[分享]模板时变结构计算资料下载

发表于2021-08-25

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内容简介针对梁板柱混凝土结构施工阶段承担的施工荷载,提出按梁,板两个时变结构,分别计算作用于梁,板以及梁与板上支架的施工荷载,通过支架承担施工荷载的线性叠加计算梁和板共用支架承担施工荷载的简化模型,经实际工程验证,该模型可为施工人员进行模板支撑系统设计与安全检验提供依据.

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时程法计算结构弹塑性位移查看详情

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关键词：时程法计算结构弹塑性位移建筑抗震设计规范结构计算分析

工程实践中，设计人员一般是直接采用结构弹塑性时程分析计算的位移作为结构实际的位移进行验算，这样常规的处理方式合适吗？下面在时程分析法基本概念的基础上，结合规范要求，给出相关控制性要求以及规范建议的时程分析法估算结构弹塑性位移的基本步骤，以便广大设计人员参考。时程分析法的基本概念时程分析法是由建筑结构的基本运动方程，输入对应于建筑场地的若干条地震加速度记录或人工加速度波形（时程曲线），通过积分运算求得在地面加速度随时间变化期间内结构内力和变形状态随时间变化的全过程，给出各个时刻各杆件的内力和变形，以及各杆件出现塑性铰的顺序。时程分析法亦称数值积分法、直接动力分

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[上海]500KV变电站工程地下结构模板施工方案立即下载

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关键词：模板施工方案模板施工技术措施

资料目录 1 工程概况1 1.1 建筑结构概况1 2 编制依据1 3 主要结构尺寸2 4 模板用材方案6 5 配板布置计算6 5.1 模板排架计算6 5.2 剪力墙、柱模板计算10 6 模板施工方案10 6.1 模板安装10 6.2 排架施工11 6.3 预埋件、预留洞11 6.4 模板拆除11 6.5 模板施工技术措施12 7 质量保证措施13 7.1 模板分项工程质量控制点13 7.2 针对性工程施工质量保证措施13 7.3 分项工程质量检验标准14 8 施工安全、文明施工措施17 8.1 施工安全管理目标17 8.2 施工安全管理体系17内容简介地下变电站为地下三

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[9月] 重磅 ! 31套精品结构计算表格汇总查看详情

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关键词：孔桩钢筋计算基坑计算软件压型钢板计算化粪池型号及容积自动计算表格

资料下载专区桩计算 1.桩基础m法计算表格Excel 2.后背桩自动计算表格Excel 3.某住宅钻孔桩自动计算表格Excel 4.单桩抗拔承载力自动计算表格Excel 5.锚杆土层抗拔桩自动计算表格Excel 6.单桩承载力自动计算表格Excel 7.人工挖孔桩自动计算表格Excel 8.孔桩钢筋计算表格Excel 基坑计算 1.基坑计算表格Excel 2.锚杆设计自动计算表格Excel 构件计算 1.压型钢板自动计算表格Excel 2.支撑

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桥梁下部结构计算流程，非常经典~ 查看详情

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关键词：钢筋混凝土构件公路桥涵地基与基础设计规范预应力混凝土

01荷载及荷载组合公路桥梁下部结构设计荷载分为三类，即永久荷载（恒载）；可变荷载（按期对桥涵结构的影响程度又分为基本可变荷载（或荷载）和其他可变荷载）；偶然荷载。偶然荷载在设计试用期内不一定出现，但一旦出现，其值很大且持续时间很短，一般指地震作用及船只或漂浮物撞击力。永久荷载包括结构物重力、土的重力及土侧压力、预加应力、混凝土收缩徐变影响力，基础变位影响力及水的浮力。其中结构物重力包括桥上一切静荷载如桥面铺装、人行道板、主梁、灯柱、护栏及其他附属物重力在梁致电上反力、墩台本身重力及基础台阶上土重力。基本可变荷载包括汽车、人群荷载及由车辆荷载产生的冲击力、离心

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核心算法！玻璃幕墙“开启窗”结构计算大全查看详情

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关键词：玻璃幕墙工程建筑结构荷载幕墙结构计算

　　摘要：为了解铝合金门窗模型结构计算的可靠性，作者运用现有建筑结构分析理论，结合现行有关标准规范，对常见幕墙铝合金开启窗结构计算分析思路进行梳理，在荷载取值、窗的结构支承体系，玻璃与铝合金构件连接、中空玻璃等计算分析方面提出了系统的方法。结论将为幕墙开启窗结构计算分析设计提供参考。　　关键词：玻璃幕墙幕墙开启窗上悬外开启窗内平开窗外平开窗平推窗内下悬窗内开内倾窗　　玻璃幕墙设计时考虑到建筑所赋予的使用舒适性及建筑物理、建筑节能要求，通常会在幕墙上设置一定数量的开启窗，这种开启窗有别于一般的门窗。　　两者的差别在于支承窗的主结构：幕墙

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钢结构工程量计算技巧，快来围观！查看详情

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钢结构是未来发展的方向，土建算量的不会钢结构算量的大有人在，但日后如果再不会，自己的工资就要涨不上去了。钢结构一直以来是与土建分开的，后来的劲钢结构及钢组合结构在施工的过程中，都是先有钢结构公司安装再有总包施工砼，如此以来接合也会慢慢的相近，有时候基本上融合在一起。 1图纸根据图纸目录，清理核对图纸数量，检查是否有遗漏。 2建筑施工图设计总说明建筑面积、结构形式、柱距、跨度、结构布置情况；工程量计算的范围：关于结构、屋面、墙面、门窗等，清楚投标报价的范围；材料的选用及规格型号、技术要求；钢结构的油漆或涂装要求、防火

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大跨网架结构分类及计算怎么看？查看详情

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关键词：单层网壳结构网架结构设计网架结构的分类网架结构计算

大跨网架结构分类及计算怎么看？来源：济宁一建钢结构一、结构形式大跨结构按照几何形状、组合方式、结构材料及受力特点的不同可分为平面结构体系和空间结构体系两大类。平面结构体系：梁式结构（平面桁架、空间桁架），平面刚架和拱式结构。空间结构体系：平板网架结构，网壳结构，大部分悬索结构，斜拉结构，张拉结构等。二、网架的形式网架按照弦杆的层数可分为双层网架和三层网架。三层钢架增加网架高度，减少弦杆内力、减小网架尺寸和腹杆长度，当网架跨度较大时三层网架用钢量减少，但杆件和节点的增加，比较复

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变截面框筒结构中最优伸臂层位置研究2018 立即下载

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关键词：钢桁架伸臂体系变截面框筒结构最优伸臂层位置结构优化模型

摘要：针对带钢桁架伸臂层的等、变截面框筒结构,运用遗传算法对伸臂层的最优位置进行了研究.同时,使用语言编制了基于遗传算法的最优位置优化设计程序.另外,文中对比分析了基于不同优化目标函数 (结构顶点位移,层间位移角)与不同形式水平荷载(均布,三角形,拋形)的优化结果.最,260m的带钢桁架伸臂层框筒结构,给出了相关的优化结与结论,成果可类似工程初步设计提供借鉴. 关键词：钢桁架伸臂体系；目标函数；水平荷载；遗传算法；优化设计主要内容是： 0 引言 1简化理论模型 2结构优化模型 3 工程案例 4 优化结果分析 5

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阻尼在结构动力计算中的理解与应用立即下载

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阻尼在结构动力计算中的理解与应用摘要：阻尼作为反映结构振动过程中能量耗散的动力特性之一，不同于结构质量和刚度等其他动力特性可直接通过计算确定，在计算中通常需要抽象为数学模型。对结构设计中常见的阻尼数值模型进行了总结，对国内外规范和规程的阻尼使用方法进行了对比; 基于结构运动方程，对比分析了常用的振型阻尼和瑞雷阻尼模型。以实际应用项目为背景，介绍了不同情况下阻尼的实现和分析方法，对阻尼模型的选择和阻尼比的取值进行了研究，并给出设计建议。对比分析了阻尼在动力弹塑性隐式分析和显式分析中的实现方法，基于 ABAQUS/Explicit 方法，对振型阻尼在显式分析中的应用方

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桥梁结构设计原理受弯构件正截面斜截面计算查看详情

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关键词：桥梁结构设计全梁承载力校核等高度简支梁腹筋的初步设计

受弯构件正截面承载力计算受弯构件：指截面上通常有弯矩和剪力共同作用而轴力可以忽略不计的构件。梁和板是典型的受弯构件。它们是土木工程中数量最多、使用面最广的一类构件。受弯构件常见的破坏形态在弯矩作用下发生正截面受弯破坏；在弯矩和剪力共同作用下发生斜截面受剪或受弯破坏。截面尺寸与配筋构造 -现浇矩形梁高宽比2.0-2.5，梁的宽度一般取为100、120、150、(180)、200、(220)、250、300、350等mm。

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什么是弯矩调幅？钢结构设计时如何考虑？查看详情

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关键词：什么是弯矩调幅钢结构设计规范塑性及弯矩调幅

什么是弯矩调幅？钢结构设计时是如何考虑塑性及弯矩调幅的？弯矩调幅是指在弹性弯矩的基础上，根据需要适当调整某些截面的弯矩值。通常是对那些弯矩绝对值较大的截面弯矩进行调整，然后，按调整后的内力进行截面设计，连续梁是塑性及弯矩调幅设计最适合应用的领域，对梁端进行弯矩调幅的原因是考虑塑性内力重分布。因为在梁端形成塑性铰之后，仍然具有一定的承载能力。因而可调幅让梁端弯矩调小一点，而增大梁跨中弯矩。 1.塑性及弯矩调幅设计宜用于不直接承受动力荷载的下列结构或构件：（1）超静定梁；（2）由实腹式构件组成的单层框架结构；（3）2层～6层框架结构其层侧移不大于容许侧移的50％。（4）结构下部1/3楼层

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9个铝模板施工时常见问题，你避开了吗？查看详情

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关键词：对拉螺杆加固铝膜板常见问题立杆间距要求

铝合金模板，具有重量轻、拆装方便、刚度大、精度高、稳定性好、承载力高、混凝土成型质量好、周转次数多、施工安全文明等优点，正越来越广泛地被建筑企业所接受并应用。但是，由于铝合金模板施工方法与传统模板不同，在实际施工过程中也出现诸多工艺问题。本文是雅居乐项目部从工程实例中总结的铝模施工的9个常见问题，并给出防治措施，具有指导意义，大家可在工程中参考！铝模施工的9个常见问题注意防治立杆间距不符合方案要求 ➤典型实例 ➤隐患影响立杆间距不符合要求间距过大会明显降低支撑体系的承载能力，影响

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桥梁纵横向计算时如何考虑横向分布调整系数查看详情

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关键词：桥梁施工图设计横向分布调整系数桥梁纵向计算桥梁横向计算公路技术规范

桥梁纵横向计算时如何考虑横向分布调整系数？一、进行桥梁的纵向计算时： a) 汽车荷载 1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数，考虑纵横向折减、偏载后的修正值。例如，对于一个跨度为230米的桥面4车道的整体箱梁验算时，其横向分布系数应为4 x 0.67（四车道的横向折减系数） x 1.15（经计算而得的偏载系数）x0.97（大跨径的纵向折减系数） = 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。（4合1。） 2多片梁取一片梁计算时按桥工书中的几种算法计算即可，也可用程序自

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midas软件计算时的一些桥梁荷载组合，记住查看详情

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关键词：桥梁施工图设计 MIDAS模型制作桥梁荷载组合结构计算分析

当利用midas软件计算时，你可以记住以下结论：基本组合： γ（1.2恒载+1.4汽车荷载+0.75×1.4人群+0.75×1.4梯度温度+0.75×1.4系统温度+1.0收缩徐变+0.5基础变位）频遇组合： 1.0恒载+0.7/(1+u)汽车荷载+1.0人群+0.8梯度温度+1.0系统温度+1.0收缩徐变+1.0基础变位准永久组合: 1.0恒载+0.4/(1+u)汽车荷载+0.4人群+0.8梯度温度+1.0系统温度+1.0收缩徐变+1.0基础变位标准组合:

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一个成本不到32万元的签证，结算时怎么就变查看详情

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一个成本不到32万元的签证，结算时怎么就变成了116万？这是我经手的一个真实案件。当时预计投入人、材、机费用在32万元左右，但因突发意外，结算时已变成116万，我就凭着这张签证，为弱势的施工方赢回了80多万元。具体我是如何操作的，且看下文。正好近来有不少年轻同行希望在造价圈看到有关签证的文字，此文希望对你有参考。事由起因工程围墙外有一甲方厂区员工道路和两个配电房在塔吊回转半径范围内（见图1、2、3），业主厂区人员由此道出入上下班。为求安全，业主要求搭设防护棚。按会议纪要，承诺承担该费用。按业主要求，我方做了防护方案，获得批

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结构固有频率测量时，共振判别的若干方法查看详情

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关键词：结构固有频率测量共振判别的若干方法

幅值判别法在激振功率输出不变的情况下，由低到高调节激振器的激振频率，通过振动曲线，可以观察到某一频率下，任一振动量（位移、速度、加速度）幅值迅速增加，而最大幅值所对应的频率就是结构的某阶共振频率，在小阻尼情况下，该频率近似等于固有频率，但在阻尼较大的情况下，不同的测量方法测量出的共振频率稍有差别，不同类型的振动量对振幅变化敏感程度不一样。相位判别法相位判别是根据共振时特殊的相位值以及共振前后相位变化规律所提出来的一种共振判别法。在简谐力激振的情况下，用相位法来判定共振是一种较为敏感的方法，而且共振时的频率就是系统的无阻尼固有频率，可以排除阻尼因素的影响。激振

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