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圆形截面受弯承载力验算(基坑开挖)
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关键词: 圆形截面受弯承载力
圆形截面受弯承载力验算
本资料为圆形截面受弯承载力验算(基坑开挖),excel格式。 主要包括: 圆形截面受弯承载力验算(基坑开挖)混凝土C20 圆形截面受弯承载力验算(基坑开挖)混凝土C30 圆形截面受弯承载力验算(基坑开挖)混凝土C20 圆形截面受弯承载力验算(基坑开挖)混凝土C30
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拉森钢板桩在基坑开挖支护的应用
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关键词: 基坑开挖支护
整体稳定验算
抗倾覆稳定性验算
# 摘要:本文案例取自一个河南省十三五规划重点工程,该案例是拉森钢板桩在基坑开挖支护的典型应用。主要介绍确定使用拉森钢板桩的依据,以及拉森钢板桩的施工机具选型、定位防线、打入、垂直度标高控制、锚杆与围檩施工,以及拉森钢板桩的拔出等工艺要点。 关键词:拉森钢板桩;排桩;围檩;整体稳定验算;抗倾覆稳定性验算 1 项目概况 濮阳豫能发电有限公司2×60万千瓦机组上大压小工程是河南省重点工程,该工程厂外煤炭输送部分由我们河南省电力勘测设计院以EPC总承包方式
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车站基坑开挖排水方案
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本资料为车站基坑开挖排水方案,共12页。 简介: 车站主体基坑长237.1m,两侧宽25.3m,中心处宽21.3m,深18.88m~20.93m,车站主体基坑土石方开挖遵循“纵向分段,竖向分层,从上至下,对称平衡”的施工原则。遵守基坑开挖时空效应规律。基坑的变形与土方开挖的时间、空间、开挖位置、无支撑暴露时间有关。在基坑工程实践中,基坑开挖因某种原因暂停一段时间,变性会随时间不断增长。在基坑开挖过程中,适当减少每步土方开挖的尺寸,并减少未支撑前围护结构的暴露时间。 目录: 1 编制依据 2 基坑开挖技术要求 3 基坑开挖方案 
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基坑开挖过程中常见的不良水文地质现象危害
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关键词: 基坑降水方案
常见的不良水文地质现象及危害
集水井强排法
上篇我们提到了基坑开挖过程中常见的不良水文地质现象流砂,今天我们来详细说一下管涌。 当深基坑距离河塘较近或基坑底下土层中存在承压含水层时,在水位差的作用下,基坑土体中存在渗透水流,由于土体的不均匀性,土体中某一部位的土颗粒在渗透水流的作用下会发生运动,使填充在土体骨架空隙中的细颗粒被渗水带走而形成涌水通道,即形成管涌(又称翻沙鼓水、泡泉)。当主渗漏涌水通道上的细颗粒被基本带走后,在较强的水流冲刷下,主通道两侧的细颗粒进入涌水主通道,使涌水主通道逐渐变宽,管涌持续时间越长,通道的宽度越宽,继而发生大量涌水和塌方事故。 地基土在具有一定渗流速
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基坑开挖技术交底
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本资料为基坑开挖技术交底,共17页。 简介:车站主体基坑长237.1m,两侧宽25.3m,中心处宽21.3m,深18.88m~20.93m,车站主体基坑土石方开挖遵循“纵向分段,竖向分层,从上至下,对称平衡”的施工原则。基坑的变形与土方开挖的时间、空间、开挖位置、无支撑暴露时间有关。在基坑工程实践中,基坑开挖因某种原因暂停一段时间,变性会随时间不断增长。在基坑开挖过程中,适当减少每步土方开挖的尺寸,并减少未支撑前围护结构的暴露时间。 目录: 1 编制依据 2 基坑开挖技术要求 3 基坑开挖方案 4 基坑开挖施工技术措施 5
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基坑开挖技术交底Word版(共17页)
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关键词: 地下围护结构
边坡坡度稳定性
基坑开挖支护
本资料为基坑开挖技术交底,共17页。 简介:车站主体基坑长237.1m,两侧宽25.3m,中心处宽21.3m,深18.88m~20.93m,车站主体基坑土石方开挖遵循“纵向分段,竖向分层,从上至下,对称平衡”的施工原则。遵守基坑开挖时空效应规律。基坑的变形与土方开挖的时间、空间、开挖位置、无支撑暴露时间有关。 目录: 1编制依据 2 基坑开挖技术要求 3 基坑开挖方案 4 基坑开挖施工技术措施 5 主要施工技术难点 6 边坡坡度稳定性验算 相关图片: 横断面开挖顺序图&n
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PLAXIS 三维基坑开挖与支护分析
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关键词: PLAXIS三维基坑开挖与支护分析
PLAXIS软件介绍
讲座背景 随着中国城市的快速发展,一些大型基坑往往处于复杂的城市环境中,基坑的变形预测显得尤其重要,结构、土体、地下水三者的共同作用下的三维空间稳定性和变形分析已经成为热点。 相比传统方法的定性容易定量难,有限元方法则可以准确的计算出基坑开挖对周边地层和既有构建筑物的影响。 我们本周特别邀请Bentley软件公司岩土工程解决方案高级应用工程师刘志祥在筑龙为我们免费分享:通过PLAXIS 软件解决基坑开挖与支护的问题。&nb
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基坑钢板桩支护施工及稳定性验算
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本资料为基坑钢板桩支护施工及稳定性验算,共24页。 简介:基坑支护设计采用6m、9m拉森钢板桩支护开挖。采用拉森Ⅳ型钢板桩作为基坑围护体系,桩长9米~6米,嵌入基坑底土体4.2m。基坑内距离板桩顶1.5米设围檩及内支撑,围檩采用热轧宽翼缘40H型钢,内支撑采用Φ350无缝钢管、壁厚10mm。在基坑顶部适当位置用砌块砌筑排水沟,用以拦截地表水,并排出场外,基坑底部沿支护桩侧挖临时排水沟,基坑底部各拐角点设置集水井,用以排除基坑内积水。 目录: 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 现状情况 第四章 钢板桩支护设计 第五章
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施工知识点汇集,基坑开挖须谨记
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基坑施工过程中,常会涉及基坑开挖,而基坑开挖的好坏也会影响工程施工质量。下面整理了基坑开挖的施工方法以及操作要点,一起来看看吧。 基坑施工方法 放坡挖土法 放坡挖土法通常是指直接分层放坡开挖,其施工作业空间大,工期短。 放坡挖土法一般用于无支护土方开挖,多为空旷环境,较少用于城市中;若基坑开挖深度不大,周围环境允许,经验算能确保土坡的稳定性时,也可采用放坡挖土。 中心岛式挖土法 中心岛式挖土法具有挖土和运土速度快等优点,但由于首先挖去基坑四周的土,支护结构受荷时间长,在软粘土
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基坑土方开挖与回填安全技术措施有哪些
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(1)基坑(槽)开挖时,两人操作间距应大于2.5m.多台机械开挖,挖土机间距应大于10m.在挖土机工作范围内,不允许进行其他作业。挖土应由上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土。 (2)土方开挖不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。施工中应防止地面水流入坑、沟内,以免发生边坡塌方。 (3)基坑周边严禁超堆荷载。在坑边堆放弃土、材料和移动施工机械时,应与坑边保持一定的距离,当土质良好时,要距坑边1m以外,堆放高度不能超过1.5m. (4)基坑(槽)开挖应严格按要求进行放坡。施工时应随时注意土壁的变化情况,如发现有裂纹或
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原来一直都错了,基坑土方开挖还有这么多学问!
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按照基坑支护设计的不同,基坑土方开挖可分为无内支撑基坑开挖和有内支撑基坑开挖。 无内支撑基坑是指在基坑开挖深度范围内不设置内部支撑的基坑,包括采用放坡开挖的基坑,采用水泥土重力式围护墙、土钉支护、土层锚杆支护、钢板桩拉锚支护、板式悬臂支护的基坑。 有内支撑基坑是指在基坑开挖深度范围内设置一道及以上内部临时支撑或以水平结构代替内部临时支撑的基坑。找项目工程 按照基坑挖土方法的不同,基坑土方开挖可分为明挖法和暗挖法。 无内支撑基坑开挖一般采用明挖法; 有内支撑基坑开挖一般有明挖
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基坑不同边界形式下的土方分层开挖方法
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关键词: 模板施工方案
土方分层开挖方法
放坡基坑土方开挖
板式悬臂围护墙
土方开挖方法
基坑是由若干条直线或曲线通过组合而形成的封闭平面形状,由于基坑平面形状的多样性和开挖深度的差异性,每一个基坑工程均有其特性。本节所述基坑边界是指基坑边剖面及其附近区域,基坑边界形式是指为保证坑壁稳定所采取的具体围护或支护方式。同一个基坑可能只有一种边界形式,也可能是多种边界形式的组合。常用的边界形式如图 23-17a、23-17b、23-17c、23-17d、23-17e、23-17f。 经过长时间工程实践,目前有多种适用于不同地质条件和基坑深度的经济合理的基坑边界形式。不同的边界形式,其土方开挖的方法不尽相同。本节主要根据基坑边界形式,描述基坑边界土方分层原
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基坑土方开挖的基本原则
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按照基坑支护设计的不同,基坑土方开挖可分为无内支撑基坑开挖和有内支撑基坑开挖。无内支撑基坑是指在基坑开挖深度范围内不设置内部支撑的基坑,包括采用放坡开挖的基坑,采用水泥土重力式围护墙、土钉支护、土层锚杆支护、钢板桩拉锚支护、板式悬臂支护的基坑。有内支撑基坑是指在基坑开挖深度范围内设置一道及以上内部临时支撑或以水平结构代替内部临时支撑的基坑。 按照基坑挖土方法的不同,基坑土方开挖可分为明挖法和暗挖法。无内支撑基坑开挖一般采用明挖法;有内支撑基坑开挖一般有明挖法、暗挖法、明挖法与暗挖法相结合等三种方法。基坑内部有临时支撑或水平结构梁代替临时支撑的土方开挖一般采用明挖法;基坑内部水平结构梁
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地铁明挖车站基坑开挖安全管理
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关键词: 地铁车站工程
地铁基坑开挖
地铁基坑支护
1、设计与工况结合要点 地铁车站地下墙基坑工程,是由坑内土体加固和降水、挖土、支撑和内衬结构等工程组成,其中挖土和支撑是影响深基坑施工的不安全源,是工程成败的关键工序,是深基坑工程风险阶段。在《基坑开挖方案》中应结合工程的特点、重点,确定风险点,制定相应的技术措施或应急预案,控制风险的出现。 2、挖前检查要点 (1)必须查清工程所处的工程地质条件及水文地质条件。是否有暗浜、流砂、承压水层等不良地质。 (2)必须查清基坑周边环境:建(构)筑物的结构类型、层数、基础、埋深及土部结构形状;地下管线的管类、规格、分布;暗浜和废弃人防及管线的距离和大小
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基坑钢板桩支护验算
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1、钢板桩设计资料(根据地勘报告确定相应参数) (1)桩顶高程H1:0m;无地下水。 (2)地面高程H0:0m;基坑底高程H3:-8.3m;开挖深度H:8.3m。 (3)坑内、外土的重度平均值r1、r2均为17kN/m3;内摩擦角平均值ф=22.95°;粘聚力c=40.4kPa。 (4)地面超载q:按10t考虑,换算后为10kN/m2。 (5)钢板桩采用国产拉森钢板桩,选用鞍Ⅳ型(见《简明施工计算手册》中国建筑工业出版社,第290页)钢板桩参数:A=98.7cm2,W=2043 cm3,[σ]=200MPa,桩长12m。 2、钢板桩入
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市政道路箱涵及驳岸基坑开挖专项施工方案
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关键词: 路桥施工方案
箱涵施工工艺
资料目录 工程概述 总体施工安排 箱涵处基坑的支护形式确定及验算 驳岸处基坑的支护形式确定及验算 基坑开挖及排水、管线保护、钢板桩拔除 施工平面布置 资源配置计划 观测控制措施 安全文明施工措施 保证措施 雨季施工措施 扬尘防治措施 应急救援预案 附图表内容简介 新建箱涵及驳岸位于新建道路中间,因本工程为新建道路,基本无车流,地理位置对施工较为有利。但为确保施工安全,在施工三座箱涵及驳岸之前,先封闭沿线老的xx河两端围堰,抽干河道的水,再进行箱涵及驳岸施工。 工艺流程: 确定开挖的顺序和坡度 → 分段分层平均下挖 → 修边和清底 (1)开挖基坑(槽)或管沟时,应
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[河北]消防水池基坑开挖支护施工方案(专家论证)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
边坡稳定性验算
项目类型:工业建筑基坑深度:6.35m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:放坡支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 第一章 工程概况 4 一、工程概述 4 二、工程地质、水文地质及周边环境 4 三、施工场地条件 6 第二章 基坑边坡稳定性验算书 7 一、基坑简介 7 二、计算依据 7 三、力学验算法的基本假定 7 四、判断标准 8 五、验算过程 8 第三章 施工部署 12 第四章 施工准备 14 一、技术准备 14 二、组织结构 14 第五章 土方施工
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[四川]工业厂房基坑开挖支护施工方案(计算书)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
土体稳定性验算
项目类型:工业建筑基坑深度:6.75m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:放坡支护基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年内容简介 3.1.2土坡稳定性计算 本计算书采用瑞典条分法进行分析计算,假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体,还假定不考虑土条两侧上的作用力………… 4.1 土方开挖要求 a采取机械开挖,人工修坡铲底。机械挖掘至桩顶标高上20CM时,应采用人工铲底,确保基底土层不被扰动,若发生局部超挖,宜采用人工级配3:7连砂石换填填实………… 4.2.2、开挖方法 首先进行第一施工层的土方开挖施工,为了节约合理工期及
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[厦门]承台基坑开挖钢板桩围堰施工方案(中交)
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关键词: 路桥施工方案
钢板桩围堰施工
钢板桩围堰设计
承台基坑开挖
资料目录 1、编制依据 2 2、工程概况 2 2.1、工程简介 2 2.2、承台、桥台、桥墩尺寸变化情况 2 2.3、地质情况 3 3、 承台基坑施工方案 5 2.1、 施工工艺框图 5 2.2、施打钢板桩 7 2.3、基坑开挖 9 2.4、混凝土封底垫层施工 9 2.5、钢板桩内支撑加固 9 2.6、钢护筒割除、桩头处理 11 4、 钢板桩支护计算 11 4.1、钢板桩围堰设计的总体思路 11 4.2、 设计资料 12 4.3、 荷载计算 14 4.4、钢板桩受力验算 17 4.5、 内支撑体系计算 23 4.6、 基坑底部的隆起验算 26 4.7、基坑底管涌验算 27 4.8、坑
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轧钢厂大型设备基础基坑开挖及边坡支护技术
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内容简介 本文结合工程实例,详细阐述了深基坑土方开挖与回填、基坑边坡锚杆支护的验算、施工方法与施工技术措施。
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