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[分享]梁上荷载计算表格资料下载

发表于2021-08-26

标签：梁上荷载计算表格资料梁上荷载计算表格讨论梁上荷载计算表格视频

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梁上荷载计算软件立即下载

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关键词：梁上荷载计算荷载计算软件

懂不懂的都可以下载学习~看看跟你手算的一样不一样啊~~ 期待爱学习的你~~

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梁上线荷载计算表格立即下载

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内容简介梁上线荷载计算表格

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[框架结构手算3]双向板支承梁上恒、活荷载计算查看详情

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本案例中，板长边与短边之比为7.5/4.2=1.78<2,根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）中9.1.1规定,应按双向板计算。 9.1.1　混凝土板应按下列原则进行计算： 1　两对边支承的板应按单向板计算； 2　四边支承的板应按下列规定计算： 1）当长边与短边长度之比小于或等于 2.0时，应按双向板计算； 2）当长边与短边长度之比大于 2.0，但小于 3.0 时，宜按双向板计算；当按沿短边方向受力的单向板计算时，应沿长边方向布置足够数量的构造钢筋； 3）当长边与短边长度之比大于或等于 3.0 时

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梁上荷载不大，为何配筋却超筋？查看详情

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关键词：为什么会超筋 pkpm使用教程地震作用参数剪重比不足如何调整

梁上荷载不大，为何配筋却超筋？转自公众号：PKPM构力科技 Q1：模型中梁承受的荷载不大，为什么SATWE结果中为何整根梁配筋全部超筋？ A：因为高规9.1.11条第二款规定： “整根梁”两端竖向承重构件距离较远，由弯矩包络图可见，多段的次梁并未识别主梁为支座，而是识别了两端竖向构件作为支座的简支梁。为什么识别成跨度如此之大的简支梁呢？进一步查看梁的构件信息，在构件信息中可以看到梁的正弯矩控制组合为0组合，在SATWE中，跨中底部控制0组合对应的是执行《高规》5.2.3-4，取竖向荷载作用下按简支梁计算的跨中弯矩设计值的50%，表示为M0≥

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人防的荷载布置和计算查看详情

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人防荷载的计算对于应用PKPM、QSAP等傻瓜化软件的初学设计者来说也许是个迷，尤其对于在人防工况下的内力是怎么样的也并不一定清楚，下面先看下人防荷载需要定义哪些参数： 1、人防层号：即施加人防荷载的层，注意必须是地下室 2、人防等级：根据人防规范查相应的的人防等级，人防等级区分常规武器和核武器，该参数会影响到外墙、楼板的压力计算和内力组合 3、楼面人防荷载 4、外墙人防荷载，这两个参数就直接规范找吧人防荷载层可以有好几层，对于一层人防还比较好理解，下面分开来讲述：只有一层人防层时：就是直

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荷载横向分布系数的计算方法有哪些？查看详情

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(一)杠杆原理法—把横向结构视作主梁上断开而简支在其上的简支梁。(二)偏心压力法--把横隔梁视作刚性极大的梁，当计及主梁抗扭刚度影响时，此法又称为修正偏心压力法；(三)横向铰接板(梁)法--把相邻板(梁)之间视为铰接，只传递剪力；(四)横向刚接梁法--把相邻主梁之间视为刚性连接，即传递剪力和弯矩；(五)比拟正交异性板法--将主梁和横隔梁的刚度换算成两向刚度不同的比拟弹性平板来求解，并由实用的曲线图表进行荷载横向分布计算。

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[框架结构手算案例]Part3双向板支承梁上恒、活荷载计算查看详情

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本案例中，板长边与短边之比为7.5/4.2=1.78<2,根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）中9.1.1规定,应按双向板计算。 9.1.1　混凝土板应按下列原则进行计算： 1　两对边支承的板应按单向板计算； 2　四边支承的板应按下列规定计算： 1）当长边与短边长度之比小于或等于 2.0 时，应按双向板计算； 2）当长边与短边长度之比大于 2.0，但小于 3.0 时，宜按双向板计算；当按沿短边方向受力的单向板计算时，应沿长边方向布置足够数量的构造钢筋； 3）当长边与短边长度之比大于或等于 3.0

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关于荷载输入若干问题的解答查看详情

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关键词： pkpm使用教程 pkpm使用心得 pkpm问题解决

Q1：一停车区域分有左右两块楼板，停车区域左右两边不会同时开放，且房间里面还有其它楼面活载，这时候的荷载定义应该如何实现？ A：这种情况可在自定义工况-工况列表-增加-自定义活载，分类定义两个活载，定义完成后再相应显示界面下，布置在需要考虑多种活载的板上，例如我们自定义活载的名称为“自定义活载11”工况下布置左侧楼板停车荷载，“自定义活载22”工况下布置右侧楼板停车荷载。完成后在SATWE参数设置-荷载组合-组合信息，自定义工况的组合方式选择“轮换”，即可实现在非抗震组合下活载分别组合计算，但是轮换中的活载是完全互斥，若考虑活载与自定义活载11、活载与自定义活

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带悬臂梁段的弱轴连接组合节点循环荷载试验立即下载

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本资料为带悬臂梁段的弱轴连接组合节点循环荷载试验研究，PDF格式，共10页。工程概况：本项目为研究组合效应对带悬臂梁段的箱形节点域弱轴连接节点滞回性能的影响，完成了６个梁柱中节点足尺试件在低周反复荷载作用下的破坏试验，对试验现象、滞回曲线、应变分布、耗能及楼板滑移等进行了分析和比较。试验结果表明，相对于纯钢节点，组合节点使得梁中和轴上移，从而增大梁下翼缘焊缝破坏的风险，对梁上翼缘焊缝则可以起到保护作用；组合节点的荷载⁃位移滞回曲线较纯钢节点的饱满，且承载性能更加稳定，刚度有大幅提升；拼接处翼缘焊缝破坏后，腹板螺栓均出现大量滑移；尽管采用抗剪程度为５０％的部分抗

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移动荷载作用下钢吊车梁的行为参数研究2020 立即下载

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关键词：动态应变测试直角式突变支座

移动荷载作用下钢吊车梁的行为参数研究摘要：钢吊车梁的研究多集中于理论和模型试验研究,为了弥补了钢吊车梁在实测研究中的空白,进行了重级工作制下钢吊车梁受力性能的实测研究。在吊车满载、额定荷载、空载3种荷载工况下,对某炼钢厂连铸车间正在服役的4根跨度不同、轨道偏心距不同的钢吊车梁进行了现场动态应变测试。测试结果表明:采用直角式和变截面圆弧式吊车梁,其支座端有应力集中现象,在吊车频繁运行的情况下,容易产生疲劳裂纹。变截面圆弧式吊车梁在变截面圆弧处易出现径向、切向疲劳裂纹;对于直角式变截面支座,在满足一定构造要求的前提下,其抗疲劳性能优于变截面圆弧式支座。对实际工程中需采用变截面的吊车梁,

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简支转连续T梁上部结构设计案例查看详情

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关键词：桥梁施工图设计简支转连续结构桥梁设计计算简支梁桥结构设计 MIDAS荷载分析

简支变连续梁是两跨及以上预应力现浇混凝土施工形成的连续结构。简支变连续梁在第一阶段加载时处于简支状态，支座承受的弯矩为0，相比于一次浇筑连续梁，制作弯矩存在明显的滞后现象，滞后于受拉钢筋。但是简支变连续梁受到跨中截面内力重分布和结构内力重分布的影响，负弯矩滞后会略微减弱，导致制作受拉钢筋的应力增量大于一次浇筑连续梁，当跨中钢筋屈服前或者同时，支座位置受拉钢筋也会发生屈服，因此简支变连续梁的承载力并不低于一次浇筑连续梁。预应力混凝土在内外因素影响下结构会产生约束反力，产生了结构的附加内力，这些内力被统一成为结构次内力。简支变连续桥梁在体系转换过程中发生的内力变化也非常复杂

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空调梁上开孔，如何避免打断主筋？记得收藏查看详情

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装修时在布置顶部水电管和空调、新风管道的时候，需要在梁上开孔，这些孔洞的尺寸有大有小，一般而言：水电管穿梁上开孔的直径为5CM；空调管开孔直径两条冷媒同穿一个孔，这个孔的尺寸是8CM，冷凝水管的直径和普通水管一样为5CM；新风系统的梁孔洞直径是12CM。那这些梁上后开的孔洞到底有没有影响？许多打孔师傅会拍着胸脯跟你说没事，还信誓旦旦地说大家都打孔了你见哪座房子塌了吗。但严格上来讲，梁作为框架结构房屋中的一个主要受力构件，是不允许有任何后开孔行为的，一般规范的做法是在建造房子浇筑梁体的时候就应该预留孔洞，但这样的做法很少，房屋交付后的梁后孔这种行为就无法避免，我们应该怎么

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悬挑梁上筋截断点错了？查看详情

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关键词：梁负弯矩筋断开位置负筋截断位置悬挑梁上筋截断点

在平法施工图中，构件的构造基本都是参照标准图G101执行，施工图中不再表示。但对于梁负弯矩筋的截断点，图集中只表示了无悬挑段的情况，截断点取为净跨的1/3或1/4，见下图：对于悬挑梁，人们一般都很重视悬挑梁的配筋量，却很容易忽视负弯矩筋在第一内跨的截断点位置，往往仍按上图执行。对于悬挑段较长的梁，标准图中的截断点就不一定够了。尤其对于活荷载较大的情况，或者在考虑竖向地震作用的情况下，负弯矩筋的截断点更要慎重。以图一带悬挑段的简支梁为例，反弯点距离也就是说，反弯点距离的增长，是以悬挑长度m的二次方在增长;相应地，悬挑段负弯矩筋在第一内跨的截断点务必

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为什么装空调不能在梁上开洞？查看详情

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装空调可在梁上打孔吗？应该怎么开孔？查看详情

浏览数：393

关键词：工程施工质量装空调可在梁上打孔

中央空调由于其舒适性就很高，所以越来越多的中央空调走进了我们的家庭。可是在普通家庭中安装中央空调，大多数的情况下都会出现中央空调的管道需要穿梁。那么安装空调管道的时候就需要在梁上进行洗孔。于是有人问这样一个问题：安装中央空调可以在梁上打孔吗？如果要开孔怎么办？一、中央空调具体的安装方式是什么1、中央空调的主机。也就是室外机的安装。中央空调的主机一般是安装在室外，室外有单独安装主机的地方。中央空调的室外主机跟我们普通的空调的室外主机的安装方式基本上是一致的。 2、中央空调的管路。中央空调，根据制冷方式的不同分为制冷剂系统和水系统，也就是我们平常所见到的铜管和镀锌

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