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[分享]咬合桩基坑围护资料下载

发表于2021-08-23

标签：咬合桩基坑围护资料咬合桩基坑围护讨论咬合桩基坑围护视频

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套管咬合桩深基坑围护结构计算方法及应用立即下载

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关键词：基坑围护结构围护结构计算地下连续墙计算套管咬合桩围护结构

本资料是套管咬合桩深基坑围护结构计算方法及应用，论文共2页，发表时间是2018年。摘要：文章主要分析了套管咬合桩作用机理及其优缺点，按照刚度等效原则将套管咬合桩等效为一定厚度地下连续墙，通过工程实例验算对比，验证套管咬合桩围护计算中忽略素混凝土桩作用，为同类围护结构设计提供参考借鉴。关键词：深基坑；套管咬合桩；刚度等效论文目录： 1 套管咬合桩围护结构的作用机理和优缺点 2 忽略素混凝土桩计算方法 3 刚度等效地下连续墙计算方法 4 工程实例 4.1 按钻孔灌注桩计算 4.2 等效地下连续墙计算&

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钻孔灌注咬合桩基坑围护结构的施工技术立即下载

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关键词：岩土技术论文桩基及深基础钻孔灌注咬合桩抛石挤淤埋填河浜

内容简介通过地表杂填土中含有较多大块石、建筑垃圾而且埋设较深的场地和抛石挤淤填埋河浜地段基坑围护工程的施工实践，总结介绍了钻孑L灌注咬合桩基坑围护结构的施工技术及施工质量控制措施。

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[上海]人民路隧道基坑围护硬法钻孔咬合桩施工技术立即下载

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关键词：岩土培训讲义超缓凝混凝土灌注

资料目录工程概况施工设想施工方案比选硬法咬合桩施工工艺内容简介 1、钻孔咬合桩　　全套管钻孔咬合桩即贝诺特(Benoto)灌注桩工法。该法利用水平转动装置的转动，使钢套管与土层间的摩阻力大大减少，边转动边压入，通过套管切割土体及砼桩身………… 　　1、导墙施工　　由于咬合桩紧贴结构，为抵消基坑开挖时的外侧土压力作用下的向内位移而造成的结构净空减小及桩自身的垂直偏差………… 　　2、钻机成孔　　钻机就位对中，然后钢套管开始下压钻进、取土，一节套管完成后再接下一节。钢套管底始终保持在挖土面以下不少于1米………… 　　咬合桩混凝土浇灌步骤：　　一、混凝土浇

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[西藏]铁路基坑围护桩施工变形监测方案立即下载

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关键词：基坑监测方案围护桩基坑监测方案监测项目实施监测质量保证

本资料为：[西藏]铁路基坑围护桩施工变形监测方案，编制于2016年，共31页。工程概况：新建铁路正线长度32.23km；其中隧道7座16.613km，占正线长度51.5%；桥梁11座9642.35延长米，占正线长度29.9%；路基12段4.719km, 占正线长度14.6%；涵洞337.5横延米/21座，其中盖板涵98.4横延米/3座，框架涵239.1横延米/18座；车站2座。桥位地区地震动峰值0.15g，区内不良地质为地震、沙土液化、滑坡、冻害，无特殊岩土，桥区内水质对混凝土结构无侵蚀性。根据桥位布置及现场实际地形，朗镇1、2、3、4号桥共存在

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基坑围护桩施工变形监控量测方案立即下载

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本资料为基坑围护桩施工变形监控量测方案，编制于2016年，共31页。工程概况：基坑开挖上层1m范围采用1:1放坡开挖，下层16.5m范围采用钢筋砼围护桩与高压旋喷桩止水帷幕支护方案。钢筋混凝土围护桩直径为1.25m，桩间距为1.5m；高压旋喷桩直径为0.8m，咬合20cm；围护桩上部设置钢筋混凝土冠梁，冠梁尺寸为宽1.4m×高1.0m。基坑上层放坡坡顶临江侧平台宽6m，可作为小型机械临时施工作业平台。目录：一、工程概况二、编制依据三、监测目的四、监测项目五、监测项目实施六、总体测试安排七

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基坑围护桩施工变形监测专项监控量测方案立即下载

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关键词：基坑围护桩施工施工变形监测专项监控量测方案监测项目实施

本资料为基坑围护桩施工变形监测专项监控量测方案，共31页概况：新建铁路正线长度32.23km；其中隧道7座16.613km，占正线长度51.5%；桥梁11座9642.35延长米，占正线长度29.9%；路基12段4.719km, 占正线长度14.6%；涵洞337.5横延米/21座，其中盖板涵98.4横延米/3座，框架涵239.1横延米/18座。水中墩基础采用筑岛围堰施工，基坑开挖上层1m范围采用1:1放坡开挖，下层16.5m范围采用钢筋砼围护桩与高压旋喷桩止水帷幕支护方案。钢筋混凝土围护桩直径为1.25m，桩间距为1.5m；高压旋喷桩直径为0.8m

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城际铁路钻孔咬合桩作围护结构地下双层岛式车站设计图298张CAD 立即下载

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关键词：地铁工程设计地下车站结构设计地下工程防水设计地铁咬合桩围护结构

咬合桩基坑围护资料下载-城际铁路钻孔咬合桩作围护结构地下双层岛式车站设计图298张CAD

1 主体建筑59张 2 附属建筑33张 3 车站内部结构62张 4 附属结构57张 5 车站结构防水28张 6 站台板及内部结构20张 7 主体围护结构39张 …… 设计依据：地铁设计规范GB50157-2013；城际铁路设计规范2014；公共建筑节能设计标准GB50189-2015 车站附属建筑地下部分包括车站出入口通道、风道、风井、紧急疏散通道等。车站附属建筑地面部分包括出入口地面亭、风亭、紧急疏散出口地面亭和无障碍电梯亭等。车站装修设计含设备管理用房区、公共区域的装修设计和车站导向标志，及有特殊装修

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道路工程综合管廊基坑围护施工方案（SMW工法桩、钢筋混凝土支撑）立即下载

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关键词： SMW工法桩钢筋混凝土支撑管井施工方案

咬合桩基坑围护资料下载-道路工程综合管廊基坑围护施工方案（SMW工法桩、钢筋混凝土支撑）

围护结构：里程号090段采用钻孔灌注桩+一道钢筋混凝土支撑+一道钢管支撑的支护形式，并采用两排高压旋喷桩止水，090~255段及K1+940~060段采用SMW工法桩+一道钢筋混凝土支撑+一道钢管支撑的支护形式，里程号255~940段采用SMW工法桩+一道钢筋混凝土支撑的支护形式，里程号060~127段、182~246段采用SMW工法桩+两道钢筋混凝土支撑的支护形式，127~182段采用钻孔咬合桩+两道钢筋混凝土支撑的支护形式、基坑降排水、土方开挖等全部工作内容；基坑规模：基坑全长2172m米，宽度为10.05m,呈长条形。基坑挖深：地下管廊净高为4.05m，本工程地面

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广州地铁明挖基坑围护结构钻孔桩成孔工法应用查看详情

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关键词：地铁施工方法明挖基坑围护结构

地铁土建施工　　1、引言　　土建工程中各种规模大小、深度不一的基坑比比皆是，其围护结构有相当一部分采用钻孔桩。单就钻孔桩而言，其成孔方法就有旋挖成孔法、冲击钻孔法及回旋钻钻孔法等，上述几种成孔方法的适用范围和条件不同，对工期、成本和质量的影响程度各异。笔者结合广州地铁五号线小北站及三号线厦大明挖区间围护结构钻孔桩施工实践，从工期、成本、质量及技术适用性等方面对三种成孔工法进行深入的分析研究，明确指出各种工法的应用范围及条件，对以后同类基坑围护结构的设计与施工具有切实的指导意义。　　2、地铁五号线小北站冲击钻孔与旋挖成孔施工　　2.1工程概况广州地铁五号线小北

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