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膜结构施工中钢结构支撑骨架焊接注意事项
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膜结构施工中钢结构骨架在焊接过程中,有许多要注意的事项,一旦疏忽,就可能酿成大错。千万不要大意,本文就针对钢结构焊接经常被忽略的事项做个介绍,以便您有个了解。 1.要求熔透的接头对接或角对接组合焊缝焊角尺寸不够危害性:T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接或角对接组合焊缝,其焊脚尺寸不够,或设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似构件的腹板与上翼板缘连接焊缝的焊脚尺寸不够,会使焊接的强度和刚度均达不到设计的要求。 防止措施 :其应按照设计要求,必须有足够的焊脚要求,一般焊脚尺寸不应小于0.25t(t为连接处较薄的板厚)。设计有疲劳验算要求的
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清华教授李广信:谈谈土颗粒与土骨架
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作者简介 李广信:清华大学教授,主要研究方向:土的本构关系,高土石坝筑坝材料,基础工程,土工合成材料等。 土力学中有一个常用的概念,即土骨架,但多数教材与教师没有讲清何谓“土骨架”,它与土的颗粒有什么关系。一些人似乎认为土骨架就是土颗粒,这对吗? 其实土骨架与土颗粒的关系就像钢丝网与钢丝的关系一样,是完全不同的概念。正确的理解应当是:土骨架是由土颗粒相互接触形成的构架体,其孔隙中充满了孔隙流体(液态或气态)。土骨架据有整个土体的体(面)积。 土骨架像一个丝瓜瓤一样是一个宏观的整体。或者恐怖一点说,就像一个人的骨架,比如
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[博士]骨架密实型低噪声路面降噪机理的研究
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内容简介 [博士]骨架密实型低噪声路面降噪机理的研究 学科专业:声学 授予学位: 博士 学位授予单位:同济大学 学位年度:2007 在现实生活中,噪声问题经常困扰着人们,这其中城市居民对交通噪声的抱怨表现得尤为突出。从噪声源的构成上看,道路交通噪声的产生主要是由车辆发动机噪声、风扇噪声、进(排)气噪声、车体振动噪声、轮胎/路面噪声等声源构成。当车速超过SO公里时,轮胎/路面噪声就成为汽车最重要的噪声源了。为了解决城市的交通噪声问题,铺筑低噪声路面是目前应用最为广泛的措施之一。传统的多孔性路面,有着自身难以克服的缺陷。而本文的骨架密实型低噪声路面则正好克服了传统多
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[QC成果]提高高空大面积波浪形双层PTFE膜安装质量
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关键词: 折叠运装方法
PTFE膜安装施工工艺
内容简介 选题理由: 1、施工工艺难度大:膜下料需在施工现场完成,现场缺乏精度更高的电脑裁剪专业设备,为保证下料精准度,需要我们在施工过程中对裁剪下料工艺掌握更加牢靠。 2、作业条件要求高:工程内大型吊装机械无法从容运转,作业场地狭小成为该工程一大施工难点。 3、管理者迫切需要:弧形钢骨架支撑式双层波浪形PTFE膜结构是第一次施工。为此,总结一套较为成熟的施工工艺以保证工程施工质量十分必要。 …… 末端因素: 1、工人缺乏安装技能培训 2、下料机械未及时保养 3、裁剪方法不合理 4、测量仪器未定人管理 5、折叠运装方法不合理 6、张拉测力机
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