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结构设计常见问题解析
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关键词: 建筑结构设计
结构设计规范
PKPM软件
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钢结构简支梁强度、刚度及稳定性计算习题集(word,8页)
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关键词: 钢结构梁强度计算
简支梁刚度计算
钢结构稳定性计算
钢结构截面计算习题集(word,8页) 例题1.一跨度为12 m的工作平台简支梁,截面如图5-2所示,承受均布永久荷载(含自重)q1=20 kN/m, 各种可变荷载共q2=35 kN/m,材料Q235,安全等级为二级,试验算该梁的强度、刚度和整体稳定性。 例题2.平台梁格中次梁跨度为5m,间距为2.5m,钢材Q235,平台承受均布荷载的标准值为恒载(不包括自重)1.5kN/m2、、活荷载9 kN/m2,若该次梁分别采用工字钢或H型钢,试选择其型号。 例题3一跨度为12 m的工作平台简支梁,截面如图5-2所示,承受均布永久荷载(含自重)q1=20 kN/m, 各种可
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钢结构计算表格-单跨等截面简支梁(excel)
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关键词: 单跨等截面简支梁
结构计算表格
钢结构计算表格-单跨等截面简支梁(excel)主要内容: 基本数据输入 截面特性计算 截面验算 (1)弯矩及剪力的验算: (2)钢梁的强度、稳定和挠度的验算: 参数统计 单跨等截面简支梁计算表格
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钢结构稳定性计算例题(word,8页)
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关键词: 钢结构稳定性计算
工字型截面强度计算
钢结构稳定性计算例题(word,8页)主要内容: 工字型简支梁整体稳定性验算 工字型支柱稳定性验算 工字型截面强度、刚度计算 工字型简支梁整体稳定性验算 工字型截面强度、刚度计算
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混凝土简支梁桥的设计计算(134页)
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本资料为混凝土简支梁桥的设计计算(134页)。 在桥梁设计中,一般总是先根据使用要求、跨径大小、桥面净空、荷载等级、施工条件等基本资料,运用对结构的构造知识,并参考已有桥梁的设计经验,来拟定结构物各构件的截面形式和细部尺寸,估算结构的自重;然后根据作用在结构上的荷载,用熟知的数学力学方法计算出结构各部分可能产生的最不利的内力;再由已求得的内力进行强度、刚度和稳定性的验算,依此来判断原先拟定的尺寸是否符合要求。如不满足则重新修正原来的尺寸再进行验算,直到满意为止。 目录: 概述 结构尺寸的拟定 公路桥面板(行车道板)的计算 铁路桥面板(
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混凝土简支梁桥的尺寸设计及内力计算
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本资料为混凝土简支梁桥的尺寸设计及内力计算,共133页。 在桥梁设计中,一般总是先根据使用要求、跨径大小、桥面净空、荷载等级、施工条件等基本资料,运用对结构的构造知识,并参考已有桥梁的设计经验,来拟定结构物各构件的截面形式和细部尺寸,估算结构的自重;然后根据作用在结构上的荷载,用熟知的数学力学方法计算出结构各部分可能产生的最不利的内力;再由已求得的内力进行强度、刚度和稳定性的验算,依此来判断原先拟定的尺寸是否符合要求。如不满足则重新修正原来的尺寸再进行验算,直到满意为止。 目录: 概述 结构尺寸的拟定 公路桥面板(行车道板)的计算 铁
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五分钟看懂简支梁桥结构组成,终于有人总结了
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关键词: 桥梁工程施工现场
桥梁临时结构设计
简支梁桥属于静定结构,受力明确,构造简单,施工方便,是中小跨度应用最广的桥型。简支梁桥的结构尺寸易于设计成系列化,标准化,有利于组织大规模预制生产,并利用起重设备或架桥机架设。科以节约模板,降低劳动强度,缩短工期。本篇主要介绍公路工程中简支梁桥的一般结构组成,希望对即将从事桥梁施工的初学者有所帮助。 上部结构: 混凝土梁 公路工程中常见混凝土梁有板板、肋板式梁、箱梁。1.板梁:分为空心板和实心板,特点是施工方便、自重大、适合于小跨径桥梁。2.肋板式梁:截面形式有T形、П形、I形,多用于纵向分缝装配式桥梁,适合中等跨径简支桥梁。3.箱梁:截面形式有单箱单
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简支梁桥结构组成介绍
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关键词: 桥梁各部位结构组成
简支梁桥结构组成
梁桥上部结构
简支梁桥属于静定结构,受力明确,构造简单,施工方便,是中小跨度应用最广的桥型。简支梁桥的结构尺寸易于设计成系列化,标准化,有利于组织大规模预制生产,并利用起重设备或架桥机架设。科以节约模板,降低劳动强度,缩短工期。本专题主要介绍公路工程中简支梁桥的一般结构组成,希望对即将从事桥梁施工的初学者有所帮助。 什么是简支梁桥? 混凝土梁 公路工程中常见混凝土梁有板板、肋板式梁、箱梁。1.板梁:分为空心板和实心板,特点是施工方便、自重大、适合于小跨径桥梁。2.肋板式梁:截面形式有T形、П形、I形,多用于纵向分缝装配式桥梁,适合中等
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混凝土简支梁桥的设计计算PPT课件(134页)
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在桥梁设计中,一般总是先根据使用要求、跨径大小、桥面净空、荷载等级、施工条件等基本资料,运用对结构的构造知识,并参考已有桥梁的设计经验,来拟定结构物各构件的截面形式和细部尺寸,估算结构的自重;然后根据作用在结构上的荷载,用熟知的数学力学方法计算出结构各部分可能产生的最不利的内力;再由已求得的内力进行强度、刚度和稳定性的验算,依此来判断原先拟定的尺寸是否符合要求。如不满足则重新修正原来的尺寸再进行验算,直到满意为止。 【目录】 一、概述 二、结构尺寸的拟定 三、公路桥面板(行车道板)的计算 四、铁路桥面板(道碴槽板)的计算 五、公路桥梁
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五分钟看懂简支梁桥结构组成
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简支梁桥属于静定结构,受力明确,构造简单,施工方便,是中小跨度应用最广的桥型。 简支梁桥的结构尺寸易于设计成系列化,标准化,有利于组织大规模预制生产,并利用起重设备或架桥机架设。科以节约模板,降低劳动强度,缩短工期。本篇主要 介绍公路工程中简支梁桥的一般结构组成,希望对即将从事桥梁施工的初学者有所帮助。 混凝土梁 公路工程中常见混凝土梁有板梁、肋板式梁、箱梁。 1.板梁:分为空心板和实心板,特点是施工方便、自重大、适合于小跨径桥梁。 2.肋板式梁:截面形式有T形、П形、I形,多用于
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钢结构稳定性失控大解析,这样防范不会错!
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关键词: 钢结构稳定性失措
钢结构稳定性控制
钢结构质量问题的预防
随着钢结构建筑建设得越来越高,体量越来越大,应用越来越广泛,对于钢结构稳定性控制的重要性日益凸显,在工程建设中不能忽视对如下质量问题的预防。 稳定影响因素 (1)材料的弹性模量、屈服应力等;杆件尺寸、截面积、残余应力、初始变形等。 (2)在统计与稳定性有关的物理量和几何量时根据有限样本选择概率密度分布函数,存在随机性,导致统计的不确定性。 (3)对结构进行分析时提出假设、数学模型、边界条件时存在理论与实际承载力不完全相同的差异,存在模型的不确定性。 失稳类型分析 (1)平衡分岔失稳:无缺陷的轴心受压构件和在中面内受压的平板
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50套钢混/钢结构设计计算例题,步骤详细!
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关键词: 明框玻璃幕墙
楼盖课程设计
肋梁楼盖课程设计
Thanksgiving day感恩父母的养育, 感恩朋友的帮助, 感恩困难逆境, 感恩自己的努力。 来, 先把这50套资料收下, 然后再过节 吃鸡 钢筋混凝土结构▼ 01 基础设计计算 柱下钢筋混凝土独立基础设计例题(word,6页) https://bbs.zhulong.com/102050_group_200909/detail33481078 钢筋混凝土墙下条形基
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双轴对称工形截面无支撑简支梁的整体稳定
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内容简介 首先提出双轴对称纯弯曲梁正则化长细比的简化计算公式和相应的稳定系数近似公式,使梁稳定计算更为简便。为了保证较好的精确度,对焊接梁和轧制梁采用不同的正则化长细比。与现有大量试验资料对比表明,建议方法可提供满意的可靠度。其次,对上、下翼缘承受横向荷载的梁进行分析,得出正则化长细比的放大系数和折减系数。有关的计算方法也与现有试验资料进行对比。
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边坡锚固结构及设计计算讲解,信息量很大哦
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关键词: 岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范
工程技术规范
岩土工程勘察
一、概述 岩土工程的研究对象是复杂地质体,在漫长的地质年代里,由于地质构造运动、自然风化和人类活动等作用,形成了大量诸如断层、层理、节理、软弱夹层、溶沟、溶槽等地质缺陷。在一定的时间和条件下,岩土体可能处于相对稳定的平衡状态;若条件改变,原有的平衡状态就可能遭到破坏,如在岩土工程开挖与施工过程中,其原有应力场重新分布,从而导致岩土体发生变形,进而产生坍落、塌陷、岩崩、滑坡及地面沉降等地质灾害。 为预防和治理此类灾害,工程上常将一种受拉杆件埋入岩土体,用以调动和提高岩土体的自身强度和自稳能力,这种受拉杆件称为锚杆或锚索(以下统称为锚杆),其所起的作用即
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边坡锚固结构及设计计算
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关键词: 边坡锚固力计算
边坡锚固系统验算
砂浆锚固传力过程
锚杆初始预应力确定
一、概述 岩土工程的研究对象是复杂地质体,在漫长的地质年代里,由于地质构造运动、自然风化和人类活动等作用,形成了大量诸如断层、层理、节理、软弱夹层、溶沟、溶槽等地质缺陷。在一定的时间和条件下,岩土体可能处于相对稳定的平衡状态;若条件改变,原有的平衡状态就可能遭到破坏,如在岩土工程开挖与施工过程中,其原有应力场重新分布,从而导致岩土体发生变形,进而产生坍落、塌陷、岩崩、滑坡及地面沉降等地质灾害。 为预防和治理此类灾害,工程上常将一种受拉杆件埋入岩土体,用以调动和提高岩土体的自身强度和自稳能力,这种受拉杆件称为锚杆或锚索(以下统称为锚杆),其所起的作用即
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边坡锚固结构及设计计算讲解
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关键词: 岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范
工程技术规范
岩土工程勘察
一、概述 岩土工程的研究对象是复杂地质体,在漫长的地质年代里,由于地质构造运动、自然风化和人类活动等作用,形成了大量诸如断层、层理、节理、软弱夹层、溶沟、溶槽等地质缺陷。在一定的时间和条件下,岩土体可能处于相对稳定的平衡状态;若条件改变,原有的平衡状态就可能遭到破坏,如在岩土工程开挖与施工过程中,其原有应力场重新分布,从而导致岩土体发生变形,进而产生坍落、塌陷、岩崩、滑坡及地面沉降等地质灾害。 为预防和治理此类灾害,工程上常将一种受拉杆件埋入岩土体,用以调动和提高岩土体的自身强度和自稳能力,这种受拉杆件称为锚杆或锚索(以下统称为锚杆),其所起的作用即为锚固。运用
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你们想要的结构计算表格来啦,e会员专享!
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预应力混凝土简支梁桥下部结构设计(2013年)
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资料目录 绪论 概述 下部结构自重计算 桥墩设计计算 桩基设计计算 沉井设计计算内容简介 路线道路等级:一级公路。 计算行车速度:100 km /h; 设计荷载:汽车荷载按公路-I级,人群荷载为3.0 桥面总宽:17m 净14+2×1.5m。 主跨标准跨径:50m 计算跨径:49.4m 主跨梁长49.96m 桥面系:无渣桥面 桥梁工程是一个技术性比较复杂的综合整体。桥梁建设事业的发展状况可以反映出一个国家基础理论及科学技术水平的高低。如需高质量、高速度、低造价地完成一项桥梁工程,必须正确地选择设计方案尤其更重要在桥梁基础设计部分的合理化。结合
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