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发表于2021-08-25

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内容简介提出一种冰激疲劳损伤简化计算方法，用于计算冰力作用下平台管节点的疲劳损伤，并根据该方法分析平台构件和整体的疲劳可靠性。该方法用两个指数函数拟合平台和海冰相互作用时疲劳应力和应力循环次数与海冰厚度、速度的关系，具有较高的拟合精度，而且给出基于s—N曲线的疲劳损伤计算公式，从而使疲劳损伤计算得到很大简化。在此基础上，给出平台构件可靠性和整体可靠性的计算方法，并通过提出冰载荷作用下海洋平台整体疲劳失效的简化判断依据，简化平台整体疲劳可靠性计算过程。同时基于断裂力学的Paris公式，建立冰载荷作用下构件疲劳裂纹扩展的可靠性模型，当平台被检测出有裂纹时，可以使用该模型对构件和平台整体

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工业建筑钢结构疲劳诊治关键技术查看详情

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关键词：安全生产事故钢结构施工工艺钢结构设计规范工业建筑可靠性鉴定标准

01 【工业建筑钢结构使用情况】工业是国民经济的支柱，到2019年，工业生产总值达38万亿元，工业建筑面积达100亿平方米以上。随着钢铁建设大规模发展，我国钢铁产量从2000年1.3亿吨到2020年增长至10.53亿吨。钢结构厂房应用越来越广泛，既有工业建筑中钢结构占50%以上，超过50亿m2。近年来新建钢结构厂房占全部新建工业建筑的70%以上。工业建筑涉及领域广泛、数量巨大、形式多样、作用突出，工业建筑是工业生产的重要设施和基础保障，其安全与否直接影响生产的正常进行。工业建筑与民用建筑相比，其作用复杂，使用环境恶劣，而且超常规运行时有发生。结构经

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正交异性钢桥面板的疲劳失效模式和结构体系疲劳抗力查看详情

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本文系西南交大桥梁（id:xnjdqlx)授权转载，作者:张清华张清华，博士，西南交通大学教授，博士生导师，桥梁工程系副系主任，系党支部书记，长期致力于高性能钢与组合结构桥梁研究。中国钢结构协会桥梁钢结构分会理事，四川省学术及技术带头人后备人选，西南交通大学“竢实之星”。前言随机性特性、多模式特性和多尺度特性是正交异性钢桥面板疲劳问题的本质属性，从问题的本质特性出发，采用结构体系方法进行相关研究有助于深化对于正交异性钢桥面板疲劳失效机理的认识。此处以典型的正交异性钢桥面板结构体系为研究对象，通过实例讨论在保持结构体系设计参数不变的条

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