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[案例解析]大跨度拱形钢管桁架结构设计研究
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关键词: 大跨度拱形钢结构
钢结构设计规范
结构优化设计
桁架结构设计
有限元分析步骤
【案例解析】大跨度拱形钢管桁架结构设计研究——“希夷之大理”彩虹桥作者:陈方明 卢 葭 王 芳 李龙春 来源:建筑钢结构网 摘 要:“希夷之大理”彩虹桥采用大跨度空间钢管桁架结构体系,桥主体结构跨度220米,结构总高度为33.15米。系统地介绍了大理彩虹桥钢结构设计过程,进行了空间管桁架独立支撑结构体系和空间管桁架-拉索结构体系的分析比较。为减少空间拱结构造成的刚接支座水平推力,采取了在上部钢结构施工过程中对支座边界条件调整的处理方案,并以支座变形作为计算条件对主体结构重新进行有限元计算,结果表明,此时支座水平推力有了大幅减少。 关键词:空间管桁架;拉
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客运站工程大跨度拱形管桁架步进式顶推滑移施工技术
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关键词: 工程施工总结
顶推滑移施工技术
步进式顶推滑移
拱形管桁架施工
内容简介 文中介绍了新建西客运站工程高架通廊屋面桁架在施工场地狭窄、垂直作业的条件下,68.5m跨度的拱形管桁架在高度约26.8m的高空组装所采用步进式顶推滑移施工技术。该技术的应用,提高了钢桁架拼装的精度和质量并且合理有效地缩短了工期,节约了成本。 2 施工难点 (1)施工场地狭窄,高架通廊两侧的南北雨棚同时施工。 (2)桁架安装如果采用地面拼装整体吊装,根据回转半径、臂长、起重量计算,需要400T的吊车,且吊机的行走路线将影响雨棚的施工。 (3)桁架安装需与下部候车厅混凝土楼板同时施工,如等下部候车厅混凝土楼板施工完毕后再搭设满堂红脚手架进行高空组装,工期无法满
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大跨度拱形钢管桁架施工技术
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内容简介 结合工程实例,主要介绍大跨拱形钢管桁架的制作和吊装技术,对同类工程有一定的借鉴意义。
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大跨度拱形钢结构施工技术
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概况 沈阳南站中央站房屋面钢桁架结构东西长286.5m,屋面桁架南北向跨度为21m+66m+21m,两侧悬挑8.0m。基本柱网10.5m×21.5m、10.5m×24m。,高架层结构标高为8.745m,夹层结构标高16.400m,屋顶结构标高29.91~37.51m(见图1)。 ▲图1 中央站房钢结构三维效果图 方案选择 中央站房8~15轴柱间跨度达66m,该段构件总重31.7t,柱顶平面桁架整体起拱幅度约9.45m(见图2-6)。 ▲图
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某经典圆管拱形桁架钢构棚结构施工图(甲级院)
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关键词: 钢结构施工图
平面桁架详图
建筑功能:其他图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:5年结构形式:钢结构钢结构:桁架基础形式 :独立基础抗震设防烈度:6度抗震图纸张数:5张设计时间:2012内容简介 图纸包括目录、说明、基础图、屋面构架平面布置图、檩条布置图、屋架1详图、屋架2详图、节点详图。 图纸特色:拱形桁架、平面桁架、多跨、托梁、桁架式檩条。共5张图纸。图纸虽然不大,但是内容比较经典适合经常做此类工程的人作为经典参考。
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[案例剖析]大跨度拱形钢结构施工案例分析
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关键词: 大跨度拱形钢结构
钢桁架结构屋面
概况 沈阳南站中央站房屋面钢桁架结构东西长286.5m,屋面桁架南北向跨度为21m+66m+21m,两侧悬挑8.0m。基本柱网10.5m×21.5m、10.5m×24m。,高架层结构标高为8.745m,夹层结构标高16.400m,屋顶结构标高29.91~37.51m(见图1)。 ▲图1 中央站房钢结构三维效果图 方案选择 中央站房8~15轴柱间跨度达66m,该段构件总重31.7t,柱顶平面桁架整体起拱幅度约9.45m(见图2-6)。 ▲图2 中央站房横向桁架分段
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大跨度拱形钢结构安装施工工法
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本工法适用于工业与民用建筑工程中大跨度拱形钢结构安装工程。尤其适合土建主体结构为混凝土框架梁板,上部为大跨度拱形钢结构的工程。 工艺原理主拱安装在能同时满足设计分段要求和运输要求的前提下,采用分段制作、运输和安装。为确保整体空间结构的稳定性,主拱的安装需穿插在其他结构梁安装的同时进行,主拱的安装顺序是从四个主拱脚向上进行安装,最后在顶部中间合拢,主拱安装的同时,及时进行主拱和屋面拱之间的拉杆支撑的安装。 施工工艺流程及操作要点 1、工艺流程 建立测量控制网及测量控制 → 主拱支撑架体设计→ 主拱吊装及安装 → 卸荷 &n
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大跨度拱形钢结构施工案例分析
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关键词: 大跨度拱结构
钢结构施工案例
概况 沈阳南站中央站房屋面钢桁架结构东西长286.5m,屋面桁架南北向跨度为21m+66m+21m,两侧悬挑8.0m。基本柱网10.5m×21.5m、10.5m×24m。,高架层结构标高为8.745m,夹层结构标高16.400m,屋顶结构标高29.91~37.51m(见图1)。 ▲图1 中央站房钢结构三维效果图 方案选择 中央站房8~15轴柱间跨度达66m,该段构件总重31.7t,柱顶平面桁架整体起拱幅度约9.45m(见图2-6)。 ▲图2 中央站房
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技术分享!大跨度拱形钢结构施工技术研究
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概况 沈阳南站中央站房屋面钢桁架结构东西长286.5m,屋面桁架南北向跨度为21m+66m+21m,两侧悬挑8.0m。基本柱网10.5m×21.5m、10.5m×24m。,高架层结构标高为8.745m,夹层结构标高16.400m,屋顶结构标高29.91~37.51m(见图1)。 ▲图1 中央站房钢结构三维效果图 方案选择 中央站房8~15轴柱间跨度达66m,该段构件总重31.7t,柱顶平面桁架整体起拱幅度约9.45m(见图2-6)。 ▲图2 中央站房横向桁架分段
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(案例分析)大跨度拱形钢结构施工技术研究
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1 概况 沈阳南站中央站房屋面钢桁架结构东西长286.5m,屋面桁架南北向跨度为21m+66m+21m,两侧悬挑8.0m。基本柱网10.5m×21.5m、10.5m×24m。,高架层结构标高为8.745m,夹层结构标高16.400m,屋顶结构标高29.91~37.51m(见图1)。 图1 中央站房钢结构三维效果图 2 方案选择 中央站房8~15轴柱间跨度达66m,该段构件总重31.7t,柱顶平面桁架整体起拱幅度约9.45m(见图2-6)。 图2 中央站房横向桁架分段立面示意
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大跨度拱形钢结构施工技术研究
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关键词: 大跨度钢结构
钢结构施工技术研究
1 概况 沈阳南站中央站房屋面钢桁架结构东西长286.5m,屋面桁架南北向跨度为21m+66m+21m,两侧悬挑8.0m。基本柱网10.5m×21.5m、10.5m×24m。,高架层结构标高为8.745m,夹层结构标高16.400m,屋顶结构标高29.91~37.51m(见图1)。 图1 中央站房钢结构三维效果图 2 方案选择 中央站房8~15轴柱间跨度达66m,该段构件总重31.7t,柱顶平面桁架整体起拱幅度约9.45m(见图2-6)。 图2 中央站房横向桁架分段立面示意图  
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机场大跨度单层拱形结构安装施工工艺
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文:张玉磊 张兆平 徐书华 陈 江 王一峰 (中建钢构有限公司) 摘要:本文针对单层拱形结构的受力特点进行了分析研究,同时结合项目实例,阐述了实际施工过程中如何通过采用水平钢索、竖向支撑以及侧向约束等多种施工工艺措施来保证拱结构安装过程中的结构安全稳定,同时严格控制结构变形,使得安装精度满足要求。 关键词:大跨度建筑;单层拱形结构;水平钢索;竖向支撑;侧向约束 1 引 言 钢结构因其轻质、高强、耐久等特点,被广泛应用于各种超高层和大跨度结构中。现代建筑在满足结构安全的同时,也越来越追求
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采用拱形刚架的大跨度喷漆机库结构设计
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采用拱形刚架的大跨度喷漆机库结构设计 摘要:天津空客A330喷漆机库平面布置呈凸字形,屋盖悬挂大量风管、喷淋、检修等管线设备,中部设6台大吨位悬挂升降喷漆平台,运行工况复杂,对屋盖变形要求很高。比较了72 m跨拱形刚架不同拱脚方案,并通过调整支撑布置和刚度保证结构规则性和整体性;设置纵向桁架来控制刚架间变形差以满足喷漆平台严格的屋盖变形要求;通过控制施工过程,降低刚架峰值应力和水平反力,并专门设计了相应连接节点;介绍拱脚处基础设计和水平推力处理方法。 关键词:喷漆机库; 拱形刚架; 施工过程分析; 水平推力; DOI:10.13206/j.gjg201909009
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大跨度拱形钢结构安装施工工艺
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本工法适用于工业与民用建筑工程中大跨度拱形钢结构安装工程。尤其适合土建主体结构为混凝土框架梁板,上部为大跨度拱形钢结构的工程。 工艺原理 主拱安装在能同时满足设计分段要求和运输要求的前提下,采用分段制作、运输和安装。为确保整体空间结构的稳定性,主拱的安装需穿插在其他结构梁安装的同时进行,主拱的安装顺序是从四个主拱脚向上进行安装,最后在顶部中间合拢,主拱安装的同时,及时进行主拱和屋面拱之间的拉杆支撑的安装。 施工工艺流程及操作要点 1、工艺流程 建立测量控制网及测量控制 → 主拱支撑架体设计→ 主拱吊装及安装 → 卸荷 2、操作要点&n
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某大跨度拱形钢结构施工工艺
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本工法适用于工业与民用建筑工程中大跨度拱形钢结构安装工程。尤其适合土建主体结构为混凝土框架梁板,上部为大跨度拱形钢结构的工程。 工艺原理 主拱安装在能同时满足设计分段要求和运输要求的前提下,采用分段制作、运输和安装。为确保整体空间结构的稳定性,主拱的安装需穿插在其他结构梁安装的同时进行,主拱的安装顺序是从四个主拱脚向上进行安装,最后在顶部中间合拢,主拱安装的同时,及时进行主拱和屋面拱之间的拉杆支撑的安装。 施工工艺流程及操作要点 1、工艺流程 建立测量控制网及测量控制 → 主拱支撑架体设计→ 主拱吊装及安装 → 卸荷 2、
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大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术
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关键词: 建筑工程施工技术
钢结构工程施工技术
钢构件吊装施工工艺
内容简介 大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术,内容包括工程概况、工艺特点、使用范围、工艺原理、施工流程、操作要点等,可供参考学习。 …… 客运南站工程建筑面积约16899㎡,层数为三层,一层为候车及售票大厅,三层为备用候车厅。AF跨为单层,跨度36.3m;FK跨为三层,跨度30m。屋盖为AF、FK两跨连续的倒三角形截面钢管桁架屋面结构(图1)。桁架在FK跨为圆拱形,过F轴线以后渐变为向下的直线桁架。过A轴后在跨外与弧线形幕墙呼应,造型生动流畅。 …… 工艺特点: 1 “地面拼装、分段吊装、高空合拢”的钢桁架安装工艺 2 可进行整榀桁架的组装,在焊接时留下分段接
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框架+巨型钢桁架组合弦支网壳结构结构设计
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关键词: 提高工作效率
钢桁架结构设计
桁架结构设计
建筑方案设计
来源:同济设计四院 项目信息 建设地点:浙江省绍兴市柯桥区 建设单位:绍兴金沙旅游发展有限公司 设计单位:同济设计集团(建筑设计四院+工程技术研究院) 施工单位:上海宝冶集团有限公司 结构类型:混凝土框架+巨型钢桁架组合弦支网壳结构 最大跨度:山馆160m,水馆228m 建筑面积:54.7万㎡ 所获荣誉:2018中国建筑学会建筑设计奖•结构专业一等奖 中国建筑学会科技进步一等奖 上海市建筑学会科技进步二等奖 夜景效果图 ▼
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桁架的主要分类
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桁架:一种由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构。桁架由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构,桁架杆件主要承受轴向拉力或压力,从而能充分利用材料的强度,在跨度较大时可比实腹梁节省材料,减轻自重和增大刚度。 “桁”字念“héng”,由于“桁”字较少使用,误被念为“háng”(行),故此,“行架”由此得名。 桁架的定义: 桁架由杆件通过焊接、铆接或螺栓连接而成的支撑横梁结构,称为“桁架”。 桁架的优点是杆件主要承受拉力或压力,可以充分发挥材料的作用,节约材料,减轻结构重量。常用的有钢桁架、钢筋混凝土桁架、预应力混凝土桁架、木桁架、钢与木组合桁架、钢与混凝土组合桁架
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