护方案2020 目录第一章编制说明... 1 第二章工程概况... 2 第三章架空线与车站结构空间关系... 4 第四章电力架空线塔身保护措施... 6 第五章附属围护结构施工期间的防护措施... 7 第六章主体及附属土方开挖及钢支撑架设防护措施... 8 第七章内部结构施工防护措施... 9 第八章常规施工安全防护措施... 10 第九章施工安全管理措施... 11 第十章施工应急预案及措施... 13 为确保苏州XXX站站11

[专家论证]重庆轨道交通设施安全保护方案立即下载

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关键词：轨道交通设施安全保护方案施工安全保护措施

轨交保护方案资料下载-[专家论证]重庆轨道交通设施安全保护方案

该资料为[重庆]轨道交通设施安全保护方案已运营轨道一号线七星岗车站及两侧区间隧道从本地块南侧穿过，该站为暗挖大断面车站，设有两个出入口及两个风道，其中1号出入口及1号风道均在罗宾森广场项目影响范围内。七星岗车站总长190m，主体结构二衬跨度19.8m、高度16.8m。受罗宾森广场基坑开挖影响较大的七星岗车站里程范围为K2+065.868～K3+035.868，其中K2+088.018～K3+003.968及K3+020.468～K3+031.818为A型衬砌，其余段为B型衬砌，车站原埋深约29m～37m，围岩等级为Ⅳ级，为深埋隧道。主体隧道拱顶标高252.47。&nbs

[昆明]市轨道交通管线保护和探沟开挖施工方案立即下载

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轨交保护方案资料下载-[昆明]市轨道交通管线保护和探沟开挖施工方案

总体平面图管线监测控制标准应急指挥体系

55套道路及轨道交通方案合集查看详情

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关键词：地铁车站施工方案地铁区间施工方案轨道交通工程施工方案车站明挖法施工方案高架桥梁施工方案

轨交保护方案资料下载-55套道路及轨道交通方案合集

地铁车站施工方案1、跨既有线连续梁转体施工技术总结Word 2、客运专线跨既有线连续梁转体法施工总结 3、[北京]地铁竖井及横通道施工方案(专家论证) 4、[北京]地铁车站高大模板专项施工方案 5、[北京]车站塔吊安装拆卸工程专项施工方案 6、[北京]轨道梁模板与支架安全专项施工方案 7、[北京]高架桥联合库钢结构安装专项施工方案 8、[北京]地铁区间暗挖结构施工安全专项方案 9、[北京]办公楼落地脚手架工程安全施工方案 10、[北京]地铁线路办公楼幕墙安装专项施工方案 11、[北京

轨道交通工程施工组织及管线保护施工方案（高架桥梁市政管线）立即下载

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关键词：路桥项目管理轨道交通项目管理满堂支架现浇箱梁管线悬吊保护公用管线保护措施

轨交保护方案资料下载-轨道交通工程施工组织及管线保护施工方案（高架桥梁市政管线）

资料目录 1 工程概况 2 施工总体方案 2.1 施工总体目标 2.2 工程总体方案 2.2.1 桥梁工程 2.2.2 排水工程 2.2.3 区间变电所工程 2.3施工总体组织安排 2.4各分项工程施工顺序 3 公用管线保护方案 3.1公用管线搬迁及保护措施 3.1.1公用管线保护组织 3.1.2公用管线保护措施 3.1.3管线悬吊保护 3.1.4 施工过程中一般控制措施 4 安全施工管理措施 4.1 安全管理目标 4.2安全保证措施 4.2.1安全责任制 4.2.2安全教育 4.3针对性安全生产保证措施 4.3.1机械设备安全 4.3.2脚手架、支架安全 4.3.3模板搭拆安全 4

一图看懂轨道交通保护的重要性查看详情

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关键词：轨道交通保护轨道交通工程轨道交通建设

轨交保护方案资料下载-一图看懂轨道交通保护的重要性

导读ID：RailWorld一图看懂轨道交通保护的重要性以济南轨道交通为例：

100篇轨道交通工程方案/技术/讲义~~~ 查看详情

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关键词：高速铁路轨道工程城市轨道交通

轨交保护方案资料下载-100篇轨道交通工程方案/技术/讲义~~~

▶▶▶▶▶ 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。轨道交通施工方案1、[武汉]轨道交通二号线地铁站土建工程(实施)施工组织设计(343页) 2、

轨道交通供电继电保护网络化技术探讨2016 立即下载

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关键词：网络化技术探讨继电保护装置供电系统可行性分析网络层的划分

轨交保护方案资料下载-轨道交通供电继电保护网络化技术探讨2016

本资料为：轨道交通供电继电保护网络化技术探讨2016，共23页，PPT格式。主要内容： IEC 61850的出现确立了电力系统的建模标准，为变电站自动化系统定义了统一、标准的信息模型和信息交换模型，主要体现在： 1）实现IED智能设备的互操作性。采用对象建模、抽象通信服务接口 (abstract communication service interface，ACSI)以及设备自我描述规范，使变电站自动化功能在语法及语义上都得以标准化，并使功能完全独立于具体的网络协议，进而实现了智能设备的真正的互操作； 2）实现变电站的信息共享，对一、二次设备统

37篇轨交/高速/道路/铁路工程技术标合集查看详情

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技术标。如果是建设项目，则包括全部施工组织设计内容，用以评价投标人的技术实力和建设经验。技术复杂的项目对技术文件的编写内容及格式均有详细要求，应当认真按照规定填写标书文件中的技术部分，包括技术方案，产品技术资料,实施计划等等。点击资料标题进行下载工程技术标 1、[上海]松江区现代有轨电车示范线工程标段技术标(98页) 2、[广州]机场城际轨道交通站前工程(地下车站/地上高架桥/隧道/路基)技术标(853页) 3、[南宁]轨道交通13站13区间/1出入段线/1车辆段施工总承包技术标(图文丰富共788页) 4、

城市轨道交通杂散电流防护中的关注点2016 立即下载

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关键词：交通杂散电流防护杂散电流的危害杂散电流防护原则杂散电流防护措施

轨交保护方案资料下载-城市轨道交通杂散电流防护中的关注点2016

本资料为：城市轨道交通杂散电流防护中的关注点2016，共48页，PDF格式。主要内容：杂散电流的危害：加速金属物体的腐蚀使轨道交通沿线城市公用管线和结构钢筋产生“杂散电流腐蚀”。建筑、桥梁结构钢筋的腐蚀; 煤气管道的腐蚀穿孔造成煤气泄漏; 隧道内水管腐蚀穿孔而被迫更换。杂散电流的腐蚀危险：可按金属表面的泄漏电流密度（直接判据）计算，也可按周围介质的相对电位（间接判据）计算。 ....... 目录：一、杂散电流的产生二、杂散电流的危害三、杂散电流腐蚀机理四、杂散电

[吉林]轨道交通桩基承台施工方案立即下载

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关键词：桩基承台施工方案钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工工艺承台施工方案

轨交保护方案资料下载-[吉林]轨道交通桩基承台施工方案

本资料为：[吉林]轨道交通桩基承台施工方案，编制于2017年，共37页，含图纸。本资料为：本工程共设计桩基108根，设计桩径1.0m，设计桩长19～21m，设计砼标号C35。本标段内桩基设计均为摩擦桩。承台采用钢筋混凝土结构形式，结构尺寸为4.8×4.8×2.0m，混凝土材料标号为C35，垫层采用C20混凝土，厚度500px。 ...... 目录： 1.概述 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3适用范围 2 2.工程概况 2 2.1设计概况 2 2.2地质情况及

[广州]轨道交通地铁车站搅拌桩施工方案立即下载

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关键词：搅拌桩施工方案雨季施工保证措施基坑地基加固示意图水泥罐施工大样图

轨交保护方案资料下载-[广州]轨道交通地铁车站搅拌桩施工方案

本资料为：[广州]轨道交通地铁车站搅拌桩施工方案，编制于2014年，共28页，含图纸。工程概况：根据设计图纸说明，在基坑放坡开挖前需先采用φ600@450mm搅拌桩格栅式布置处理坡面素填土、淤泥质粉质粘土和砂层，基底存在软弱土层的范围采用φ600@450mm搅拌桩格栅式布置加固地层。搅拌桩间距450mm，邻桩搭接长度150mm，进入不透水层不少于1米。本工程水泥搅拌桩水泥采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥，水泥掺入量为15%（重量比），水灰比为0.45～0.55,搅拌桩28天抗压强度不小于1MPa,搅拌桩压缩模量大于80MPa。 ......

[长沙]轨道交通隧道区间安全文明施工方案立即下载

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关键词：轨道交通工程隧道施工安全安全文明施工方案隧道区间消防措施安全施工方案

轨交保护方案资料下载-[长沙]轨道交通隧道区间安全文明施工方案

该资料为[长沙]轨道交通隧道区间安全文明施工方案，共22页线路长33.5公里，设站25座，均为地下车站，其中换乘站13座，平均站间距1.38km。最大站间距2.098km，为湘江新城站至汉王陵公园站区间，最小站间距0.680km，为湖南师大站至湖南大学站区间，由于该工程线路长度已超过30km，为合理组织运营，节省运营成本，4号线一期工程设置一段一场，即在望城石长铁路北侧规划一车辆段（星城车辆段），2号线黄兴车辆段旁设置一停车场（黄榔停车场）。工程还设主变电站两座(分别为咸嘉湖、游泳中心)、控制中心一座，均与目前试运营的2号线一期工程共享。采用6辆编组B型车，列车最高运行速度为80k

深圳地铁5#线轨道交通施工深基坑专项方案立即下载

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关键词：深基坑专项施工方案深圳地铁5号线施工

轨交保护方案资料下载-深圳地铁5#线轨道交通施工深基坑专项方案

本资料为：深圳地铁5号线站台深基坑专项方案包括：深圳地铁5号线轨道交通之深基坑专项施工方案（81p）格式为PDF。一、工程概况：车站占用了全部北侧干道及南侧部分干道，主线横跨道路为双向六车道，宽为28m，车流量较大，施工前先进行交通疏解。车站范围內有棵百年古树施工要求作好保护工作。二、基坑开挖：工程数量：基坑开挖方量为72500m3。机械配备：拟配备6台挖机。工期指标：分四层开挖，每天完成650m3，预计总施工时间为120天三、图片：工程位置及交通状况.png 车

[长沙]轨道交通车站防水施工方案立即下载

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轨交保护方案资料下载-[长沙]轨道交通车站防水施工方案

本资料为[长沙]轨道交通车站防水施工方案，共55页。防水混凝土拌合物应采用机械搅拌，搅拌时间不宜小于2min，混凝土搅拌应均匀。掺加外加剂时，搅拌时间应根据外加剂的技术要求确定。防水混凝土拌合物在运输后如出现离析，必须进行二次搅拌。当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水胶比的水泥浆或掺加同品种的减水剂进行搅拌，严禁直接加水。入模混凝土的塌落度不宜超过160mm。顶梁等配筋密集的部位以及隧道的拱部，混凝土的入模塌落度可适当放宽，但不宜超过200mm。高温季节应尽量降低混凝土的入模温度（不宜超过30°C），尽量避开高温段浇筑混凝土，宜在气温较低的夜间浇筑混凝土。目录：

轨道交通爆破工程设计方案(63页，图文丰富) 立即下载

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关键词：轨道交通爆破工程爆破工程设计方案爆破参数的确定爆破网路及起爆方法基坑开挖支护

轨交保护方案资料下载-轨道交通爆破工程设计方案(63页，图文丰富)

本资料为轨道交通爆破工程设计方案(63页，图文丰富) 概况：车站区间山体及基坑石方爆破工程量约8万m3。车站采用放坡开挖，车站区间分为：明挖基坑——长367米。由于基坑上部及周边土石方量大，场地空旷，宜采用孔径大的深孔爆破，根据施工现场的实际情况，选择孔径为115mm钻孔台阶爆破。选用115型潜孔钻机打眼，炮眼直径115㎜，炸药采用Φ60㎜乳化炸药，孔内、外均用毫秒导爆管雷管，簇联后用击发针起爆。当人工、机械开挖开挖困难时方进行爆破施工，选用YT-28凿岩机打眼，炮眼直径40～42mm，采用楔形掏槽法，轮廓采用光面爆破，孔内采用1～15段毫秒导爆管雷管，孔外用

[昆明]轨道交通工程质量缺陷及防范措施施工方案（word）立即下载

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关键词：轨道交通工程质量缺陷钢筋工程质量通病盾构施工过程质量通病分析质量通病防治措施

轨交保护方案资料下载-[昆明]轨道交通工程质量缺陷及防范措施施工方案（word）

本资料为[昆明]轨道交通工程质量缺陷及防范措施施工方案，word格式，共53页。工程概况：该项目包含三个车站及三个区间，管段总长度为3893.63m，其中车站总长度为631.1m，区间总长度为3262.53m。目录：一、编制说明二、工程概况三、地下连续墙四、土方开挖及回填五、钢筋工程质量通病及预防措施六、混凝土质量通病及预防措施七、防水施工质量通病及预防措施八、细部构造质量通病及预防措施九、盾构施工过程质量通病分析及预防十、质量、技术保障措

[厦门]轨道交通工程主体结构施工方案立即下载

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关键词：轨道交通工程轨道交通主体结构主体结构施工方案

轨交保护方案资料下载-[厦门]轨道交通工程主体结构施工方案

该资料为[厦门]轨道交通工程主体结构施工方案三江口站为地下一层（局部二层）箱型框架结构，车站纵向各层板坡度为2‰，顶板覆土2.1~5.1m。主体结构采用明挖顺作法施工，站前西明挖区段采用工法桩围护结构形式，站后东明挖区段主要采用放坡开挖，局部工法桩支护围护结构形式，明挖区间抗浮采用墙趾压土。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 工期计划 5 总体施工方案 6 结构工程施工方法 7 结构工程施工技术措施 8质量保证措施 9安全保证措施 10环境保护措施

轨道交通止水帷幕及盾构始发端旋喷加固方案立即下载

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关键词：轨道交通工程止水帷幕施工盾构始发端旋喷加固

轨交保护方案资料下载-轨道交通止水帷幕及盾构始发端旋喷加固方案

该资料为[厦门]轨道交通止水帷幕及盾构始发端旋喷加固施工方案金融中心站位于金钟路，沿规划园二路敷设，金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站，长204.5m。标准段宽22.7m，深度约为16m。车站主体采用明挖顺筑法施工，大里端接金高区间隧道。金融中心站东西两侧采用放坡开挖，网喷混凝土、土钉支护，车站南北侧采用围护桩、预应力锚索及内支撑支护开挖，其中大里程端洞门位置采用1.2m直径围护桩，间距1.4m，其他围护桩直径均为1m，间距1.2m。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 施工安排 5 主要施工工艺

昆明轨道交通车辆段项目安全类方案立即下载

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轨交保护方案资料下载-昆明轨道交通车辆段项目安全类方案

本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且正值雨季，施工难度大，危险性大，安全隐患随时存在，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现项目部安全管理目标，特制定本安全施工方案。 ······ 一、安全施工方案的编制依据二、安全管理目标三、安全管理组织四、安全管理制度五、安全生产保证体系六、吊装危险源识别及风险控制七、钢结构吊装专项安全防护措施八、现场文明施工措施九、应急预案及措施 ····

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