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发表于2021-08-20

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2010新混凝土结构设计规范详解.pdf—王铁成立即下载

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建筑结构设计规范、资料、图集，只要你要，只要我有！立即下载

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长期更新，结构设计规范、资料、图集希望大家能够多多支持小弟，给小弟一点动力做下去所求不多希望你下载资料的同时，能顺手点个加热收藏想要什么资料，你说话只要你要，只要我有（回复说你想要的资料，小弟有时间就更新，保证不断更） 7月24日更新：混凝土结构工程施工质量验收规范混凝土结构工程施工规范工业化建筑评价标准附条文钢网架设计空间网格结构技术规程 7月26日更新人民防空工程设计规范

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新旧公路抗震设计规范对比及新规应用实例立即下载

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关键词：公路抗震设计规范桥梁工程应用新规案例抗震设计规范2020 桥梁结构抗震

该资料为新旧公路抗震设计规范对比及新规应用实例128页，编制于2020年内容包含：新旧公路抗震设计规范对比pdf(1)25页新旧公路抗震设计规范对比pdf(2)45页新抗规桥梁工程应用案例详解58页部分内容如下：纵、横向主振型.png 新旧公路新旧规对比.png 条文说明.png 抗震设计概念.png 特殊桥梁抗震设计.png 桥梁抗震措施等级和抗震重要系数.png 桥梁抗

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《混凝土结构设计规范》GB50010-2010变化详解立即下载

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关键词：结构经验总结混凝土结构设计规范

内容简介修订的主要内容： (1)增加结构方案和结构防倒塌设计的原则，提高结构在偶然作用下的抗灾性能。 (2)面对我国大量既有建筑安全性与改造的迫切需要，增加既有结构设计的原则规定。 (3)调整正常使用极限状态的荷载组合，以及预应力构件的验算要求。 (4)增加楼盖舒适度的设计，控制结构竖向自振频率。 (5)完善耐久性设计方法，适当增加钢筋保护层厚度，提出了使用期维护、管理的要求。 (6)淘汰低强度钢筋，采用高强2高性能钢筋，提出钢筋延性(最大力下的总伸长率)的要求。 (7)解决配筋密集的困难, 提出并筋(钢筋束)配置的规定。 (8)扩充结构分析内容及各

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这些最常用又容易出错的墙板柱设计规范，你都知道吗？查看详情

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剪力墙（纯剪力墙） 1剪力墙截面一般部位墙厚度，一二级不应小于160mm且不宜小于层高或无支长度的1/20，三四级不应小于140mm且不宜小于层高或无支长度的1/25。无端柱或翼墙时，一二级不宜小于层高或无支长度的1/16；三四级不宜小于层高或无支长度的1/20。 2底部加强区墙厚度一二级不应小于200mm且不宜小于层高或无支长度的1/16；三四级不应小于160mm且不宜小于层高或无支长度的1/20。无端柱或翼墙时，一二级不宜小于层高或无支长度的1/12；三四级不宜小于层高或无支长度的1/16。 3参数指标轴压比一

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公路工程技术标准与设计规范对照手册(JTG B01-2014) 立即下载

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公路工程技术标准与设计规范对照手册(JTG B01-2014) 公路工程技术标准与设计规范对照手册(JTG B01-2014).rar 全文阅读→公路工程施工新方法报告369页（路桥隧 PPT）最新精品资料推荐： JTG B01-2014《公路工程技术标准》宣贯468页（规范编写组） [江苏]创鲁班奖长江大桥工程项目管理策划书171页（主跨千米斜拉桥）浅基础设计与施工技术详细解读199页（知名大学 PPT）挂篮施工技

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JTG C30--2015公路工程水文勘测设计规范(2015年3月1日实施) 立即下载

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JTG C30--2015公路工程水文勘测设计规范(2015年3月1日实施) JTG C30--2015公路工程水文勘测设计规范(2015年3月1日实施).rar 精品资料推荐： [湖北]组合混合梁Y型索塔双索面半漂浮体系斜拉桥及连续T梁引桥图纸688张软土地基各种桩基施工技术详解786页(PPT) 移动模架施工技术及典型问题201页（PPT）超全面路基路面工程讲义1201页(PPT 知名大学)

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最高独立式建筑—553米CN Tower结构详解查看详情

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关键词： cntower结构束筒结构体系优缺点大体积混凝土钢结构设计规范

干货！西半球最高独立式建筑——553米高加拿大国家通讯塔CN Tower结构详解来源：胡正宇结构视点，作者：胡正宇。编者按：在之前的公众号文章中，我断断续续介绍了好些个经典结构工程项目，有个朋友后台留言说你既然在加拿大，为什么不介绍一下加拿大的经典地标CN Tower？正合我意，其实早就想写了。那么本周我就来详细聊一聊CN Tower的结构设计及施工特点。需要特别说明的是：以下文中所涉及的所有项目相关资料及图片均收集整理自互联网，相应版权均归图片所有者所有。本文亦并非学术性论文，仅为供各位读者茶余饭后阅读消遣的一般介绍性科普文章，所以尽管作者已对相关资料作了仔细证，错漏之处难免，敬

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钢结构抗震设计详解查看详情

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关键词：建筑抗震设计规范钢结构设计规范结构设计规范

在地震作用下，钢结构房屋由于钢材的材质均匀，强度易于保证，因而结构的可靠性大；轻质高强的特点，使钢结构房屋的自重轻，从而结构所受的地震作用减小；良好的延性性能，使钢结构具有很大的变形能力，即使在很大的变形下仍不致倒塌，从而保证结构的抗震安全性。 1震害及其分析1995年日本阪神地震中，钢结构大量出现局部破坏，日本建筑学会对神户988幢钢结构房屋进行了调查。一、节点破坏美国北岭地震节点破坏形式有(见下图)：(a)焊缝-柱交界处完全断开；(b)焊缝-柱交界处部分断开；(c)沿柱翼缘向上扩展，完全断开；(d)沿柱翼缘向上扩展，部分断开；(e)焊趾处梁翼缘裂通；(f)

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[行业知识]钢结构抗震设计详解查看详情

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关键词：建筑抗震设计规范钢结构设计规范结构设计规范

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梁、板、柱钢筋混凝土结构质量事故案例详解查看详情

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关键词：纵向构造钢筋工程质量事故混凝土结构设计

1、骨料中含过量杂质事故案例 part 事故及原因分析如下：屋面局部倒塌后曾对设计进行审查，未发现任何问题。在对施工方面进行审查中发现以下问题： 1）进深梁设计时为C20混凝土，施工时未留试块，事后鉴定其强度等级只是C7.5左右。在梁的断口处可清楚地看出沙石未洗净，骨料中混有鸽蛋大小的黏土块、石灰颗粒和树叶等杂质。 2）混凝土采用的水泥是当地生产的400号普通硅酸盐水泥，后经检验只达到350号，施工时当作400号水泥配制混凝土，导致混凝土的强度受到一定影响。 3

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混凝土框架结构抗震构造详解（内含10篇砼结构施工图）查看详情

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关键词：混凝土框架结构框架结构抗震构造框架结构施工图

混凝土框架结构简介：框架结构是指由梁和柱以钢筋相连接而成，构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗使用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。框架结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，一般用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、空心砖或多孔砖、浮石、蛭石、陶粒等轻质板材砌筑或装配而成。混凝土框架结构抗震构造：梁的截面尺寸宜符合下列各项要求：（1）截面宽度不宜小于200mm；（2）截面高宽比不宜大于4；（3）净跨与截面高度之比不宜小于4。采用梁宽大于柱宽的扁梁时，楼板应

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钢结构加固详解（2）--各类构件加固方法查看详情

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一、吊车梁系统的加固吊车梁系统的加固包括吊车梁、制动结构、辅助桁架、支撑和各种连接的加强和修复，以及轨道调整。加固材料、连接材料的选用，荷载组合、水平荷载增大系数的确定和构造要求等应符合国家现行标准的有关规定。因加固处理改变了构件和连接的疲劳计算类别时重级工作制吊车梁或重级、中级工作制吊车桁架应根据现行《钢结构设计规范》的规定按加固后的类别重新验算疲劳强度。吊车梁系统的加固上翼缘与腹板的形连接焊缝和腹板受压区出现的裂缝，可进行修补。修补裂缝时，然后填补新焊缝。条件允许可用两块板做吊车梁与合国家现行标准的有关规定。因加固处理改变

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钢结构加固详解 --基本方法和原则查看详情

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钢结构加固详解（1）改变结构计算图形加固方法改变结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。改变结构计算图形的加固过程（包括施工过程）中，除应对被加固结构承能力和正常使用极限状态进行计算外，尚应注意对相关结构构件承载能力和使用功能的影响，考虑在结构、构件、节点以及支座中的内力重分布，对结构（包括基础）进行必要的补充验算，并采取切实可行的合理构造措施。采用改变结构计算图形的加固方法，设计与施工应紧密配合，未经设计允许，不得擅自修改设计规定的施工方法和

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桥梁常见大型临时结构设计与计算，超多图文详解查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁临时结构设计 midas建模钢结构设计规范混凝土结构设计

关注微信号 zhulongzhihan 共勉桥梁设计在桥梁的建设中需要投入大量的临时结构，如果这些临时结构设计不安全可能会造成各种大型事故，今天小编就来和大家一起学习一下如何进行桥梁大型结构的设计以及计算吧！ 1.简述几种大临结构的设计计算1.1简述几种大临结构的设计计算 1.2 大临结构设计计算思路 (1)定初步方案： •定布置形式 •定尺寸 •定材料 •定截面等 (2)分析计算： •传力路径 •概念性分析判断 •简化成计算简图

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钢结构加固详解 (4 )连接及节点的加固查看详情

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加固中的连接问题一般有两种情况：原有连接因承载力不足而进行的加固（即连接的加固，包括节点的加固）、加固件与原有构件的连接。连接的加固和加固件的连接方法应根据加固的原因、目的、受力状态、构造和施工条件，并考虑原有结构的连接方法而确定。可采用铆接、焊接、高强度螺栓连接和焊接与高强度螺栓混合连接的方法，铆接连接的刚度最小（普通螺栓连接除外），焊接连接刚度大整体性好，高强螺栓连接介于两者之间。加固连接方式选用必须满足既不破坏原结构功能，又能参与工作的要求。目前铆接由于施工繁杂已渐淘汰，焊接因不需要钻孔等工序往往被优先考虑选用，但焊接对钢材材性要求最高，在原结构资

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钢结构加固详解（1）钢吊车梁系统的加固查看详情

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吊车梁系统的加固包括吊车梁、制动结构、辅助桁架、支撑和各种连接的加强和修复，以及轨道调整。加固材料、连接材料的选用，荷载组合、水平荷载增大系数的确定和构造要求等应符合国家现行标准的有关规定。因加固处理改变了构件和连接的疲劳计算类别时重级工作制吊车梁或重级、中级工作制吊车桁架应根据现行《钢结构设计规范》的规定按加固后的类别重新验算疲劳强度。请输入图片描述吊车梁系统的加固上翼缘与腹板的形连接焊缝和腹板受压区出现的裂缝，可进行修补。修补裂缝时，然后填补新焊缝。条件允许可用两块板做吊车梁与合国家现行标准的有关规定

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钢结构加固详解（3）加大构件截面加固法查看详情

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加大构件截面的加固方法涉及面广，施工较为简便，尤其在满足一定前提条件下，还可在负荷状态下加固，因而是钢结构加固中最常用的方法。采用加大截面的方法加固钢构件，应考虑构件的受力情况及存在的缺陷，在方便施工、连接可靠的前提下选取最有效的截面增加形式，所选截面形式应有利于加固技术要求并考虑已有缺陷和损失的状况。(图1-图4 )，给出了各类受力构件的一些截面加固形，可供设计时参考。 1、计算的一般规定 (1)在完全卸荷的状态下，采用加大截面的方法加固钢结构时，构件的强度和稳定性，按加固后的截面用与新结构相同的方法依照《钢结构设计规

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桥梁下部结构设计，超多图文详解果断收藏！查看详情

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关键词：混凝土强度等级桥梁下部结构设计桥涵水文基础知识

一、桥涵水文基础知识跨水域桥梁，满足洪水宣泄要求。桥梁基本尺寸，包括桥孔长度、桥面标高、基础埋深等的确定，必须考虑设计使用年限内可能发生的最大洪水，包括其流量、流速及水位等因素。1、大、中桥设计流量推算设计流量的推算，要按《公路工程水文勘测设计规范》的要求，根据所掌握的资料情况，选择适当的计算方法。对于大、中河流，具有足够的实测流量资料时，主要采用水文统计法。而缺乏实测流量资料时，则多采用间接方法或经验公式计算。计算时要注意水文断面与桥位的关系，正确推算桥位处的设计流量和设计水位。2、小桥涵设计流量推算桥涵一般都缺乏观测资料。因此相关部门制定了各种小流域流量计算公式和相应的图表

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钢结构抗震设计详解（建议收藏）查看详情

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钢结构的优点：钢结构具有优越的强度、韧性或延性、强度重量比，总体上看抗震性能好、抗震能力强。在地震作用下，钢结构房屋由于钢材的材质均匀，强度易于保证，因而结构的可靠性大；轻质高强的特点，使钢结构房屋的自重轻，从而结构所受的地震作用减小；良好的延性性能，使钢结构具有很大的变形能力，即使在很大的变形下仍不致倒塌，从而保证结构的抗震安全性。 1震害及其分析 1995年日本阪神地震中，钢结构大量出现局部破坏，日本建筑学会对神户988幢钢结构房屋进行了调查。一、节点破坏美国北岭

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