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发表于2021-09-09

标签：吊车梁加固图纸资料吊车梁加固图纸讨论吊车梁加固图纸视频

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基于ANSYS无制动结构钢吊车梁加固后的力学性能研究摘要：结合某钢筋加工场后期生产需要,对无制动结构钢吊车梁进行加固设计研究。通过建立合理的有限元模型,对3种加固方案进行分析。结果表明,采用方案1（钢支撑）加固,吊车梁不能满足工作要求;采用方案2（向下加高200mm）和方案3（16mm平行板）加固,吊车梁强度、刚度和稳定性均满足设计规范要求。对方案2这类水平非对称开口截面,双力矩引起的正应力不能忽视,其在弯扭耦合作用下的二次应力效应,造成有限元解与《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB 50018—2002）解的差异,但稳定性偏安全。对方案3这类双对称闭口截面,可忽略双力矩影响,强度和

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桁车吨位升级吊车梁加固施工图CAD 立即下载

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关键词：桁车吨位升级钢结构施工图

该资料为某桁车吨位升级吊车梁加固施工图。该用途结构形式复杂，节点特殊。资料包括详细的节点大样，方便直接选用或者借鉴。吊车梁加固图吊车梁加固图2 节点大样图节点大样图2

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钢结构加固详解（1）钢吊车梁系统的加固查看详情

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吊车梁系统的加固包括吊车梁、制动结构、辅助桁架、支撑和各种连接的加强和修复，以及轨道调整。加固材料、连接材料的选用，荷载组合、水平荷载增大系数的确定和构造要求等应符合国家现行标准的有关规定。因加固处理改变了构件和连接的疲劳计算类别时重级工作制吊车梁或重级、中级工作制吊车桁架应根据现行《钢结构设计规范》的规定按加固后的类别重新验算疲劳强度。请输入图片描述吊车梁系统的加固上翼缘与腹板的形连接焊缝和腹板受压区出现的裂缝，可进行修补。修补裂缝时，然后填补新焊缝。条件允许可用两块板做吊车梁与合国家现行标准的有关规定

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某吊车梁加固设计说明立即下载

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内容简介共1张图纸。　　

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某厂房吊车梁加固设计图立即下载

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建筑功能：工业建筑厂房高度类别：单层厂房地上层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢结构钢结构：门式刚架图纸张数：2张设计时间：2011内容简介设计说明、加固设计图共两张图纸。

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吊车梁加固结构施工图立即下载

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内容简介吊车梁系统平面布置图、制动桁架加固图、节点详图共3张图纸。

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钢吊车梁的加固处理方法立即下载

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内容简介针对吊车梁的破损及吊车升级等情况，对吊车梁的加固处理方法进行了系统的论述，阐明了方法的优缺点及适用情况，为此方面的研究及工程应用提供了依据。

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钢结构加固之桁架式吊车梁杆件补强简图立即下载

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内容简介钢结构加固之桁架式吊车梁杆件补强简图　　包括：　　原有铆接桁架上弦断面型式、铆接桁架上弦补强方案、桁架腹杆补强方案、焊接和铆接桁架下弦补强方、焊接桁架上弦补强方案共1张图纸。　　

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厂房吊车梁承载结构校核计算书立即下载

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关键词：吊车梁承载结构校核吊车梁板件宽厚比验算吊车梁变形计算吊车梁截面强度验算吊车梁加固后计算

厂房吊车梁承载结构校核计算书目录（一）原吊车梁校核计算一. 原吊车梁设计资料二. 吊车梁截面内力计算三. 吊车梁板件宽厚比验算四. 吊车梁截面强度验算五. 吊车梁变形计算六. 翼缘与腹板的连接焊缝验算七. 吊车梁腹板局部稳定验算八. 梁端支座强度验算（二）吊车梁加固后计算一.设计资料二. 吊车梁截面内力计算三. 吊车梁板件宽厚比验算四. 吊车梁截面强度验算五. 吊车梁变形计算六. 翼缘与腹板的连接焊缝验

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钢吊车梁上部区域疲劳性能与加固研究立即下载

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关键词：附加弯曲应力应力集中系数

钢吊车梁上部区域疲劳性能与加固研究摘要：钢吊车梁上部区域的疲劳性能和疲劳加固对工业厂房的生产及安全起着重要作用。基于疲劳裂纹驱动能理论和线性累积损伤理论,探讨了偏心轮压以及水平力和偏心轮压共同作用对实腹式钢吊车梁上部区域抗疲劳性能、疲劳损伤与寿命的影响;并对比分析了短加劲肋加固、竖板加固以及纵横向加劲肋加固的疲劳加固效果。分析结果表明:随着轨道偏心值的增加,钢吊车梁上部区域的附加弯曲应力、疲劳损伤逐渐增加,疲劳寿命逐步降低,且考虑水平力作用较不考虑水平力作用影响更突出;在一个加劲肋区间内,偏心对钢吊车梁腹板附加弯曲应力的影响沿竖向由下往上逐步增强,沿水平向由加劲肋区间中部向两侧加劲

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某重型车间双层肩梁加固的非线性分析立即下载

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关键词：竖向偏心荷载非线性有限元模拟

某重型车间双层肩梁加固的非线性分析摘要：某重型车间双层肩梁在施工完毕后发现,因钢结构制作安装误差导致吊车梁支座中心线与支承加劲肋中心线存在较大偏差,从而导致结构主体不满足设计要求,需要对现有双层肩梁进行安全评估并提出合理的加固方案。首先选取格构柱肢的上层肩梁为研究对象,通过简化力学模型分析了肩梁的受力机理,然后采用ABAQUS软件对现有不加固的双层肩梁进行竖向偏心荷载作用下的有限元模拟,并对提出的双层肩梁单、双侧加固方案分别进行有限元仿真模拟,最终得到双层肩梁中每层肩梁的合理加固方案。分析表明:因放置于肩梁上盖板的较厚垫板对荷载传递路径有很好的调节作用,使垫板对吊车梁安装偏差具有普

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建筑加固单体—梁、柱加固设计查看详情

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在钢筋混凝土结构中，梁作为重要的结构形式往往由于各种损害而面临加固。钢筋混凝土梁作为主要受弯构件，由于梁本身承载力不足而采取加固措施，是实际工程中常见的工作。引起梁承载力不足的因素很多，常见的有施工不利、设计失误、用户使用不当，改变用途后超出原承载能力和安全保障、耐久性意外失效或寿命终结等。除此之外，一些其他因素也是造成结构梁加固的原因，诸如： 1.地基不均匀沉降使梁产生附加力；2.采用材料不当或梁本身有内在缺陷导致耐久性不足，如材料或构件表面裂纹或内部微观裂缝，促使商品混凝土保护层碳化，达到一定程度

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