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谈地下室顶板中空周围裂缝的成因和控制
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内容简介 本文结合工程实例,着重分析在地下室钢筋混凝土结构顶板中,设下沉式广场使项板在强约束条件下,弱约束部位的发生变形与裂缝:通过分析裂缝分布特点与成因,针对弱约束部位的钢筋混凝土结构裂缝,建议释放约束应力、加强刚度、选择最佳型式、控制混凝土变形等方面的技术控制措施,为同行提供参考,避免类似裂缝发生。
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超长地下室混凝土结构裂缝控制设计
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关键词: 热硅酸盐水泥
超长混凝土结构
混凝土结构设计
1.引言 超长混凝土结构是指结构单元长度超过了规范(下文简称的规范均指本规范)所规定的钢筋混凝土结构伸缩缝最大间距的结构。通常钢筋混凝土框架结构伸缩缝的最大间距:室内或土中为55m;挡土墙、地下室墙壁等类结构为30m。实际工程中,设置伸缩缝会对建筑的立面外观效果、管道设备的安装以及防水、保温等方面产生影响,建筑师在建筑设计中希望不设或少设伸缩缝,特别是超长地下室混凝土结构设计。要减少超长结构的伸缩缝设置甚至不设伸缩缝,在设计时需采取相应的措施,以消除对结构可能产生的不利影响。 2.工程概况 某研发中心一期工程位于苏州
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地下室剪力墙和顶板开裂严重,分析原因是什么?
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我现在做的这个项目,地下二层,回土后,剪力墙渗水严重,而且是成片的裂缝,请大家帮忙看看,并分析成因和治理方案,谢谢
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关于地下室防水施工总结,分享给大家!
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来源:豆丁施工 随着社会发展,高层建筑、大型公共建筑的增多,地下室和地下工程也越来越多,地下防水工程也越来越引起人们重视,而地下室防水效果,在一定程度上影响建筑物的结构安全和使用寿命,同时还可以节约投资,降低因地下室渗水造成维修增加工程成本。地下防水施工因遵循以下原则:“以防为主、多道设防、刚柔相济”的原则。 一、人工降低地下水位技术方案的选择 对于地下水丰富和土质复杂的地区,降水方式的选型在一定程度上直接影响防水的施工质量和基坑及周边环境的安全,所以对降水方式的选择,一定要慎重。应根据工程的地质情况、基坑周边环境、支护结构形式、降水深度等来选择合适的
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混凝土结构裂缝成因分析
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本人驻项目部技术员一枚,前段时间在地下室看现场的时候,发现地下室有渗水现象,主要分布在纯地下室区域地下室顶板、主楼区域地下室顶板、地下室外墙,裂缝的分布形式有斜向分布、垂直分布具体见附图。其中地下室顶板裂缝,目前从自身原因分析可能是模板拆除过早所致,还有诸如混凝土原材料、气温、施工方法、混凝土泵手水平、混凝土养护、施工荷载等方面的诱因,因为没有这方面的施工记录数据,所以这个裂缝成因就不得而知了。想借助这个平台,与有这方面经验的同仁们交流一下,大家畅所欲言。。。下面是现场拍摄的照片
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剪力墙裂缝成因分析与防治措施
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在剪力墙施工过程中,容易出现墙体开裂现象。根据多年的现场施工经验,本文从剪力墙裂缝的特征出发,就其产生的原因以及预防措施提出了一些个人的看法。 1 裂缝的一般特征和性质 根据本文作者在实际工程中的施工经验,综合目前对裂缝的研究现状。钢筋混凝土剪力墙的裂缝一般可分为表面不规则裂缝、贯穿性裂缝。表面不规则裂缝一般出现在混凝土浇注后不久,分布于墙体表面,此种裂缝既宽又密,但深度一般不大,多因养护不足而产生,对结构构件影响一般不大,且易于治理。竖向贯穿性裂缝一般发生在混凝土浇注后若干天后(一般拆模后不久),由下而上,走向与楼面接近垂直,有的通至楼面板底但不穿过楼层,缝宽一般为0.1~0
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(详细)浅谈复合剪力墙裂缝成因及治理措施
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一、 复合剪力墙混凝土现场施工工法及混凝土要求 复合剪力墙中因钢筋密集、混凝土截面很小,不能采用普通混凝土进行浇注,也不准采用振捣器进行插入式振捣。因此,采用设计强度等级的自密实高性能混凝土,该自密实混凝土应达到以下工作性能:塌落度:260~280mm;扩展度:600~750mm;和易性良好,无目视泌水、离析现象。1、 自密性混凝土材料要求无论采用商品混凝土还是现场搅拌混凝土,其材料应满足以下要求:胶结材料:水泥采用42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。水泥的质量应符合现行的水泥国家标准。粗骨料:石子宜采用粒径为5~10mm,连续级配的卵石或碎石,并符合《普通混凝土
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楼板裂缝成因及防治措施,不仅仅是防渗漏!
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楼板裂缝作为建筑工程质量通病之一,今天我们分析一下楼板产生裂缝的原因以及防治措施! “原因分析一、常见原因 1、顶板支撑体系刚度不足,立杆顶部自由端过长;(结构性裂缝) 2、赶工造成楼板上料过早,冲击荷载会产生结构性裂缝;(结构性裂缝) 3、沿楼板预留洞口的劈裂裂缝;(结构性裂缝) 4、冬施期间混凝土保温措施不到位,楼板受冻后堆载;(结构性裂缝) 5、顶板木模采用废机油作脱模剂,容易污染顶板钢筋,减小混凝土对钢筋的握裹力;(非结构性裂缝) 6、机电管线预埋在顶板集中平行布置;(非结构性裂缝) 7、混凝土养护不到位,
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15条楼板裂缝成因及防治措施,不仅是防渗漏!
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楼板裂缝作为建筑工程质量通病之一,今天我们分析一下楼板产生裂缝的原因以及防治措施! “原因分析一、常见原因 1、顶板支撑体系刚度不足,立杆顶部自由端过长;(结构性裂缝) 2、赶工造成楼板上料过早,冲击荷载会产生结构性裂缝;(结构性裂缝) 3、沿楼板预留洞口的劈裂裂缝;(结构性裂缝) 4、冬施期间混凝土保温措施不到位,楼板受冻后堆载;(结构性裂缝) 5、顶板木模采用废机油作脱模剂,容易污染顶板钢筋,减小混凝土对钢筋的握裹力;(非结构性裂缝) 6、机电管线预埋在顶板集中平行布置;(非结构性裂缝) 7、混凝土养护不到位,
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混凝土裂缝施工缝问题成因及控制措施
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一、混凝土施工缝的设置 水工混凝土宜连续浇筑,应少留置施工缝。当设计或施工确需留置施工缝时,应遵守下列规定: (一)底板、顶板不应留施工缝;底拱、顶拱不应留纵向施工缝。 (二)墙体不应留垂直施工缝。水平施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙交接处、应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上。当墙体有孔洞时,施工缝距孔洞边缘不应小于300 m,拱墙结合的水平施工缝,宜留在拱(板)墙接缝线以下150mm~300 mm处,先拱后墙的施工缝可留在起拱线处,但必须注意加强防水措施。缝的迎水面采取外贴防水止水带,外涂抹防水涂料和砂浆等做法。&nbs
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预应力混凝土箱梁顶板纵向裂缝产生原因浅析
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关键词: 路桥质量控制
箱梁顶板纵向裂缝
裂缝成因分析
资料目录 1、工程概况 2、连续箱梁施工 3、裂缝分布情况 4、裂缝成因分析 5、裂缝处理措施 6、施工注意事项及改进措施 7、结束语内容简介 近年来,悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁由于具有跨越能力大、整体刚度大、变形小、行车舒适的特点,而被广泛应用于公路桥梁建设中,施工工艺日趋成熟。但是随着桥梁工程设计、使用要求的不断提高,以及在施工过程中,随着悬浇梁段的不断增加,结构力随着结构体系、约束条件、温度变化及荷载作用的变化而不断变化,许多悬浇连续箱梁桥出现不同程度的开裂现象。本文就结合某一干线公路上的悬臂浇筑连续箱梁桥为例,对箱梁顶板出现的纵向裂缝产生的原因进行分析和总结,为类
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预应力连续箱梁裂缝成因大讨论
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一、 工程概况 某大桥主桥结构布跨型式为 (60+100+60) m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,分左右双幅,单幅箱梁采用单箱单室截面,纵、横、竖三向预应力体系,为全预应力构件。桥宽16.25米,根部梁高5.8米,跨中及端部梁高2.5米,箱梁高度按1.8次抛物线变化,除墩顶0号块设两个厚0.7米的横隔板及边跨端部设厚1.5米的端横梁外,在跨中设置了两道0.2米厚的横隔板以增加箱梁的抗扭性能。箱梁顶宽16.25米,底宽8.25米,翼板悬臂4.0米,箱梁顶板设单向2%横坡,底板横桥向为水平。 箱梁0号块长度为4米,顶底板厚度分别为0.5米和1.2米,
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